곰내터널
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1. 개요
곰내터널은 부산광역시 기장군 정관읍과 회동동을 연결하는 터널이다. 1990년대 후반 정관신도시 개발과 정관산업로 건설을 위해 건설되었으며, 부산 회동교차로에서 정관신도시 입구까지의 차량 주행 시간을 단축시켰다. 편도 2차선의 쌍굴형식으로, 상행 1,835m, 하행 1,825m 길이에 자동제어설비 시스템과 환기 시스템을 갖추고 있다. 2005년 5월 착공하여 2009년 12월 완공되었으며, 정관신도시 활성화, 산업 물동량 증가, 관광 활성화 등에 기여했다. 정관산업로의 일부로, 번영로, 경부고속도로, 지방도 제60호선과 연결되며, 여러 버스 노선이 곰내터널을 경유한다.
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| 곰내터널 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
| 이름 | 곰내터널 |
| 교통 시설 | 정관산업로 |
| 관리 | 부산시설공단 |
| 구조 | 편도 2차로의 쌍굴 터널 |
| 길이 | 1,946m |
| 폭 | 12.8m |
| 높이 | 4.8m |
| 교통량 | 원활 |
| 위치 | 부산광역시 기장군 철마면 웅천리 |
| 건설 | |
| 착공일 | 2005년 5월 |
| 완공일 | 2009년 12월 |
| 개통일 | 2009년 10월 21일 |
2. 건설 배경
부산광역시의 정관신도시 및 정관산업단지 개발에 따라 부산 도심과의 원활한 교통 소통을 위한 정관산업로 건설이 추진되었다. 곰내터널은 이 정관산업로 건설 과정의 일환으로 개좌터널과 함께 건립되었으며, 회동교차로에서 정관신도시까지의 이동 시간을 단축하는 데 기여했다.
2. 1. 정관신도시 개발
부산의 새로운 신도시인 정관신도시와 정관산업단지를 건설하면서 도심과의 원활한 교통 소통을 위해 정관산업로를 건설하는 과정에서 건립되었다. 곰내터널과 개좌터널은 부산 회동교차로에서 정관신도시 입구까지의 차량 주행시간을 기존 40분에서 10분 안팎으로 단축시켰다.2. 2. 정관산업로 건설
부산광역시의 새로운 신도시인 정관신도시와 정관산업단지가 건설되면서, 부산 도심과의 원활한 교통 소통을 위해 정관산업로 건설이 추진되었다. 곰내터널은 이 정관산업로 건설 과정에서 함께 건립되었다. 곰내터널은 개좌터널과 함께 정관산업로의 주요 구간으로서, 부산 회동 교차로에서 정관신도시 입구까지의 차량 주행 시간을 기존 40분에서 10분 안팎으로 크게 단축시키는 효과를 가져왔다.3. 구조 및 시설
곰내터널은 편도 2차선의 쌍굴 형태로 건설되었으며, 터널 내부에는 조도, 교통량, 풍향, 풍속, 일산화탄소 농도, 가시거리 등을 자동으로 측정하고 관리하는 첨단 제어 시스템과 환기 시설이 설치되어 있다. 이를 통해 터널 내 환경을 최적으로 유지하고 있다.
3. 1. 구조
곰내터널은 편도 2차선의 쌍굴 형식이다. 터널 길이는 상행선 1835m, 하행선 1825m이며, 폭은 12.8m, 높이는 4.8m이다. 편도 2차선의 반원형으로 구성되어 있다.3. 2. 첨단 제어 시스템
터널 내부는 자동제어설비 시스템을 통해 조도, 교통량, 풍향, 풍속, 일산화탄소 농도, 가시거리 등을 자동으로 측정한다. 주요 시설로는 2개의 제연 설비와 1개의 관리 설비가 있으며, 터널 내부는 제연용 환풍기를 이용하여 최적의 환기 상태를 유지한다. 이를 통해 터널 내 오염도(일산화탄소 기준치 50 PPM)는 항상 기준치 이하로 관리된다.3. 3. 환기 시스템
터널 내부에는 자동제어설비 시스템이 설치되어 있어, 조도, 교통량, 풍향과 풍속, 일산화탄소의 농도 및 가시 거리를 자동으로 측정한다. 터널 내부는 제연용 환풍기를 통해 최적의 환기 상태를 유지하고 있으며, 이를 통해 터널 내 오염도(일산화탄소 기준치 50 PPM)가 항상 기준치 이하로 관리된다. 주요 건물로는 2개의 제연 설비와 1개의 관리 설비가 있다.4. 개통 및 운영
(내용 없음)
4. 1. 개통 과정
2005년 5월에 착공하여 2009년 12월에 완공되었다. 이 사업의 투자자는 부산광역시 건설본부이며, 총 사업비는 약 3760억원이 소요되었다.5. 교통량 변화
곰내터널은 정관산업로의 핵심 구간으로서, 개통 이후 정관신도시와 부산광역시 도심 간의 이동 편의성을 크게 높였다. 이로 인해 터널을 이용하는 차량 통행량은 개통 초기부터 꾸준히 증가하는 추세를 보였으며, 이는 정관신도시의 발전과 지역 산업 물동량 증대에 긍정적인 영향을 미쳤다.
