이화령터널
"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 본문
이화령터널은 충청북도 괴산군 연풍면 행촌리와 경상북도 문경시 문경읍 진안리를 잇는 국도 제3호선의 터널입니다. 1998년 10월 20일에 개통되었으며, 두산그룹이 민자유치사업으로 건설하였습니다.
위치 및 특징:
- 위치: 충청북도 괴산군 연풍면 ~ 경상북도 문경시 문경읍
- 길이: 괴산 방면 1,657m, 문경 방면 1,600m
- 폭: 9.5m (유효폭 7m)
- 높이: 6.7m
- 구조: 편도 2차로의 쌍굴 터널
역사:
- 1994년 12월: 착공
- 1998년 10월 20일: 개통
- 2007년 8월 1일: 통행료 무료화 (정부가 인수)
통행료 및 운영:이화령터널은 원래 민간 자본으로 건설되어 유료로 운영되었으나, 2007년 8월 1일부터 무료로 전환되었습니다. 이는 중부내륙고속도로의 개통으로 통행량이 급감하여 운영에 어려움을 겪게 된 민간사업자 측이 정부에 시설매수청구소송을 제기했고, 법원의 강제조정 결정을 통해 정부가 터널을 인수했기 때문입니다.
기타 정보:
- 이화령터널은 백두대간의 이화령 고개 아래에 위치하고 있습니다.
- 이화령터널 주변에는 이화령 휴게소가 있으며, 자전거 국토종주길(새재 자전거길)의 일부로 이용되기도 합니다.
- 이화령터널은 2012년에 민족정기 복원 사업의 일환으로 원래 높이인 548m로 복원되어 백두대간을 연결하였습니다.
이화령터널은 개통 초기에는 지역 간 교통을 원활하게 하는 데 기여했으나, 중부내륙고속도로 개통 이후 통행량이 감소하면서 민자사업의 실패 사례로 언급되기도 합니다. 하지만 현재는 무료로 운영되고 있으며, 주변 경관이 아름다워 드라이브 코스로도 인기가 있습니다.
| 이화령터널 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 개요 | |
| 위치 | 충청북도 괴산군 연풍면 ~ 경상북도 문경시 문경읍 |
| 시공 및 관리 | |
| 건설 | 두산 |
| 구조 및 규격 | |
| 형태 | 편도 2차로의 쌍굴 터널 |
| 길이 (괴산 방면) | 1,657m |
| 길이 (문경 방면) | 1,600m |
| 폭 | 9.5m |
| 유효 폭 | 7m |
| 높이 | 6.7m |
| 연혁 | |
| 착공일 | 1994년 12월 |
| 완공일 | 1998년 10월 20일 |
| 개통일 | 1998년 10월 20일 |
| 통행 요금 | 무료로 전환 |
| 기타 정보 | |
| 지도 | 대한민국 |
| 위도 (도) | 36 |
| 위도 (분) | 45 |
| 위도 (초) | 8 |
| 위도 (남북) | N |
| 경도 (도) | 128 |
| 경도 (분) | 1 |
| 경도 (초) | 51 |
| 경도 (동서) | E |
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com