고료카쿠 타워
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1. 개요
고료카쿠 타워는 일본 홋카이도 하코다테시에 위치한 전망 타워로, 1964년 고료카쿠 축성 100주년을 기념하여 처음 개업했다. 1960년대 초 건설이 시작되어 민간 운영으로 시작되었으며, 이후 하코다테 공항의 높이 제한으로 인해 60m 높이로 건설되었다. 2006년 신 타워 개업과 함께 폐관되었으며, 이후 107m 높이의 현재 타워가 건설되었다. 현재 타워는 철근 콘크리트와 철골 구조로, 전망대와 아트리움 등의 시설을 갖추고 있다.
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| 고료카쿠 타워 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
| 명칭 | 고료카쿠 타워 |
| 원래 명칭 | Goryokaku Tower |
| 용도 | 전망대, 상업 시설 |
 | |
| 위치 | 홋카이도하코다테시 고료카쿠초 43-9 |
| 건축 정보 | |
| 설계자 | 시미즈 건설 홋카이도 지사 설계부 |
| 시공 | 시미즈 건설 |
| 사업 주체 | 고료카쿠 타워 주식회사 |
| 관리 운영 | 고료카쿠 타워 주식회사 |
| 구조 형식 | 철근 콘크리트 구조 |
| 건축 면적 | 2938 |
| 연면적 | 5783 |
| 층수 | 지상 6층 |
| 높이 (피뢰침 포함) | 107m |
| 높이 (軒高 겐코, 처마 높이) | 98m |
| 엘리베이터 수 | 2기 |
| 착공 | 2004년 (헤이세이 16년) 11월 |
| 준공 | 2006년 (헤이세이 18년) 3월 20일 |
| 개관 | 1964년 (쇼와 39년) 12월 1일 |
| 재건축 | 2006년 (헤이세이 18년) 4월 1일 |
| 비고 | 2006년에 구 타워 옆에 새 타워를 건설하여 이전함. |
| 기업 정보 | |
| 회사 명칭 | 고료카쿠 타워 주식회사 |
| 영어 회사 명칭 | Goryokaku Tower Corporation |
| 종류 | 주식회사 |
| 시장 정보 | 비상장 |
| 본사 위치 | 홋카이도 하코다테시 고료카쿠초 43-9 |
| 대표자 | 대표이사 사장 나카노 히사시 |
| 자본금 | 1억 1천만 엔 |
2. 역사
고료카쿠 타워의 역사는 크게 초대 타워 시대와 현재 타워 시대로 구분된다.
초대 타워는 1964년 12월 1일 고료카쿠 축성 100주년을 기념하여 개업했다.[3] 건설 당시 하코다테 공항과의 거리 때문에 항공법 제한을 받아 높이 60m, 전망대 위치는 45m로 건설되어 방문객들은 별 모양 전경을 제대로 볼 수 없다는 불만을 제기하기도 했다.[5] 초기에는 적자가 지속되었으나, 1973년 TV 드라마 '북쪽의 가족' 방영 이후 관광객이 증가하고, 세이칸 터널 개통 붐 등으로 1992년에는 최대 92만 명을 기록하기도 했다. 그러나 이후 버블 붕괴와 경쟁 심화로 인해 방문객이 감소했다.[4]
1990년 하코다테 공항 활주로 연장으로 높이 제한이 완화되면서 신 타워 건설이 검토되기 시작했다.[5] 기존 타워의 낮은 조망, 좁은 상업 공간 등의 문제점을 해결하고, 홋카이도 신칸센 개업에 대비하기 위해 2004년 신 타워 건설 계획이 발표되었다.[9] 총 공사비 30억엔을 투입하여 2006년 4월 1일 현재 타워가 개업했다.[5] 신 타워 개장 직후 연간 입장객은 100만 명을 돌파했으며, 2016년 홋카이도 신칸센 개업으로 다시 100만 명대를 기록했다.[6]
'''연혁'''
| 연도 | 사건 |
|---|---|
| 1964년 | 초대 고료카쿠 타워 개업[10] |
