윌슨역
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1. 개요
윌슨역은 캐나다 토론토의 지하철역으로, 1978년 1호선 영-유니버시티 노선 연장으로 개통되었다. 한때 노선의 북서쪽 종착역이자 버스 서비스의 주요 허브였으며, 2017년 토론토-요크 스파다이나 지하철 연장 개통과 함께 Presto 카드 시스템이 도입되었다. 역 주변은 고밀도 개발이 진행 중이며, 주차장 부지에 주택, 보육 센터, 공원 등이 건설될 예정이다. 윌슨역은 다양한 버스 노선과 연결되며, 미술 작품 전시, 윌슨 차량기지, 인접한 역과의 연결성을 특징으로 한다.
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2. 역사
윌슨역은 1978년 1호선 영-유니버시티선이 세인트 조지역에서 북쪽으로 연장되면서 개통되었다.[4] 역 이름은 윌슨 애비뉴에서 따왔는데, 이 도로명은 1875년경 요크 타운십의 서기이자 재무관이었던 아서 L. 윌슨(Arthur L. Willson)의 성씨를 잘못 표기한 것에서 유래했다는 설이 유력하다.[19][4]
윌슨역은 1996년 셰퍼드 웨스트역(당시 다운즈뷰역)까지 노선이 연장되기 전까지 18년 동안 영-유니버시티 노선의 북서쪽 종착역이자 TTC 버스 서비스의 주요 허브였다.[5]
2017년 12월 17일, 토론토-요크 스파다이나 지하철 연장 (TYSSE) 개통과 함께 윌슨역은 기존 TTC 요금 징수 수단(토큰 및 티켓) 판매를 중단하고, Presto 카드 자동 판매기를 설치하였다.[6] 2019년 5월 3일에는 Presto 티켓을 판매하는 최초 10개 역 중 하나가 되었다.[7]
2018년 11월, 윌슨역에 세 개의 새로운 엘리베이터, 자동 미닫이문, 새로운 접근 가능한 화장실을 설치하는 공사가 시작되어 2020년 12월 18일에 완료되었다.[8][9]
1990년대 후반까지 2,000개 이상의 통근자 주차 공간이 있었으나, 2013년에 두 개의 주차장이 재개발되었다.[10] 2021년 10월, 시 정부는 개발업체 트라이델(Tridel)과 주요 주차장에 1,484개의 새로운 주택, 보육 센터 및 새로운 공원을 건설하는 계약을 체결했다.[11] 2024년 11월 18일 이후에는 72개 공간이 있는 윌슨 환승 도로 주차장만 이용 가능하다. 2017년 요크 지역으로의 지하철 연장 이후, 고속도로 407역 및 파이어니어 빌리지역과 같은 역에 새로운 통근자 주차장이 마련되었다.[12]
2. 1. 초기 역사 및 배경 (19세기 ~ 1960년대)
윌슨역이 있는 윌슨 애비뉴는 영 스트리트에서 서쪽으로 이어지는 측량선을 따라 만들어진 도로로,[19] 1935년까지는 20번 애비뉴 (Twentieth Avenue)로 불렸다.[19] 윌슨 애비뉴 일대는 19세기와 20세기 초반까지 대부분 농촌 지역이었다.[19]1945년 댄포스 버스 라인 (Danforth Bus Lines) 사가 윌슨 애비뉴를 따라 웨스턴 로드까지 버스 노선을 운행하면서 대중교통이 처음으로 도입되었다.[19] 1954년 7월 1일, 토론토 교통국 (TTC)이 댄포스 버스 라인의 노선을 인수하고, 영 스트리트의 글렌 에코 루프에서 웨스턴 / 오크까지 버스를 운행하면서 현재의 96번 윌슨 버스의 기반이 마련되었다.[19]
2. 2. 지하철 연장 계획 (1960년대 ~ 1970년대)
1960년대 초반, 광역 토론토 시는 장기적인 성장을 고려하여 스파다이나 고속도로와 함께 지하철 연장 계획을 추진하였다.[19] 광역시 의장인 프레데릭 가디너는 토론토 시를 위한 지하철 계획안과 도심에서 교외 지역으로 이어지는 고속도로 계획안을 설계하였다.[19]토론토의 도시 설계자들은 뉴욕이나 시카고와 같은 북미의 다른 도시에서 도시 성장에 대한 영감을 얻었는데, 특히 시카고는 고속도로 한가운데에 지하철 노선을 운행하는 데 성공하였다는 점에 주목하였다.[19] 이러한 방식은 공사 비용도 절감하고 한 번의 토지 수용으로 두 가지의 교통 수단을 설치할 수 있어서 일석이조의 혜택이 있었다.[19]
스파다이나 고속도로가 도심까지 이어질 예정이었기에, 가디너와 통합시 설계자들은 시카고처럼 고속도로 중간에 지하철을 지어 공사비와 토지 수용비를 절감하고 도시 북서쪽까지 지하철을 연결하기로 하였다.[19] 초기 구상도를 보면 노선이 핀치 애비뉴까지 이어질 수 있었지만, 1960년대 말 스파다이나 고속도가 401번 고속도로 이북으로 연장될 계획이 없고, 근처에 캐나다 공군 기지인 다운즈뷰 공항이 있어서 윌슨에서 노선이 끊기게 되었다.[19]
