기타센다이역
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1. 개요
기타센다이역은 1929년 센잔선 개통과 함께 영업을 시작했으며, 센다이 철도, 센다이 시영 전차 노선이 추가되어 교통 요충지로 발전했다. 이후 센다이 시영 전차와 센다이 철도 노선이 폐지되었으나, 1987년 센다이 시 지하철 난보쿠선이 개통하면서 여러 노선이 지나는 역이 되었다. 현재 JR 센잔선과 센다이 시영 지하철 난보쿠선이 운행하며, 인근에는 미야기 현 센다이 합동 청사, 아오바 신사 등이 위치해 있다.
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- 센잔선 - 센다이역 (미야기현)
센다이역은 1887년 도호쿠 본선 역으로 개업하여 도호쿠 신칸센 등 여러 노선이 운행되는 미야기현 센다이시의 중요한 교통 허브이며, 지상 4층, 지하 4층 규모로 JR 동일본, 센다이 공항 철도, 센다이 시영 지하철 노선이 운행되고 역 주변은 상업 지구를 형성한다. - 센잔선 - 우젠치토세역
우젠치토세역은 야마가타현 야마가타시에 위치한 JR 동일본의 철도역으로, 오우 본선과 센잔 선이 지나가는 1면 2선의 고가 섬식 승강장 무인역이며, 센잔 선은 이 역이 종점이지만 모든 열차가 야마가타역까지 운행하고, 궤간이 다른 두 노선의 평면 교차가 존재하며 역 주변에는 야마가타 국제 교류 플라자 등의 시설이 있다. - 센다이시 지하철의 철도역 - 나가마치역
나가마치역은 미야기현 센다이시 다이하쿠구 나가마치에 위치한 철도역으로, JR 동일본의 도호쿠 본선, 조반선, 센다이 공항철도 센다이 공항선과 센다이 시 지하철 난보쿠선이 지나가는 환승역이며, 과거 군용역으로 개업하여 현재는 지역 주민들의 주요 교통 거점 역할을 수행한다. - 센다이시 지하철의 철도역 - 나가마치미나미역
나가마치미나미역은 일본 센다이시 지하철 난보쿠선에 있는 역으로, 섬식 승강장과 건넘선을 갖춘 지하역이며, 1987년 난보쿠선 개통과 함께 영업을 시작했다. - 미야기현의 철도역 - 마루모리역
마루모리역은 미야기현 마루모리정에 위치한 아부쿠마 급행선의 철도역으로, 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역이며 마루모리정 각 지역 버스 노선과 연계된다. - 미야기현의 철도역 - 이와누마역
이와누마역은 미야기현 이와누마시에 있는 동일본 여객철도 소속의 역으로, 도호쿠 본선과 조반선이 접속하며 편의 시설과 FM 이와누마 스튜디오가 있고 화물 취급도 한다.
| 기타센다이역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
| 역 이름 | 기타센다이역 |
| 원래 이름 | 北仙台駅 |
| 로마자 표기 | Kita-Sendai eki |
| 역 종류 | JR 동일본 역 센다이 시 지하철 역 |
| 주소 | 미야기현 센다이시 아오바구 쇼와마치 |
| 좌표 | 38°16′54″N 140°52′9.1″E |
| 운영 | |
| 운영 주체 | 센다이 시 지하철 센다이 시 교통국 |
| 노선 정보 | |
| 노선 | 센잔 선 난보쿠 선 |
| 플랫폼 | 정보 없음 |
| 연결 | 버스 정류장 |
| 구조 | 정보 없음 |
| 상태 | 유인역 (미도리노마도구치) |
| 역 번호 (난보쿠 선) | N06 |
| 개업 | |
| JR | 1929년 9월 29일 |
| 지하철 | 1987년 7월 15일 |
| 폐업 | 정보 없음 |
| 이전 이름 | 정보 없음 |
| 통계 | |
| 승객 (JR, FY2018, 일일) | 4,825명 |
| 승객 (지하철, FY2018, 일일) | 8,510명 |
| 서비스 | |
| 인접 역 (JR 동일본, 센잔 선, 쾌속 A B) | 왼쪽: 구니미역 오른쪽: 센다이역 |
| 인접 역 (JR 동일본, 센잔 선, 쾌속 C, 보통) | 왼쪽: 기타야마역 오른쪽: 도쇼구역 |
| 인접 역 (센다이 지하철, 난보쿠 선) | 왼쪽: 기타요반초역 (N07) 오른쪽: 다이노하라역 (N05) |
2. 역사
기타센다이역은 1929년 9월 29일 일본국유철도 센잔선 개통과 함께 영업을 시작했다. 1987년 4월 1일 일본국유철도(JNR) 민영화로 동일본 여객철도(JR East)에 소속되었고, 센다이 시 지하철 난보쿠선은 1987년 7월 15일에 개통되었다.
