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이시바역

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목차

1. 개요

이시바역은 일본 시가현 오쓰시에 위치한 게이한 전기 철도 이시야마사카모토선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 건널목을 통해 승강장 간 이동이 가능하다. 2021년 이후 무인역으로 운영되고 있으며, 역 주변에는 NHK 오쓰 방송국 등 다양한 시설이 위치해 있다. 1880년 일본국유철도 역으로 개업했으며, 이후 게이한 전기 철도 역으로 운영되어 왔다.

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이시바역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
역 이름이시바역
원어 역 이름石場駅
로마자 역 이름Ishiba-eki
이시바역, 2019년 9월
이시바역, 2019년 9월
주소시가현 오쓰시 마쓰모토 2-chome 15-6
좌표35°0′17.96″N 135°52′31.39″E
개업일1913년 3월 1일
폐지일해당사항 없음
운영 주체[[파일:Keihan Electric Railway logomark.svg|20px]] 게이한 전기철도
소속 노선이시야마사카모토 선
역 번호OT10
비고무인역
노선 정보
노선이시야마사카모토 선
역간 거리이시야마데라역 기점 5.5km
플랫폼2면 2선
인접역OT09 게이한제제역 - 시마노세키역 OT11
역간 거리게이한제제: 0.8km, 시마노세키: 0.5km
통계
1일 평균 승차 인원 (2018년)1619명
1일 평균 승강 인원 (2019년)3,210명
웹사이트
공식 웹사이트게이한 전기철도 공식 웹사이트

2. 역 구조

이 역은 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 승강장 유효 길이는 2량분이다. 서로의 승강장은 구내 건널목으로 연결되어 있으며, 이 건널목은 자유 통로를 겸하고 있어 정류장 남북을 도보나 자전거로 통과할 수 있다.[10]

승차권 판매소와 IC 전용 간이 개찰구가 양쪽 승강장에 설치되어 있다. 과거에는 사카모토히에이산구치 방면에 역무원이 배치되어 있었지만, 2021년 현재 무인역이다.

2. 1. 승강장

이 역은 건널목으로 연결된 2개의 마주보는 번호가 없는 상대식 승강장으로 구성되어 있다. 역무원은 배치되어 있지 않다.[10]

승강장노선방향행선
역사 측이시야마사카모토선하행비와코하마오쓰・사카모토히에이산구치 방면[11]
반대 측상행이시야마데라 방면[11]



상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 승강장 유효 길이는 2량분이다. 서로의 승강장은 구내 건널목으로 연결되어 있지만, 건널목은 자유 통로도 겸하고 있어 정류장의 남북을 도보나 자전거로 통과할 수 있는 구조로 되어 있다.

승차권 판매소, IC 전용 간이 개찰구가 양쪽 승강장에 설치되어 있다. 과거에는 사카모토히에이산구치 방면에 역무원이 배치되어 있었지만, 2021년 시점에서는 무인역이 되었다.

승강장 유효 길이는 2량이며, 승강장 번호는 설정되어 있지 않다.

3. 이용 현황

이시바 역일본어의 2009년 11월 10일 조사 기준 하루 평균 승하차 인원은 3,424명이다.[1] 2019년도에는 하루 평균 3,210명, 2018년도에는 하루 평균 1,619명(승차 승객만 집계)이 이용했다.[2]

이시바 역일본어 이용 현황
연도승하차 인원비고
2009년3,424명2009년 11월 10일 조사
2018년1,619명승차 승객만 집계
2019년3,210명


4. 역 주변


  • NHK 오쓰 방송국
  • 오쓰 상공 회의소
  • 시가 노동국
  • * 오쓰 노동 기준 감독서
  • * 오쓰 공공 직업 안정소 (헬로워크 오쓰)
  • 시가현 오쓰 경찰서
  • 일본 연금 기구 오쓰 연금 사무소
  • Oh!Me 오쓰 테라스
  • 오쓰 중앙 우체국
  • 오쓰 호반 나기사 공원
  • 시가현립 예술 극장 비와코 홀
  • 국도 1호선
  • 호반 도로 (시가현도 제18호 오쓰쿠사쓰 선・시가현도 제102호 오쓰 호반 선)
  • 오미 철도 버스 "상공 회의소 앞" 정류소 - 호반선, 오미 대교선

