고비역
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1. 개요
고비역은 일본 기후현 미노카모시에 있는, 도카이 여객철도 다카야마 본선의 철도역이다. 1922년 개업하여 여객 및 화물 취급을 시작했으며, 1987년 국철 분할 민영화에 따라 JR 도카이의 역이 되었다. 2011년 무인역이 되었고, 2017년 새로운 역 건물이 사용되기 시작했다. 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 2016년 하루 평균 362명의 승객이 이용했다. 주변에는 주로쿠 은행 고비 지점, 미노카모 시립 히가시 도서관 등이 있다.
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| 고비역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
| 역 이름 | 고비 역 |
| 원어 역 이름 | 古井駅 (こびえき) |
| 로마자 역 이름 | Kobi-eki |
 | |
| 소재지 | 일본 기후현 미노카모시 모리야마초 1-1-39 |
| 노선 | 다카야마 본선 |
| 역 번호 | CG08 |
| 영업 거리 | 기후 기점 30.3 km |
| 운영 정보 | |
| 운영 주체 | 도카이 여객철도 (JR 도카이) |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 역사 | 무인역 |
| 역사 | |
| 개업일 | 1922년 11월 25일 |
| 재건축일 | 2017년 |
| 통계 정보 | |
| 2019년 승차 인원 | 314명 |
| 2016년 일일 승차 인원 | 369명 |
| 인접 역 | |
| 미노오타 방면 | 미노오타 |
| 역간 거리 | 3.0 km |
| 기후 방면 | 나카카와베 |
| 역간 거리 | 3.5 km |
2. 역사
고비역은 1922년 11월 25일 다카야마 본선의 미노오타 - 시모아소 구간 연장과 함께 여객 및 화물 취급을 하는 역으로 개업하였다. 1972년에는 업무 위탁역이 되었으나, 1973년에는 화물 취급이, 1984년에는 짐 취급이 중지되었다.
1987년 일본국유철도(JNR) 민영화에 따라 도카이 여객철도(JR 도카이)에 흡수되었다. 2011년에는 간이 위탁 종료로 무인역이 되었고, 2017년 3월 새로운 역 건물이 완공되었다.
2. 1. 연혁
- 1922年|1922년일본어 (大正|다이쇼일본어 11년) 11月25日|11월 25일일본어: 다카야마선 (1934년에 다카야마 본선으로 개칭) 미노오타 - 시모아소 간 연장 시 개업. 여객 및 화물 취급 개시.
- 1972年|1972년일본어 (昭和|쇼와일본어 47년) 11月1日|11월 1일일본어: 업무 위탁역이 됨.
- 1973年|1973년일본어 (昭和|쇼와일본어 48년) 4月20日|4월 20일일본어: 화물 취급 폐지.
- 1984年|1984년일본어 (昭和|쇼와일본어 59년) 2月1日|2월 1일일본어: 짐 취급 폐지.
- 1987年|1987년일본어 (昭和|쇼와일본어 62년) 4月1日|4월 1일일본어: 국철 분할 민영화에 의해 도카이 여객철도(JR 도카이)의 역이 됨.
- 2011年|2011년일본어 (平成|헤이세이일본어 23년) 4月1日|4월 1일일본어: 간이 위탁 종료로 무인화.
- 2017年|2017년일본어 (平成|헤이세이일본어 29년) 3月13日|3월 13일일본어: 신 역사 사용 개시.
3. 역 구조
고비역은 상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역이다. 110kmh 속도로 통과할 수 있는 양쪽 개방형 분기기(Y자 포인트)로 교체되었다. 역 출입구는 역사가 있는 상행선 승강장 외에도 하행선 승강장에도 있다. 각 승강장은 육교로 연결되어 있다.
미노오타역이 관리하는 무인역으로, 과거에는 도카이 교통 사업에 의한 간이 위탁역이었으나 2011년 3월 31일부터 간이 위탁이 종료되어 무인화되었다.