과거 센다이 철도 및 센다이 시전도 정차했었지만, 이들 노선은 폐지되었다. (자세한 내용은 === 과거 노선 === 하위 섹션 참조)
기타센다이 역의 연혁은 다음과 같다.
| 날짜 | 사건 |
|---|---|
| 1929년 9월 29일 | 일본국유철도 센잔선 개통, 센다이 철도 기타센다이역 개업 |
| 1931년 4월 | 센다이시 편입 |
| 1937년 10월 26일 | 센다이 시영 전차 기타센다이선 개통 |
| 1937년 10월 27일 | 센다이 철도 기타센다이역을 사키타센다이역으로 개칭 |
| 1956년 3월 14일 | 센다이 철도 사키타센다이 - 가미나카신덴 간 폐선 |
| 1969년 4월 1일 | 센다이 시영 전차 기타센다이선 폐선 |
| 1977년 6월 1일 | 화물 취급 폐지[13] |
| 1984년 2월 1일 | 짐 취급 폐지 |
| 1985년 3월 14일 | 센다이역에서 역무원 파견 (서류상 무인화[14]) |
| 1987년 4월 1일 | 국철 분할 민영화로 동일본 여객철도역이 됨, 파견 중지, 유인화 |
| 1987년 7월 15일 | 센다이 시 지하철 난보쿠선 기타센다이역 개업 |
| 1998년 | 지하철 기타센다이역·기타 2 출구 사용 시작 |
| 2003년 3월 6일 | JR 기타센다이역 자동 개찰 도입 |
| 2003년 10월 26일 | JR 기타센다이역 Suica 이용 가능[15] |
| 2003년 11월 1일 | 관리역으로 변경 (이전 센다이역장 관리) |
| 2004년 10월 16일 | JR 기타센다이역 개찰구 LED 발차 표지판 도입 |
| 2005년 | JR 기타센다이역 "알림" LED 도입, 발차 표지판 디자인 변경 |
| 2006년 12월 15일 | JR 기타센다이역 관리 범위 변경 |
| 2007년 3월 | KIOSK 폐지 |
| 2008년 3월 | JR 기타센다이역 홈 대합실 개축 완료 |
| 2008년 10월 | JR 기타센다이역 역사 대합실 완성, 지정석 매표기 운용 개시 |
| 2010년 1월 16일 | 지하철 기타센다이역 가동식 스크린 도어 운용 개시 |
| 2011년 3월 5일 | JR 기타센다이역 구내 배리어 프리화 완료[16] |
| 2014년 12월 6일 | 지하철 기타센다이역 icsca 이용 가능[17] |
| 2016년 3월 26일 | Suica와 icsca 상호 이용 시작 |
| 2017년 6월 1일 | JR 기타센다이역 업무 위탁화, 기타센다이역장·부역장 폐지 |
| 2018년 3월 28일 | 지하철 기타센다이역 세븐 은행 ATM 설치[18] |
| 2024년 10월 1일 | JR 동일본(센잔선) 에키넷 Q 티켓 서비스 시작[19][20] |
2. 1. 과거 노선
1929년 (쇼와 4년) 9월 29일 센잔선이 센다이역-아이코역 구간을 센잔 동선으로 개통하면서 기타센다이역이 영업을 시작했다. 당시 기타센다이역은 미야기군 시치키타타촌에 있었으며, 시치키타타촌과 센다이시 경계 부근에 위치했다.[4]。개업 당시 역 주변은 논밭이었다고 한다.[5]。센다이 철도도 기타센다이역을 중간역으로 설치했다.1931년 (쇼와 6년) 시치키타타촌 아라마키 지구와 기타네 지구가 센다이시로 편입되면서,[4] 기타센다이역은 센다이 시내 역이 되었다.
노면 전차인 센다이 시전은 환상선을 완성한 후 사방으로 뻗는 지선 건설을 계속했는데, 이 중 기타센다이 지선과 센다이 철도 궤도가 교차하는 문제가 발생했다. 센다이시는 비용 문제로 센다이 철도에 평면 교차를 신청했고, 양측 협의 결과 센다이시가 필요 비용을 부담하는 조건으로 센다이 철도 도리초역-기타센다이역 구간이 폐지되었다. 이에 따라 센다이 철도 기점은 기타센다이역이 되었고, 1937년 (쇼와 12년) 센다이 시전 기타센다이선이 개통되어 기타센다이역 앞에 시전 정류장이 설치되었다.[6]。
센잔선, 센다이 철도, 센다이 시전이 모인 기타센다이는 교통 요충지로 발전했다.[5]。그러나 1956년 (쇼와 31년), 센다이 철도는 잦은 태풍 피해로 기타센다이역-가미나카니다역 구간을 폐지했다.[7]。1969년 (쇼와 44년)에는 센다이 시전 기타센다이선이 폐지되었는데, 이에 대한 반대 운동이 격렬하게 일어났다.[8]。
이후 기타센다이역은 센잔선 단독역이 되었다가, 1987년 (쇼와 62년) 센다이 시 지하철 난보쿠선 개통으로 다시 여러 노선이 운행하는 역이 되었다.[9]
과거 노선은 다음과 같다.
