맨위로가기

게이한제제역

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.

1. 개요

게이한 제제역은 일본 시가현 오쓰시에 있는 게이한 전기철도 이시야마사카모토선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 2018년 승강장 개량 공사를 통해 곡선 구간이 완화되고 자동 개찰기가 설치되었다. 이른 아침과 심야에는 무인역으로 운영되며, 인접역으로는 니시키역과 이시바역이 있다. 1913년 반바역으로 개업하여 제제에키마에역을 거쳐 1953년 현재의 이름으로 변경되었다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 시가현의 철도역 - 시마노세키역
    시마노세키역은 1913년 개업하여 상대식 승강장을 갖춘 무인 지상역이며, 주변에 비와호 등이 위치해 있다.
  • 시가현의 철도역 - 이시야마데라역
    일본 시가현 오쓰시에 있는 이시야마데라역은 게이한 전기 철도 이시야마사카모토선의 종착역으로, 1914년 개업 후 회사 합병과 역명 변경을 거쳐 현재 이름으로 불리며, 이시야마데라와 이시야마 온천 등의 관광 명소 근처에 위치한 3면 2선의 두단식 승강장을 갖춘 지상역이다.
  • 게이한 전기 철도의 철도역 - 시마노세키역
    시마노세키역은 1913년 개업하여 상대식 승강장을 갖춘 무인 지상역이며, 주변에 비와호 등이 위치해 있다.
  • 게이한 전기 철도의 철도역 - 이시야마데라역
    일본 시가현 오쓰시에 있는 이시야마데라역은 게이한 전기 철도 이시야마사카모토선의 종착역으로, 1914년 개업 후 회사 합병과 역명 변경을 거쳐 현재 이름으로 불리며, 이시야마데라와 이시야마 온천 등의 관광 명소 근처에 위치한 3면 2선의 두단식 승강장을 갖춘 지상역이다.
  • 일본의 철도 노선 - 나고야역
    나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다.
  • 일본의 철도 노선 - 모리오카역
    모리오카역은 일본 이와테현 모리오카시에 위치한 철도역으로, 도호쿠 및 아키타 신칸센의 분기점이며, JR 동일본과 IGR 이와테 은하 철도의 여러 노선이 지나가는 주요 환승역이다.
게이한제제역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
게이한 제제 역
게이한 제제 역, 2019년 9월
역 이름게이한 제제 역
원래 이름京阪膳所駅
로마자 표기Keihan Zeze-eki
소재지일본 시가현 오쓰시 반바초 2-11-6
노선게이한 이시야마사카모토 선
역 번호OT09
이시야마데라 역으로부터 거리4.7km
플랫폼2면 2선
개업일1913년 3월 1일
이전 역 이름반바 (1937년까지)
제제에키마에 (1951년까지)
웹사이트공식 웹사이트
운영
운영 주체게이한 전기철도
통계
2018년 일일 평균 승차 인원2,762명
2019년 일일 평균 승강 인원5,792명
인접 역
게이한 이시야마사카모토 선이전 역: 니시키 역 (OT08)
다음 역: 이시바 역 (OT10)
환승 정보
환승 노선서일본 여객철도(JR) 도카이도 본선(비와코 선) - 제제 역

2. 역 구조

상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이다.

2. 1. 승강장

상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이다. 역사는 사카모토 방면 승강장의 이시야마데라 쪽에 있으며, 반대쪽 이시야마데라 방면 승강장으로는 구내 건널목으로 연결된다.

승강장은 과거 곡선 구간에 위치하여 승하차 시 발밑 주의가 필요했으나, 2018년 3월 승강장 위치를 옮겨 곡선을 완만하게 개량하였다. 이와 함께 경사로의 기울기도 완만해졌으며, PiTaPa(ICOCA)와 호환되는 자동 개찰기가 설치되었다.[5]

승강장 번호는 별도로 지정되어 있지 않으며, 승강장 유효 길이는 2량이다. 이른 아침과 심야 시간대에는 역무원이 배치되지 않는 무인역으로 운영된다.[6]

승강장노선방향행선
역사 측이시야마사카모토 선하행비와코하마오쓰・사카모토히에이잔구치 방면[7]
반대편상행이시야마데라 방면[7]



3. 이용 현황

2018년도 자료에 따르면, 하루 평균 이용객 수는 2,762명(승차 인원만 해당)이다.[1]

4. 역 주변


  • 기추지 (국가 사적)
  • 시가현립 오쓰 고등학교
  • 오쓰 시립 히라노 초등학교
  • 제제역 앞 상점가
  • 도키메키자카
  • 오쓰 판지 본사·공장
  • 오쓰 경찰서 제제역 앞 파출소
  • 오쓰 제제역 앞 우체국
  • 시가 은행 제제역 앞 지점
  • 오쓰 시립 야마비코 종합 지원 센터
  • Oh!Me 오쓰 테라스
  • 가톨릭 오쓰 교회
  • 국토교통성 시가 국도 사무소
  • 류가오카 하이진 묘지
  • 국도 1호선
  • 시가현도 102호 오쓰 호반선
  • 도카이도


; 부기

:* 이 역(정류장)은 과거 세이부 오쓰점 (세이부 오쓰 쇼핑 센터)에서 가장 가까운 역(정류장) 중 하나였으나, 해당 점포는 2020년 8월 31일에 폐점했다.[8][9] 해당 점포를 배경으로 한 미야지마 미나의 소설 《아리가토 세이부 오쓰점》이 있다.[10]

5. 역사

게이한 제제역은 1913년 3월 1일에 '''馬場駅|반바역일본어'''이라는 이름으로 처음 문을 열었다. 당시 현재의 JR 서일본 제제역은 大津駅|오쓰역일본어으로 불렸기 때문에, 이 역은 때때로 '''大津駅前駅|오쓰에키마에역일본어'''으로 불리기도 했다. 이후 1937년 8월 20일에는 '''膳所駅前駅|제제에키마에역일본어'''으로 역명이 바뀌었고, 1953년 4월 1일에 현재의 이름인 '''京阪膳所駅|게이한 제제역일본어'''이 되었다.

