에스타디오 메트로폴리타노역
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
에스타디오 메트로폴리타노 역은 스페인 마드리드 지하철 7호선에 있는 역이다. 2007년 5월 5일 '에스타디오 올림피코 역'으로 개통되었으며, 마드리드 지하철에서 가장 큰 역 중 하나로 160m 길이의 승강장과 4개의 선로를 갖추고 있다. 2017년 6월 26일, 아틀레티코 마드리드의 새 홈 구장인 에스타디오 메트로폴리타노로 인해 현재의 역명으로 변경되었다. 이 역은 시외버스 정류장과 마드리드 지하철 7호선 환승이 가능하다.
더 읽어볼만한 페이지
- 산블라스카니예하스 - 에스타디오 메트로폴리타노
에스타디오 메트로폴리타노는 스페인 마드리드에 위치한 축구 경기장으로, 아틀레티코 마드리드의 홈 구장으로 사용되며, 과거 여러 이름으로 불리다가 현재는 스폰서십 계약에 따라 이름이 변경되었다. - 산블라스카니예하스 - 가르시아 노블레하스역
가르시아 노블레하스역은 1998년 개통된 마드리드 지하철 7호선의 역으로, 시내 교통 허브 역할을 하며 버스 노선과 환승이 가능하다. - 마드리드 지하철 7호선 - 산 페르난도역
산 페르난도역은 마드리드 지하철 7호선 상에 위치한 역으로, 2007년 메트로에스테 노선 개통과 함께 개장했으며 코슬라다 센트랄 역과 아르체두케스 역 사이에 자리 잡고 있다. - 마드리드 지하철 7호선 - 에나레스역
에나레스역은 마드리드 지하철 7호선에 있는 역으로 메트로에스테 구간 개통과 함께 개장했으며, 코슬라다 시내버스와 시외버스 노선이 운행되어 인근 지역으로의 접근성을 높인다. - 2007년 개업한 철도역 - 덕계역
덕계역은 2007년 12월 28일 수도권 전철 1호선 개통과 함께 영업을 시작했으며, 2면 2선의 상대식 승강장과 스크린도어를 갖춘 고가역이다. - 2007년 개업한 철도역 - 바오안궁루역
바오안궁루역은 3호선 고가역으로 3층에 푸진루/신좡 방면 상대식 승강장, 2층에 주요 시설, 1층에 인근 도로와 연결된 출구가 있으며 버스 노선도 운행한다.
| 에스타디오 메트로폴리타노역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 개요 | |
 | |
| 역 종류 | 마드리드 지하철 역 |
| 위치 | 스페인 마드리드 산블라스카니예하스 |
| 운영 정보 | |
| 소유 | CRTM |
| 운영 | CRTM |
| 구역 | A |
| 개업일 | 2007년 5월 5일 |
| 접근성 | 가능 |
| 연결 정보 | |
| 이전 역 | 바리오 델 푸에르토 |
| 다음 역 | 라스 무사스 |
| 명칭 | |
| 스페인어 명칭 | Estadio Metropolitano |
| 로마자 표기 | Es'tadio Metropolitano |
2. 역사
2007년 5월 5일 '에스타디오 올림피코 역'이란 이름으로 처음 문을 열었다.[2] 메트로에스테 구간에 진입하기 바로 전의 역으로서, 160m 길이의 승강장과 선로 네 개가 설치되어 마드리드 지하철에서 가장 큰 역 중 하나가 되었다. 이 역에서 한쪽 구간으로 계속 이동하기 위해서는 반드시 다른 열차로 갈아타도록 하는 구조를 취했으며, 마드리드 본선과 메트로에스테 간의 요금적용 변화도 이뤄지고 있다.
2014년 7월 19일부터는 이 역에서부터 오스피탈 델 에나레스 역까지의 전 구간이 시설정비 공사로 운행을 중단하면서 잠시 시종착역이 되었다. 바리오 델 푸에르토 역에서 오스피탈 델 에나레스 역까지 6.5km 길이의 터널 구간에 방수를 적용하는 작업이 주된 이유이었다. 공사는 10월 13일에 끝났다.
2017년 6월 26일에는 역명을 '에스타디오 메트로폴리타노 역'으로 바꿨다.[3] 이는 기존에 역명을 따왔던 에스타디오 올림피코가 축구 클럽 아틀레티코 마드리드의 새로운 홈 구장이 되면서 이름을 바꾼 데에 따른 조치였다. 9월 7일에는 승강장 내에 설치됐던 실루엣 작품이 철거되고 아틀레티코 마드리드의 옛 구장 사진들로 교체되었다.
