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후르덴

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목차

1. 개요

후르덴은 스위스 취리히 호수 남쪽 해안에 위치한 마을이다. 이 지역은 선사 시대부터 중요한 호수 횡단 지점이었으며, 유네스코 세계 문화 유산인 알프스 주변의 선사 시대 말뚝 주거지의 일부이다. 고고학적 유물은 기원전 1523년에 건설된 목조 다리의 흔적을 보여주며, 로마 시대에는 6m 폭의 목조 다리가 건설되기도 했다. 중세 시대에는 라퍼스빌과 후르덴 사이의 페리 서비스가 운영되었고, 14세기에 목조 다리가 건설되었다. 2001년에는 최초의 다리를 재건한 나무 다리가 건설되었으며, 현재는 도로와 철도, 그리고 취리히 S-반 노선이 후르덴을 지난다.

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후르덴 - [지명]에 관한 문서
개요
[[제담]]과 후르덴, [[켐프라텐]]-''렝기스''의 ''프로베르크'' 언덕에서 본 모습. 왼쪽에는 [[라퍼스빌]]의 [[카푸치너클로스터 라퍼스빌|카푸친 수도원]], 배경에는 [[프패피콘, 슈비츠주|프패피콘]]이 있다.
제담과 후르덴, 켐프라텐-렝기스의 프로베르크 언덕에서 본 모습. 왼쪽에는 라퍼스빌의 카푸친 수도원, 배경에는 프패피콘이 있다.
일반 정보
공식 이름Hurden
행정 구역프라이엔바흐
이전 행정 구역 유형이전
칸톤슈비츠주
ISO 지역 코드CH-SZ
구회페구
우편 번호8640
자치체 코드1322
면적1.31
해발 고도408
인구 (2008년 12월 기준)271명
웹사이트www.freienbach.ch
이웃 자치체알텐도르프
프패피콘
라퍼스빌

2. 역사

테히니쿰 섬 정착지에서 고고학적 유물이 발견되었으며,[13] 최초의 목조 다리(기원전 1523년, 2001년 재건) 유적이 제담 지역 북서쪽의 하일리히 휘슬리라고 불리는 오버제 호숫가 근처의 후르덴으로 연결된다. 4개의 인접한 선사 시대 정착지와 초기 호수 횡단로는 유네스코 세계문화유산인 알프스 주변의 선사시대 말뚝 주거지의 일부이다.[14] 기원전 1523년경, 오버제에서 라퍼스빌과 후르덴 사이의 첫 번째 호수 교차점이 발견되었으며, 마르쿠스 아우렐리우스 (161-180) 치하의 로마 제국이 6m 너비의 목조 다리를 건설한 2세기 후반까지 여러 번 재건되었다.[7][8]

역사가들은 981년 라퍼스빌의 아인시들러하우스라고 불리는 10세기 페리 선착장과 린덴호프 언덕의 포도원에서 호숫가의 켐프라텐, 뤼첼라우, 우페나우섬과 현재의 후르덴 사이에 있다고 언급한다. 이들은 지담 지협의 선사 시대 다리가 재건되기 전에 호수를 건너 아인지델른으로 향했다.[15] 1358년까지 라퍼스빌과 후르덴 사이의 페리 서비스가 언급되었다.[16] 1358년에서 1360년 사이, 오스트리아 공작 루돌프 4세는 길이가 약 1450m이고 너비가 4m인 목조 다리를 건설했으며, 이 다리는 1878년까지 사용되었다.[17] 1430년경 우페나우섬에서 후르덴까지의 작은 나무다리가 언급되었는데, 이른바 우페나우로 가는 길이다.[18][19] 1443년 구취리히 전쟁 동안 다리에 불이 났고, 1712년 제2차 빌메르겐 전투의 결과 후르덴은 취리히, 베른, 글라루스의 개신교 주에 의해 통치되었다.[20]

헬베티아 공화국 시대인 1798년에 후르덴은 새롭게 설립된 린트 칸톤의 라퍼스빌 구의 일부가 되었으며, 1803년에는 페피콘의 일부가 되었다. 1873년, 스위스 연방 의회는 오늘날의 석조 댐과 다리의 건설을 승인했다. 1990년부터 후르덴에는 호화로운 별장들이 대규모로 건설되었다.

