맨위로가기

잠수교

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.

1. 개요

잠수교는 크게 두 가지 유형으로 나뉜다. 하나는 배가 지나갈 수 있도록 교량의 일부를 물 밑으로 내릴 수 있게 만든 가동교이며, 다른 하나는 수위가 높아지면 물에 잠기는 비가동교이다. 가동교는 교량을 들어 올리는 승개교와 달리 배의 높이 제한은 없지만 배의 흘수에 제약을 받는다. 비가동교는 교통량이 적고 홍수 시 물에 잠기는 것을 고려하여 저렴하게 건설되며, 예시로 한강의 반포대교 아래에 있는 잠수교가 있다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 가동교 - 탑승교
    탑승교는 공항 터미널과 항공기를 연결하여 승객의 편리한 탑승과 하차를 돕는 시설로, 기술 발전과 함께 자동화, 안전성 향상, 장애인 편의시설 개선, 환경 친화적인 소재 사용 등 다양한 발전을 이루어 왔으나, 항공기 주차 위치 제한, 안전사고 위험, 고비용 등의 단점도 존재하며 이동식 계단 등의 대체 설비가 사용되기도 하고 항구에서는 크루즈선 승하선용으로도 사용되며 광고 매체로도 활용된다.
  • 가동교 - 암페라 다리
잠수교
잠수교 정보
잠수
잠수
유형가동교
관련 교량승강교
도개교
테이블교
하위 교량해당 사항 없음
상위 교량판형교
수송자동차, 보행자
경간 길이짧음
재료강철
가동 여부
디자인중간
가설재아니오
추가 정보
설명갑판을 물속으로 내리는 다리
참고 문헌Fodor's 90 Greece (리처드 무어, 1990년 2월)
다른 뜻일반적인 뜻의 잠수교

2. 가동교

오른쪽


잠수교는 배가 지나다니게 하기 위해 교량의 일부를 물 밑으로 내릴 수 있게 만든 다리이다. 같은 방식이지만 교량을 올리는 승개교에 비해서 교량을 배의 높이만큼 올릴 구조를 만들 필요도 없고 배의 높이도 제한받지 않지만, 반대로 배의 흘수가 제한을 받는다.

그리스 코린토스 운하의 양쪽 끝에 있는 잠수교 2개는 수심 8m까지 내려간다.

그리스 코린토스 운하의 잠수교.

2. 1. 잠수교 (가동교)



잠수교는 배가 지나다니게 하기 위해 교량의 일부를 물 밑으로 내릴 수 있게 만든 다리이다. 같은 방식이지만 교량을 올리는 승개교에 비해서 교량을 배의 높이만큼 올릴 구조를 만들 필요도 없고 배의 높이도 제한받지 않지만, 반대로 배의 흘수가 제한을 받는다.

그리스 코린토스 운하의 양쪽 끝에 있는 잠수교 2개는 수심 8m까지 내려간다.

3. 비가동교

수면으로부터 교각까지의 높이가 낮아서 홍수 등으로 물이 불어나면 잠기는 다리를 잠수교라고도 부른다.

보통 교통 수요가 적고 물이 넘을 일이 드문 곳에 저렴한 비용으로 다리를 만들기 위해 짓는다. 예외적으로 한강반포대교 아래에 있는 잠수교가 있다. 잠수교는 홍수 시에는 잠기도록 설계되었으며, 평상시에는 차량과 보행자의 통행에 이용된다.

3. 1. 잠수교 (비가동교)

수면으로부터 교각까지의 높이가 낮아서 홍수 등으로 물이 불어나면 잠기는 다리를 잠수교라고도 부른다.

보통 교통 수요가 적고 물이 넘을 일이 드문 곳에 저렴한 비용으로 다리를 만들기 위해 짓는다. 예외적으로 한강반포대교 아래에 있는 잠수교가 있다. 잠수교는 홍수 시에는 잠기도록 설계되었으며, 평상시에는 차량과 보행자의 통행에 이용된다.


본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com