| 1966년 | 홋카이도 다이와 관광을 "고료카쿠 타워 주식회사"로 개칭[11] |
| 1968년 | 도카치 지진으로 인해 10일간 휴업[12] |
| 1979년 | 입장객 400만 명 달성 |
| 1990년 | 입장객 1000만 명 달성 |
| 1993년 | 홋카이도 남서쪽 지진으로 인해 7일간 휴업 |
| 2002년 | 입장객 2000만 명 달성 |
| 2004년 | 신 타워 계획 발표[13], 제1기 공사 착공 |
| 2006년 | 초대 타워 영업 종료, 신 타워 프리 오픈, 초대 타워 해체[7][20], 아트리움 부분 완성 및 신 타워 전면 개업 |
| 2008년 | 통산 유료 입장객 2500만 명 달성 |
| 2011년 | 동일본 대지진으로 인해 하계 영업 시간 단축 |
| 2014년 | "고료카쿠 벚꽃 교류 하우스" 준공[15] |
| 2015년 | 통산 유료 입장객 3000만 명 달성, 홋카이도 신문 문화상 수상[16] |
| 2018년 | 홋카이도 이부리 동부 지진으로 인한 절전책으로 라이트업 중지[17][18] |
| 2020년 | 신종 코로나바이러스 긴급사태 선언 등으로 장기 휴업 |
2. 1. 초대 타워 (1964년~2006년)
1964년 12월 1일, 고료카쿠 축성 100주년을 기념하여 초대 타워가 개업했다.[3] 1960년대 초반, 하코다테시 관광과장 구도 미쓰오가 고료카쿠 주변 전망 타워 건설을 제안했으나, 공동 운영 합의에 실패했다.[2] 이후 나카노 신스케가 건설에 착수했다.[5]당초 제3섹터 방식 운영 계획이 있었으나, 행정 측 철수로 순수 민간 운영이 되었다.[4] 건설 시 해상보안청 헬리콥터를 이용, 사진으로 조망 조사를 실시하여 80m급 타워가 바람직하다고 판단되었으나,[2] 하코다테 공항과 가까워 당시 항공법 제한으로 높이(피뢰침 높이) 60m, 전망대 위치는 45m로 건설되었다.[5] 이 때문에 방문객들은 별 모양 전경이 보이지 않는 것에 대한 불만을 제기하기도 했다.[5]
설립 후 15년 정도는 적자가 지속되어, 창업 가문이 소유한 도쿄 토지를 매각하여 적자를 보전했다.[3] 1973년 하코다테를 배경으로 한 TV 드라마 '북쪽의 가족' 방영 이후 연간 입장객이 20만 명에서 30만 명으로 증가했다. 1981년 대만 관광객 증가로 40만 명, 세이칸 터널 개통 붐이 일었던 1988년경에는 63만 명, 1992년에는 최대 92만 명을 기록했다. 이후 버블 붕괴와 국내외 경쟁으로 감소하여, 2000년 우스산 분화 영향으로 63만 명, 다음 해 75만 명, 신 타워 착공 2004년에는 70만 명 정도였다.[4] 신 타워 개업으로 2006년 3월 말 폐관되었으며, 총 2223만 7851명이 방문했다.[7]
2. 2. 현재 타워 (2006년~현재)
1990년에 하코다테 공항 활주로 연장에 따라 항공기 운행 경로가 변경되어 높이 제한이 107m로 완화된 것을 계기로 신 타워 건설 검토를 시작했다.[5] 기존의 초대 타워는 조망이 낮아 고료카쿠의 일부분밖에 보이지 않았고, 기념품점이나 음식점 등 상업 공간이 작아 휴식을 취하기 어렵다는 점 때문에 방문객의 체류 시간이 짧아지는 제약이 있었다.[8]홋카이도 신칸센 개업을 예상하면서 "하코다테를 대표하는 관광 자원인 고료카쿠에 낮고 노후화된 타워는 죄송하다"는 신념 하에 2004년 6월에 신 타워 계획을 정식 발표,[9] 2004년 11월에 총 공사비 30억엔을 투입하여 착공했다.[5] 고료카쿠에서 직선 거리로 5km 떨어진 곳에 하코다테 공항이 있어 항공법에 따라 타워 높이는 108m로 제한되었으며, 피뢰침 높이로 107m가 되었다. 2004년 11월 25일 착공, 2006년 3월 31일 준공, 같은 해 4월 1일에 개업했다.