2001년에는 댐을 따라 840m에 이르는 첫 건널목을 위한 새로운 나무다리가 개통되었다. 이 다리는 라퍼스빌과 인근 다리 예배당(하일리히 휘슬리)을 연결하는 원래 다리와 같은 장소에 지어졌다.

2. 1. 선사 시대

테히니쿰 섬 정착지에서 고고학적 유물이 발견되었으며,[13] 지담 지역 북서쪽의 하일리히 휘슬리 근처, 오버제 호숫가에 위치한 후르덴으로 연결되는 최초의 목조 다리 (기원전 1523년, 2001년 재건) 유적이 있다. 프라이엔바흐-후르덴 로스호른, 프라이엔바흐-후르덴 제펠트 주거지를 포함하여 4개의 인접한 선사 시대 정착지와 초기 호수 횡단로는 유네스코 세계 문화 유산인 알프스 주변의 선사시대 말뚝 주거지의 일부이다.[14] 2001년에 오버제에서 라퍼스빌과 후르덴 사이의 첫 번째 호수 교차점(기원전 1523년경)이 발견되었으며, 마르쿠스 아우렐리우스 (161-180) 치하의 로마 제국이 6m 너비의 목조 다리를 건설한 2세기 후반까지 여러 번 재건되었다.[7][8]

이 지역은 후르덴의 오버제 호숫가, 취리히호와 오버제 지역 사이의 지담 지협에 위치한다. 이곳은 선사 시대 호수 교차점과 매우 가깝고 프라이엔바흐–후르덴 로스호른[15], 프라이엔바흐 –후르덴 제펠트[16], 제구벨[23], 라퍼스빌-요나-테히니쿰[13]과 같이 4개의 선사 시대 말뚝 주거지가 이웃해 있다. 시간이 지남에 따라 호수의 크기가 커졌기 때문에 원래 주거지는 현재 406m 수면 아래 약 4m ~ 7m 지점에 있었다.

알프스 주변 선사 시대 말뚝 주거지는 유네스코 세계문화유산 56개 스위스 유적지의 일부일 뿐만 아니라, 정착촌은 스위스 국가 및 지역 중요 문화재 목록에 국가 중요 A등급 대상으로 등재되어 있다.[24]

2. 2. 로마 시대

테히니쿰 섬 정착지에서 고고학 유물이 발견되었으며,[13] 오버제 호숫가에 위치한 후르덴까지의 최초 나무 다리(기원전 1523년, 2001년 재건) 잔해는 지담 지역 북서쪽 하일리히 휘슬리 근처에서 발견되었다. 프라이엔바흐-후르덴 로스호른과 프라이엔바흐-후르덴 제펠트 주거지를 포함하여 4개의 인접한 선사 시대 정착지와 초기 호수 횡단로는 유네스코 세계 문화 유산인 알프스 주변의 선사시대 말뚝 주거지의 일부이다.[14] 기원전 1523년경 오버제에서 라퍼스빌과 후르덴 사이 첫 번째 호수 교차점이 2001년에 발견되었으며, 마르쿠스 아우렐리우스 (161-180) 치하 로마 제국이 6m 너비의 목조 다리를 건설한 2세기 후반까지 여러 번 재건되었다.[7]

2. 3. 중세 시대

역사가들은 981년 라퍼스빌의 아인지들러하우스(Einsiedlerhaus)라고 불리는 10세기 페리 선착장과 린덴호프 언덕의 포도원에서 호숫가의 켐프라텐, 뤼첼라우, 우페나우섬과 현재의 후르덴 사이에 있다고 언급한다. 이들은 지담 지협의 선사 시대 다리가 재건되기 전에 호수를 건너 아인지델른으로 향했다.[15] 1358년까지 라퍼스빌과 후르덴 사이의 페리 서비스가 언급되었다.[16] 1358년에서 1360년 사이, 오스트리아 공작 루돌프 4세는 길이가 약 1450m이고 너비가 4m인 목조 다리를 건설했으며, 이 다리는 1878년까지 사용되었다.[17] 1430년경 우페나우섬에서 후르덴까지의 작은 나무다리가 언급되었는데, 이른바 우페나우로 가는 길(Heilig Hüsli)이다.[18][19] 1443년 구취리히 전쟁 동안 다리에 불이 났고, 1712년 제2차 빌메르겐 전투의 결과 후르덴은 취리히, 베른, 글라루스의 개신교 주에 의해 통치되었다.[20]

