가와이니시역
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1. 개요
가와이니시역은 일본 효고현 오노시에 위치한 서일본 여객철도(JR 서일본) 가코가와선의 역이다. 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역으로, 1913년 여객 영업을 시작했다. 1987년 일본국유철도 분할 민영화에 따라 JR 서일본의 역이 되었으며, 2004년 가코가와선 전철화와 함께 신 역사가 준공되었다. 주변에는 주거 지역, 학교, 공원 등이 있으며, 2016년부터는 IC 카드 ICOCA를 사용할 수 있다.
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| 가와이니시역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 가와이니시 역 |
| 일본어 역 이름 | 河合西駅 |
| 로마자 역 이름 | Kawainishi-eki |
| 소재지 | 효고현 오노시 신베이초 구보타 645 |
| 노선 | 가코가와 선 |
| 역 번호 | 없음 |
| 거리 | 가코가와 기점 19.2km |
| 개업일 | 1913년 8월 10일 |
| 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 운영 주체 | 서일본 여객철도 (JR 서일본) |
| 역 코드 | 없음 |
| 상태 | 무인역 |
| 비고 | 자동 발매기 있음 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 통계 | |
| 하루 평균 승차 인원 | 152명 (2019년) |
| 2021년 하루 평균 승차 인원 | 149명 |
| 인접 역 | |
| 노선 | 가코가와 선 |
| 이전 역 | 아오 |
| 이전 역 간 거리 | 2.6km |
| 다음 역 | 아오노가하라 |
| 다음 역 간 거리 | 2.1km |
| 기타 정보 | |
| 전보 약호 | 카니 |
| 연결 | 버스 정류장 |
2. 역 구조
이 역은 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다.[3] 승강장은 동쪽(다니가와 방면)을 향해 우측에 위치한다.[3] 가코가와역이 관리하는[4] 무인역이지만[3], 자동 발권기는 설치되어 있다.[3]
가와이니시역은 1913년 8월 10일 반슈 철도의 역으로 처음 문을 열었다[3][5]. 이후 소유권이 변경되어 1923년 12월 21일에는 반탄 철도의 역이 되었고[6], 1943년 6월 1일에는 국유화 조치에 따라 일본국유철도 가코가와선 소속이 되었다[7].
1940년 10월에 건축된 것으로 알려진 기존 목조 역사는 가코가와선 전철화 공사에 따라 해체되었으며[3], 2004년 12월에 현재의 목조 간이 역사가 완공되었다.[3] 과거에는 남녀 공용의 재래식 화장실이 있었으나, 전철화와 함께 역사가 개축되면서 남녀별 수세식 화장실로 변경되었고, 장애인용 화장실도 함께 설치되었다.
3. 이용 현황
연도 1일 평균
승차 인원1997년 277 1998년 283 1999년 276 2000년 275 2001년 266 2002년 269 2003년 262 2004년 237 2005년 246 2006년 216 2007년 220 2008년 207 2009년 177 2010년 176 2011년 181 2012년 169 2013년 183 2014년 175 2015년 171 2016년 161 2017년 156 2018년 146 2019년 152[1] 2020년 141
4. 역사
1973년 10월 1일에는 역무원이 없는 무인역이 되었으며[9], 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화가 이루어지면서 서일본 여객철도(JR 서일본) 관할로 넘어왔다. 2004년 12월 19일에는 가코가와선 전철화 공사와 함께 새로운 역 건물이 들어섰고[3], 2016년 3월 26일부터는 IC 카드 'ICOCA'를 이용한 승차가 가능해졌다[11]. 현재는 가코가와역이 관리하는 무인역이다[4][3].
4. 1. 반슈 철도 시대 (1913년 ~ 1923년)
1913년 8월 10일, 반슈 철도의 구니가네역(현재의 야쿠진역)과 니시와키역 사이 구간이 개통되면서 가와이니시역이 영업을 시작했다[3][5]. 당시에는 여객 영업만 담당했다.
1923년 12월 21일에는 노선이 반탄 철도로 양도되면서 소속이 변경되었다[6].
4. 2. 반탄 철도 시대 (1923년 ~ 1943년)
1923년 12월 21일, 기존 노선이 양도됨에 따라 반탄 철도의 역이 되었다[6]. 이후 1943년 6월 1일, 반탄 철도가 국유화되면서 철도성 가코가와선 소속 역으로 편입되었다[7].
4. 3. 일본국유철도 시대 (1943년 ~ 1987년)
1943년 6월 1일, 반탄 철도가 국유화되면서 일본국유철도 가코가와선의 역이 되었다.[7]
1973년 10월 1일에는 짐 취급이 폐지되었고,[8] 역무원이 없는 무인역이 되었다.[9] 다만, 무인화 이후 1년 동안은 낮 시간에 한하여 역무원 1명이 배치되었다.[10]
4. 4. JR 서일본 시대 (1987년 ~ 현재)
현재 가코가와역이 관리하는[4] 무인역이지만[3], 자동 발권기는 설치되어 있다.[3]
5. 역 주변
6. 인접역
(가코가와 방면)
가코가와선
(다니카와 방면)