같은 해 12월 1일에는 구 타워 부지에 "아 트리움"이 완성되어 그랜드 오픈했다. 신 타워 개장 직후 연간 입장객은 100만 명을 돌파했으며,[6] 이후 90만 명 정도였지만 2016년 홋카이도 신칸센 개업으로 다시 100만 명대를 기록했다.
2. 3. 연혁
- 1964년
- 4월: 도쿄도의 다이와 토지 관광이 중심이 되어 초대 고료카쿠 타워 착공, 이후 다이와 토지 관광이 타워 계획에서 철수했지만 건설을 속행[10]。
- 11월 20일: 다이와 토지 관광 전 사원인 나카노 신스케가 타워의 새로운 운영 회사로 "홋카이도 다이와 관광"을 설립[10]。
- 12월 1일: 초대 고료카쿠 타워 개업[10]。
- 1966년: 홋카이도 다이와 관광을 "고료카쿠 타워 주식회사"로 개칭[11]。
- 1968년
- 세이칸 터널 관련 전시 설치。
- 5월: 도카치 지진으로 인해 10일간 휴업, 엘리베이터 모터 파손 등 발생[12]。
- 1977년: 남쪽 인접 부지를 취득하여 주차장 정비.
- 1978년: 타워 외장 및 저층부 매점・식당・찻집 리뉴얼, 사무실 증축.
- 1979년: 입장객 400만 명 달성.
- 1980년: 레스토랑 "료운테이" 개업, 타워 저층부 레스토랑・찻집 개조.
- 1984년: 료운테이 증개축.
- 1987년: 타워 저층부 1층 증개축.
- 1989년: 황태자 (당시) 내탑.
- 1990년: 입장객 1000만 명 달성.
- 1993년
- 7월: 홋카이도 남서쪽 지진으로 인해 7일간 휴업.
- 1994년: 별 모양 문화 전시 홀 개업.
- 1995년: 증축 실시.
- 1996년: 2층 홀 개조.
- 1997년: 타워 엔트런스 홀・전시 홀 전면 개조.
- 2002년: 입장객 2000만 명 달성, 식당 부문 폐쇄.
- 2004년
- 6월 21일: 신 타워 계획 발표[13]。
- 11월: 제1기 공사 착공.
- 2005년
- 10월: 신 타워 전망대 리프트업 실시[14]。
- 2006년
- 3월 31일: 초대 타워 영업 종료.
- 4월 1일: 신 타워 프리 오픈.
- 4월-6월: 초대 타워 해체[7][20]。
- 12월 1일: 제2기 공사의 아트리움 부분 완성, 신 타워 전면 개업.
- 2008년: 통산 유료 입장객 2500만 명 달성.
- 2011년: 동일본 대지진으로 인해 하계 영업 시간 단축 (9:00〜19:00).
- 2012년: 이 해부터 7-9월・12-3월 라이트업 절전 실시.
- 2014년
- 4월 9일: 창업 50주년 기념, 시민 단체용 회의실・창고 및 관광 버스 직원 휴게소를 갖춘 "고료카쿠 벚꽃 교류 하우스" 준공[15]。
- 1층 엘리베이터 홀에 고료카쿠 축조 당시 하코다테 1500분의 1 지형도 전시.
- 2015년
- 통산 유료 입장객 3000만 명 달성.
- "반세기에 걸친 하코다테 관광 진흥에 대한 공헌"으로 홋카이도 신문 문화상 수상[16]。
- 2018년
- 9월 7일-19일: 홋카이도 이부리 동부 지진으로 인한 절전책으로 라이트업 중지[17][18]。
- 2020년
- 3월: 저층부 2층에 "우에키 소에쓰 갤러리" 개설[19]。
- 4월 18일-5월 31일: 신종 코로나바이러스 긴급사태 선언 등으로 장기 휴업. 이후 다음 해1월 14일-3월 31일・5월 16일-6월 21일・8월 27일-9월 30일에도 감염 재확산으로 인해 다시 휴업.
3. 시설
고료카쿠 타워는 타워, 전망대, 아트리움 등으로 구성되어 있다.
