고치우미역
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1. 개요
고치우미역은 일본 규슈 여객철도(JR 큐슈) 니치난 선의 역으로, 미야자키현 미야자키시에 위치해 있다. 1913년 미야자키 경편 철도 노선 개통과 함께 역이 처음 개설되었으나, 미야자키 철도 폐선으로 폐쇄되었다가 1963년 일본국유철도 니치난 선 개통과 함께 다시 문을 열었다. 무인역으로 운영되며, 2021년 태풍 피해를 입었고, 2022년 큐슈 여객철도 미야자키 지사로 이관되었다. 단선 승강장 구조로 보통 열차만 정차하며, 인근에 긴차쿠 섬이 있다.
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| 고치우미역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
| 역 이름 | 고치우미역 |
| 로마자 표기 | Kouchiumi-yeok |
| 한자 표기 | 小内海駅 |
| 위치 | 일본 미야자키현 미야자키시 대자 우치우미 |
| 노선 | 니치난 선 |
| 역 번호 | (없음) |
| 영업 거리 | 미나미미야자키 기점 19.9km |
| 전보 약호 | 코미 |
| 역사 | |
| 개업일 | 1963년 5월 8일 |
| 폐지일 | (없음) |
| 운영 정보 | |
| 소속 사업자 | 규슈 여객철도(JR 규슈) |
| 역 구조 | 지상역(성토 위) |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 역 설비 | 무인역 |
| 접근성 | 계단으로 플랫폼 연결 (접근성 낮음) |
| 자전거 주차 | 지정된 자전거 주차 공간 있음 |
| 통계 | |
| 승차 인원 | 6명 (2015년) |
| 노선 정보 | |
| 인접 역 | 니치난 선 우치우미 - 고치우미역 - 이비이 |
| 역간 거리 | 우치우미역: 2.4km 이비이역: 3.4km |
| 기타 정보 | |
| 웹사이트 | JR 규슈 공식 웹사이트 |
 | |
| |
2. 역사
1963년 5월 8일, 일본국유철도가 시부시선을 기타고역에서 미나미미야자키역 방향으로 연장하면서, 기존 미야자키 경편 철도 노선과 대체로 동일한 경로를 사용했다. 이 과정에서 여러 역들이 재개업 또는 신설되었고, 노선은 니치난 선으로 개칭되었다. 고치우미역은 이 때 신설된 중간역 중 하나로, 여객만 취급하는 무인역이었다.[7][8] 1978년에는 플랫폼이 20미터 연장되어 유효 길이가 90미터가 되었다.[9] 1987년 4월 1일, 국철 분할 민영화에 따라 규슈 여객철도(JR 큐슈)의 관할이 되었다.[10]
2. 1. 연혁
- 1963년 5월 8일: 일본국유철도 니치난선의 역으로 개업.[7] 여객만 취급하는 무인역이었다.[8]
- 1978년 3월: 플랫폼을 20m 연장하여 플랫폼 유효장을 90m로 하였다.[9]
- 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 규슈 여객철도(JR 큐슈)의 역이 되었다.[10]
- 2021년 9월 16일: 2021년 태풍 제14호 접근에 따른 폭우로 토사 유입 피해를 입었다.[11]
- 2022년 4월 1일: 큐슈 여객철도 미야자키 지사 발족으로 가고시마 지사에서 해당 지사로 이관되었다.[12]
3. 역 구조
고치우미 역은 제방 위에 단선 승강장 1면 1선을 갖는 지상역으로, 무인역이다.[7] 바깥에서 급한 계단을 올라 역으로 들어가며, 역사는 없고 승강장에는 짧은 대합실이 설치되어 있다.[7] 2021년 토사 재해 이후, 남쪽에 계단 위치가 변경되었다.
