국도 제123호선 (일본)
"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
목차
1. 개요
국도 제123호선(일본)은 우쓰노미야시에서 미토시에 이르는 일반 국도로, 총 연장 70.0km이다. 1953년 지바현에서 미토시까지의 구간으로 지정된 후, 여러 차례 노선 변경 및 바이패스 개통을 거쳤다. 도치기현과 이바라키현을 통과하며, 우쓰노미야시, 하가군, 히타치오미야시, 시로사토정, 미토시를 지난다.
더 읽어볼만한 페이지
- 이바라키현의 도로 - 국도 제125호선 (일본)
국도 제125호선(일본)은 지바현 가토리시에서 시작하여 사이타마현 구마가야시에서 끝나는 총 연장 163.8km의 일반 국도로, 이바라키현과 사이타마현을 경유하며 국도 제51호선, 국도 제17호선 등과 교차한다. - 이바라키현의 도로 - 국도 제4호선 (일본)
국도 제4호선은 도쿄 니혼바시에서 아오모리현 아오모리시를 잇는 총연장 838.6km의 일본 국도로, 아스카 시대의 도산도를 기원하며 에도 시대의 오슈 가도와 닛코 가도의 일부를 계승하여 일본의 주요 간선 도로 기능을 수행하고 있다. - 도치기현의 도로 - 국도 제4호선 (일본)
국도 제4호선은 도쿄 니혼바시에서 아오모리현 아오모리시를 잇는 총연장 838.6km의 일본 국도로, 아스카 시대의 도산도를 기원하며 에도 시대의 오슈 가도와 닛코 가도의 일부를 계승하여 일본의 주요 간선 도로 기능을 수행하고 있다. - 도치기현의 도로 - 닛코 가도
닛코 가도는 에도 시대에 에도와 닛코를 잇는 중요한 도로로서 도쿠가와 쇼군의 참배와 물류 수송에 사용되었으며, 근대화 시대를 거치며 훼손되었지만 현재는 역사적 가치를 인정받아 관광 자원으로서 보존되고 있다. - 일본의 국도 - 국도 제494호선 (일본)
국도 제494호선은 에히메현 마쓰야마시에서 고치현 스사키시를 잇는 총 연장 113.8km의 일반 국도로, 일부 구간은 다른 국도와 중복되며, 1993년 지정 이후 주요 경유지 및 도로 개선 필요 구간을 포함하고, 2022년에는 일부 바이패스 구간의 국도 지정이 해제되었다. - 일본의 국도 - 국도 제17호선 (일본)
국도 제17호선 (일본)은 도쿄도 주오구에서 니가타현 니가타시 주오구까지 총 351.1km를 잇는 일본의 주요 간선 국도로, 관동 지방과 에치고 지방을 연결하는 중요한 역할을 해왔다.
| 국도 제123호선 (일본) - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 노선 정보 | |
| 국가 | 일본 |
| 종류 | 일반 국도 |
| 노선 번호 | 123 |
| 총 연장 | 70.0 km |
| 실제 연장 | 71.1 km |
| 현도 | 69.9 km |
| 제정 | 1963년 |
| 이전 노선 | 122 |
| 다음 노선 | 124 |
 | |
| 노선 정보 | |
| 기점 | 도치기현 우쓰노미야시 히라마쓰초 교차로 (36) |
| 주요 경유 도시 | 도치기현 하가군 마시코정 이바라키현 히타치오미야시 |
| 종점 | 이바라키현 미토시 하카마쓰카 3초메 교차로 (36) |
| 연결 도로 | 국도 4호선 국도 408호선 국도 121호선 국도 294호선 국도 118호선 |
2. 역사
- 1953년 5월 18일 : 지바현에서 미토시까지 이어지는 구간이 국도 제123호선으로 지정되었다.[2] 이는 1952년(쇼와 27년) 도로법에 근거하여 지정될 예정에 있던 첫 2급 국도 노선인 지바 미토 선으로 원래 지정되었던 노선이다. 현행 도로법(쇼와 27년 법률 제180호)에 근거한 2급 국도로 최초 지정되었다.[7]
- 1963년 4월 1일 : 기존 123번 국도가 국도 51호선으로 변경됨에 따라, 2급 국도 제123호 우쓰노미야-미토 선(우쓰노미야시 - 미토시 구간)으로 재지정 및 시행되었다.[2] 원래 지정된 2급 국도였던 예전의 123번 국도가 1급 국도 51호선으로 승격된 과정상 개편 과정에 따라 새로이 부여되어 있는 국도 노선이다.
