프라이트라이너 캐스캐디아
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1. 개요
프라이트라이너 캐스캐디아는 프라이트라이너가 생산하는 대형 트럭으로, 2013년 연비 향상 버전인 캐스캐디아 에볼루션이 출시되었고, 2017년에는 디자인 변경을 거친 2세대 모델이 등장했다. 2024년에는 5세대 모델이 공개되었으며, 완전 전기 트럭 모델인 e캐스캐디아는 2022년 생산 및 공식 출시되어 최대 370km의 주행거리를 제공한다.
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| 프라이트라이너 캐스캐디아 - [자동차]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| 제조사 | 다임러 트럭 북미 |
| 생산 기간 | 2007년–현재 |
| 모델 연도 | 2008년–현재 |
| 조립 장소 | 미국: 클리블랜드, 노스캐롤라이나 멕시코: 산티아고 티앙기스텐코 |
| 선행 차종 | 프라이트라이너 센추리 (컬럼비아) |
| 차종 분류 | 대형 트럭 |
| 차체 스타일 | 컨벤셔널 |
| 엔진 | |
| 엔진 종류 | 디트로이트 DD13/15/16 커민스 ISX15 EPA |
| 변속기 | |
| 변속기 종류 | 디트로이트 DT12 (자동화 수동) 이튼 풀러 8, 9, 10, 13, 15, 18단 (수동) 이튼 오토시프트 10, 13, 18단 (자동화 수동) 이튼 울트라시프트 플러스 10, 13, 18단 (자동화 수동) 앨리슨 3000, 4000, 4500 시리즈 (자동) |
| 관련 차종 | 웨스턴 스타 57x |
2. 캐스캐디아 에볼루션 (Cascadia Evolution)
'''캐스캐디아 에볼루션'''은 2013년에 출시된 프라이트라이너 캐스캐디아의 연비 향상 버전이다. 공기역학 및 운전자의 편의성이 개선되었다. 계기판은 시인성을 높이도록 재설계되었고, 좌석은 등받이와 허리 지지대가 개선되었으며, 대시보드 스위치는 더 크고,[2] 대비가 높은 텍스트로 재배치되었으며, Thermo King의 배터리 구동 보조 HVAC 시스템이 제공되었다. 이 시스템은 야간 엔진 공회전을 줄여 연료를 절약하고 운전자가 잠자는 동안 소음을 줄이도록 설계되었다.
2. 1. 주요 개선 사항
2013년에는 캐스캐디아의 연비 향상 버전인 '''캐스캐디아 에볼루션'''이 출시되었다. 캐스캐디아 에볼루션은 공기역학 및 운전자의 편의성이 개선되었다.[2] 계기판은 시인성을 높이도록 재설계되었고, 좌석은 등받이와 허리 지지대가 개선되었으며, 대시보드 스위치는 더 크고, 대비가 높은 텍스트로 재배치되었다.[2] Thermo King의 배터리 구동 보조 HVAC 시스템이 제공되어 야간 엔진 공회전을 줄여 연료를 절약하고 운전자가 잠자는 동안 소음을 줄이도록 설계되었다.3. 2017년형 모델 (2세대)
2017년에 캐스캐디아는 2018년형 모델을 위해 대대적인 디자인 변경을 거쳤다. 차체 전반적인 디자인은 개정된 섀시 페어링과 더 긴 캡 익스텐더를 제외하고는 동일하다. 2018년형 캐스캐디아의 외관 변경은 더욱 조형적이고 공격적인 디자인의 보닛 카울, 재설계된 앞 범퍼, 더 커진 그릴, 그리고 모든 LED 헤드라이트의 추가로 이루어졌다. 새로운 보닛 미러는 더욱 공기역학적으로 개선되었고, 범퍼 에어 댐도 설치되었다.[3]
트럭의 실내에도 주요 업데이트가 이루어졌다. 새로운 개정판에는 새로운 대시보드와 더욱 인체공학적인 시트가 포함되었다. 캐스캐디아의 슬리퍼에는 더 넓은 벙크, 재설계된 수납 캐비닛, "항공기에서 영감을 받은" 조광 가능한 LED 천장 조명이 포함되어 있다. 선택 사양인 "운전석 로프트" 기능은 접이식 테이블과 두 개의 접이식 시트를 추가하며, 이 모든 것은 매우 넓은 머피 스타일 벙크 아래에 수납된다.[4]
배터리 구동 HVAC 시스템은 옵션으로 유지되며, 캐스캐디아 에볼루션에서 볼 수 있는 써모 킹 장치 외에도 프레이트라이너는 자체적으로 제조한 동등한 시스템을 제공한다.
트럭의 다른 특징으로는 디트로이트 DT12 자동 수동 변속기, 매우 조용한 도어 및 창문 씰, 단일 패널 윈드 실드, 모든 LED 마커등 및 미등, 사각지대 감지, 충돌 방지 시스템, 차선 유지 보조 기능을 포함한 일련의 능동 및 수동 안전 시스템이 있다.
