가나에역
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1. 개요
가나에역은 1926년 12월 17일 이나 전기 철도 이나야와타 - 이다 구간 연장과 함께 개업한 역이다. 1943년 국유화되어 일본국유철도 소속이 되었고, 1987년 국철 분할 민영화에 따라 도카이 여객철도(JR 도카이)의 역이 되었다. 단선 승강장 1면 1선의 지상역이며, 이다역에서 관리하는 무인역이다. 과거에는 업무 위탁역이었으며, '소원을 이루다'라는 의미로 입장권이 인기를 끌었으나, 현재는 판매가 종료되었다.
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| 가나에역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 가나에역 |
| 로마자 표기 | Kanae-eki |
| 소재지 | 나가노현 이다시 가나에 나카히라 |
| 운영 정보 | |
| 소속 사업자 | 도카이 여객철도 (JR 센트럴) |
| 노선 | 이다 선 |
| 역 번호 | (없음) |
| 기점으로부터의 거리 | 도요하시역 기점 125.7 km |
| 해발고도 | 450 m |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 영업 개시일 | 1926년 12월 17일 |
| 무인역 여부 | 무인역 |
| 통계 정보 | |
| 하루 평균 승차 인원 (2018년) | 642명 |
| 인접 역 | |
| 이전 역 | 시모야마무라역 |
| 역간 거리 | 1.0 km |
| 다음 역 | 기리이시역 |
| 역간 거리 | 2.0 km |
| 기타 | |
| 전보 약호 | 카헤 |
2. 역사
가나에역은 이다선에 속하며, 도요하시역을 기점으로 125.7km 떨어진 지점에 위치해 있다.[1]
1926년 12월 17일 이나 전기 철도가 이나야와타 - 이다 구간을 연장 개통하면서 일반역으로 영업을 시작했다.[3] 이후 1943년 8월 1일, 태평양 전쟁 중 전시 체제 하에서 이루어진 사철 국유화 정책에 따라 이나 전기 철도 노선이 이다선의 일부로 편입되면서 일본국유철도(JNR) 소속 역이 되었다.[5]
국유화 이후 여러 변화를 거쳐, 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화가 시행되면서 JR 도카이(JR Central)가 역 운영을 승계하였다.[6] 2013년 4월 1일부터는 역 창구가 폐지되어 무인역으로 운영되고 있다.[7]
2. 1. 이나 전기 철도 시대 (1926년-1943년)
1926년 12월 17일, 이나 전기 철도가 이나야와타 - 이다 구간을 연장하면서 가나에역이 일반역으로 개업하였다.[3]1943년 8월 1일, 태평양 전쟁 중 전시 체제 하에서 이나 전기 철도 노선이 국유화되어 이다선의 일부가 되었다. 이에 따라 가나에역은 철도성(이후 일본국유철도) 소속 역이 되었다.[5]
2. 2. 일본국유철도 시대 (1943년-1987년)
- 1943년 8월 1일: 이나 전기 철도선이 이다선의 일부로 국유화되어, 일본국유철도의 역이 되었다.[5]
- 1971년 12월 1일: 화물 취급이 폐지되고 여객역이 되었다.[3]
- 1978년 10월: 구 하행 승강장 사용이 중지되었다.[3]
- 1984년 2월 24일: 업무 위탁역이 되었다.
- 1985년 3월 14일: 수하물 취급이 폐지되었다.[3]
- 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 JR 도카이가 역을 승계하였다.[6]
2. 3. JR 도카이 시대 (1987년-현재)
1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 일본국유철도(JNR)에서 도카이 여객철도(JR 도카이)로 관할이 이전되었다.[6] 이후 2013년 4월 1일에는 역 창구가 폐지되고 무인역으로 전환되었다.[7]3. 역 구조
현재는 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다.[3] 과거에는 상대식 승강장 2면 2선 구조였으나,[3] 현재 사용되지 않는 승강장의 선로는 철거되었다. 이다역이 관리하는 무인역이다.
3. 1. 승강장
단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다.[3] 과거에는 상대식 승강장 2면 2선 구조였으나,[3] 현재 사용되지 않는 승강장은 남아 있지만 선로는 철거되었다.3. 2. 역 시설
단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다.[3] 과거에는 상대식 승강장 2면 2선 구조였으나[3], 현재 사용되지 않는 승강장이 남아 있지만 선로는 철거되었다.이다역이 관리하는 무인역이다. 2013년 3월까지는 JR 도카이 교통사업의 직원이 업무를 담당하는 업무 위탁역이었으며, JR 전 노선 승차권 판매소도 설치되어 있었다(단, 이른 아침과 심야 시간대에는 직원이 없었다). 과거 역 구내에는 이나야 역 도시락 주식회사가 운영하던 서서 먹는 소바 가게가 있었지만, 현재는 철거되었다.
4. 승차권
가나에역은 역 이름이 "소원을 '''이루다'''"라는 의미와 연결되어, 입장권이 부적으로 인기가 있었다.[3] 경권(硬券, 딱딱한 종이로 만든 승차권)은 이미 없어졌고, 마르스 단말기에서 발행되는 입장권이었지만, 창구에서는 "합격"・"꿈" 등의 스탬프를 찍어주고 종이 봉투에 넣어주는 방식으로 판매했다.
그러나 2013년 4월 1일 무인역으로 바뀌면서 입장권 판매가 중단되었다. 처음에는 이다역에서 대신 판매하는 방안도 검토되었으나, 결국 재고가 소진되면서 판매가 완전히 종료되었다.
이후 2017년부터는 매년 수험 시즌에 한정하여 이다역에서 가나에역 - 사쿠라마치역 구간의 승차권을 구매하는 사람에게 특제 받침대를 배포하고 있다.[8][9][10][11]
5. 이용 현황
2015년 회계 연도 기준 하루 평균 이용객 수는 574명(승차 승객만 해당)이다.[2]
1일 평균 승차 인원 추이는 다음과 같다.
| 승차 인원 추이 | |
|---|---|
| 연도 | 1일 평균 인원 |
| 2003 | 747 |
| 2004 | 701 |
| 2005 | 642 |
| 2006 | 609 |
| 2007 | 573[3] |
| 2008 | 567 |
| 2009 | 506[3] |
| 2010 | 512 |
| 2011 | 492 |
| 2012 | 509 |
| 2013 | 593 |
| 2014 | 579 |
| 2015 | 574 |
| 2016 | 572 |
| 2017 | 620 |
| 2018 | 642 |
6. 역 주변
- 나가노현 시모이나 농업고등학교
- 鼎역 앞 버스 정류장 (시난 교통)
- 이이다시 鼎 자치진흥센터
- 겐와회 병원
- 나가노현 이이다오이데나가히메 고등학교
- 이이다 시립 鼎 초등학교
- 이이다 시립 鼎 중학교
- 키라야 鼎점
- 이이다 시립 鼎 도서관
- 아피타 이이다점
- 이이다 시립 병원
7. 인접 역
(도요하시 방면)
(다쓰노 방면)