2. 4. 근대

테크니쿰 섬 정착지에서 고고학 유물이 발견되었으며,[13] 오버제 호숫가에 위치한 후르덴까지의 최초의 나무 다리(기원전 1523년, 2001년 재건) 잔해가 지담 지역 북서쪽의 하일리히 휘슬리 근처에서 발견되었다. 프라이엔바흐-후르덴 로스호른[5] 및 프라이엔바흐-후르덴 제펠트[6] 정착지를 포함한 4개의 인접한 선사 시대 정착지와 초기 호수 횡단로는 유네스코 세계 문화 유산인 알프스 주변 선사 시대 말뚝 주거지의 일부이다.[14] 기원전 1523년경, 라퍼스빌과 후르덴 사이의 오버제에서도 최초의 호수 횡단로가 2001년에 발견되었고, 이후 적어도 서기 2세기 후반까지 여러 차례 재건되었다. 당시 로마 제국은 마르쿠스 아우렐리우스 황제 (161-180) 치하에서 6m 폭의 나무 다리를 건설했다.[7][8]

역사가들은 10세기경 라퍼스빌의 아인시들러하우스에 있던 나룻터와, 981년에 린덴호프 언덕의 포도원 사이 – 호숫가에 있는 켐프라텐, 뤼첼라우와 우페나우 섬, 그리고 아마도 현재의 후르덴을 언급하며, 이는 지담 지협에 있는 선사 시대 다리가 재건되기 전에 아인지델른으로 향하는 순례자들이 호수를 건너도록 했다.[9] 1358년에는 라퍼스빌과 후르덴 사이의 나룻터가 언급된다.[16] 1358년부터 1360년 사이에 오스트리아 공작 루돌프 4세는 호수를 가로지르는 나무 다리를 건설했으며, 이 다리는 1878년까지 사용되었고, 길이는 약 1450m이고 폭은 4m였다.[17] 1430년경에는 우페나우 섬에서 후르덴까지의 작은 나무 다리가 언급되었으며, 킬히베그 인 디 우프노(Kilchweg in die Uffnow)라고 불렸으며, 이는 '교회에 가는 길'을 의미한다.[18][19] 구 취리히 전쟁 중인 1443년에 다리가 불탔고,[20] 1712년의 제2차 빌머겐 전투의 결과로 후르덴은 취리히, 베른, 글라루스의 개신교 칸톤의 지배를 받았다.

헬베티 공화국 시대인 1798년에 후르덴은 새롭게 설립된 린트 칸톤의 라퍼스빌 구의 일부가 되었으며, 1803년에는 새롭게 설립된 페피콘의 일부가 되었다. 1873년에는 스위스 연방 의회가 오늘날의 석조 댐과 다리의 건설을 승인했다. 1990년부터 후르덴에는 호화로운 별장들이 대규모로 건설되었으며, 일부는 개인 항구를 위해 또는 개인 항구와 함께 새로 간척된 지역에 건설되었다.

2001년에는 댐 옆으로 새로운 나무 보행자 다리가 개통되어 처음 840m 미터를 건널 수 있게 되었다. 이 다리는 라퍼스빌과 인근 다리 예배당 (하일리히 휘슬리)을 연결하는 원래 다리와 거의 같은 위치에 건설되었다.

2. 5. 현대

헬베티아 공화국 시대인 1798년에 후르덴은 새롭게 설립된 린트 칸톤의 ''라퍼스빌 구''의 일부가 되었으며, 1803년에는 새롭게 설립된 페피콘의 일부가 되었다. 1873년, 스위스 연방 의회는 오늘날의 석조 댐과 다리의 건설을 승인했다. 1990년부터 후르덴에는 호화로운 별장들이 대규모로 건설되었으며, 일부는 개인 항구를 위해 또는 개인 항구와 함께 새로 간척된 지역에 건설되었다.[10]

2001년에는 댐 옆으로 새로운 나무 보행자 다리가 개통되어 처음 840m를 건널 수 있게 되었다. 이 다리는 라퍼스빌과 인근 다리 예배당 (''하일리히 휘슬리'')을 연결하는 원래 다리와 거의 같은 위치에 건설되었다.

