고조역 (교토부)
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1. 개요
고조역은 교토부 시모교구에 위치한 교토 시영 지하철 가라스마선의 역이다. 1981년 가라스마선 기타오지 - 교토역 구간 개통과 함께 영업을 시작했으며, 섬식 승강장 1면 2선의 지하역으로 운영된다. 역 주변에는 교토 시립 시모교 도서관, 히가시혼간지 등이 있으며, 가라스마도리와 고조도리가 교차하는 가라스마고조 교차로가 인접해 있다.
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- 시모교구의 교통 - 교토역
교토역은 JR, 킨테츠, 교토 시영 지하철 등 여러 노선이 교차하는 대규모 복합 환승역이자, JR 교토 이세탄 백화점, 호텔 등을 포함한 복합 시설을 갖춘 교토의 랜드마크이며, 국내외 관광객에게 중요한 교통 허브이다. - 시모교구의 교통 - 가라스마역
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| 고조역 (교토부) - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 역 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 고조 역 |
| 원어 역 이름 | 五条駅 |
| 로마자 역 이름 | Gojō-eki |
| 위치 | 교토부 교토시 시모교구 오사카 정 |
| 운영 주체 | 교토 시 교통국 (교토 시영 지하철) |
| 노선 | 교토 시영 지하철 가라스마 선 |
| 역 번호 | K10 |
| 개업일 | 1981년 5월 29일 |
| 구조 | 지하역 |
| 승강장 | 1면 2선 섬식 승강장 |
| 연결 | 버스 정류장 |
| 비고 | 선 클로렐라 앞 |
| 노선 정보 | |
| 소속 노선 | 교토 시영 지하철 가라스마 선 |
| 영업 거리 | 고쿠사이카이칸 기점 9.3 km |
| 이전 역 | 시조 |
| 이전 역간 거리 | 0.8 km |
| 다음 역 | 교토 |
| 다음 역간 거리 | 1.0 km |
| 통계 | |
| 승강 인원 (2022년) | 14,436명 |
2. 역 구조
섬식 승강장 1면 2선의 지하역으로 개찰구는 남북으로 1개씩 있으며, 북쪽 개찰구에만 역무원이 배치되어 있다. 국도 제367호선(가라스마 도리)과 고조 도리의 교차로 지하에 위치한다.
역 시설은 고조 도리의 지하를 동서로 지나는 공동구를 피하기 위해 교차로의 남쪽에 위치하고 있으며, 교차로 북측의 출입문으로부터 대합실까지 이어진 통로에는 이를 피하기 위한 계단이 설치되어 있고 승강장 층이 공동구의 하부에 위치한다.[5] 1번과 2번 출입구에서 승강장까지는 조금 멀다.
2. 1. 승강장
이 역은 가라스마 선 (역 번호: K10)의 2개 선로를 갖춘 섬식 승강장 1면으로 구성되어 있다.
2. 1. 1. 1번 승강장
| 승강장 | 노선 | 방향 | 행선 |
|---|---|---|---|
| 1 | 가라스마 선 | 하행 | 교토・다케다・긴테쓰 나라 방면 |
2. 1. 2. 2번 승강장
시조, 가라스마오이케, 기타오지, 고쿠사이카이칸 방면 상행 승강장이다.[1]3. 역 주변
가라스마도리와 고조도리가 교차하는 가라스마고조 교차로 지하에 위치해 있으며, 주변에는 다음과 같은 시설들이 있다.
- '''오조도리 이북'''
- * 교토부 시모교 경찰서 (시조역과 고조역 중간 지점)
- * 교토 시립 시모교 도서관
- * 일본 한자 능력 검정 협회 본부
- * 교토 와카미야마쓰바라 우체국
- * 오이즈미사
- * 후레스코 고조점
- * 교토 은행 본점
- * 아이풀 본사
- '''오조도리 이남'''
- * 히가시혼간지
- * 시모교 세무서
- * 교토시 시모교 소방서
- * 교토 시립 시모교 중학교
- * 교토 고조 히가시토인 우체국
- * 교토 히가시혼간지 앞 우체국
- * 산 클로렐라 본사
- * Reboot 본사
- * 쿄신 본사
가라스마오조는 시조카라스마와 교토역의 중간 지점으로, 지하철 가라스마선, JR, 한큐, 게이한, 긴테쓰가 도보 15분 거리에 모여있는 교토에서도 보기 드문 곳이다.
3. 1. 북쪽
- 교토부 시모교 경찰서 (시조역과 고조역 중간 지점)
- 교토 시립 시모교 도서관
- 일본 한자 능력 검정 협회 본부
- 교토 와카미야마쓰바라 우체국
- 오이즈미사
- 후레스코 고조점
- 교토 은행 본점
- 아이풀 본사
3. 2. 남쪽
3. 3. 가라스마고조 교차로
역 바로 위에 '''가라스마고조'''(일본어: 烏丸五条일본어, 가라스마고조, '''고조가라스마'''라고도 불림) 교차로가 있다.[20] 고조 거리(국도 제1호선, 국도 제8호선, 국도 제9호선)와 가라스마 거리(국도 제24호선, 국도 제367호선)가 교차하며, 국도 제9호선, 국도 제24호선, 국도 제367호선의 기점 및 국도 제8호선의 종점이 되고 있다. 동쪽으로는 국도 제8호선, 서쪽으로는 국도 제9호선이 뻗어 있지만, 동서 방향으로는 국도 제1호선이 중복되어 있기 때문에, 법률상으로는 4방향으로 다른 번호의 국도가 뻗어 있는 교차로이면서, 외관상(실 연장 구간)으로는 국도 제1호선과 국도 제24호선(남쪽 방향), 국도 제367호선(북쪽 방향)의 교차로가 되고 있다.[21]
4. 버스 노선
가라스마고조(지하철 고조역)에서 탈 수 있는 버스 노선은 다음과 같다.
