국도 제505호선 (일본)

3. 역사

나고시의 종점 부근 일부 구간을 제외하고는, 원래 모토부정에서 나고시를 잇는 국도 제449호선(1982년(쇼와 57년)에 승격)과 함께 모토부 반도를 일주하는 현도(주요 지방도) 모토부 순환선이라고 불렸다. 그러나 1982년(쇼와 57년)에 남부 구간이 국도 제449호선으로 승격되었고, 1993년 (헤이세이 5년)에는 북부 구간에 해당하는 이 노선도 일부 구간을 제외하고 국도로 승격되었다. (모토부 순환선에서 승격 노선에서 제외된 일부 구간은 오키나와현도 제71호 나고 기노자 선(주요 지방도)으로 남았고, 나고시의 종점 부근의 일부 구간은 당시 일반 현도였던 오키나와현도 제124호를 그대로 국도로 승격했다).

3. 1. 류큐 정부도 시대

3. 2. 본토 복귀 이후

• 1972년 (쇼와 47년) 5월 - 본토 복귀와 동시에 정부도 124호선 중 나고시 고가 - 모토부정 도구치 구간이 112호선 (나고시 나고성 - 모토부정 도구치)과 113호선 (나고시 이사카와 - 고가)과 함께 주요 지방도 모토부 순환선 (현도 124→71호)이 되었다. 남은 나고시 나카오지 - 고가 구간은 현도 124호선이 되었다.
• 1975년 (쇼와 50년) - 모토부 대교 개통. 이후 모토부 순환선은 같은 대교로 변경되었고, 도구치 대교 교차점 - 교차점 간의 구 도로는 현도 116호선이 되었다. (1993년 (헤이세이 5년)에 주요 지방도 나고 모토부선 (현도 84호)로 재승격).
• 1982년 (쇼와 57년) 4월 - 나고시 나고 히가시에 (현재의 히가시 4초메 교차점) - 모토부정 우라사키의 모토부 순환선이 국도로 승격되어, 국도 449호가 되었다. (1987년 (쇼와 62년)에 나고시 히가시 - 미야자키 구간이 국도 58호가 되어, 이후 국도 449호에서 제외됨).
• 1993년 (헤이세이 5년) 4월 1일 - 모토부정 우라사키 - 나고시 고가의 모토부 순환선과 현도 124호선의 전 노선이 국도로 승격하여 국도 505호가 되었다. 나고시 고가 교차점은 나키진 방면에서 나카오지 방면이 직선인 반면, 오른쪽으로 굽어지는 이사카와 방면이 원래 같은 모토부 순환선이었기 때문에 그쪽이 우선 도로가 되었다.^[7] 그 때문에 국도 505호로 나카오지 방면에서 나키진 방면으로 가려면 일시 정지해야 했다.
• 1998년 (헤이세이 10년) - (구) 고가 교차점의 우선 도로가 지금까지의 구 모토부 순환선끼리 (국도 505호 나키진 방면 - 현도 71호)에서 국도 505호끼리가 되었다. 이후 신호등이 설치되었다.
• 2020년 (레이와 2년) 3월 - 나고시 고가 - 나카오의 하네지 내해 측에 바이패스가 개통되어 자전거 전용 도로가 설치되었다. 고가에서 연결되는 현도 71호의 연결 도로도 동시 개통되어, 구도가 교차하는 구 고가 교차점에 설치된 신호등은 폐지되고 구 국도 측에 일시 정지 표지판이 설치되었다.^[8] 게다가 나키진 방면에서 현도로 향하는 (또는 그 반대) 노선 버스는 바이패스 개통과 동시에 바이패스로 변경되었고, 구 국도 측에 설치된 고가 버스 정류장은 현도 측으로 이전되었다.

4. 지리

국도 제505호선은 오키나와현 북부 구니가미군에 있는 모토부정에서 시작하여 나키진촌을 거쳐 나고시까지 이어진다. 이 도로는 국도 제449호선과 국도 제58호선 등 여러 도로와 교차한다.

4. 1. 통과하는 지자체

4. 2. 교차하는 도로

• 국도: 국도 제58호선, 국도 제449호선
• 현도: 오키나와현도 제114호선, 오키나와현도 제71호 나고 기노자선, 오키나와현도 제72호 나고 운텐항선, 오키나와현도 제91호 모토부 순환선, 오키나와현도 제115호선, 오키나와현도 제123호선, 오키나와현도 제248호 야가지 나카소네선

4. 2. 1. 국도

• 국도 제449호선 (모토부정 우라사키(기점))
• 국도 제58호선 (나고시 나카오시(종점))

4. 2. 2. 현도

• 오키나와현도 제114호선 (모토부정 구시켄)
• 오키나와현도 제91호 모토부 순환선 (나고시 고가)
• 오키나와현도 제115호선 (나키진손 이마도마리)
• 오키나와현도 제72호 나고 운텐항선 (나키진손 나카소네)
• 오키나와현도 제248호 야가지 나카소네선 (나키진손 덴소코)
• 오키나와현도 제123호선 (나키진손 와쿠가와)
• 오키나와현도 제71호 나고 기노자선 (나고시 고가)

5. 노선 버스

• 65번・본부 반도(도쿠치 순환)선 (류큐 버스 교통・오키나와 버스 공동 운행)

• 66번・본부 반도(나키진 순환)선 (류큐 버스 교통・오키나와 버스 공동 운행)

• 70번・비세선 (류큐 버스 교통・오키나와 버스 공동 운행)

• 888번・얀바루 급행 버스

참조

_[1] 웹사이트 一般国道の路線別、都道府県別道路現況 http://www.mlit.go.j[...] Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 2020-02-10
_[2] 웹사이트 一般国道の路線を指定する政令（昭和40年3月29日政令第58号） https://laws.e-gov.g[...] 総務省行政管理局 2019-10-31
_[3] 문서 一般国道の路線を指定する政令の最終改正日である2004年3月19日の政令（平成16年3月19日政令第50号）に基づく表記。
_[4] 웹사이트 表26 一般国道の路線別、都道府県別道路現況 https://www.mlit.go.[...] 国土交通省道路局 2024-04-20
_[5] 문서 "2023年3月31日現在"
_[6] 웹사이트 一般国道の指定区間を指定する政令（昭和33年6月2日政令第164号） https://laws.e-gov.g[...] 総務省行政管理局 2012-10-26
_[7] 문서 交差点の案内標識もそのようであった。
_[8] 문서 なおバイパスと県道が交わる新呉我交差点には交通信号機が設置されず県道側に一時停止の標識が設置された。