타워는 1990년 하코다테 공항 활주로 연장에 따른 높이 제한 완화로 신 타워 건설이 검토되기 시작했다. 기존 타워는 낮은 조망과 작은 상업 공간으로 인해 방문객 체류 시간이 짧아지는 문제가 있었다. 홋카이도 신칸센 개업을 예상하여 2004년 신 타워 계획이 발표되었고, 총 공사비 30억엔을 투입하여 착공, 2006년에 완공되었다. 새 타워는 고료카쿠에 맞춰 별 모양과 오각형으로 디자인되었다.
전망대는 2층 구조로 약 500명을 수용할 수 있으며, 고료카쿠와 하코다테 시가지를 한눈에 볼 수 있다.
새 타워 준공 후 구 타워는 해체되었고, 그 자리에 유리로 된 아트리움이 건설되었다. 아토리움에는 식수, 벤치, 스테이지, 히지카타 토시조의 청동 입상 등이 있다.[22]
3. 1. 타워
1990년 하코다테 공항 활주로 연장에 따라 항공기 운행 경로가 변경되어 높이 제한이 107m로 완화된 것을 계기로 신 타워 건설 검토를 시작했다.[5] 기존의 초대 타워는 조망이 낮아 고료카쿠의 일부분밖에 보이지 않았고, 기념품점이나 음식점 등 상업 공간이 작아 휴식을 취하기 어렵다는 점 때문에 방문객의 체류 시간이 짧아지는 제약이 있었다.[8]이후 홋카이도 신칸센 개업을 예상하면서 "하코다테를 대표하는 관광 자원인 고료카쿠에 낮고 노후화된 타워는 죄송하다"는 신념 하에[5], 2004년 6월에 신 타워 계획을 정식 발표[9], 2004년 11월에 총 공사비 30억엔을 투입하여 착공했다.[5]
고료카쿠에서 직선 거리로 5km 떨어진 곳에 하코다테 공항이 있어 항공법에 따라 108m 높이까지 제한되었으며, 피뢰침 높이로 107m가 되었다. 2004년 11월 25일 착공, 2006년 3월 31일 준공, 같은 해 4월 1일에 개업했다.
새 타워의 구조는 고료카쿠에 맞춰, 단면 형상을 탑체는 별 모양, 전망대는 오각형으로 했다.[22]
1층과 2층, 전망대의 시설은 다음과 같다.
- '''1층'''
아트리움, 타워 티켓 카운터, 매점, 바닥 지형도 디스플레이 "고료카쿠 축조 당시의 "하코다테""가 있다.
- '''2층'''
일식 레스토랑 "사계해선 슌카", 카레 가게 "레스토랑 고토켄 하코다테 카레 EXPRESS", 젤라토 가게 "밀키시모", 미술 갤러리 "우에키 소에츠 갤러리"가 있다.
- '''전망대'''
2층으로 구성되어 있으며, 약 500명을 수용할 수 있다. 특별 사적 고료카쿠와 하코다테 시가지를 한눈에 볼 수 있다.
- '''전망 1층''' : 전망 매점, 카페 스탠드가 있다.
- '''전망 2층''' : 고료카쿠에 관한 전시 공간 "고료카쿠 역사 회랑"을 상설. 그 외에 축조 당시를 재현한 "고료카쿠 복원 모형(1/250)"과 브론즈 좌상 "히지카타 토시조의 상"이 있다.
3. 2. 전망대
전망대는 2층 구조로 되어 있으며, 약 500명을 수용할 수 있다. 특별 사적 고료카쿠와 하코다테 시가지를 한눈에 볼 수 있다.[22]; 전망 1층
: 전망 매점, 카페 스탠드가 있다.
