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아우더마스강

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1. 개요

아우더마스 강은 네덜란드에 위치한 강으로, IJsselmonde 섬의 남쪽 경계를 이루며 서쪽으로 흐른다. 도르드레흐트에서 도르트세 킬이 분기되고, 훅세 바르트 섬의 북쪽 경계를 따라 흐르다가 스파이 강과 합류한다. 스페이케니서와 호흐플리트 사이를 지나 뉘베 마스 강과 합류하여 헤트 스케우르를 형성, 북해로 흘러 들어간다. 중세 초기에는 마스 강의 주요 흐름이었으나, 홍수와 인공적인 수로 건설을 거치면서 라인 강에서만 물을 공급받게 되었다. 도르드레흐트, 플라르딩겐 등 남홀란트 주의 여러 도시와 관련되어 있으며, 도로, 터널, 철도 교량 등으로 연결되어 있다.

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2. 지리

아우더마스강은 아이설몬데 섬의 남쪽 경계를 형성한다. 도르드레흐트 바로 뒤에서 도르트세 킬이 갈라져 나가며, 서쪽으로 흘러 아우드-베이얼란트 마을에서 스파이 강과 합류한다. 그 후 스페이케니서와 호흐플리트 사이를 북서쪽으로 흐르며 플라르딩겐 시 맞은편에서 뉘베 마스 강과 합류한다. 이 두 강이 합쳐진 강은 헤트 스케우르로 알려져 있으며 북해로 흘러 들어간다.

이 강은 조수 간만의 영향을 받으며 자연 및 휴양지가 있다.

2. 1. 주요 지류

도르드레흐트 바로 뒤에서 도르트세 킬이 갈라져 나간다. 그 후 아우더마스강은 훅세 바르트 섬의 북쪽 경계를 형성하며 서쪽으로 흘러 아우드-베이얼란트 마을에서 스파이 강과 합류한다.

아우더마스강의 주요 지류는 다음과 같다.

  • 돌토스킬 강 - 도르드레흐트 서쪽에서 분기하여 호란세 디프 강으로 흘러드는 강
  • 스파이 강 - 아웃 베이에를란트에서 분기하여 하린플리트 강으로 흘러드는 강

3. 역사

중세 초기에 마스 강의 주요 흐름은 현재의 아우더마스를 따랐다. 중세 후기에 홍수로 인해 아우더마스가 메르베데 강과 연결되었다. 그 순간부터 아우더마스는 마스 강과 라인 강 모두에서 물을 공급받았다. 그러나 성 엘리자베스 홍수 이후, 메르베데 강은 바다로 가는 새롭고 더 짧은 경로(현재의 홀란스 디프)를 찾았다. 그 결과, 아우더마스는 담수의 유입이 줄어들고 기수(汽水)로 변했다. 메르베데 강의 흐름이 인공적인 수단을 통해 하류 지류로 더 잘 분배되면서 아우더마스는 다시 마스 강과 라인 강 모두의 주요 분기 지류가 되었다.

19세기 후반에는 마스 강과 라인 강 사이의 연결이 완전히 차단되었고(현재의 아프게담데 마스), 마스 강에는 새로운 인공적인 입구가 생겼다 - 베르세 마스. 그 결과 라인 강과 마스 강의 분리는 홍수 위험을 줄였으며, 이는 주데르제 간척 사업과 델타 계획이 완료되기 전 네덜란드 수력 공학의 가장 큰 업적으로 여겨진다.[1][2] 그 순간부터 아우더마스는 라인 강에서만 물을 공급받는다.

4. 교통

라인강과 뫼즈강 삼각주의 하류 부분


라인-뫼즈 삼각주의 북서부 위성 사진으로, (o) 강을 보여준다.


에이설몬더 섬 북쪽에는 다음과 같은 교통 시설이 있다.

  • 도르드레흐트 섬: 도로 교량, 도로 터널, 철도 교량
  • 후크세바르트 섬: 제1 및 제2 하이네노르트 터널 (자동차, 자전거)
  • 보르네-푸턴 섬: 스파이케니세르 다리 (자동차, 자전거, 보행자), 지하철 터널

4. 1. 에이설몬더 섬 북쪽 연결



에이설몬더 섬 북쪽의 연결은 다음과 같다.

  • 도르드레흐트 섬: 도로 교량, 도로 터널, 철도 교량
  • 후크세바르트 섬: 제1 및 제2 하이네노르트 터널(자동차, 자전거)
  • 보르네-푸턴 섬: 스파이케니세르 다리(자동차, 자전거, 보행자), 지하철 터널

5. 관련 도시

참조

[1] 서적 Honderd Jaar Bergse Maas Pictures Publishing
[2] 웹사이트 De Uitvoering van de Maasmondingswerken https://www.bhic.nl/[...]



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