3. 지리

후르덴 마을은 취리히 호 남쪽 둑의 가장 좁은 지점에서 뻗어 나온 반도에 위치해 있다. 이 반도는 최후 빙하기 말기, 린트 빙하가 후퇴하면서 취리히 호가 형성될 때 생겨났다. 이 후퇴로 인해 현재 취리히 호가 자리 잡은 계곡을 가로지르는 빙퇴석이 남겨졌다. 이 빙퇴석의 더 높은 남쪽 부분은 호수 수면 위로 뻗어 반도를 형성하고, 낮은 북쪽 부분은 깊은 호수에서 얕은 부분을 형성한다. 이들은 함께 취리히 호를 두 부분으로 나눈다. 북서쪽에는 더 큰 하류 호수가 있고, 동쪽에는 더 작은 상류 호수(오버제)가 있다.

인공적인 지댐은 인공 제방과 다리를 조합하여 반도 끝에서 호수 북쪽 둑의 라퍼스빌까지 얕은 물을 건너며 도로와 철도 연결을 모두 제공한다. 지댐 서쪽에는 보행자용 나무 다리(''라퍼스빌-후르덴 나무 다리'')가 있는데, 이는 동쪽과 서쪽 호숫가를 연결하는 최초의 다리를 2001년에 재건한 것이다.[1] 후르덴 운하가 반도 기저부를 가로질러 건설되면서 자연 반도는 인공 섬으로 변모했다. ''슈테른브뤼케'' 다리는 도로와 철도를 운하 위로 연결한다.

후르덴에는 또한 ''프라우엔빈켈'' 보호 구역이 위치해 있다. 그 이름은 965년 오토 1세 황제가 아인지델른 수도원에 ''Unserer lieben Frau''(성모) 핀을 기증한 데서 유래되었다.[2]

4. 문화 유산

이 지역은 후르덴의 오버제 호숫가에 위치하고 취리히제와 오버제 호수 지역 사이의 지담 지협에 위치해 있다. 이곳은 선사 시대 호수 교차점과 매우 가깝고 프라이엔바흐-후르덴 로스호른[15], 프라이엔바흐-후르덴 제펠트[16], 제구벨[23] 및 라퍼스빌-요나-테히니쿰[13] 등 4개의 선사 시대 말뚝 주거지가 이웃해 있다. 시간이 지남에 따라 호수의 크기가 커졌기 때문에 원래 주거지는 현재 406m의 수면 아래 약 4m ~ 7m 지점에 있었다.

알프스 주변의 선사시대 말뚝 주거지는 유네스코 세계문화유산 56개 스위스 유적지의 일부일 뿐만 아니라, 정착촌은 국가 및 지역적 중요성의 스위스 문화재 목록에 국가 중요 A등급 대상으로 등재되어 있다.[24]

5. 교통

마을은 라퍼스빌-페피콘 철도 선로와 주요 도로로 연결되며, 이 두 도로는 모두 제담을 가로지른다. 마을에 있는 후르덴역은 취리히 S-반 S40 노선이 운행되며, 2015년 말 시간표 개정 전에는 S-반 S5 노선이 운행되었다.[1] 1943년에는 상부 취리히 호수와 하부 취리히 호수를 연결하는 후르덴 운하 건설로 후르덴 남부가 분리되었다. 이제 취리히제-쉬프파르츠게젤샤프트(ZSG)의 선박들이 취리히 호수에서 상부 취리히 호수로 이동할 수 있었고, 반도는 실제로 본토에서 분리된 섬이 되었다. 후르덴 운하를 가로지르는 '슈테른브뤼케' 다리는 40톤 트럭이 제담을 건널 수 있도록 2010년 3월 15일부터 11월까지 개축되었다.[1]

