언스토퍼블

3. 등장인물

• 딜란 브루스
• 메간 탠디
• 엘리자베스 매티스
• 그 외 목소리 출연: 사사키 쇼조, 코가타 미츠루, 츠다 에이조, 시모다 레이, 우에다 호시코, 카누카 미츠아키, 카타카이 카오루, 사토 타쿠야, 다카하시 히데노리, 게이초 유카, 시미즈 히데미츠

3. 1. 주요 인물

• 덴젤 워싱턴 - 프랭크 반스 역, 28년 경력의 베테랑 기관사.
• 크리스 파인 - 윌 콜슨 역, 신참 차장.
• 로사리오 도슨 - 코니 후퍼 역, 조차장장.
• 루 템플 - 네드 올덤 역, 철도 선임 용접공.
• 이선 서플리 - 듀이 역, 실수로 재앙을 일으킨 조차원.
• 케빈 던 - 오스카 갤빈 역, AWVR 열차 운영 부사장.
• 케빈 코리건 - 스콧 워너 역, 연방 철도청(FRA) 검사관.
• 케빈 챔프먼 - 버니 역, 풀러 야드의 철도 운영 통제사.
• T. J. 밀러 - 길리스 역, 듀이의 승무원이자 조차원.
• 제시 슈람 - 다시 콜슨 역, 윌의 별거 중인 아내.
• 데이비드 워쇼프스키 - 주드 스튜어트 역, 베테랑 기관사이자 프랭크의 친구로, 폭주 열차를 늦추려다 사망한다.
• 앤디 엄버거 - 제인웨이 역, AWVR 사장.
• 엘리자베스 매티스 - 니콜 반스 역, 프랭크의 딸.
• 미건 탠디 - 마야 반스 역, 프랭크의 딸.
• 아이샤 힌즈 - 철도 안전 캠페인 코디네이터.
• 스콧 A. 마틴 - 브루스터 통제사.
• 라이언 에런 - 라이언 스콧 역, 철도 직원이자 미국 해병대 참전 용사.
• 제프 윈코트 - 제시 콜슨 역, 윌의 형.

3. 2. 조연

• '''오스카 갤빈''' (케빈 던): AWVR 철도 회사 운영 부사장이다. 인명보다 회사의 이익을 우선시하는 냉혹한 인물로 그려진다.^[96] 777호 폭주 사태를 더욱 악화시킨다. 코니의 탈선 제안을 거부하고, 무모한 정지 작전을 실행하여 사상자를 발생시킨다.^[96] 결국, 일련의 작전 실패에 대한 책임을 물어 해고당한다.
• '''네드 올덤''' (루 템플): 풀러 조차장 용접공 주임이다. 777호 저지에 결정적인 도움을 준다.^[96] 코니의 지시를 받고 선행하여 분기기 전환을 시도하지만 실패한다. 이후, 윌을 트럭에 태워 777호에 접근시켜 정지시키는 데 큰 공헌을 한다.
• '''듀이''' (이선 서플리): 풀러 조차장 기관사이다. 777호 폭주 사고의 원인을 제공한 부주의한 작업자 중 한 명이다.^[96] 777호의 공기 브레이크 호스를 연결하지 않고 발차시키고, 브레이크 조작 실수 등 여러 부주의한 행동으로 777호 폭주를 유발한다.^[96] 사고 후, 자진 퇴직하여 패스트푸드 업계로 이직한다.
• '''길리스''' (T.J. 밀러): 듀이와 함께 행동하는 기관사이다. 듀이와 함께 777호 폭주의 원인을 제공한 부주의한 작업자 중 한 명이다.^[96] 듀이에게 공기 브레이크 호스 연결을 요청했지만, 듀이의 주장에 따라 연결하지 않아 사고를 유발한다.

4. 제작

영화 제작에는 캐나다 태평양 철도(CP), 휠링 앤 레이크 이리 철도(W&LE), 사우스웨스트 펜실베이니아 철도(SWP)의 세 철도 회사가 참여하여 기관차를 빌려왔다.^[28][29]

극 중 폭주 기관차를 멈추는 방법은 실제 사고 당시 검토되었거나 이를 바탕으로 각색되었다. 실제로 선로에 다른 기관차를 놓아 충돌시키는 방안도 고려되었으나 실행되지는 않았다. 영화에서는 많은 사상자가 발생하지만, 실제 사고에서는 사망자가 없었고, 기관사가 사고 발생 시 전락하여 경상을 입은 것이 유일한 부상이었다.

폭주 기관차는 캐나다 태평양 철도의 GE AC4400CW형이, 구조용 기관차는 EMD SD40-2형이 사용되었다. 실제 사고에서는 폭주 기관차와 구조 기관차 모두 SD40-2형이었다.

주인공 프랭크의 아내는 이야기 시작 4년 전 사망했는데, 이는 실제 사고에서 폭주 열차를 추적한 기관사의 아내가 영화 방영 4년 전 암으로 사망한 것을 반영한 것이다. 영화 엔딩 크레딧에는 감독 토니 스콧의 배려로 "이 영화를 지금은 고인이 된 기관사의 아내에게 바칩니다"라는 문구가 삽입되었다.