- 1965년 4월 1일 : 도로법 개정으로 1급과 2급 구분이 폐지되면서 일반 국도 제123호선으로 변경되었다.[2]
- 1970년 6월 4일 : 히가시이바라키군 조호쿠정 오아자 나카니시에서 미토시 이이토미마치까지의 협소 도로(1.9 km)를 대체하는 바이패스가 개통되었다.[8]
- 1973년 4월 12일 : 이바라키현 히가시이바라키군 고젠야마촌 오아자 나가쿠라 내에 국도 제123호선 바이패스(1.18 km)가 개통되었다.[9]
- 1984년
- * 9월 13일 : 히가시이바라키군 고젠야마촌 오아자 노다 내의 구 도로 구간(1.27 km)이 국도 지정에서 해제되어 고젠야마촌도로 강등되었다.[10]
- * 10월 15일 : 미토시 이이토미마치 내(구 도로 분기점 - 이이토미 양호학교 입구 교차점)의 구 도로(약 2.4 km)가 국도 지정에서 해제되어 미토시도로 강등되었다.[11]
- 1989년 3월 9일 : 미토시 이이토미마치에서 와타리마치까지의 구 도로 구간(982 m)이 일반도로로 강등되었다.[12]
- 2000년 4월 1일 : 미토시 이이토미마치에서 하카마즈카 3초메 구간을 통행하는 차량의 최대 중량 한도를 25톤으로 지정하였다.[13]
- 2006년 9월 25일 : 미토키타 스마트 인터체인지(SIC) 개설에 따라, 인터체인지 부착 도로가 개통되었다.[14]
- 2007년 4월 2일 : 히타치오미야시(현 경계)에서 노구치 구간을 통행하는 차량의 최대 중량 한도를 25톤으로 지정하였다.[15]
- 2012년 3월 30일 : 모테기 바이패스 개통으로 인해 구 도로가 된 모테기마치 오마치 교차점 경유 루트가 국도 지정에서 해제되었다.[16]
- 2017년 3월 6일 : 히가시이바라키군 조리마치 이시즈카(카사마 가이도 입구 교차점 - 카츠라 조호쿠 바이패스 교점)의 현도(910 m)가 카츠라 조호쿠 바이패스의 부분 개통으로 인해 국도 지정에서 해제되었다.[17]
- 2019년
- * 10월 13일 : 레이와 원년 동일본 태풍(태풍 19호)으로 인한 폭우로 미토키타 스마트 인터체인지 부근 등이 침수되어 통행이 금지되었다.[18]
- * 10월 18일 : 레이와 원년 동일본 태풍으로 인한 호우에 의한 통행 금지가 14시에 해제되었다.[19]
2. 1. 연혁
- 1953년 5월 18일 : 지바현에서 미토시까지 이어지는 구간이 국도 제123호선으로 지정되었다.[2]
- 1963년 4월 1일 : 기존 123번 국도가 국도 51호선으로 변경됨에 따라, 2급 국도 제123호 우쓰노미야-미토 선(우쓰노미야시 - 미토시 구간)으로 재지정 및 시행되었다.[2]
- 1965년 4월 1일 : 도로법 개정으로 1급과 2급 구분이 폐지되면서 일반 국도 제123호선으로 변경되었다.[2]
- 1970년 6월 4일 : 히가시이바라키군 조호쿠정 오아자 나카니시에서 미토시 이이토미마치까지의 협소 도로(1.9 km)를 대체하는 바이패스가 개통되었다.[8]
- 1973년 4월 12일 : 이바라키현 히가시이바라키군 고젠야마촌 오아자 나가쿠라 내에 국도 제123호선 바이패스(1.18 km)가 개통되었다.[9]
- 1984년
- * 9월 13일 : 히가시이바라키군 고젠야마촌 오아자 노다 내의 구 도로 구간(1.27 km)이 국도 지정에서 해제되어 고젠야마촌도로 강등되었다.[10]
- * 10월 15일 : 미토시 이이토미마치 내(구 도로 분기점 - 이이토미 양호학교 입구 교차점)의 구 도로(약 2.4 km)가 국도 지정에서 해제되어 미토시도로 강등되었다.[11]
- 1989년 3월 9일 : 미토시 이이토미마치에서 와타리마치까지의 구 도로 구간(982 m)이 일반도로로 강등되었다.[12]
- 2000년 4월 1일 : 미토시 이이토미마치에서 하카마즈카 3초메 구간을 통행하는 차량의 최대 중량 한도를 25톤으로 지정하였다.[13]
- 2006년 9월 25일 : 미토키타 스마트 인터체인지(SIC) 개설에 따라, 인터체인지 부착 도로가 개통되었다.[14]