; 전망 2층
: 고료카쿠에 관한 전시 공간 "고료카쿠 역사 회랑"을 상설 전시하고 있다. 그 외에 축조 당시를 재현한 "고료카쿠 복원 모형(1/250)"과 브론즈 좌상 "히지카타 토시조의 상"이 있다.[22]
3. 3. 아 트리움
새 타워 준공에 따라 구 타워는 폐쇄 및 해체되었고, 그 자리에 유리로 된 아토리움이 건설되었다. 아토리움에는 식수, 벤치, 스테이지 외에 히지카타 토시조의 청동 입상이 있다.[22] 하코다테 고료카쿠 축제에서 사용하는 대포도 상설되어 있다.4. 이미지 캐릭터
이미지 캐릭터는 공모를 통해 선정된 GO타 군이다. GO타 군은 매주 토요일, 일요일, 공휴일에 아트리움에 등장하며, 오리지널 상품이 판매되고 있다.[1]
5. 건물 제원
| 구분 | 항목 | 현재 타워 | 초대 타워[22] |
|---|---|---|---|
| 높이 | 건물 높이 | 98m | 60m |
| 피뢰침 높이 | 107m | - | |
| 전망대 1층 바닥 | 86m | - | |
| 전망대 2층 바닥 | 90m | 45m | |
| 면적 | 부지 면적 | - | 1209m2 |
| 연면적 | - | 1085m2 | |
| 전망대 면적 | - | 142m2 | |
| 수용 인원 | - | 약 100명 | |
| 엘리베이터 | 전망대용 2기 (1기 30인승, 분속 210m) | 28인승 1기 | |
| 시공 | 시미즈 건설 | 시미즈 건설[9] | |
5. 1. 현재 타워
새 타워는 고료카쿠에 맞춰, 단면 형상을 탑체는 별 모양, 전망대는 오각형으로 했다. 또한 저층부와 타워부는 매트 슬래브 기초를 공유하면서 익스팬션 조인트로 분리되어 있다.[22]| 항목 | 내용 |
|---|---|
| 구조 | |
| 높이 | |
| 엘리베이터 | 전망대용 2기 (1기 30인승, 분속 210m) 운반기 내에는 일루미네이션 조명을 사용하여 하코다테의 역사를 해설하는 연출이 이루어졌다.[21] |
| 전망대 높이 | |
| 성능 | 슈퍼 슬로싱 댐퍼(SSD) 등으로 지진에 관해서는 진도 7에도 안전하며, 강풍에 관해서도 풍동 실험 등의 검증을 통해 최대 순간 풍속 50m/s에도 구조적인 문제는 발생하지 않도록 설계되었다.[22] |
| 설계·시공 | 시미즈 건설[22] |
| 조명 디자인 | 토미타 라이팅 디자인 오피스[22] |
| 전시·집기 | 시미즈 건설·탄세이샤[22] |
5. 2. 초대 타워
1964년 12월 1일에 개업한 초대 타워는 고료카쿠 축성 100주년을 기념하여 건설되었다.[3] 1960년대 초반부터 하코다테시의 구도 미쓰오 관광과장이 주도하여 전망 타워 건설을 검토했지만, 행정 측의 참여가 철회되면서 순수 민간 운영으로 결정되었다.[4] 건설에는 나카노 신스케가 참여했다.[5]하코다테 공항과의 거리 때문에 당시 항공법의 제한을 받아 타워의 높이(피뢰침 높이)는 60m, 전망대 높이는 45m로 건설되었다.[5] 이러한 높이 제한으로 인해 방문객들은 별 모양의 전경을 제대로 볼 수 없다는 불만을 제기하기도 했다.[5]
초대 타워는 설립 후 15년 동안 적자를 기록했지만, 1973년 텔레비전 드라마 『북쪽의 가족』 방영을 계기로 방문객이 증가하기 시작했다.[3] 1981년에는 대만 관광객 증가, 1988년경에는 세이칸 터널 붐으로 방문객 수가 더욱 늘어났다.[3] 1992년에는 92만 명으로 최대 방문객 수를 기록했지만, 이후 버블 붕괴와 다른 관광지와의 경쟁으로 인해 감소세로 돌아섰다.[3]
신 타워 개업에 따라 2006년 3월 말에 폐관되었으며, 개업 이후 총 22,237,851명이 방문했다.[7]
초대 타워의 주요 정보는 다음과 같다.[22]
| 항목 | 내용 |
|---|---|
| 부지 면적 | 1209m2 |
| 연면적 | 1085m2 |
| 건물 높이 | 60m |
| 전망대 높이 | 45m |
| 전망대 면적 | 142m2 |
| 수용 인원 | 약 100명 |
| 엘리베이터 | 28인승 1기 |
| 시공 | 시미즈 건설[9] |
6. 교통
| 교통 수단 | 정류장 및 경로 | 도보 시간 |
|---|---|---|
| 하코다테 시영 전차 | 고료카쿠 공원 앞 정류장 하차 | 약 15분 |
| 하코다테 버스 | "고료카쿠(전차 정류장 앞)" 하차 | 약 15분 |
| "고료카쿠 공원 입구" 하차 | 약 7분 | |
| 하코다테역 앞 출발, "고료카쿠 타워・트라피스트 수녀원 셔틀 버스" 이용, "고료카쿠 타워" 하차 | - | |
| 하코다테 버스 | 하코다테 공항 출발, "공항 순환 버스 토빗코" 또는 "100계통 공항 고료카쿠선 쾌속" 이용, "고료카쿠 타워" 하차 | - |
| 홋카이도 버스 | "하코다테 특급 뉴스 타호" 이용, "고료카쿠 공원 앞" 하차 | 약 15분 |
7. 가맹 단체
전일본 타워 협의회와 세계 대타워 연맹에 가맹되어 있다.
