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가미키타다이역

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1. 개요

가미키타다이역은 일본 도쿄도 히가시야마토시에 위치한 다마 도시 모노레일선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 고가역으로, 훼미리마트와 세븐일레븐이 입점해 있다. 1998년 11월 27일 다마 도시 모노레일선 개통과 함께 영업을 시작했으며, 2018년 2월 역 번호 TT19가 부여되었다. 하코네가사키역까지 연장 계획이 있으며, 2023년 1일 평균 승차 인원은 6,398명이다.

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가미키타다이역 - [지명]에 관한 문서
위치 정보
기본 정보
역 이름가미키타다이역
원어 이름上北台駅 (Kamikitadai-eki)
소재지일본 도쿄도 히가시야마토시 가미키타다이 1초메 5-1 (東京都東大和市上北台1丁目5-1)
역 종류고가역
운영 정보
운영 주체[[파일:Tama Toshi Monorail Logo.svg|12px]] 다마 도시 모노레일
노선[[파일:Tama Toshi Monorail Logo.svg|12px]] 다마 도시 모노레일 선
역 번호TT19
개업일1998년 11월 27일
승강장2면 2선
인접역사쿠라카이도역 (TT18)
영업 거리사쿠라카이도 방면 0.7km
통계 정보
하루 평균 승차 인원 (2013년)6,138명
하루 평균 승차 인원 (2023년)6,398명
하루 평균 승강 인원 (2023년)12,741명
노선 정보
노선 색상오렌지색
이전 역사쿠라카이도역
이미지 정보
가미키타다이역
가미키타다이역
가미키타다이역
역 건물
가미키타다이역
승강장
연결 정보
연결 노선버스 터미널

2. 역 구조

상대식 승강장 2면 2선의 고가역이다. 역사 내 훼미리마트 가미키타다이 역점이 있었으나, 현재는 세븐일레븐 가미키타다이 역점으로 변경되었다.

이 역에서 하코네가사키까지 연장 계획이 있으며[5], 이 역의 구조도 이에 대비한 것이다. 2020년 1월 23일에는 연장 사업 착수가 공식 발표되었다[6] .

2. 1. 승강장

가미키타다이 역은 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 고가역이다. 모노레일 노선의 표준화된 역사를 가지고 있다. 역 건물 내에 세븐일레븐 가미키타다이역점이 있다.

이 역에서 하코네가사키까지 연장 계획이 있으며[5], 이 역의 구조도 이에 대비한 것이다. 2020년 1월 23일에는 연장 사업 착수가 공식 발표되었다[6].

번선노선행선지 [7]
1·2
다마 도시 모노레일선
다마가와조스이, 다치카와키타, 다카하타후도, 다마 센터 방면


3. 역사

1998년 11월 27일: 다마 도시 모노레일선 개통과 동시에 영업을 개시하였다.[3] 2018년 2월 역 번호가 도입되어 가미키타다이역은 TT19로 지정되었다.[2]

4. 역 주변


  • 기타타마 서부 소방서
  • 경시청 히가시야마토 경찰서
  • 히가시야마토 가미키타다이 우체국
  • 히가시야마토시립 제4중학교
  • 히가시야마토시립 제5중학교
  • 코프 미라이 가미키타다이점
  • 다이소 히가시야마토점
  • 베르크 히가시야마토 다테노점
  • 신오메 가도(도쿄도도 제5호 신주쿠 오메 선)
  • 이모쿠보 가도


가미키타다이 역은 이모쿠보 가도 위에 있다.

5. 이용 현황

2023년의 1일 평균 승차 인원은 '''6,398명'''이다[11]

최근 1일 평균 '''승차''' 인원 추이는 다음과 같다.

연도다마 도시 모노레일출처
1998년 (헤이세이 10년)2,607[8]
1999년 (헤이세이 11년)2,827[8]
2000년 (헤이세이 12년)3,746[8]
2001년 (헤이세이 13년)4,262[8]
2002년 (헤이세이 14년)4,551[8]
2003년 (헤이세이 15년)4,770[8]
2004년 (헤이세이 16년)5,107[8]
2005년 (헤이세이 17년)5,742[8]
2006년 (헤이세이 18년)6,082[8]
2007년 (헤이세이 19년)6,059[8]
2008년 (헤이세이 20년)6,087[8]
2009년 (헤이세이 21년)5,977[8]
2010년 (헤이세이 22년)5,963[8]
2011년 (헤이세이 23년)5,896[8]
2012년 (헤이세이 24년)6,030[9]
2013년 (헤이세이 25년)6,108[9]
2014년 (헤이세이 26년)6,017[9]
2015년 (헤이세이 27년)6,189[9]
2016년 (헤이세이 28년)6,373[9]
2017년 (헤이세이 29년)6,530[9]
2018년 (헤이세이 30년)6,560[9]
2019년 (레이와 원년)6,545[9]
2020년 (레이와 2년)5,137[9]
2021년 (레이와 3년)5,530[9]
2022년 (레이와 4년)6,073[10]
2023년 (레이와 5년)6,398[11]


6. 연장 계획

하코네가사키역 방면으로 노선을 연장하려는 계획은 아직 실현되지 않고 있다.[5] 이 역의 구조는 이러한 연장 계획에 대비한 것이다. 2020년 1월 23일에는 연장 사업 착수가 공식 발표되었다.[6]

7. 사진

버스 터미널 방향 출입구


궤도의 종단부


개찰구

8. 인접역

다마 센터 방면사쿠라카이도 (TT18)
다마 도시 모노레일선 (종착역)
가미키타다이 역 (TT19) - 사쿠라카이도 (TT18)


참조

[1] 웹사이트 駅別乗車人員(一日平均) http://www.tama-mono[...] 2016-03-04
[2] 웹사이트 多摩モノレール全駅に「駅ナンバリング」を導入します!! https://www.tama-mon[...] 2022-10-09
[3] 간행물 鉄道ジャーナル社 1999-02
[4] PDF 多摩モノレール全駅に「駅ナンバリング」を導入します!!多摩都市モノレール http://www.tama-mono[...]
[5] 웹사이트 東京都都市整備局「多摩都市モノレール延伸検討」 https://www.toshisei[...]
[6] 뉴스 多摩モノレール延伸に都が着手へ、7駅設置計画…さらに2方向への延伸構想 https://www.yomiuri.[...] 読売新聞 2020-01-23
[7] 웹사이트 上北台駅 駅構内図 https://www.tama-mon[...] 多摩都市モノレール 2023-06-06
[8] 웹사이트 駅別乗降人員・輸送人員・運輸収入- 多摩モノレール https://www.tama-mon[...] 2022-08-21
[9] 웹사이트 駅別乗降人員・輸送人員・運輸収入- 多摩モノレール https://www.tama-mon[...] 2022-08-21
[10] 웹사이트 駅別乗降人員(一日平均) https://www.tama-mon[...] 多摩都市モノレール 2023-08-01
[11] 웹사이트 駅別乗降人員(一日平均) https://www.tama-mon[...] 多摩都市モノレール 2024-07-28
[12] 웹사이트 市内循環バス(MMシャトル)ルート図 https://www.city.mus[...] 2022-08-21
[13] 웹사이트 ちょこバス時刻表・ルート案内図 https://www.city.hig[...] 2023-07-10
[14] 웹사이트 乗り場案内 上北台駅 https://www.tachikaw[...] 2022-08-21
[15] 웹사이트 西武球場線 https://www.seibubus[...] 2022-08-21



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