- 2007년 4월 2일 : 히타치오미야시(현 경계)에서 노구치 구간을 통행하는 차량의 최대 중량 한도를 25톤으로 지정하였다.[15]
- 2012년 3월 30일 : 모테기 바이패스 개통으로 인해 구 도로가 된 모테기마치 오마치 교차점 경유 루트가 국도 지정에서 해제되었다.[16]
- 2017년 3월 6일 : 히가시이바라키군 조리마치 이시즈카(카사마 가이도 입구 교차점 - 카츠라 조호쿠 바이패스 교점)의 현도(910 m)가 카츠라 조호쿠 바이패스의 부분 개통으로 인해 국도 지정에서 해제되었다.[17]
- 2019년
- * 10월 13일 : 레이와 원년 동일본 태풍(태풍 19호)으로 인한 폭우로 미토키타 스마트 인터체인지 부근 등이 침수되어 통행이 금지되었다.[18]
- * 10월 18일 : 레이와 원년 동일본 태풍으로 인한 호우에 의한 통행 금지가 14시에 해제되었다.[19]
3. 노선 정보
일반 국도의 노선을 지정하고 있는 정령에 의거한 기종점 및 경유지는 다음과 같다.
- 기점 : 우쓰노미야시 (히라마쓰초 교차로 = 국도 제4호선과의 교점)
- 종점 : 미토시 (하카마쓰카 3초메 교차로 = 국도 제118호선, 국도 제400호선과의 교점)
- 중요한 경과지 : 도치기현 하가군 마시코정, 같은군 모테기정
- 총 연장 : 70.0 km[20]
- 중용 연장 : 0.1 km[21]
- 실제 연장 : 69.9 km[22]
- * 현도 : 68.0 km[23]
- * 구도 : 0.7 km[24]
- * 신도 : 1.2 km[25]
- 지정 구간 : 없음
일반 국도의 노선을 지정하는 정령[2][3]에 따른 기점, 종점 및 중요한 경과지는 다음과 같다.
- 기점: 우쓰노미야시(히라마쓰초 교차점 = 국도 4호선 교점, 토치기현도·이바라키현도 1호 우쓰노미야 카사마선상)
- 종점: 미토시(하카마즈카 3초메 교차점 = 국도 118호선·국도 400호선 교점)
- 중요한 경과지: 토치기현하가군마시코정, 동군모테기정
- 총 연장: 71.1 km（이바라키현 32.2 km, 토치기현 38.9 km）중용 연장 포함[4][5]
- 중용 연장: 0.1 km（이바라키현 0.1 km, 토치기현 - km）[4][4]
- 미공용 연장: 없음[4][4]
- 실 연장: 71.1 km（이바라키현 32.2 km, 토치기현 38.8 km）[4][4]
- * 현도 : 69.9 km（이바라키현 31.0 km, 토치기현 38.8 km）[4][4]
- * 구도 : 0.7 km（이바라키현 - km, 토치기현 0.7km）[4][4]
- * 신도 : 0.5 km（이바라키현 - km, 토치기현 0.5 km）[4][4]
- 지정 구간: 없음[6]
도치기현 하가군 하가마치
3. 1. 중복 구간
- 도치기현도·이바라키현도 제1호 우쓰노미야 가사마 선 : 우쓰노미야시 히라마쓰초 교차로 - 하가군 마시코정 오사와 교차로
- 국도 제294호선 : 하가군 마시코정 나나이추오 교차로 - 하가군 모테기정 덴야바 교차로
도치기현 하가군 모테기정
4. 지리
(2018년 4월)]]
토치기현 하가군 마시코정
=== 통과하는 지자체 ===
도치기현 우쓰노미야시 - 하가군 (하가정 - 이치카이정 - 마시코정 - 이치카이정 - 모테기정) - 이바라키현 (히타치오미야시 - 히가시이바라키군 시로사토정 - 미토시)
=== 교차하는 도로 ===
==== 고속도로 ====
조반 자동차도
==== 국도 ====
조반 자동차도
국도 제4호선
신 4호 국도
국도 제408호선
국도 제121호선
국도 제294호선
국도 제118호선
국도 제400호선
| 교차하는 도로 | 시정촌명 | 교차로명 | |
|---|---|---|---|
| 현도 1호 우쓰노미야 시가지・가누마 방면 | |||
| 국도 제4호선（우쓰노미야 바이패스） | 우쓰노미야시 | 히라마쓰초 | |
| 산업도로 | - | 산업도로 입구 | |