참조
[1]
서적
日本展望タワー大全
辰巳出版発行
2020-09-10
[2]
뉴스
私のなかの歴史 函館五稜郭タワー社長中野真輔さん五稜郭に立つ5
北海道新聞
1992-04-02
[3]
뉴스
五稜郭タワーの年間搭乗客数／きょうにも創業以来初の１００万人
https://www.ehako.co[...]
函館新聞
2007-01-04
[4]
간행물
【53号】北海道観光新時代の展望を考える ～函館観光の課題は何か～五稜郭タワー（株）取締役営業部長中野晋氏
https://hokkaido.doy[...]
北海道中小企業家同友会
[5]
서적
観光・外食4 五稜郭タワー社長中野豊さん - トップの決断北の経営者たち
北海道新聞社
2012
[6]
뉴스
五稜郭タワーの搭乗者100万人突破
https://www.ehako.co[...]
函館新聞
2006-01-05
[7]
뉴스
旧五稜郭タワー解体進む
https://www.ehako.co[...]
函館新聞
2006-04-24
[8]
논문
地域の再生と活性化のためのアントルプルヌールシップ（企業家資質）の実証（企業者史）的研究
https://meiji.repo.n[...]
明治大学社会科学研究所
2009-10
[9]
웹사이트
新・五稜郭タワー計画発表
https://web.archive.[...]
[10]
뉴스
私のなかの歴史 函館五稜郭タワー社長中野真輔さん 五稜郭に立つ6
北海道新聞
1992-04-03
[11]
뉴스
ひと93中野真輔さん
北海道新聞
1993-04-10
[12]
뉴스
私のなかの歴史 函館五稜郭タワー社長中野真輔さん 五稜郭に立つ7
北海道新聞
1992-04-04
[13]
뉴스
０６年完成予定の新五稜郭タワー 五角形のデザインで高さ９８メートルに
https://www.ehako.co[...]
函館新聞
2004-06-22
[14]
뉴스
五稜郭タワー、展望台をリフトアップ
https://www.ehako.co[...]
函館新聞
2005-10-07
[15]
뉴스
五稜郭タワー50周年事業、地域活性化の拠点完成
https://www.ehako.co[...]
函館新聞
2014-04-09
[16]
웹사이트
北海道新聞文化賞
https://kk.hokkaido-[...]
北海道新聞社
2023-12-21
[17]
Twitter
[18]
Twitter
[19]
뉴스
函館ゆかりの「河童画伯」植木さんの常設展示室 五稜郭タワーで開設
https://www.ehako.co[...]
函館新聞
2020-03-24
[20]
웹사이트
旧タワーについて
http://goryokaku-tow[...]
五稜郭タワー
2014-11-20
[21]
웹사이트
地域ビジネス活動 北海道支社 五稜郭タワー株式会社様高層タワー用エレベーター
https://www.mitsubis[...]
三菱電機
[22]
간행물
北海道支部通信Vol.13
https://jsca-h.net/d[...]
日本建築構造技術者協会北海道支部
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