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금정터널

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1. 개요

금정터널은 2009년 2월 13일에 개통된 복선 터널이다. 터널의 폭은 12.5 ~ 34.1m, 높이는 8.6 ~ 12.5m이며, 2021년 정밀안전진단 결과 안전등급 B등급(양호)을 받았다. 터널 내부에는 비상 유도등, 경사터널 2곳, 수직구 4곳, 구난대피소 4곳, 소화기가 설치되어 있다. 그러나 터널 길이에 비해 구조 인력 진입 및 승객 대피 통로가 부족하다는 지적이 있으며, 이는 금정터널이 소방법이 아닌 국토교통부 자체 안전 기준을 따르기 때문으로 보인다.

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금정터널
일반 정보
노선경부고속선
위치대한민국 부산광역시
기점대한민국 부산광역시 동구 수정동
종점대한민국 부산광역시 금정구 노포동
개통2010년 11월 1일
운영한국철도공사
관리국가철도공단
통과 열차KTX
선로 수2
궤간1,435mm (표준궤)
전력 방식교류 25kV 60Hz
설계 속도300km/h
길이20.3km (20,323m)

2. 개통

2009년 2월 13일에 개통했다.

3. 제원

금정터널은 부산광역시 금정구와 경상남도 양산시 동면을 연결하는 경부고속선상의 철도 터널이다. Tunnel영어인 금정터널은 폭 12.5 ~ 34.1m, 높이 8.6 ~ 12.5m의 복선 터널이며, 2021년 3월 17일 국토안전관리원에서 실시한 정밀안전진단 결과 안전등급 B등급(양호)을 받았다.[5]

3. 1. 길이

Tunnel영어인 금정터널은 폭 12.5 ~ 34.1m, 높이 8.6 ~ 12.5m의 복선 터널이다.

3. 2. 등급

2021년 3월 17일 국토안전관리원에서 금정터널에 대한 정밀안전진단을 실시한 결과, 안전등급 '''B등급'''(양호)을 받았다.[5]

국토안전관리원은 1년에 걸쳐 터널 본선 라이닝, 갱문, 사갱, 환기구 등에 대한 정밀안전진단을 수행하였다.[6]

4. 시설

금정터널은 부산광역시 금정구와 경상남도 양산시 동면을 연결하는 경부고속선의 철도 터널로, 길이는 20.3km이다.[1] 이는 대한민국에서 가장 긴 터널이며, 세계에서 5번째로 긴 터널이다.[1] 터널 내부에는 비상시 차량이 들어올 수 있는 경사터널(사갱) 2곳[7], 외부로 대피할 수 있는 수직구 4곳[8], 구난대피소 4곳이 설치되어 있다.

4. 1. 피난 시설

터널 내부에는 50m 간격으로 비상구까지의 거리를 표시하는 비상 유도등이 설치되어 있다. 비상시 차량이 들어올 수 있는 경사터널(사갱) 2곳[7], 외부로 대피할 수 있는 수직구 4곳[8], 구난대피소 4곳이 설치되어 있다.

4. 2. 방재 시설

터널 내부에는 500m 간격으로 소화기가 배치되어 있다. 비상시 차량이 들어올 수 있는 경사터널(사갱) 2곳[7], 외부로 대피할 수 있는 수직구 4곳[8], 구난대피소 4곳이 있다.

5. 방재 시설 부족 논란

터널 길이에 비해 화재 등 비상 상황 발생 시 구조 인력이 진입하거나, 승객들이 대피할 수 있는 통로가 부족하다는 지적이 있다. 비상시 구조 인력을 투입할 진입 수직구는 4곳뿐이고 유독가스 배연 시설과 대피소도 부족하다.[9]

내부에는 소방차 진입로 구실을 하는 경사 터널 2곳과 구조 인력이 진입하거나 승객들이 외부로 탈출할 수 있는 수직구 4곳이 분산되어 있다. 이들 경사 터널과 수직구 사이의 간격은 2km에서 3.2km에 이르고 있어, 진입로에서 멀리 떨어진 곳에서 열차 화재 등 사고가 발생하면 구조 인력이 현장에 접근하는 데만도 상당한 시간이 걸린다.[9]

금정터널 내에는 구조 인력의 현장 접근을 돕기 위해 동력 트로리 5대가 비치되어 있지만, 한 번에 많은 인력과 장비를 태울 수 없는 문제가 있다.[9]

터널 내에는 소방 전용 무선 통신 설비가 없어 구조 기관 지휘부의 신속한 상황 전파와 긴밀한 현장 지휘가 어렵다. 특히 화재 발생 때 유독 가스를 강제로 배출시킬 수 있는 배연기도 설치되어 있지 않아 어두운 터널 내에서 유독 연기에 질식한 승객들이 응급 구조를 받기 위해 외부로 대피하는 데는 상당한 어려움이 따를 수 있다.[9]

환기 시설과 화장실 등 편의 시설을 갖춘 대피소(면적 200m2 이상)가 4곳에 설치되어 있지만, 수백 명의 승객을 수용하기에는 규모가 작다.[9]

이처럼 금정터널의 방재 시설이 취약한 것은 일반 도로 터널이나 도시철도 역사, 선로처럼 소방법의 적용을 받지 않고, 국토교통부의 자체 안전 기준을 따르고 있기 때문이다.[9]

참조

[1] 문서 23,000m
[2] 문서 20,323m
[3] 웹인용 금정터널(경부고속) https://www.kr.or.kr[...] 2022-03-01
[4] 문서 부산진역의 여객용 승강장을 철거한 자리에 터널의 종점이 있다.
[5] 문서 B등급은 '보조부재에 경미한 결함이 발생했지만 시설물 기능 발휘에는 지장이 없고 내구성 증진을 위해 일부 보수가 필요한 상태'를 의미함.
[6] 웹인용 국토안전관리원 "금정터널 안전등급 B" http://www.safetimes[...] 2022-03-01
[7] 문서 경사터널은 폭 8.3m, 길이 909~1천488m에 이르는 '경사굴'로 터널 공사 과정에서 발생한 흙더미를 외부로 반출하기 위해 파 놓은 것을 터널 개통후 소방차 진입로 등으로 활용하고 있다. 북구 화명동과 연제구 거제동 두곳에 설치돼 있다.
[8] 문서 수직구는 비상 상황 발생시 구조 인력이 진입하거나 승객들이 빠져나가기 위한 비상 대피로 역할을 하기 위해 설치한 것으로 금정구 청룡동과 부산진구 양정동, 부암동, 동구 범일동 등 모두 4곳에 설치돼 있다, 지면에서 터널에 이르는 거리는 경사면으로 29~65m에 달한다.
[9] 웹인용 국내 최장 20.3㎞ 터널에 소방차 진입로 2곳뿐 http://www.busan.com[...] 2022-03-01
[10] 저널 부산시, 입체도로(고가.지하도로)에 도로명주소 부여 http://bgtknews.com/[...] 주식회사 코리아문화기획사 2023-09-29
[11] 웹사이트 부산신항 진입도로 건설공사 대안설계요약보고서 https://policy.nl.go[...] 부산지방해양수산청 부산항건설사무소
[12] 웹사이트 부산광역시_도시공간정보시스템 터널 현황, 2015년 도로교량 및 터널현황 https://www.data.go.[...]
[13] 웹사이트 의곡교차로~부산과학산업단지간 도로개설공사 T/K 수행하면서, 보배터널 관리사무소 http://www.yooshin.c[...]
[14] 웹사이트 부산광역시 교통정보서비스센터, 지사-웅동 연결도로 http://its.busan.go.[...]



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