참조

[1] 뉴스 Seedamm wird saniert http://www.tagesanze[...] 2010-03-09
[2] 웹사이트 Frauenwinkel http://www.freienbac[...] Gemeinde Freienbach 2014-11-07
[3] 웹사이트 Sites Switzerland: ''Rapperswil-Jona–Technikum'' (CH-SG-02) http://www.palafitte[...] palafittes.org 2014-12-07
[4] 웹사이트 Prehistoric Pile Dwellings in Switzerland http://www.palafitte[...] Swiss Coordination Group UNESCO Palafittes (palafittes.org) 2014-12-07
[5] 웹사이트 Sites Switzerland: ''Freienbach–Hurden Rosshorn'' (CH-SZ-01) http://www.palafitte[...] palafittes.org 2014-12-07
[6] 웹사이트 Sites Switzerland: ''Freienbach–Hurden Seefeld'' (CH-SZ-02) http://www.palafitte[...] palafittes.org 2014-12-07
[7] 문서 Unterwasserarchäologische Projekte Kanton St. Gallen
[8] 뉴스 Die Brücke auf dem Grund des Zürichsees] Neue Zürcher Zeitung 2001-01-20
[9] 웹사이트 Das Einsiedlerhaus in Rapperswil wechselt den Besitzer http://klosterrapper[...] "[[Kapuzinerkloster Rapperswil]], published by Markus Turnherr, [[Rathaus Rapperswil#Stadtarchiv|Stadtarchivar]], in [[Obersee Nachrichten]]" 2015-09-12
[10] 웹사이트 Die Geschichte von Hurden http://pfaeffikon.uc[...] pfaeffikon.uch.ch 2014-12-07
[11] 웹사이트 Sites Switzerland: ''Rapperswil-Jona/Hombrechtikon–Feldbach'' (CH-SG-01) http://www.palafitte[...] palafittes.org 2014-12-08
[12] 웹사이트 A-Objekte KGS-Inventar (Kanton Schwyz) http://www.bevoelker[...] Schweizerische Eidgenossenschaft, Amt für Bevölkerungsschutz 2015-01-01
[13] 웹인용 Sites Switzerland: ''Rapperswil-Jona–Technikum'' (CH-SG-02) http://www.palafitte[...] palafittes.org 2014-12-07
[14] 웹인용 Prehistoric Pile Dwellings in Switzerland http://www.palafitte[...] Swiss Coordination Group UNESCO Palafittes (palafittes.org) 2014-12-07
[15] 웹인용 Sites Switzerland: ''Freienbach–Hurden Rosshorn'' (CH-SZ-01) http://www.palafitte[...] palafittes.org 2014-12-07
[16] 웹인용 Sites Switzerland: ''Freienbach–Hurden Seefeld'' (CH-SZ-02) http://www.palafitte[...] palafittes.org 2014-12-07
[17] 웹인용 Das Einsiedlerhaus in Rapperswil wechselt den Besitzer http://klosterrapper[...] "[[Kapuzinerkloster Rapperswil]], published by Markus Turnherr, [[Rathaus Rapperswil#Stadtarchiv|Stadtarchivar]], in [[Obersee Nachrichten]]" 2015-09-12
[18] 문서 Unterwasserarchäologische Projekte Kanton St. Gallen
[19] 뉴스 Die Brücke auf dem Grund des Zürichsees] Neue Zürcher Zeitung 2001-01-20
[20] 웹인용 Die Geschichte von Hurden http://pfaeffikon.uc[...] pfaeffikon.uch.ch 2014-12-07
[21] 뉴스 Seedamm wird saniert http://www.tagesanze[...] 2010-03-09
[22] 웹인용 Frauenwinkel http://www.freienbac[...] Gemeinde Freienbach 2014-11-07
[23] 웹인용 Sites Switzerland: ''Rapperswil-Jona/Hombrechtikon–Feldbach'' (CH-SG-01) http://www.palafitte[...] palafittes.org 2014-12-08
[24] 웹인용 A-Objekte KGS-Inventar (Kanton Schwyz) http://www.bevoelker[...] Schweizerische Eidgenossenschaft, Amt für Bevölkerungsschutz 2015-01-01


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