2. 1. 개통 초기 (2007년 ~ 2014년)
2007년 5월 5일 '에스타디오 올림피코 역'이란 이름으로 처음 문을 열었다.[2] 메트로에스테 구간에 진입하기 바로 전의 역으로서, 160m 길이의 승강장과 선로 네 개가 설치되어 마드리드 지하철에서 가장 큰 역 중 하나가 되었다. 이 역에서 한쪽 구간으로 계속 이동하기 위해서는 반드시 다른 열차로 갈아타도록 하는 구조를 취했으며, 마드리드 본선과 메트로에스테 간의 요금적용 변화도 이뤄지고 있다.2014년 7월 19일부터는 이 역에서부터 오스피탈 델 에나레스 역까지의 전 구간이 시설정비 공사로 운행을 중단하면서 잠시 시종착역이 되었다. 바리오 델 푸에르토 역에서 오스피탈 델 에나레스 역까지 6.5km 길이의 터널 구간에 방수를 적용하는 작업이 주된 이유이었다. 공사는 10월 13일에 끝났다.
2. 2. 시설 정비 및 운행 중단 (2014년)
2007년 5월 5일 '에스타디오 올림피코 역'이란 이름으로 처음 문을 열었다. 메트로에스테 구간에 진입하기 바로 전의 역으로서, 160m 길이의 승강장과 선로 네 개가 설치되어 마드리드 지하철에서 가장 큰 역 중 하나가 되었다.[2] 이 역에서 한쪽 구간으로 계속 이동하기 위해서는 반드시 다른 열차로 갈아타도록 하는 구조를 취했으며, 마드리드 본선과 메트로에스테 간의 요금적용 변화도 이뤄지고 있다.2014년 7월 19일부터는 이 역에서부터 오스피탈 델 에나레스 역까지의 전 구간이 시설정비 공사로 운행을 중단하면서 잠시 시종착역이 되었다. 바리오 델 푸에르토 역에서 오스피탈 델 에나레스 역까지 6.5km 길이의 터널 구간에 방수를 적용하는 작업이 주된 이유이었다. 공사는 10월 13일에 끝났다.
2017년 6월 26일에는 역명을 '에스타디오 메트로폴리타노 역'으로 바꿨다.[3] 이는 기존에 역명을 따왔던 에스타디오 올림피코가 축구 클럽 아틀레티코 마드리드의 새로운 홈 구장이 되면서 이름을 바꾼 데에 따른 조치였다. 9월 7일에는 승강장 내에 설치됐던 실루엣 작품이 철거되고 아틀레티코 마드리드의 옛 구장 사진들로 교체되었다.
2. 3. 역명 변경 및 시설 개선 (2017년 ~ 현재)
2007년 5월 5일 '에스타디오 올림피코 역'이란 이름으로 처음 문을 열었다. 메트로에스테 구간에 진입하기 바로 전의 역으로서, 160m 길이의 승강장과 선로 네 개가 설치되어 마드리드 지하철에서 가장 큰 역 중 하나가 되었다. 이 역에서 한쪽 구간으로 계속 이동하기 위해서는 반드시 다른 열차로 갈아타도록 하는 구조를 취했으며, 마드리드 본선과 메트로에스테 간의 요금적용 변화도 이뤄지고 있다.[2]2014년 7월 19일부터는 이 역에서부터 오스피탈 델 에나레스 역까지의 전 구간이 시설정비 공사로 운행을 중단하면서 잠시 시종착역이 되었다. 바리오 델 푸에르토 역에서 오스피탈 델 에나레스 역까지 6.5km 길이의 터널 구간에 방수를 적용하는 작업이 주된 이유이었다. 공사는 10월 13일에 끝났다.
2017년 6월 26일에는 역명을 '에스타디오 메트로폴리타노 역'으로 바꿨다.[3] 이는 기존에 역명을 따왔던 에스타디오 올림피코가 축구 클럽 아틀레티코 마드리드의 새로운 홈 구장이 되면서 이름을 바꾼 데에 따른 조치였다. 9월 7일에는 승강장 내에 설치됐던 실루엣 작품이 철거되고 아틀레티코 마드리드의 옛 구장 사진들로 교체되었다.
3. 환승 정보
에스타디오 메트로폴리타노 역 주변에는 시외버스 정류장이 한 곳 있다.
버스 노선은 다음과 같다.
- 시외버스: 286, 288, 289번 (주간)
| 마드리드 지하철 | ||
|---|---|---|
| 바리오 델 푸에르토 | 마드리드 지하철 7호선 (메트로에스테) | 오스피탈 델 에나레스 방면 |
| 마드리드 지하철 7호선 | 라스 무사스 (피티스 방면) | |
4. 갤러리
참조
[1]
웹사이트
Línea 7
https://www.metromad[...]
Metro de Madrid
2019-09-05
[2]
뉴스
La línea 7 de metro 'se estira' hasta Coslada y San Fernando
https://elpais.com/d[...]
El País
2007-05-05
[3]
뉴스
El Wanda Metropolitano ya tiene estación de metro
https://canales.okdi[...]
Okdiario
2017-06-26
[4]
웹인용
Stations
http://www.metromadr[...]
마드리드 지하철
2015-01-09
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com