지요역
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1. 개요
지요역은 일본 나가노현 시모이나군 덴류촌에 있는 도카이 여객철도 이다선의 역이다. 1932년 지요 정류장으로 개업하여 1943년 지요역으로 승격되었으며, 화물 취급을 거쳐 여객역으로 운영되었다. 1987년 일본국유철도의 민영화에 따라 JR 도카이가 승계했다. 상대식 승강장 1면 1선의 지상역으로, 역 건물은 없고 대합실이 있으며, 이다역에서 관리하는 무인역이다. 2015년에는 하루 평균 1명의 승객이 이용했다. 주변은 덴류강 근처의 고립된 농촌 지역으로, 비경역으로 불리기도 한다.
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| 지요역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 역 정보 | |
| 역 이름 | 지요 역 |
| 원어 역 이름 | 千代駅 (지요-에키) |
| 로마자 역 이름 | Chiyo-eki |
 | |
| 주소 | 나가노현 이다시 치요 732 |
| 좌표 | 35.4289°N 137.8167°E |
| 운영 주체 | 도카이 여객철도(JR 센트럴) |
| 노선 | 이다 선 |
| 역 번호 | 해당 없음 |
| 도요하시 역으로부터의 거리 | 114.8 km |
| 해발고도 | 380 m |
| 플랫폼 수 | 1면 1선 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 개업일 | 1932년 10월 30일 |
| 폐업일 | 해당 없음 |
| 역 상태 | 무인역 |
| 일일 승객 수 | 1명 (2015년) |
| 노선 정보 | |
| 소속 노선 | 이다 선 |
| 이전 역 | 긴노 역 |
| 이전 역 간 거리 | 1.2 km |
| 다음 역 | 덴류쿄 역 |
| 다음 역 간 거리 | 1.4 km |
| 기타 | |
| 전보 약호 | 치요 |
2. 역사
- 1932년 10월 30일: 산신 철도가 가도시마 - 덴류쿄 간을 개업하였던 때에 '''지요 정류장'''으로서 설치. 여객역.[1]
- 1943년 8월 1일: 산신 철도선이 이다 선의 일부로서 국유화되어, 일본국유철도가 승계. 동시에 역으로 승격해, '''지요역'''으로 되다.[3][5]
- * 당시는, 도카이도 본선 하마마쓰 - 나고야 간의 각 역, 이다 선의 각 역, 주오 본선 가미스와 - 시오지리 간의 각 역, 마쓰모토역을 발착하는 여객만 이용되었다.
- 1952년 12월 2일: 여객 취급 구간의 제한을 폐지.
- 1953년 4월 1일: 화물의 취급을 개시. (일반역).
- 1966년 12월 20일: 화물의 취급을 폐지. (여객역).
- 1987년 4월 1일: 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 도카이 여객철도(JR 도카이)가 승계.[6]
- 2013년
- * 9월: 제18호 태풍 마니의 영향으로, 히라오카 - 덴류쿄 간은 운휴로 되어, 버스에 의한 대체수송.
- * 10월 10일: 덴류쿄 - 히라오카 간의 운전을 재개.
3. 역 구조
지요역은 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역으로,[3] 이다역이 관리하는 무인역이다. 역사는 없지만, 승강장 위에 대합실이 있다.
1966년까지 역 남쪽에 텐류강에서 채취한 자갈을 무개차에 싣기 위한 호퍼가 있었고, সেখানে 이어진 전용선이 역에서 분기되었다.
3. 1. 승강장
지요역은 양방향으로 운행하는 단선 1면 상대식 승강장으로 구성되어 있다. 역 건물은 없으며, 승강장 위에 건설된 승강장만 있다. 역은 무인역이다.[1]4. 이용 현황
智代駅|지요 역일본어의 1일 평균 승차 인원은 2003년 7명, 2004년 9명, 2005년과 2006년에는 5명, 2007년과 2009년에는 4명, 2010년과 2011년에는 3명이었다.[2] 이후의 상세한 승차 인원 추이는 하위 문단을 참조하면 된다.
4. 1. 연도별 이용 현황
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 2003 | 7 |
| 2004 | 9 |
| 2005 | 5 |
| 2006 | 5 |
| 2007 | 4 |
| 2008 | 6 |
| 2009 | 4 |
| 2010 | 3 |
| 2011 | 3 |
| 2012 | 2 |
| 2013 | 2 |
| 2014 | 2 |
| 2015 | 1 |
| 2016 | 2 |
| 2017 | 2 |
| 2018 | 3 |
5. 역 주변
이 역은 텐류강 근처의 고립된 농촌 지역에 위치해 있다. 일부에서는 비경역이라고 불리며, JR 도카이도 스스로 팸플릿이나 차내 광고에서 비경역이라는 말을 사용하고 있다.[3] 다만 주변에는 민가가 있다. 민가와 반대쪽(텐류강 쪽)의 전원은 역 바로 앞이지만, 차단기·경보기 없는 무단 횡단 건널목을 건널 필요가 있다. 역 앞에는 지붕이 있는 자전거 보관소가 있었지만, 현재는 철거되어 도로의 일부가 되었다.
산엔난신 자동차도(이쿄 도로) 덴류 협곡 대교, 지요 IC가 근처에 있다.
6. 인접역
JR 도카이 飯田線|이다 선일본어을 운행하는 임시 급행 "이다 선 비경역호" 정차역이다. 상행선만 운행하는 쾌속 및 일부 하행 열차가 통과하는 보통 열차는 가라카사역 - 가네노역 - '''지요역''' - 덴류쿄역 순으로 운행한다.
참조
[1]
서적
Nagano Prefecture All Railway Stations, revised edition (長野県鉄道全駅 増補改訂版)
Shinano Mainichi Shimbun Publishing
2011
[2]
웹사이트
https://www.city.iid[...]
Iida City
2019-03-10
[3]
서적
長野県鉄道全駅 増補改訂版
信濃毎日新聞社
2011-07-24
[4]
서적
停車場変遷大事典国鉄JR
[5]
간행물
歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 03号
[6]
간행물
歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 03号
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