| 신4호 국도（이시바시 우쓰노미야 바이패스） | 이시이 | ||
| 현도 158호 시모오카모토 가미가와선 | 신키누다리니시 | ||
| 국도 제408호선 | 고야마 | ||
| 기요하라 주오 거리 | 국도 제408호선 마오카 우쓰노미야 바이패스키누 테크노 거리 | 기요하라 공업단지 | |
| 현도 154호 시모다카네자와 히무로선 | 기요하라 히가시코마에 | ||
| - | 현도 156호 이시스에 마오카선 | 하가정 | 하시바 |
| 현도 156호 이시스에 마오카선 | 니시미즈누마 | ||
| 히가시타카하시 | |||
| 현도 61호 마오카 나스카라스야마선 | 이치카이정 | 시모아카바네 | |
| 현도 255호 하나게네선 | 마시코정 | 나나이 다이마치 니시 | |
| - | 현도 163호 구로다 이치노이 마오카선 | 나나이 다이마치 히가시 | |
| 현도 1호 우쓰노미야카사마선 | - | 나나이역 니시 | |
| style="text-align:center;" | | 국도 제121호선・국도 제294호선 | 나나이 주오 | |
| 현도 1호 우쓰노미야카사마선 | 오사와 | ||
| 고야케 | |||
| - | 모테기정 | 기타타카오카 | |
| 현도 69호 우쓰노미야 모테기선 국도 제294호선 | -（굴절） | 텐야바 | |
| 현도 206호 이이모테기선 | 미치노에키 모테기 | ||
| 현도 109호 모테기 정차장선 | style="text-align:center;" | | 단조마치 | |
| - | style="text-align:center;" | | 가미이 | |
| style="text-align:center;" | | 현도 51호 미토 모테기선 | 가미이 오하시 | |
| 현도 27호 나스 구로바네 모테기선 | style="text-align:center;" | | (오아자 마스이 지내) | |
| - | 현도 291호 시모이세하타 마스이선 | 하야시 이리구치 | |
| 현도 27호 나스 구로바네 모테기선 | - | 시오다 | |
| - | 현도 212호 아카자와 모테기선 | (오아자 이이노 지내) | |
| 현도 338호 하가 모테기선 | - | 신나카가와 다리 히가시 | |
| 현도 164호 나가쿠라 고후네선 | - | 히타치오미야시 | 나가쿠라 숙 입구 |
| - | 현도 39호 가사마 오가와선 | 가나이 | |
| 현도 39호 가사마 오가와선 | - | (가나이 지내) | |
| 현도 12호 나스카라스야마 오고야마선 현도 21호 히타치오미야 오고야마선 | -（굴절） | 노구치 | |
| 현도 112호 아와야마 도쿠조선 신도 | 시로사토정 | 오가이 다이바시 입구 | |
| 현도 112호 아와야마 도쿠조선 구도 | 아와야마 십자로 | ||
| 현도 61호 히타치 가사마선 | - | (이시즈카 지내) | |
| 현도 61호 히타치 가사마선 | 가사마 가이도 입구 | ||
| - | 현도 356호 시로사토 나카선 | (나카니시 지내) | |
| 현도 356호 시로사토 나카선 | (나카니시 지내) | ||
| 조반 자동차도 | 현도 51호 미토 모테기선 | 미토시 | 나리사와 입구·미토키타 SIC |
| 현도 63호 미토 가쓰다 나카미나토선 | - | 구니다 오하시 니시 | |
| - | 현도 113호 마바타 미토선 | 와타리 주재소 앞 | |
| 국도 제118호선・국도 제400호선 | - | 하카마즈카 3초메 | |
| 국도 제118호선 미토 시가지 방면 | |||
=== 부속 시설 ===
=== 바이패스 ===
=== 미치노에키 ===
4. 1. 통과하는 지자체
도치기현 우쓰노미야시 - 하가군 (하가정 - 이치카이정 - 마시코정 - 이치카이정 - 모테기정) - 이바라키현 (히타치오미야시 - 히가시이바라키군 시로사토정 - 미토시)4. 2. 교차하는 도로
wikitext조반 자동차도
국도 제4호선
신 4호 국도
국도 제408호선
국도 제121호선
국도 제294호선