토론토 교통국이 노스토론토로 영 지하철을 연장한 이후 스파다이나 선과 퀸 지하철 중 어느 노선을 우선적으로 건설해야 할 지 논쟁이 이어졌다. 통합시가 출범하면서 교외 지역의 지자체가 통합시 의석 대부분을 차지하면서 스파다이나 선이 우선 건설 노선으로 선정되었다. 온타리오 주정부는 1973년 1월 18일에 공사 자금 지원을 승인하였고, 이후 본격적으로 공사가 시작되었다.[19]
2. 3. 역 개통 및 확장 (1978년 ~ 현재)
윌슨역은 1978년 1월 28일에 1호선 영-유니버시티선의 북서쪽 종착역으로 개통되었다.[4] 1983년 5월, 윌슨역 북쪽에 새로운 버스 터미널이 착공되었고, 1984년 1월 1일에 107번 킬 노스, 117번 알니스, 106번 요크 유니버시티 버스 등이 정차하였다. 그러나 이 북쪽 터미널은 1996년 3월 30일에 스파다이나선이 셰퍼드 웨스트역(당시 다운즈뷰역)까지 연장되면서 폐쇄되었다.[19]1980년대 초반, 광역 토론토 시는 셰퍼드 지하철을 스카버러 타운 센터에서 노스요크센터를 지나 더퍼린까지 잇는 네트워크 2011 계획안을 발표하였다. 그러나 이 계획은 주 정부의 변화와 함께 여러 차례 수정을 거쳤다. 결국, 노스요크와 스카버러 시의원들의 반발로 스파다이나 선을 셰퍼드 애비뉴까지 연장하는 계획이 먼저 추진되었다.[19] 이로 인해 윌슨역의 북쪽 버스 터미널은 불필요해졌고, 셰퍼드 웨스트역이 개통되자마자 폐쇄되었다.
윌슨역은 1996년까지 18년 동안 영-유니버시티 노선의 북서쪽 종착역이자 TTC 버스 서비스의 주요 허브 역할을 했다.[5] 2017년 12월 17일, 토론토-요크 스파다이나 지하철 연장 (TYSSE) 개통과 함께 윌슨역은 기존 TTC 요금 징수 수단(토큰 및 티켓) 판매를 중단하고, Presto 카드 자동 판매기가 설치되었다.[6] 2019년 5월 3일에는 Presto 티켓을 판매하는 최초 10개 역 중 하나가 되었다.[7]
2018년 11월, 윌슨역의 접근성 개선 공사가 시작되어 2020년 12월 18일에 완료되었다. 이 공사를 통해 세 개의 새로운 엘리베이터, 자동 미닫이문, 새로운 접근 가능한 화장실이 설치되었다.[8][9]
역 북서쪽에는 1977년에 개장한 윌슨 차량기지가 있다. 윌슨 차량기지는 1993년에 데이비스빌 차량기지에서 영-유니버시티선 운영을 넘겨받았으며, 토론토 지하철 시스템에서 가장 큰 규모의 지하철 차량기지이다. 또한, 북토론토 대부분의 버스 노선을 관리하는 대형 버스 차고도 있다. 역 남쪽에는 토론토 지하철 선로 다이아몬드 연결선이 있는데, 이는 윌슨역이 종착역이었을 때 열차를 회차하는 데 사용되었으며, 현재도 단기 운행에 자주 사용된다.
3. 역 구조
윌슨역은 1970년대 현대주의 건축 양식으로 지어졌으며, 스파다이나 선의 다른 역과 마찬가지로 영-유니버시티 선과는 다른 디자인을 가지고 있다.[19] 역은 알렌 고속도로 중앙에 있는 승강장, 윌슨 애비뉴 북쪽의 버스 터미널, 마중 및 배웅 시설, 환승 주차장 등으로 구성되어 있다.[19]
역 건물은 대부분 콘크리트로 이루어져 있으며 벽은 타일로 마감되어 있지만, 미술적인 배치는 흥미로운 편이다. 다만 주 콩코스에서 남쪽 환승 주차장으로 이어지는 보행자 통로는 단조로운 콘크리트 구조이다.[19] 버스 터미널은 2층 구조로 TTC의 전통적인 유리 외벽과 돌출 지붕 천개로 이루어져 있으며, 마중 시설과 개통 7년 후에 지어진 북부 터미널도 같은 디자인을 사용한다.[19]
윌슨역은 복잡한 다층 구조로 인해 이용객들이 지하철 승강장, 버스 터미널, 주차장 등을 이용할 때 여러 층을 오르내려야 한다. 2018년 11월부터 2020년 12월 18일까지 윌슨역의 접근성 개선을 위해 엘리베이터 3대, 자동문, 새로운 화장실 설치 공사가 진행되었다.[22]
지하철역 건물은 윌슨 애비뉴를 가로지르는 앨런 로드 중앙에 지어진 단순한 콘크리트 구조물이다. 메자닌 층은 버스 터미널, 키스 앤드 라이드 시설 및 총 2,257면의 4개 환승 주차장과 터널로 연결된다.[14] 셰퍼드 웨스트역까지 노선이 연장된 후에는 연결 버스 수가 감소하여 추가 섬형 버스 플랫폼이 필요 없어졌고,[5] 현재는 보관 공간으로 사용되고 있다.
