이도역
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1. 개요
이도역은 일본 가가와현에 있는 다카마쓰코토히라 전기철도 나가오선의 역이다. 건널목이 있는 단일 섬식 승강장으로 구성되어 있으며, 역무원이 없는 무인역이다. 1947년 신교지역으로 개업하여 1951년 현재의 이름으로 변경되었다. 주변에는 신교지 절, 진교지, 아오바 유치원 등이 있다.
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삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. - 철도 - 효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
이도역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
역 정보 | |
![]() | |
공식 이름 | 이도 역 |
원어 이름 | 井戸駅 |
원어 이름 (언어) | 일본어 |
위치 | 가가와현 기타군 미키정 이도자 공문명 4217-2 |
운영사 | 다카마쓰코토히라 전기 철도 |
노선 | 나가오 선 |
가와라마치 역으로부터 거리 | 13.3 km |
승강장 수 | 1개 (섬식 승강장) |
구조 | 지상역 |
주차장 | 없음 |
자전거 보관소 | 있음 |
접근성 | 있음 |
역 번호 | N15 |
개업일 | 1947년 7월 25일 |
폐업일 | 해당 없음 |
이전 이름 | 해당 없음 |
2017년 하루 평균 승객 수 | 69명 |
2017년 기준 연간 승객 수 | 2017년 |
한국어 역 정보 (추가 정보) | |
역 구조 | 지상역 |
승강장 형태 | 섬식 승강장 1면 2선 |
개업 연월일 | 1947년 (쇼와 22년) 7월 25일 |
무인 여부 | 무인역 |
2018년 하루 평균 승차 인원 | 61명 |
노선 정보 | |
소속 사업자 | 다카마쓰코토히라 전기 철도 |
노선 | 나가오 선 |
기점으로부터의 거리 | 가와라마치 기점 13.3km, 다카마쓰칫코로부터 15.0km |
이전 역 | 시라야마 N14 |
이전 역과의 거리 | 0.5 km |
다음 역 | 구몬묘 N16 |
다음 역과의 거리 | 0.6 km |
2. 역 구조
이 역은 섬식 승강장 1면 2선 구조를 갖춘 지상역이다.
2. 1. 승강장
이 역은 건널목이 있는 단일 섬식 승강장 1면 2선의 지상역이다.[2] 역무원이 없는 무인역으로, 별도의 역 건물은 없으며 각 승강장에 대피소만 설치되어 있다.과거에는 상대식 2면 2선 및 단식 승강장 형태였던 시기도 있었다.
승강장 | 노선 | 방향 | 행선지 |
---|---|---|---|
1 | 나가오 선 | 상행 | 다카타 · 가와라마치 · 다카마쓰칫코 방면 |
2 | 하행 | 나가오 방면 |
3. 이용 현황
연도 1일 평균 인원(명) 2011년 71 2012년 77 2013년 76 2014년 67 2015년 73 2016년 72 2017년 69 2018년 61
4. 역사
5. 주변
- 진교지 (眞行寺|신교지일본어)
- 아오바 유치원 (あおば幼稚園|아오바 요치엔일본어)
- 이도 버스 정류장 (井戸バス停|이도 바스 테이일본어)
6. 인접 역
N 16
나가오 방면