4. 1. 개발

4. 2. 촬영

CP에서 임대한 4대의 GE AC4400CW 기관차는 폭주 열차 777과 후미 유닛 767을 묘사하는 데 사용되었다. CP 9777과 9758은 초반 장면에, CP 9782와 9751은 후반 장면을 위해 손상된 모습으로 개조되었다.^[30] 촬영 후 2010년 초, 이 기관차들은 캐나다 태평양 철도에 의해 표준 색상으로 다시 칠해졌지만, 각 기관차 제설기에 칠해진 AWVR 도색의 검은색과 노란색 경고 줄무늬는 그대로 유지되었다(9777 제외).^[31][32]

영화에 등장하는 대부분의 다른 AWVR 기관차와 열차를 멈추려는 시도에 사용된 기관차 7375와 7346은 W&LE에서 임대된 EMD SD40-2로 연기되었다. 1206은 W&LE 6353과 6354, 그리고 운전실 장면을 위해 고철에서 구입하여 개조한 세 번째 유닛, 이렇게 세 대의 다른 SD40-2로 묘사되었다. 6353과 6354는 W&LE로 반환되어 검은색으로 도색되어 운행을 재개했지만, 6354의 앞 유리는 AWVR 도색에서 튀어나와 있다.^[39] 주드 스튜어트의 기관차 7375와 7346은 W&LE 6352와 6351로 연기되었으며, 이들은 또한 두 대의 기관차 "엑스트라"(5624와 5580)를 연기했으며, 동일한 회색 도색에 다른 번호를 달았다.^[30] 철도 안전 캠페인 관광 열차 기관차(RSC 2002)는 EMD GP9에서 개조된 SWP EMD GP11로 연기되었다. 어린 학생들을 태운 두 대의 여객 열차는 오하이오 주 오빌의 오빌 철도 유산 협회에서 제공했다.^[33]

5. 실제 사건과의 연관성

이 영화는 2001년에 발생한 CSX 8888 사고에서 영감을 받아 제작되었다.^[96] 영화는 실제 사건을 극적으로 각색하여 긴장감을 높였지만, 열차가 폭주하고, 이를 멈추기 위해 노력하는 기관사들의 이야기 등 주요 내용은 실제 사건과 유사하다.^{[97][98][99][100]}

6. 평가

《언스토퍼블》은 대체로 긍정적인 평가를 받았다.

로튼 토마토에서는 198개 리뷰를 바탕으로 87%의 긍정적 평가와 함께 평균 6.9/10점을 받았다.^[53][90] 비평가들은 이 영화를 "완벽한 팝콘 엔터테인먼트이자 토니 스콧 감독의 몇 년 만의 최고 영화"라고 평가했다.^[53] 메타크리틱에서는 34개 리뷰를 기준으로 100점 만점에 69점을 받아 "일반적으로 호의적인 평가"를 받았다.^[54][91]

로저 이버트는 별 4개 중 3.5개를 주며 "순수한 기술적 측면에서 훌륭한 영화"라고 평했다.^[55][92] 베니티 페어는 "놀랍도록 잘 만들어진 액션 영화"라고 했지만, 곧 잊힐 것이라고 덧붙였다.^[56] 롤링 스톤의 피터 트래버스는 별 3개를 주며 "짜릿한 영화"라고 평가했다.^[57] 미드웨스트 필름 저널의 닉 로저스는 "훌륭한 스릴 넘치는 영화"이자 "손에 땀을 쥐게 하는 재미"라고 말했다.^[58]

뉴욕 타임스의 마놀라 다기스는 "대체로 잊힐 만한" 영화라고 평했지만, 촬영 및 음향 기술은 칭찬했다.^[60][93] A.O. 스콧은 영화의 단순함과 "실용적인 문제에 대한 몰입"을 칭찬했다.^[61]

쿠엔틴 타란티노는 이 영화를 지난 10년간 최고의 영화 10편 중 하나로 꼽았고,^[62] 가장 좋아하는 "감독의 마지막 영화" 중 하나로 선정했다.^[63] 크리스토퍼 놀란도 이 영화를 칭찬하며 자신의 영화 《덩케르크》에 영향을 주었다고 언급했다.^[64]

6. 1. 비평

6. 2. 흥행

7. 수상

''언스토퍼블''은 2011년 크리틱스 초이스 영화상에서 최우수 액션 영화상 후보로 지명되었지만, ''인셉션''에 밀려 수상에 실패했다.^[72] 또한 틴 초이스 어워드에서 초이스 무비 - 액션 부문 후보로 지명되었다.^[73]

제83회 아카데미상에서 최우수 음향편집상(마크 스톡킹거) 부문 후보로 지명되었지만, 수상에는 실패했다.^[74] 하지만 2010년 새틀라이트 어워드에서 해당 부문을 수상했으며,^[75] 최우수 촬영, 시각 효과, 영화 편집, 오리지널 스코어 부문에도 후보로 지명되었다.^[76]

참조

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_[97] 문서 영문 : Engineer
_[98] 문서 영문 : Conductor
_[99] 문서 화물열차 브레이크는 각 화물칸 앞, 뒷부분에 핸들 방식으로 설치한 제동장치이며, 유사 발생시 핸들을 오른쪽으로 돌려서 속도를 강제로 내리는 장치이다.
_[100] 문서 1206호 기관차를 777호의 후미에 연결시키는 과정에서 윌 콜슨이 오른쪽 발에 부상을 입게 된다.