3. 1. 미술 작품
윌슨역에는 여러 미술 작품이 전시되어 있다.
메자닌 층에는 테드 빌러의 벽 조각 작품인 '협곡' (Canyons)이 설치되어 있다.[15] 이 작품은 메자닌 층에서 승강장으로 올라가는 계단에서 찾아볼 수 있으며, 암석 지층의 모습을 닮았다.[19]
2019년 말에는 'Outside the Lines'가 역의 여러 부분에 설치되었다.[16] 이 작품은 지하철 플랫폼 층, 버스 승강장으로 가는 통로, 버스 승강장 2층 등 다양한 장소에서 찾아볼 수 있다.
2016년 10월 26일에는 칠레계 캐나다인 미술가인 샬락 어택의 '수호자' (The Guardians)가 설치되었다.[21] 이 작품은 알렌 고속도로와 윌슨 애비뉴 양 방향을 받치는 기둥에 설치된 마법같은 현실주의 벽화 작품이다.[21] 스트리트아토론토 (StreetARToronto)의 보도 자료에 따르면 윌슨 지하철역이 시작된 네 개의 극지점에서 미술가는 그 위의 다리를 지탱하는 네 명의 강인하고 아름다운 여성 문지기를 그려냈으며 신화에서나 볼 법한 수호자들을 특색있게 연출해냈다고 밝혔다.[21]
2021년 10월에는 'Daily Migration'이라는 벽화가 공개되었다.[16] 이 벽화는 앨런 로드 서쪽, 역 남쪽 입구 벽에 위치해 있다.
4. 버스 연결편
2020년 11월 23일 기준으로, 윌슨역에서는 다음과 같은 버스 노선들을 이용할 수 있다. 심야 버스를 제외한 모든 노선은 역 안에 있는 버스 승강장에서 환승이 가능하다. 160번 버스는 토론토와 요크 지역을 운행하며, 스틸즈 애비뉴 북쪽에서 하차 시에는 YRT 요금을 지불해야 한다. 프레스토 카드를 이용하여 TTC와 YRT 요금을 모두 지불할 수 있다.[23]
이른 아침에는 셰퍼드 웨스트역에서 출발하는 다음 노선도 윌슨역을 경유한다.
5. 인접한 역
6. 향후 계획
윌슨역 주변은 고밀도 개발이 진행되면서 단순한 교통 허브에서 도시 중심지로 변화할 것으로 예상된다. 2016년 12월 1일, 토론토 교통국은 윌슨역 남서쪽 환승 주차장을 폐쇄하였다.[19] 이 부지는 재개발 용도로 민간에 매각될 예정이다.[19] 장기적으로는 남동쪽 주차장 부지도 중층 주택 단지 건설을 위해 매각될 가능성이 있다.[19] 2024년 11월 기준으로 윌슨 환승 도로 주차장만 운영하며, 2021년 10월 시 정부는 개발업체 트라이델(Tridel)과 계약을 맺어 윌슨역 주차장에 1,484개의 새로운 주택, 보육 센터 및 새로운 공원을 건설할 계획이다.[11]
7. 기타
역 북서쪽에는 1977년에 개장한 윌슨 차량기지가 있으며, 1993년에 데이비스빌 차량기지에서 영-유니버시티선 운영을 넘겨받아 토론토 지하철 시스템에서 가장 큰 규모의 지하철 차량기지이다.[1] 북토론토 대부분의 버스 노선을 관리하는 대형 버스 차고도 있다.[1]
주변 명소로는 코스트코 매장과 다운스뷰 공원 남쪽 끝, 고속도로 401 건너편의 요크데일 쇼핑 센터가 있다.[2] 2002년 세계 청소년의 날, 2003년 몰슨 캐네디언 록스 포 토론토와 같은 공원에서의 대규모 행사로 윌슨역 이용량이 많아졌다.[2]
역 안에는 도넛 가게, 복권 판매소, 게이트웨이 뉴스탠드 등의 상점이 입점해있다.
참조
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