국도 제1호선 (캄보디아)
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
국도 제1호선 (캄보디아)은 프랑스 식민지 시대에 건설되어 캄보디아의 수도 프놈펜과 베트남 호치민시를 연결하는 주요 도로이다. 1970년대 미국의 융단 폭격으로 일부 파괴되었으며, 1981년 베트남 국경까지 재개통되었다. 2015년에는 메콩강을 가로지르는 츠바사 다리가 개통되어 페리 서비스를 대체했다. 이 도로는 프놈펜에서 시작하여 국도 5호선과 합류하며, 국도 2호선과 교차 후 바삭 강을 건너 동남쪽으로 뻗어 메콩강과 나란히 흐른다. 츠바사 다리를 통해 프레이벵 주로 진입하며, 스바이리엥을 거쳐 베트남 국경에서 QL22 고속도로와 연결된다.
더 읽어볼만한 페이지
- 캄보디아의 도로 - 아시안 하이웨이 1호선
아시안 하이웨이 1호선은 아시아를 동서로 연결하는 총 연장 20,577km의 국제 간선도로망으로, 여러 국가를 거치며 경제 발전과 국제 교류에 기여하지만, 정치적 불안정과 인프라 부족 등의 문제로 운영에 어려움을 겪고 있다. - 캄보디아의 도로 - 아시안 하이웨이 11호선
아시안 하이웨이 11호선은 라오스와 캄보디아를 잇는 아시안 하이웨이 노선으로, 라오스에서는 비엔티안에서 시작하여 붕캄 국경 검문소까지, 캄보디아에서는 동 깔로르에서 시하누크빌까지 연결한다. - 아시안 하이웨이 1호선 - 경부고속도로
경부고속도로는 부산에서 서울을 연결하는 대한민국의 주요 고속도로이며, 1970년에 전 구간이 완공되었고, 총 연장 416.1km로 부산, 대구, 대전 등 주요 도시를 통과하며 버스 전용 차로가 운영된다. - 아시안 하이웨이 1호선 - 남산1호터널
남산1호터널은 서울특별시 중구와 용산구를 잇는 터널로, 1970년 개통되어 유사시 시민 대피를 위한 목적으로 건설되었으며, 민간 자본으로 건설 후 서울특별시에서 인수, 확장되었고 현재는 혼잡 통행료를 징수하며 특정 조건에 따라 요금 감면 혜택을 제공한다.
| 국도 제1호선 (캄보디아) - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 개요 | |
 | |
| 국가 | KHM |
| 도로 종류 | 고속도로 |
| 노선 번호 | 1 |
| 아시안 하이웨이 | AH1 |
| 총 연장 | 167.10 km |
| 노선 정보 | |
| 기점 | 프놈펜, 프랑스 대사관 근처의 스탓 차스 서클 가든. 국도 제1호선 (북쪽 끝) |
| 종점 | 스바이리엥 주, 바베트의 국경 검문소. 국도 제1호선 (남동쪽 끝) |
2. 역사
프랑스 식민지 시대에 건설된 국도 제1호선은 프놈펜과 호찌민시(구 사이공)를 잇는 중요한 도로이다. 1970년대 초 미국이 행한 융단 폭격으로 이 도로는 부분적으로 파괴되었다.[3] 1981년, 캄보디아는 베트남 국경까지 국도 제1호선의 새로 수리된 구간을 개통했다.
2015년 4월, 편도 1차선 도로를 갖춘 2.2km 길이의 사장교인 츠바사 다리(일명 늑르엉 다리)가 개통되면서 국도 제1호선에서 메콩강을 건너기 위해 이용되던 페리 서비스가 대체되었다. 이 다리는 캄보디아에서 메콩강을 가로지르는 가장 긴 다리이다. 이 다리는 일본 정부의 지원을 받아 총 약 1억 2700만 미국 달러가 투입되어 건설되었다.[4]
2. 1. 프랑스 식민지 시대
프랑스 식민지 시대에 건설된 국도 제1호선은 프놈펜과 호찌민시(구 사이공)를 잇는 중요한 도로이다. 1970년대 초 미국이 행한 융단 폭격으로 이 도로는 부분적으로 파괴되었다.[3] 1981년, 캄보디아는 베트남 국경까지 국도 제1호선의 새로 수리된 구간을 개통했다.2. 2. 1970년대 융단 폭격
프랑스 식민지 시대에 건설된 국도 제1호선은 프놈펜과 호찌민시(구 사이공)를 잇는 중요한 도로이다. 1970년대 초 미국이 행한 융단 폭격으로 이 도로는 부분적으로 파괴되었다.[3] 1981년, 캄보디아는 베트남 국경까지 국도 제1호선의 새로 수리된 구간을 개통했다.2. 3. 1981년 재개통
프랑스 식민지 시대에 건설된 국도 제1호선은 프놈펜과 호찌민시(구 사이공)를 잇는 중요한 도로이다. 1970년대 초 미국이 행한 융단 폭격으로 이 도로는 부분적으로 파괴되었다.[3] 1981년, 캄보디아는 베트남 국경까지 국도 제1호선의 새로 수리된 구간을 개통했다.2015년 4월, 편도 1차선 도로를 갖춘 2.2km 길이의 사장교인 츠바사 다리(일명 늑르엉 다리)가 개통되면서 국도 제1호선에서 메콩강을 건너기 위해 이용되던 페리 서비스가 대체되었다. 이 다리는 캄보디아에서 메콩강을 가로지르는 가장 긴 다리이다. 이 다리는 일본 정부의 지원을 받아 총 약 1억 2700만 미국 달러가 투입되어 건설되었다.[4]