5. 역사

이시바역은 1913년 3월 1일에 개업했다. 1880년 7월 15일 관설철도 바바(현 제세역) - 오쓰(현 비와코하마오쓰역 부근) 구간 개통과 동시에 개업했으나, 1889년 7월 1일 여객 영업을 폐지하고 화물 취급만 담당하며 역 업무를 휴지했다. 1898년 8월 1일 여객 영업을 재개하고, 1909년 10월 12일 노선 명칭 제정에 따라 오쓰선의 역이 되었다. 1913년 3월 1일 오쓰선 이시바역은 폐지되고, 노선명은 도카이도 본선 화물 지선으로 변경되었다.

이후 오쓰 전차 궤도가 개업하면서 바바역 - 오쓰역 구간은 도카이도 본선 화물 지선과 선로를 함께 사용하는 삼선 궤조가 되었고, 이는 화물 지선이 폐지되는 1969년 11월 1일까지 유지되었다(폐지 후 철거).[6][7][9]

이후의 자세한 연혁은 하위 섹션을 참고하라.

5. 1. 게이한 전기 철도 이시바역

이시야마사카모토선의 역이며, 종점인 이시야마데라 역에서 5.5km 떨어져 있다. 이시바 역은 1913년 3월 1일에 개업했다.

연혁은 다음과 같다.

날짜내용
1913년 3월 1일오쓰[大津](현 비와코하마오쓰역) - 제제[膳所](현 제제혼마치역) 구간 개통과 동시에 개업[3]
1927년 1월 21일다이코 기선・코난 기선과의 합병으로 비와코 철도 기선 설립. 해당 회사의 정류장이 됨[3]
1929년 4월 11일게이한 전기 철도와의 합병으로, 해당 회사의 정류장이 됨[3]
1929년 5월 20일화물 열차 통과 시의 진동으로 역사가 붕괴되어 승객 2명 부상[3]
1930년 9월 15일노선 명칭을 제정, 오쓰선 소속이 됨[3]
1936년 10월 10일노선 명칭을 개정, 이시야마사카모토선 소속으로 변경[3]
1943년 10월 1일한신 급행 전철과의 합병으로 게이한신 급행 전철(현 한큐 전철)의 정류장이 됨[3]
1949년 12월 1일게이한신 급행 전철로부터의 분리로, 현재의 게이한 전기 철도의 정류장이 됨[3]
1965년 9월 26일이전 공사 준공[4]
2003년 10월 4일역무원 종일 배치에서 일부 시간대 배치로 변경[3]


5. 2. 일본국유철도 이시바역



'''철도원(鉄道院)'''

'''오쓰선'''

바바역 - '''이시바역''' - 고야노세키역

6. 인접역

게이한 전기 철도 이시야마사카모토 선 (게이한 제제 역 (OT09) - '''이시바 역 (OT10)''' - 시마노세키 역 (OT11))

참조

[1] 웹사이트 Ｇ - ５　京阪電車市内各駅の乗降人員 https://www.city.ots[...] Otsu City 2021-08-11
[2] 웹사이트 令和2年版 大津市統計年鑑 運輸・通信 https://www.city.ots[...] 大津市政策調整部市政情報課 2021-03-00
[3] 뉴스 列車の震動で停車場倒る 大阪毎日新聞 1929-05-21
[4] 문서 各駅紹介 京阪電気鉄道百周年記念誌「京阪百年のあゆみ」資料編
[5] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 I JTB 1998-10-01
[6] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II JTB 1998-10-01
[7] 웹사이트 鉄の道を辿る 京阪膳所〜三井寺(石山坂本線) https://www.okeihan.[...] 京阪電気鉄道
[8] 웹사이트 京阪石山坂本線の一部区間は東海道本線だった https://news.mynavi.[...] 2018-06-30
[9] 뉴스 青函トンネルと同じ 京阪石坂線に存在した第3のレール https://www.sankei.c[...] 2019-08-09
[10] 웹사이트 大津線駅係員配置時間 https://www.keihan.c[...] 京阪電気鉄道
[11] 웹사이트 石場駅 https://www.keihan.c[...] 京阪電気鉄道 2022-09-19
[12] 문서 駅別乗降客数の推移 京阪電気鉄道百周年記念誌「京阪百年のあゆみ」資料編


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