5. 1. 개통 초기
정관산업로의 일부로, 2009년 1월 7일에 회동분기점에서 철마 구간이 우선 개통되었고, 곰내터널을 포함한 나머지 구간은 같은 해 10월 21일에 완전히 개통되었다.[1][2] 개통 초기인 2009년 당시 곰내터널의 1일 통행량은 2만 7000대 수준이었다.[3]곰내터널과 개좌터널의 개통은 정관신도시에서 부산 도심까지의 이동 시간을 크게 단축시키는 효과를 가져왔다. 이로 인해 2009년 개통 이후 50% 미만이던 정관신도시의 입주율이 크게 향상되었으며, 정관산업단지로 향하는 산업 물동량도 눈에 띄게 증가하였다.[3]
5. 2. 급격한 증가
곰내터널의 1일 통행량은 개통 첫해인 2009년 2만 7000대 수준이었으나, 이듬해인 2010년에는 4만 3000대로 급격하게 증가하였다.6. 사회경제적 효과
곰내터널은 개좌터널과 함께 정관산업로의 주요 구간으로 건설되어, 부산광역시 도심과 정관신도시 및 정관산업단지 간의 접근성을 획기적으로 개선하는 데 중요한 역할을 했다. 터널 개통으로 차량 이동 시간이 크게 단축되면서, 이는 정관신도시의 활성화와 정관산업단지의 산업 물동량 증가에 직접적인 영향을 미쳤다. 또한, 교통 여건 개선은 지역 주민들의 생활 편의성을 높이고, 나아가 주변 관광 자원과의 연계를 통해 지역 경제 활성화에도 기여할 잠재력을 가진 것으로 평가된다.
6. 1. 정관신도시 활성화
곰내터널은 개좌터널과 함께 정관산업로의 일부로 건설되어 정관신도시와 부산 도심 간의 접근성을 크게 향상시키는 데 기여했다. 이 터널들의 개통으로 부산광역시 회동교차로에서 정관신도시 입구까지 차량 이동 시간이 기존 40분에서 10분 안팎으로 크게 단축되었다.이러한 교통 여건 개선은 정관신도시 활성화에 직접적인 영향을 미쳤다. 2009년 터널 개통 이후 50%를 밑돌던 정관신도시 입주율이 크게 향상되었고, 정관산업단지로의 산업 물동량도 대폭 증가했다. 이는 신도시 주민들의 정주 여건 개선과 지역 산업 발전에 긍정적인 영향을 주었으며, 주변 관광 자원과의 연계를 통해 부산 지역 경제에 활력을 더할 것으로 기대된다.
곰내터널 이용 증가는 통계로도 확인된다. 부산시설공단에서 관리하는 곰내터널의 1일 통행량 변화는 다음과 같다.
| 연도 | 일일 통행량 |
|---|---|
| 2009년 | 27,000대 |
| 2010년 | 43,000대 |
6. 2. 산업 물동량 증가
곰내터널은 개좌터널과 함께 정관신도시에서 부산광역시 도심까지의 접근성을 크게 개선하는 데 기여했다. 터널 개통 이후, 정관산업단지로 향하는 산업 물동량이 대폭 늘어났다. 이는 곰내터널을 포함한 정관산업로가 물류 이동 시간을 단축시킨 효과 덕분이다. 실제로 곰내터널의 하루 평균 통행량은 개통 첫해인 2009년 2만 7천 대에서 2010년에는 4만 3천 대로 급증하였는데, 이는 산업 활동이 활발해졌음을 보여준다. 또한, 주변 관광 자원과의 연계를 통해 부산 지역 경제 활성화에도 기여할 것으로 예상된다.6. 3. 관광 활성화 기여
주변 관광 자원과의 연계를 통해 부산 지역 경제에 또 다른 활력을 불어넣어 줄 것으로 예상된다.[1]7. 경유 도로 및 노선
곰내터널은 부산광역시의 주요 도로인 정관산업로의 일부를 구성한다. 이 터널을 포함하는 정관산업로는 번영로, 경부고속도로, 지방도 제60호선 등 다른 주요 도로와 연결되어 교통의 편의성을 높인다. 또한, 다수의 부산광역시 시내버스 노선이 곰내터널을 경유하여 운행하고 있다.
7. 1. 연결 도로
곰내터널은 정관산업로의 일부이다. 정관산업로는 부산광역시 금정구 회동동의 회동분기점에서 시작하여 개좌터널, 철마 교차로, 백길 교차로, 곰내터널을 거쳐 기장군 정관신도시까지 이어진다. 이 도로는 번영로와 연결되어 경부고속도로로 접근할 수 있으며, 지방도 제60호선과도 연결된다.7. 2. 경유 버스 노선
- 105번 (사직동 ↔ 연산교차로 ↔ 정관박물관)
- 107번 (정관 ↔ 철마면사무소 ↔ 올림픽교차로 환승센터)
- 184번 (정관 ↔ 철마면사무소 ↔ 반여농산물시장)
- 1008번 (좌천원자력의학원 ↔ 부산대 ↔ 동래역)
- 1010번 (정관 ↔ 시청 ↔ 서면)
참조
[1]
웹사이트
부산 창원 김해 거제 자동차전용도로 교통 안내도 (2차)
https://m.cafe.naver[...]
2020-01-06
[2]
저널
부산시, 입체도로(고가.지하도로)에 도로명주소 부여
http://bgtknews.com/[...]
주식회사 코리아문화기획사
2023-09-29
[3]
웹사이트
부산신항 진입도로 건설공사 대안설계요약보고서
https://policy.nl.go[...]
부산지방해양수산청 부산항건설사무소
[4]
웹사이트
부산광역시_도시공간정보시스템 터널 현황
https://www.data.go.[...]
[5]
웹사이트
의곡교차로~부산과학산업단지간 도로개설공사 T/K 수행하면서
http://www.yooshin.c[...]
[6]
웹사이트
부산광역시 교통정보서비스센터
http://its.busan.go.[...]
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