2. 4. 츠바사 다리 개통 (2015년)
프랑스 식민지 시대에 건설된 국도 제1호선은 프놈펜과 호찌민시(구 사이공)를 잇는 중요한 도로이다. 1970년대 초 미국이 행한 융단 폭격으로 이 도로는 부분적으로 파괴되었다.[3] 1981년, 캄보디아는 베트남 국경까지 국도 제1호선의 새로 수리된 구간을 개통했다.2015년 4월, 편도 1차선 도로를 갖춘 2.2km 길이의 사장교인 츠바사 다리(일명 늑르엉 다리)가 개통되면서 국도 제1호선에서 메콩강을 건너기 위해 이용되던 페리 서비스가 대체되었다. 이 다리는 캄보디아에서 메콩강을 가로지르는 가장 긴 다리이다. 이 다리는 일본 정부의 지원을 받아 총 약 1억 2700만 미국 달러가 투입되어 건설되었다.[4]
3. 경로
프놈펜에서 캄보디아의 국도 제1호선은 프랑스 대사관 근처의 Stat Chas Circle Garden에서 국도 5호선과 합류한다. 남쪽으로 이어지는 국도 2호선과 교차하며, 바삭 강을 2개의 다리를 통해 건너간다. 이 구간은 3차선으로 구성되어 있고, 나머지 구간은 1차선이다. 국도 제1호선은 동남쪽으로 뻗어 메콩강과 나란히 흐르며, 니악르엉에서 츠바사 다리를 통해 메콩강을 건너 프레이벵 주로 진입한다.
프놈펜에서 시작한 국도 제1호선은 프랑스 대사관 근처의 Stat Chas Circle Garden에서 국도 5호선과 합류하며, 남쪽으로 이어지는 국도 2호선과 교차한다. 이 도로는 바삭 강을 2개의 다리를 통해 건너가며, 메콩강과 나란히 동남쪽으로 뻗어 니악르엉에 이른다. 니악르엉에서는 츠바사 다리를 통해 메콩강을 건너 프레이벵 주로 진입한다.
이후 캄보디아 남동부 평원을 통과하며, 스바이리엥을 제외한 대부분 작은 마을들을 따라 이어진다. 스바이리엥 주 바벨의 국경 검문소에서 끝나며, 베트남 측에서는 QL22 고속도로로 이어져 호치민시까지 연결된다.
3. 1. 프놈펜
프놈펜에서 캄보디아의 국도 제1호선은 프랑스 대사관 근처의 Stat Chas Circle Garden에서 국도 5호선과 합류한다. 남쪽으로 이어지는 국도 2호선과 교차하며, 바삭 강을 2개의 다리를 통해 건너간다. 이 구간은 3차선으로 구성되어 있고, 나머지 구간은 1차선이다. 국도 제1호선은 동남쪽으로 뻗어 메콩강과 나란히 흐르며, 니악르엉에서 츠바사 다리를 통해 메콩강을 건너 프레이벵 주로 진입한다.3. 2. 프놈펜-니악르엉 구간
프놈펜에서 시작하여, 프랑스 대사관 근처의 Stat Chas Circle Garden에서 국도 5호선과 합류한다. 도시에서는 남쪽으로 이어지는 국도 2호선과 교차한다. 이 도로는 바삭 강을 2개의 다리를 통해 건너간다. 이곳은 3차선 구간이 있으며, 나머지 경로는 1차선이다. 국도 제1호선은 동남쪽으로 뻗어 메콩강과 나란히 흐른다. 니악르엉에서 츠바사 다리를 통해 메콩강을 건너 프레이벵 주로 진입한다.3. 3. 니악르엉-베트남 국경 구간
프놈펜에서 시작한 국도 제1호선은 프랑스 대사관 근처의 Stat Chas Circle Garden에서 국도 5호선과 합류하며, 남쪽으로 이어지는 국도 2호선과 교차한다. 이 도로는 바삭 강을 2개의 다리를 통해 건너가며, 메콩강과 나란히 동남쪽으로 뻗어 니악르엉에 이른다. 니악르엉에서는 츠바사 다리를 통해 메콩강을 건너 프레이벵 주로 진입한다.이후 캄보디아 남동부 평원을 통과하며, 스바이리엥을 제외한 대부분 작은 마을들을 따라 이어진다. 스바이리엥 주 바벨의 국경 검문소에서 끝나며, 베트남 측에서는 QL22 고속도로로 이어져 호치민시까지 연결된다.
4. 갤러리
4. 1. 프놈펜
4. 2. 깐달 주
참조
[1]
Google maps
https://www.google.c[...]
2022-08-24
[2]
Google maps
https://www.google.c[...]
2022-08-24
[3]
서적
Daily Report: Asia & Pacific - Issues 67-77
https://books.google[...]
The Service
1973-04-06
[4]
웹사이트
Japan-funded bridges appear on new Cambodian money
https://www.japantim[...]
2015-01-14
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com