| 버스 회사 | 노선 번호 | 주요 경유지 및 행선지 |
|---|---|---|
| 교토 시영 버스 | 5 | 교토역 / 헤이안 신궁・긴카쿠지 이와쿠라 조차장 |
| 26 | 교토역 / 기타노 하쿠바이초 오무로・야마고에 | |
| 43 | 시조가라스마 / 고조도리 구제바시히가시즈메 | |
| 73 | 사이쿄고쿠 라쿠사이 버스 터미널 / 교토역 | |
| 80 | 고조자카 기온・시조가와라마치 / 사이쿄고쿠 우즈마사 텐진가와역 | |
| 교토 버스 | 17 | 시조가와라마치・산조 게이한・데마치야나기역・하나조노바시・야세역 경유 오하라 / 교토역 |
| 특17 | 시조가와라마치・산조 게이한・데마치야나기역・하나조노바시・고쿠사이카이칸역・야세역 경유 오하라 | |
| 51 | 히에이산 정상 / 교토역 (히에이산 드라이브웨이 버스) | |
| 72 | 우즈마사 고류지(영화 마을) 경유 아라시야마・기요타키 / 교토역 | |
| 73 | 우즈마사 고류지(영화 마을) 경유 아라시야마・이끼데라스즈무시데라 / 교토역 | |
| 75 | 우즈마사 고류지(영화 마을) 경유 아리스가와 / 교토역 | |
| 교토 버스 | 76 | 우즈마사 고류지(영화 마을) 경유 한큐 아라시야마역 / 교토역 |
| 교토 버스 | 81 | 교토역 |
| 교토 버스 | 83 | 고조도리・우즈마사 텐진가와역 경유 아라시야마・이끼데라스즈무시데라 |
| 게이한 버스 | 82 | 오야 / 시조오미야 |
| 93・95 | 교토 시청 앞 경유 다이고 버스 터미널 | |
| 311 | 오야 / 교토역 하치조구치 | |
| 312 | 다이고 버스 터미널・게이한 로쿠지조 / 교토역 하치조구치 | |
| 게이한 교토 교통 | 21 | 교토 대학 가쓰라 캠퍼스 가쓰라자카 주오 / 교토역 |
| 21A | 교토 대학 가쓰라 캠퍼스 가쓰라자카 주오・교토 성상 고교 앞 / 교토역 | |
| 27 | 구쓰가케니시구치 가쓰라자카 주오 / 교토역 |
5. 역사
6. 불법 주차 문제
고조 거리와 가라스마 거리는 모두 국도이기 때문에, 불법 주차된 자전거에 대해서는 도로 관리자(국토교통성)에 의한 대책이 이루어져 왔다. 그러나 7일 정도 방치된 차량만을 철거 대상으로 삼았기 때문에, 대책이 따라가지 못하는 실정이 있었다. 이 때문에 2010년 9월부터는 방치 기간에 상관없이 대책을 시행하는 것(즉시 철거)이 공표되었으며, 같은 달 2일에는 불법 주차된 자전거가 즉시 철거되었다[22]. 또한, 일련의 대책에 대해서는 교토 시내의 다른 지점(국도와 근접해 위치한 역 주변)에서도 이루어졌으며, 비용은 국비로 충당되었다[23].
7. 인접역
- - 가라스마선
시조역 (K09) - '''고조역 (K10)''' - 교토역 (K11)
- 괄호 안은 역 번호를 나타낸다.
참조
[1]
웹사이트
京都市交通事業白書
https://web.archive.[...]
Kyoto Municipal Transportation Bureau
2017-12-18
[2]
서적
週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄
朝日新聞出版
2011-04-03
[3]
간행물
平成22年度 交通局運営方針（16ページ）
http://www.city.kyot[...]
京都市交通局
2010-06-09
[4]
웹사이트
駅別名？実は広告です 京都市地下鉄、増収へ23駅導入
http://www.kyoto-np.[...]
京都新聞
2013-02-06
[5]
서적
京の道 探検物語
国土交通省京都事務所
2002-10
[6]
문서
『京都市交通事業白書（事業概要）』III 高速鉄道事業（地下鉄） 駅別１日平均乗降人員の推移
[7]
문서
京都市交通事業白書 平成10年度版
[8]
문서
京都市交通事業白書 平成11年度版
[9]
문서
京都市交通事業白書 平成12年度版
[10]
문서
京都市交通事業白書 平成13年度版
[11]
문서
京都市交通事業白書 平成14年度版
[12]
간행물
京都市交通事業白書 平成19年度版
http://www.city.kyot[...]
[13]
간행물
京都市交通事業白書 平成23年度版
http://www.city.kyot[...]
[14]
PDF
京都市交通事業白書 平成27年度版
http://www.city.kyot[...]
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京都市交通事業白書 平成28年度版
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[16]
PDF
京都市交通事業白書 平成29年度版
https://www.city.kyo[...]
[17]
PDF
京都市交通事業白書 平成30年度版
https://www.city.kyo[...]
[18]
PDF
京都市交通事業白書 令和元年度版
https://www.city.kyo[...]
[19]
PDF
京都市交通事業白書 令和2年度版
https://www.city.kyo[...]
[20]
문서
烏丸五条駅
[21]
서적
ふしぎな国道
講談社
[22]
뉴스
京都新聞
2010-09-02
[23]
웹사이트
きょうと市民しんぶん（2010年9月号5面）
http://www.city.kyot[...]
京都市
2010-09-01
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