개업 초기에는 역 구내에 차고와 전철용 변전소가 함께 설치되어 있었다. 차고는 이후 니시키오리 차량사업소가 완공되면서 이전되었으며, 현재 승강장보다 동쪽으로 약 200m 떨어진 위치에 있었다고 한다[2]. 변전소는 1991년까지는 존재했으나 2000년에는 폐지된 것이 확인되었는데, 이는 오쓰선의 전압을 1500V로 높이는 과정에서 폐지된 것으로 추정된다[3].

5. 1. 연표


  • 1913년 (다이쇼 2년) 3월 1일: 오쓰 전차 궤도 오쓰(현: 비와코하마오쓰역) - 제제(현: 제제혼마치역) 구간 개통과 동시에 '''馬場駅|반바역일본어'''으로 개업. 당시에는 '''馬場駅構内|바바역 구내일본어'''와 '''馬場駅前|바바역 앞일본어'''이라는 두 개의 홈이 있었으며, 차고와 전철용 변전소도 함께 설치됨.[2]
  • : 당시 국철 제제역이 大津駅|오쓰역일본어으로 불렸기 때문에, 이 역은 '''大津駅前|오쓰역 앞일본어'''으로 불리기도 함. 1916년(다이쇼 5년) 오쓰 전차 궤도 발행 "오쓰 전차 유람 안내"에서도 大津駅前|오쓰역 앞일본어 (오쓰역)이라는 명칭 확인 가능. 이후 국철 역명이 馬場駅|반바역일본어으로 변경되자 오쓰 전차 궤도 역명도 馬場駅|반바역일본어으로 돌아옴.
  • 일자 불명: 차고가 니시키오리 차량사업소 완공 후 이전됨.[2]
  • 1927년 (쇼와 2년) 1월 21일: 회사 합병으로 비와코 철도 기선의 정류장이 됨.
  • 1929년 (쇼와 4년) 4월 11일: 회사 합병으로 게이한 전기 철도 게이한 이시야마사카모토선의 정류장이 됨.
  • 1937년 (쇼와 12년) 8월 20일: '''膳所駅前駅|제제에키마에역일본어'''으로 개칭.
  • 1943년 (쇼와 18년) 10월 1일: 회사 합병으로 게이한신 급행 전철 (현: 한큐 전철)의 정류장이 됨.
  • 1949년 (쇼와 24년) 12월 1일: 회사 분리로 다시 게이한 전기 철도의 정류장이 됨.
  • 1953년 (쇼와 28년) 4월 1일: '''京阪膳所駅|게이한 제제역일본어'''으로 개칭.
  • 1991년 ~ 2000년 사이: 오쓰선 1500V 승압 시 변전소가 폐지된 것으로 추정됨.[3]
  • 2008년 (헤이세이 20년) 3월: 하행 홈에 휠체어용 슬로프 설치.
  • 2017년 (헤이세이 29년) 7월: 역 입구 간판 등 사인 시스템을 게이한 본선과 동일한 디자인으로 갱신.
  • 2018년 (헤이세이 30년) 3월 말: 홈 위치 이전, 자동 개찰기 3기 신설, 발밑등 설치 등 개량 공사 준공.[4]

6. 인접역

-- 게이한 전기철도 이시야마사카모토 선
이시야마데라 방면현재 역사카모토 방면
니시키 (OT08)게이한제제역 (OT09)이시바 (OT10)


참조

[1] 웹사이트 https://www.city.ots[...] Otsu City 2021-08-11
[2] 문서 1998年の大津市制百周年企画展「大津の鉄道百科展」のパンフレットより
[3] 문서 鉄道ピクトリアル1991年12月増刊京阪電鉄特集号、鉄道ピクトリアル2000年12月増刊京阪電鉄特集号
[4] 문서 駅置き沿線情報誌『K PRESS』2018年5月号16頁掲載「くらしのなかの京阪」より
[5] 웹사이트 京阪膳所駅構内図 https://www.keihan.c[...] 2018-04-28
[6] 웹사이트 大津線駅係員配置時間 https://www.keihan.c[...]
[7] 웹사이트 京阪膳所駅{{!}}駅構内図 https://www.keihan.c[...] 京阪電気鉄道 2022-09-19
[8] 뉴스 滋賀)西武大津店が閉店 「一つ上の存在だった」 https://www.asahi.co[...] 2024-07-23
[9] 뉴스 街と歩んだ44年に名残 西武大津店が閉店 https://www.chunichi[...] 2023-08-18
[10] 뉴스 37歳主婦、家事の合間縫い地元百貨店閉店を小説に…「ありがとう西武大津店」文学賞受賞 https://www.yomiuri.[...] 2024-07-23



본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com