3. 1. 개요
역무원이 없는 이 역은 측면 절개지에 단선 1선이 있는 단선 승강장으로 구성되어 있다. 역 건물은 없고, 승강장에는 대기 승객을 위한 대피소만 있다. 진입로에서 계단을 올라 승강장으로 이어진다. 역 앞 광장은 없으며 차량 주차 공간도 없지만, 자전거 전용 주차 공간이 계단 근처에 마련되어 있다.[2][3]3. 2. 상세
고치우미 역은 역무원이 없는 무인역으로, 측면 절개지에 단선 1선이 있는 단선 승강장 구조이다.[2][3] 역 건물은 없고, 승강장에는 대기 승객을 위한 대피소만 있다.[2][3][7] 진입로에서 계단을 올라 승강장으로 이어지며, 역 앞 광장이나 차량 주차 공간은 없지만 계단 근처에 자전거 전용 주차 공간이 마련되어 있다.[2][3] 제방 위에 단선 승강장 1면 1선을 갖는 지상역이며,[7] 바깥에서 급한 계단을 올라 역으로 들어간다.[7] 승강장에는 짧은 대합실이 설치되어 있다.[7]2021년 토사 재해로 피해를 입은 후, 남쪽에 계단 위치가 변경되었다.
4. 운행 노선
니치난 선이 운행하며, 미나미미야자키역에서 19.9km 떨어져 있다.[3] 보통 열차만 정차한다.
| 큐슈 여객철도(JR 큐슈) |
|---|
| 니치난 선 |
4. 1. 운행 열차
니치난 선이 운행하며, 노선의 기점인 미나미미야자키역에서 19.9km 떨어져 있다.[3] 보통 열차만 이 역에 정차한다.4. 2. 인접역
日南線일본어: 쾌속 "니치난 마린호"
::: '''통과'''
: 보통
::: 우치우미역 - '''고치우미역''' - 이비이역
5. 이용 현황
2015년 기준 고치우미역의 하루 평균 승차 인원은 6명이다.[6]
최근 1일 평균 승차 인원 추이는 아래 표와 같다.
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 2002년 | 30 |
| 2003년 | (자료 없음) |
| 2004년 | 30 |
| 2005년 | 25 |
| 2006년 | 24 |
| 2007년 | 23 |
| 2008년 | 19 |
| 2009년 | 21 |
| 2010년 | 19 |
| 2011년 | 16 |
| 2012년 | 10 |
5. 1. 개요
2016 회계 연도에 이 역은 하루 평균 6명(승차 인원만 해당)이 이용했다.[6]5. 2. 연도별 이용객 수 추이
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 1996년 | 51 |
| 1997년 | 52 |
| 1998년 | 50 |
| 1999년 | 47 |
| 2000년 | 41 |
| 2001년 | 35 |
| 2002년 | 30 |
| 2003년 | 31 |
| 2004년 | 30 |
| 2005년 | 25 |
| 2006년 | 24 |
| 2007년 | 23 |
| 2008년 | 19 |
| 2009년 | 21 |
| 2010년 | 19 |
| 2011년 | 16 |
| 2012년 | 10 |
| 2013년 | 5 |
| 2014년 | 4 |
| 2015년 | 6 |
| 2016년 | 6[6] |
6. 주변 지역
킨차쿠섬
참조
[1]
웹사이트
JR Kyushu Route Map
http://www.jrkyushu.[...]
JR Kyushu
2018-02-23
[2]
웹사이트
小内海
http://hacchi-no-he.[...]
2018-05-09
[3]
서적
Kodansha
[4]
문서
Teishajo
[5]
서적
Mook
[6]
웹사이트
宮崎県統計年鑑 鉄道輸送実績（１日平均）
http://stat.pref.miy[...]
2018-05-06
[7]
서적
週刊 JR全駅・全車両基地
朝日新聞出版
2013-06-23
[8]
뉴스
通報 ●日南線南宮崎・北郷間の旅客運輸営業の開始について（営業局）
日本国有鉄道総裁室文書課
1963-04-27
[9]
뉴스
日南線五駅 ホームを延伸
交通協力会
1978-01-25
[10]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ
JTB
1998-10-01
[11]
뉴스
土砂崩れで埋まった駅ノート、「心配」SNSの声受け「救出」…絶景で人気、JR日南線・小内海駅
https://www.yomiuri.[...]
読売新聞社
2021-10-17
[12]
웹사이트
JR九州が組織強化へ 名称変更し「宮崎支社」発足
https://www3.nhk.or.[...]
NHK
2022-05-01
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