3. 1. 승강장
고비역은 건널목으로 연결된 2개의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이다. 고속 통과(110km/h)가 가능한 양쪽 개방형 분기기(Y자 포인트)로 교체되었다. 역 출입구는 역사가 있는 상행선 승강장 외에도 하행선 승강장에도 통로가 있다. 서로의 승강장은 육교로 연결되어 있다. 미노오타역이 관리하는 무인역이다.[5] 과거에는 도카이 교통 사업에 의한 간이 위탁역이었지만, 2011년 3월 31일을 기점으로 간이 위탁이 종료되어 무인화되었다.
3. 2. 시설
고비역은 건널목으로 연결된 2개의 상대식 지상 승강장을 갖추고 있다. 역은 무인역이다.상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역이다. 고속 통과(110kmh)가 가능한 양쪽 개방형 분기기(Y자 포인트)로 교체되었다. 역 출입구는 역사가 있는 상행선 승강장 외에도 하행선 승강장에도 통로가 있다. 서로의 승강장은 육교로 연결되어 있다.
미노오타역 관리의 무인역이다. 과거에는 도카이 교통 사업에 의한 간이 위탁역이었지만, 2011년 (헤이세이 23년) 3월 31일을 기점으로 간이 위탁이 종료되어 무인화되었다.
4. 이용 현황
2016 회계 연도에 이 역은 하루 평균 369명의 승객이 이용했다(승차 승객만).[1] 「기후현 통계서」와 「미노카모시 통계서」에 따르면, 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 2000년 | 501 |
| 2001년 | 495 |
| 2002년 | 444 |
| 2003년 | 442 |
| 2004년 | 458 |
| 2005년 | 483 |
| 2006년 | 487 |
| 2007년 | 477 |
| 2008년 | 456 |
| 2009년 | 428 |
| 2010년 | 424 |
| 2011년 | 400 |
| 2012년 | 402 |
| 2013년 | 381 |
| 2014년 | 382 |
| 2015년 | 369 |
| 2016년 | 362 |
| 2017년 | 348 |
| 2018년 | 335 |
| 2019년 | 314 |
5. 역 주변
역 주변에는 어느 정도 주택이 있으며, 역 뒤편에는 논이 많이 펼쳐져 있다. 다카야마 본선을 이용하는 주변 고등학교 학생들을 위해 자전거 보관소가 설치되어 있다. 거리상으로는 기후 세이류 사토야마 공원에 가장 가까운 역이지만, 해당 공원까지는 미노오타역에서 버스를 이용하는 것이 더 편리하다.
5. 1. 주요 시설
- 주로쿠 은행 고비 지점
- 미노카모 시립 히가시 도서관
- 국도 제41호선
- 가모 고등학교
- 고비 우체국
- 고비의 텐구산·아라나기쿄
- 고이 우체국
- 도노 신용금고 고이 지점
- 주식회사 16은행 고이 지점
- 미노카모시 동부 도서관
- 기후 지방 법무국 미노카모 지국
- 미노카모 시립 고이 초등학교
- 사립 미노카모 중학교·고등학교
- 기후 현립 가모 농림 고등학교
5. 2. 교통
주로쿠 은행 고비 지점과 국도 제41호선이 있다. 다카야마 본선이 지나가며, 기후에서 30.3km 떨어져 있다.역 주변에는 주택이 어느 정도 있고, 역 뒤편에는 논이 많다. 다카야마 본선을 이용하는 주변 고등학교 학생들을 위해 자전거 보관소가 마련되어 있다. 거리상으로는 기후 세이류 사토야마 공원에 가장 가깝지만, 해당 공원까지는 미노오타역에서 버스를 이용하는 것이 더 편리하다.
아이아이 버스의 「무쿠노키·소키치선」과 「고이역 - 카니가와역선」이 운행된다.
6. 인접 정차역
참조
[1]
웹사이트
http://www.pref.gifu[...]
Gifu Prefecture
2017-10-11
[2]
서적
週刊 JR全駅・全車両基地
朝日新聞出版
2013-07-21
[3]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II
JTB
1998-10-01
[4]
뉴스
12駅の貨物取扱廃止 名鉄
交通協力会
1972-09-17
[5]
웹사이트
各駅の時刻表
http://railway.jr-ce[...]
2015-01
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