창춘 궤도교통 1호선
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1. 개요
창춘 궤도교통 1호선은 중화인민공화국 지린성 창춘시의 도시 철도 노선이다. 총 18.14km 구간에 15개 역이 있으며, 1435mm 표준궤를 사용하고 전 구간 복선 및 전철화되어 있다. 2017년 6월 30일 1단계 구간이 개통되었으며, 2019년 1월 26일 창춘역이 개통되었다. 운행 정보에 따르면 편도 운행 시간은 32분이며, 출퇴근 시간에는 8분 간격으로, 그 외 시간대에는 10분 간격으로 운행한다.
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부산 도시철도 1호선은 부산광역시를 운행하는 도시철도 노선으로, 1985년 개통 이후 단계적 연장을 거쳐 노포역과 다대포해수욕장역을 잇는 40개 역으로 구성되어 있으며, 1000호대 전동차가 운행되고 시설 개선 사업이 진행 중이다. - 2017년 개통한 철도 노선 - 서울 경전철 우이신설선
서울 경전철 우이신설선은 강북구 북한산우이역부터 동대문구 신설동역을 잇는 총 연장 11.4km의 대한민국 최초 완전 지하 경전철 노선으로, 2017년 9월 개통되어 무인자동운전 시스템으로 운영되며, 향후 1호선 방학역 연결 지선 건설 계획이 있다.
2. 운행 정보
편도 운행 소요시간은 32분이다. 첫차는 훙쭈이쯔 발 5:15, 베이환루 발 5:50이다. 막차는 훙쭈이쯔 발 21:00, 베이환루 발 21:30이다. 출퇴근 시간대에는 8분 간격으로 9량 편성이 운용되며, 그 외 시간대에는 10분 간격으로 7량 편성이 운용된다.
창춘 궤도교통 1호선의 노선 길이는 18.14km이다. 궤간은 1435mm 표준궤를 사용한다. 역 수는 15개이며, 전 구간 복선 및 전철화 구간이다. 전철화 방식은 직류 1,500V 가공 전차선 방식이다. 통행 방향은 우측 통행이다. 차량기지는 훙쭈이쯔 차량기지를 사용한다.
2011년 4월, 창춘 궤도교통 1호선 1단계 구간(베이환청루~훙쭈이쯔) 건설 공사가 시작되었으며, 총 투자액은 161억 위안이었다.[6][3] 2011년 9월에는 1차 구간의 판룽루 역이 시공되었고, 2012년 6월 전면 시공에 들어갔다. 2014년 8월까지 총 투자액의 55%인 88억 7900만 위안이 투입되었으며, 15개 역 중 베이환청루, 칭펑, 이쾅제, 판룽루 난환청루, 웨이싱광창 등 6개 역의 기본 토목 건설이 완료되었다.[6]
3. 노선 정보
출입구는 51개가 있으며, 이 중 8개는 건설이 연기되었다. 160대의 에스컬레이터, 28대의 엘리베이터, 452대의 개집표기(이중 51대는 장애인용 개찰구), 159대의 자동 매표기, 64곳의 유인 매표소가 설치되어 있다.
총 1118명의 인원이 근무하고 있으며, 관리임원 138명, 기관사 140명, 역무원 408명, 차량 정비 보증인 102명, 동력 기계 설비 수리 공사 인력 102명, 차량 안보 인력 290명, 차량 배치 인력 290명 등으로 구성되어 있다.
이러한 노선 정보는 창춘 궤도교통의 운영 방침에 따라 변경될 수 있다.
4. 연혁
2014년 7월, 《창춘시 궤도교통 건설 계획 조정(2010-2018) 방안》에서 2기 구간을 포함한 전 노선 40.1km의 개요가 공시되었다.
2016년 8월 11일에는 1단계 구간 터널 공사가 완료되었고,[6] 2016년 9월 15일에는 궤도 공사,[6] 9월 28일에는 전력 공사가 완료되었다.[6] 9월 30일에는 1단계 구간의 열차 시험 운행이 시작되었으며, 창춘역 북역, 창춘역 남, 난부신청을 제외한 역의 내장 공사가 시작되었다.[6][3] 2017년 5월 12일에는 초기 운행 모델에 따른 검사가 20일간 시행되었다.[6][4] 2017년 5월 25일, 창춘 역 남광장 역 외부 장식이 완성되지 않은 것을 제외한, 다른 14개의 역 설비가 완공되었다.
2017년 6월 30일 1단계 구간(베이환청루~훙쭈이쯔)이 정식 개통되었다.[7][1][4] 2019년 1월 26일에는 창춘역이 개통되었다.
4. 1. 건설 과정
2011년 4월, 창춘 궤도교통 1호선 1단계 구간(베이환청루~훙쭈이쯔) 건설 공사가 시작되었으며, 총 투자액은 161억 위안이었다.[6][3] 2014년 8월까지 총 투자액의 55%인 88억 7900만 위안이 투입되었으며, 15개 역 중 베이환청루, 칭펑, 이쾅제, 판룽루 난환청루, 웨이싱광창 등 6개 역의 기본 토목 건설이 완료되었다.[6]
2016년 8월 11일에는 1단계 구간 터널 공사가 완료되었고,[6] 2016년 9월 15일에는 궤도 공사,[6] 9월 28일에는 전력 공사가 완료되었다.[6] 9월 30일에는 1단계 구간의 열차 시험 운행이 시작되었으며, 창춘역 북역, 창춘역 남, 난부신청을 제외한 역의 내장 공사가 시작되었다.[6][3] 2017년 5월 12일에는 초기 운행 모델에 따른 검사가 20일간 시행되었다.[6][4]
4. 2. 개통
2011년 4월, 창춘 궤도교통 1호선 1단계 구간(베이환청루~훙쭈이쯔) 공사가 시작되어 총 투자액은 161억 위안이었다.[6][3] 2016년 9월 30일 1단계 구간의 시험 운전이 시작되었고,[6][3] 2017년 6월 30일 1단계 구간(베이환청루~훙쭈이쯔)이 정식 개통되었다.[7][1][4] 2019년 1월 26일에는 창춘역이 개통되었다.
5. 사용 차량
창춘 궤도교통 1호선에는 22대의 6량 편성 B형 지하철 객차가 운행 중이며, '작은 설표(小雪豹)'라는 애칭으로 불린다.[5]
6. 역 목록
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