오카모토역 (가가와현)
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
오카모토역은 일본 가가와현에 있는 고토히라 선의 무인역이다. 상대식 승강장 2면 2선 구조로, 고토덴 역에서는 드물게 열차가 우측 통행으로 진입한다. 과거에는 오카모토역에서 회차하는 열차가 있었으며, 현재는 시운전 열차가 운행되기도 한다. 2020년에는 하루 평균 677명이 이용했다. 역 주변에는 국도 32호선, 가가와현도 등이 있으며, 1926년 12월 21일에 영업을 시작했다.
더 읽어볼만한 페이지
- 다카마쓰시의 철도역 - 마쓰시마니초메역
마쓰시마니초메역은 가가와현 다카마쓰시에 있는 다카마쓰코토히라 전기철도 시도 선의 역으로, 1911년 마쓰시마욘초메역으로 개업하여 1942년에 현재 역명으로 변경되었고, 1971년 이전했으며, 무인역으로 상대식 승강장 2면 2선 구조를 갖추고 있다. - 다카마쓰시의 철도역 - 야쿠리구치역
야쿠리구치역은 1961년 개업하여 JR 시코쿠가 운영하는 가가와현 사카이데시의 고토쿠 선 철도역으로, 1998년 이전 후 2면 2선의 지상역이 되었으며, 보통 열차가 다카마쓰, 시도, 미모토마쓰, 도쿠시마 방면으로 운행된다. - 다카마쓰코토히라 전기 철도의 철도역 - 마쓰시마니초메역
마쓰시마니초메역은 가가와현 다카마쓰시에 있는 다카마쓰코토히라 전기철도 시도 선의 역으로, 1911년 마쓰시마욘초메역으로 개업하여 1942년에 현재 역명으로 변경되었고, 1971년 이전했으며, 무인역으로 상대식 승강장 2면 2선 구조를 갖추고 있다. - 다카마쓰코토히라 전기 철도의 철도역 - 모토야마역 (다카마쓰시)
모토야마역 (다카마쓰시)은 다카마쓰코토히라 전기 철도 나가오 선의 역으로, 1912년에 개업하여 2009년 역 본채가 근대화 산업 유산으로 지정되었다. - 가가와현의 철도역 - 마쓰시마니초메역
마쓰시마니초메역은 가가와현 다카마쓰시에 있는 다카마쓰코토히라 전기철도 시도 선의 역으로, 1911년 마쓰시마욘초메역으로 개업하여 1942년에 현재 역명으로 변경되었고, 1971년 이전했으며, 무인역으로 상대식 승강장 2면 2선 구조를 갖추고 있다. - 가가와현의 철도역 - 모토야마역 (다카마쓰시)
모토야마역 (다카마쓰시)은 다카마쓰코토히라 전기 철도 나가오 선의 역으로, 1912년에 개업하여 2009년 역 본채가 근대화 산업 유산으로 지정되었다.
| 오카모토역 (가가와현) - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 종류 | 지상역 |
| 소재지 | 가가와현 다카마쓰시 오카모토초 나라스 1554-3 |
| 노선 | 고토히라 선 |
| 역 번호 | K10 |
| 거리 | 다카마쓰칫코 역 기점 13.8km |
| 승강장 | 상대식 2면 2선 |
| 주차장 | 있음 |
| 자전거 주차장 | 있음 |
| 접근성 | 있음 |
| 운영 상태 | 무인역 |
| 개업일 | 1926년 12월 21일 |
| 운영 주체 | |
| 운영자 | 다카마쓰코토히라 전기 철도 |
| 통계 | |
| 일일 승객 수 | 873명 (2017년) |
| 1일 평균 승차 인원 | 851명 (2018년) |
| 명칭 | |
| 로마자 표기 | Okamoto-eki |
2. 역 구조
역 앞에는 넓은 로터리가 있는데, 이는 과거에 고토덴 버스 노선이 이곳에서 회차했기 때문이다. 당시에는 아야카와정 방면 노선도 있었으나 현재는 모두 폐지되었고, 코쿠분지정 커뮤니티 버스와 아야카와정영 버스가 발착하고 있다.
화장실은 역 본채를 나와 역 앞 로터리에 있으며, 과거에는 푸세식이었으나 현재는 수세식으로 바뀌었다.
2. 1. 타는 곳
상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이며, 승강장은 건널목으로 연결되어 있다. 무인역이다.| 승강장 | 노선 | 방향 | 행선 |
|---|---|---|---|
| 1 | 고토히라선 | 상행 | 타키노미야・고토덴 고토히라 방면 |
| 2 | 하행 | 카와라마치・다카마츠칫코 방면 |
2001년에는 하루 평균 이용객이 1,091명이었으나[4], 2018년에는 851명으로 감소했다.[5]
고토덴 역에서는 드물게 열차가 우측 통행으로 역에 진입한다. 또한, 2번 승강장에는 하행 열차 외에 상행(다카마츠칫코 방면) 출발 신호기도 설치되어 있다. 이는 과거에 오카모토 회차 열차가 존재했던 흔적으로, 현재도 붓쇼잔-오카모토 간 시운전 열차가 운행될 때 사용된다.
3. 이용 현황
1일 평균 승강 인원 추이[5] 연도 1일 평균 인원 (명) 2011년 782 2012년 826 2013년 829 2014년 869 2015년 855 2016년 860 2017년 873 2018년 851 2019년 841 2020년 677
4. 역 주변
5. 역사
6. 인접역
wikitext
참조
[1]
웹사이트
国土数値情報 駅別乗降客数データ
http://nlftp.mlit.go[...]
2020-01-27
[2]
서적
Kodansha
[3]
뉴스
ことでん１００年駅ヒトめぐり岡本駅
https://www.shikoku-[...]
四国新聞
2012-04-28
[4]
웹사이트
ことでん各駅カルテ 主要駅及び周辺の実態把握調査
http://ns4c.yon-c.co[...]
ことでんを核とした公共交通活性化委員会事務局
2006-06-01
[5]
웹사이트
国土数値情報 駅別乗降客数データ
https://nlftp.mlit.g[...]
国土交通省
2021-04-08
[6]
웹사이트
高松市コミュニティバス・ネットワークバス
http://www.city.taka[...]
[7]
웹사이트
綾川町営バス
http://www.town.ayag[...]
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com