국도 제118호선
국도 제400호선
| 교차하는 도로 | 시정촌명 | 교차로명 | |
|---|---|---|---|
| 현도 1호 우쓰노미야 시가지・가누마 방면 | |||
| 국도 4호（우쓰노미야 바이패스） | 우쓰노미야시 | 히라마쓰초 | |
| 산업도로 | - | 산업도로 입구 | |
| 신4호 국도（이시바시 우쓰노미야 바이패스） | 이시이 | ||
| 현도 158호 시모오카모토 가미가와선 | 신키누다리니시 | ||
| 국도 제408호선 | 고야마 | ||
| 기요하라 주오 거리 | 국도 제408호선 마오카 우쓰노미야 바이패스키누 테크노 거리 | 기요하라 공업단지 | |
| 현도 154호 시모다카네자와 히무로선 | 기요하라 히가시코마에 | ||
| - | 현도 156호 이시스에 마오카선 | 하가정 | 하시바 |
| 현도 156호 이시스에 마오카선 | 니시미즈누마 | ||
| 히가시타카하시 | |||
| 현도 61호 마오카 나스카라스야마선 | 이치카이정 | 시모아카바네 | |
| 현도 255호 하나게네선 | 마시코정 | 나나이 다이마치 니시 | |
| - | 현도 163호 구로다 이치노이 마오카선 | 나나이 다이마치 히가시 | |
| 현도 1호 우쓰노미야카사마선 | - | 나나이역 니시 | |
| style="text-align:center;"| | 국도 제121호선・국도 제294호선 | 나나이 주오 | |
| 현도 1호 우쓰노미야카사마선 | 오사와 | ||
| 고야케 | |||
| - | 모테기정 | 기타타카오카 | |
| 현도 69호 우쓰노미야 모테기선 국도 제294호선 | -（굴절） | 텐야바 | |
| 현도 206호 이이모테기선 | 미치노에키 모테기 | ||
| 현도 109호 모테기 정차장선 | style="text-align:center;"| | 단조마치 | |
| - | style="text-align:center;"| | 가미이 | |
| style="text-align:center;"| | 현도 51호 미토 모테기선 | 가미이 오하시 | |
| 현도 27호 나스 구로바네 모테기선 | style="text-align:center;"| | (오아자 마스이 지내) | |
| - | 현도 291호 시모이세하타 마스이선 | 하야시 이리구치 | |
| 현도 27호 나스 구로바네 모테기선 | - | 시오다 | |
| - | 현도 212호 아카자와 모테기선 | (오아자 이이노 지내) | |
| 현도 338호 하가 모테기선 | - | 신나카가와 다리 히가시 | |
| 현도 164호 나가쿠라 고후네선 | - | 히타치오미야시 | 나가쿠라 숙 입구 |
| - | 현도 39호 가사마 오가와선 | 가나이 | |
| 현도 39호 가사마 오가와선 | - | (가나이 지내) | |
| 현도 12호 나스카라스야마 오고야마선 현도 21호 히타치오미야 오고야마선 | -（굴절） | 노구치 | |
| 현도 112호 아와야마 도쿠조선 신도 | 시로사토정 | 오가이 다이바시 입구 | |
| 현도 112호 아와야마 도쿠조선 구도 | 아와야마 십자로 | ||
| 현도 61호 히타치 가사마선 | - | (이시즈카 지내) | |
| 현도 61호 히타치 가사마선 | 가사마 가이도 입구 | ||
| - | 현도 356호 시로사토 나카선 | (나카니시 지내) | |
| 현도 356호 시로사토 나카선 | (나카니시 지내) | ||
| 조반 자동차도 | 현도 51호 미토 모테기선 | 미토시 | 나리사와 입구·미토키타 SIC |
| 현도 63호 미토 가쓰다 나카미나토선 | - | 구니다 오하시 니시 | |
| - | 현도 113호 마바타 미토선 | 와타리 주재소 앞 | |
| 국도 제118호선・국도 제400호선 | - | 하카마즈카 3초메 | |
| 국도 제118호선 미토 시가지 방면 | |||
4. 2. 1. 고속도로
조반 자동차도
4. 2. 2. 국도
국도 제294호선현도 21호 히타치오미야 오고야마선