2세대 캐스캐디아는 이전 모델과 동일한 세 가지 구성, 데이 캡, 미드 루프 XT, 레이즈드 루프로 생산된다.
실내는 메르세데스-벤츠 악트로스(2014년 페이스리프트)에서 가져왔다.
3. 1. 디자인
2017년에 캐스캐디아는 2018년형 모델을 위해 대대적인 디자인 변경을 거쳤다. 차체 전반적인 디자인은 개정된 섀시 페어링과 더 긴 캡 익스텐더를 제외하고는 동일하다. 2018년형 캐스캐디아의 외관 변경은 더욱 조형적이고 공격적인 디자인의 보닛 카울, 재설계된 앞 범퍼, 더 커진 그릴, 그리고 모든 LED 헤드라이트의 추가로 이루어졌다. 새로운 보닛 미러는 더욱 공기역학적으로 개선되었고, 범퍼 에어 댐도 설치되었다.[3]
트럭의 실내에도 주요 업데이트가 이루어졌다. 새로운 개정판에는 새로운 대시보드와 더욱 인체공학적인 시트가 포함되었다. 캐스캐디아의 슬리퍼에는 더 넓은 벙크, 재설계된 수납 캐비닛, "항공기에서 영감을 받은" 조광 가능한 LED 천장 조명이 포함되어 있다. 선택 사양인 "운전석 로프트" 기능은 접이식 테이블과 두 개의 접이식 시트를 추가하며, 이 모든 것은 매우 넓은 머피 스타일 벙크 아래에 수납된다.[4]
배터리 구동 HVAC 시스템은 옵션으로 유지되며, 캐스캐디아 에볼루션에서 볼 수 있는 써모 킹 장치 외에도 프레이트라이너는 자체적으로 제조한 동등한 시스템을 제공한다.
트럭의 다른 특징으로는 디트로이트 DT12 자동 수동 변속기, 매우 조용한 도어 및 창문 씰, 단일 패널 윈드 실드, 모든 LED 마커등 및 미등, 사각지대 감지, 충돌 방지 시스템, 차선 유지 보조 기능을 포함한 일련의 능동 및 수동 안전 시스템이 있다.
2세대 캐스캐디아는 이전 모델과 동일한 세 가지 구성, 데이 캡, 미드 루프 XT, 레이즈드 루프로 생산된다.
실내는 메르세데스-벤츠 악트로스(2014년 페이스리프트)에서 가져왔다.
3. 2. 성능
2017년에 캐스캐디아는 2018년형 모델을 위해 대대적인 디자인 변경을 거쳤다. 차체 전반적인 디자인은 개정된 섀시 페어링과 더 긴 캡 익스텐더를 제외하고는 동일하다.[3] 2018년형 캐스캐디아의 외관 변경은 더욱 조형적이고 공격적인 디자인의 보닛 카울, 재설계된 앞 범퍼, 더 커진 그릴, 그리고 모든 LED 헤드라이트의 추가로 이루어졌다. 새로운 보닛 미러는 더욱 공기역학적으로 개선되었고, 범퍼 에어 댐도 설치되었다.[3]
트럭의 실내에도 주요 업데이트가 이루어졌다. 새로운 개정판에는 새로운 대시보드와 더욱 인체공학적인 시트가 포함되었다. 캐스캐디아의 슬리퍼에는 더 넓은 벙크, 재설계된 수납 캐비닛, "항공기에서 영감을 받은" 조광 가능한 LED 천장 조명이 포함되어 있다. 선택 사양인 "운전석 로프트" 기능은 접이식 테이블과 두 개의 접이식 시트를 추가하며, 이 모든 것은 매우 넓은 머피 스타일 벙크 아래에 수납된다.[4]
배터리 구동 HVAC 시스템은 옵션으로 유지되며, 캐스캐디아 에볼루션에서 볼 수 있는 써모 킹 장치 외에도 프레이트라이너는 자체적으로 제조한 동등한 시스템을 제공한다.
트럭의 다른 특징으로는 디트로이트 DT12 자동 수동 변속기, 매우 조용한 도어 및 창문 씰, 단일 패널 윈드 실드, 모든 LED 마커등 및 미등, 사각지대 감지, 충돌 방지 시스템, 차선 유지 보조 기능을 포함한 일련의 능동 및 수동 안전 시스템이 있다.
2세대 캐스캐디아는 이전 모델과 동일한 세 가지 구성, 데이 캡, 미드 루프 XT, 레이즈드 루프로 생산된다.
실내는 메르세데스-벤츠 악트로스(2014년 페이스리프트)에서 가져왔다.
4. 5세대 캐스캐디아
2024년, 프레이트라이너는 Fifth Generation 프레이트라이너 캐스캐디아를 공개했다.[5] 개선 사항으로는 업데이트된 전면부 스타일, 차량의 연비를 향상시키는 향상된 공기역학, 미러캠 시스템, 지능형 제동 제어 시스템, 야간 시야를 30% 향상시키는 헤드라이트 등이 있다.
4. 1. 특징
2024년, 프레이트라이너는 Fifth Generation 프레이트라이너 캐스캐디아를 공개했다.[5] 개선 사항으로는 업데이트된 전면부 스타일, 차량의 연비를 향상시키는 향상된 공기역학, 미러캠 시스템, 지능형 제동 제어 시스템, 야간 시야를 30% 향상시키는 헤드라이트 등이 있다.
5. e캐스캐디아 (eCascadia)
'''e캐스캐디아'''는 캐스캐디아의 완전 전기 트럭 변형 모델이다. 2022년 현재, 장거리 모델의 사양은 438-kWh 배터리를 사용하여 370km(싱글 드라이브) 또는 350km(탠덤 드라이브)의 주행 거리, 240-350kW의 출력을 가지며, 90분 만에 80%까지 충전이 가능하다.[6] 최대 37,000kg의 총중량(GCWR)을 가지며 테슬라 세미와 경쟁할 것이다.[7]
2019년 8월, 처음 두 대의 e캐스캐디아가 현장 테스트의 일환으로 캘리포니아의 고객에게 인도되었다. 제조사는 이 트럭이 "대규모 차량 운영에 배터리 전기 트럭을 통합하기 위해" 제작되었다고 밝혔다.[8] 고객 중 하나인 펜스케는 "남부 캘리포니아의 지역 교통"에서 이 트럭을 운행할 예정이며, 다른 고객인 NFI는 항만 수송 작업에 로스앤젤레스 항 및 롱비치 항에서 사용할 예정이다.[9][10]
2021년에 주문이 시작되었으며,[11] 한 주문은 800대의 트럭이었다.[12] 1,600,000km 이상 프로토타입 테스트를 거친 후, 2022년 5월에 생산 및 공식 출시가 이루어졌다.[13]
5. 1. 개요
5. 2. 개발 및 상용화
프라이트라이너 캐스캐디아의 개발 및 상용화 과정은 다음과 같다.e캐스캐디아는 캐스캐디아의 전기 트럭 모델이다.[6] 2022년 5월에 생산 및 공식 출시되었다.[13] e캐스캐디아는 438-kWh 배터리를 사용하여 370km(싱글 드라이브) 또는 350km(탠덤 드라이브)의 주행 거리를 가지며, 320-470마력의 출력을 가지고, 90분 만에 80%까지 충전이 가능하다.[6] 최대 37,195kg의 총중량(GCWR)을 가지며 테슬라 세미와 경쟁할 것이다.[7]
2019년 8월, 처음 두 대의 e캐스캐디아가 현장 테스트를 위해 캘리포니아의 고객에게 인도되었다.[8] 제조사는 이 트럭이 "대규모 차량 운영에 배터리 전기 트럭을 통합하기 위해" 제작되었다고 밝혔다.[8] 펜스케는 "남부 캘리포니아의 지역 교통"에서 이 트럭을 운행할 예정이며, NFI는 항만 수송 작업에 로스앤젤레스 항 및 롱비치 항에서 사용할 예정이다.[9][10]
2021년에 주문이 시작되었으며,[11] 한 주문은 800대의 트럭이었다.[12] 프로토타입 테스트는 100만 마일 이상 진행되었다.[13]
5. 3. 한국 시장에 대한 함의
프라이트라이너 캐스캐디아는 북미 시장에서 큰 성공을 거두었지만, 한국 시장에서는 아직 그 잠재력을 완전히 발휘하지 못하고 있다.참조
[1]
웹사이트
Freightliner Truck Models, Truck Features
https://www.freightl[...]
2021-04-24
[2]
웹사이트
2013 Freightliner Cascadia for Sale *2022 Learn More!
https://web.archive.[...]
2022-05-15
[3]
웹사이트
Latest Freightliner Cascadia gets SuperTruck-Like Improvements
http://hankstruckfor[...]
2018-02-02
[4]
웹사이트
2017 Freightliner Cascadia For Sale *2022 Learn More!
https://bestoftrucks[...]
2022-05-28
[5]
웹사이트
Fifth Generation Cascadia {{!}} Freightliner
https://www.freightl[...]
2024-10-21
[6]
웹사이트
World premiere of the new battery electric Freightliner eCascadia | Daimler
https://northamerica[...]
[7]
뉴스
Freightliner debuts electric Cascadia, M2
https://www.trucknew[...]
Truck News
2018-06-06
[8]
웹사이트
First Freightliner eCascadia Battery Electric Trucks Headed to Customers | Daimler
https://daimler-truc[...]
[9]
웹사이트
Daimler delivers its first electric Freightliner eCascadia to US customers - Daimler Global Media Site
https://web.archive.[...]
2019-09-06
[10]
웹사이트
Daimler delivers its first electric Freightliner eCascadia to US customers
https://www.greencar[...]
[11]
웹사이트
Daimler Opens Orders for Freightliner eCascadia, eM2
https://www.trucking[...]
[12]
웹사이트
Electric trucks: Sysco signs for record 800 Freightliner eCascadias {{!}} Freight News
https://freightalent[...]
[13]
웹사이트
Million-mile tested Freightliner eCascadia goes into production
https://www.freightw[...]
2022-05-10
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