- 센다이 철도
- * 센다이 철도선: 도리초 역 - '''기타센다이 역''' - 도쇼구 앞 역
- 센다이 시영 전차
- * 기타센다이 선: 츠츠미도리 역 - '''기타센다이 역'''
3. 역 구조
기타센다이역은 JR 동일본와 센다이 시영 지하철이 운영하는 환승역이다. JR 동일본 센잔선(동경 38°16′54″ 북위 140°52′9.1″ / 38.28167°N 140.869194°E / 38.28167; 140.869194)과 센다이 시영 지하철 난보쿠선(동경 38°16′56″ 북위 140°52′6.5″ / 38.28222°N 140.868472°E / 38.28222; 140.868472)이 이 역에서 만난다. 과거에는 센다이 철도 및 센다이 시전도 정차했었지만, 이 노선들은 현재 폐지되었다. JR 동일본 역에는 섬식 승강장 1면 2선이 지상에 설치되어 있고, 센다이 시영 지하철 역에는 섬식 승강장 1면 2선이 지하에 설치되어 있다.
3. 1. JR 동일본
섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역으로, 2번선을 본선으로 하는 일선 스루 구조이다. 승강장과 콘코스 모두 1층에 있는 지상역이지만, 선로가 성토 위에 설치되어 있어 선로와 승강장은 역 건물보다 높은 위치에 있다.개찰구는 역 남쪽 역사에 1곳만 설치되어 있으며, 출입구도 남쪽에만 있다. 화장실은 개찰구 안에 설치되어 있으며, 휠체어용 화장실도 병설되어 있다. 개찰구 밖에서는 원칙적으로 이용할 수 없다. 역사는 1929년(쇼와 4년)에 완공된 개업 이래의 목조역사이다[21]。
센다이 지구 센터가 관리하며, JR 동일본 도호쿠 종합 서비스가 수탁하는 업무 위탁역 (기타센다이 블록장을 배치)이다. 국철 말기에 센다이역 관리 하에 들어간 후, 2003년(헤이세이 15년) 11월부터 2017년(헤이세이 29년) 5월까지는 관리역으로, 도쇼구역, 기타야마역, 도호쿠 복지대 앞역 3개 역을 관리하였다.
미도리의 창구, 자동 매표기, 지정석 발권기, 자동 개찰기 (Suica, 에키넷Q티켓 대응)를 설치하고 있다. JR의 특정도구시내 제도에 따른 "센다이 시내"의 역이다.
개업 이후, 개찰구와 승강장을 잇는 승강 설비는 계단뿐이었으나, 2011년(헤이세이 23년) 3월에 엘리베이터 및 신 통로가 승강장 중간에 설치되어 배리어 프리화가 완료되었다[22]。이에 맞춰, 승강장 개량 및 안내판 신설 등도 동시에 이루어졌다. 개업 당시부터 사용되고 있는 서쪽(야마가타 방면) 계단 양쪽 벽에는 해저를 이미지한 열대어 그림이 그려져 있으며, 개찰구로 향하는 통로는 높이가 약 2미터로 매우 낮다.
다른 센잔선 역과 마찬가지로, LED 발차 표는 승강장이 아닌 개찰구에 설치되어 있다. 1980년 (쇼와 55년) 전반에 이용객이 감소한 시기가 있었고, 센잔선의 CTC화와 동시에 무인화가 검토되었다. 그러나, 이용객의 의견과 국철의 잉여 인력 활용 대책을 위해 센다이역 기동 요원 센터에서 파견하는 형태로 역무원 배치를 존속시켰다. 승강장 중앙에는 CTC화까지 사용되었던 운전 사무실이 남아 있다.
2021년(레이와 3년) 10월에는 센잔선의 미야기현 내 유일한 미도리의 창구 잔존역이 되었다.
3. 2. 센다이 시영 지하철
센잔선 기타센다이 역에서 약간 서쪽에 위치한 섬식 승강장 1면 2선의 지하역이다. 역 번호는 '''N 06'''이다. 승강장은 지하 2층, 컨코스는 지하 1층에 있다. 지상 출입구는 북1, 북2, 남1(센잔선 환승구)의 3곳이다. 북1 및 북2 출구의 컨코스 중간 부분에 지상과 개찰구를 잇는 엘리베이터가 1기 설치되어 있다. 북2 출구에는 지하 자전거 주차장도 병설되어 있으며, 자전거 주차장용 출구도 3곳(그 중 1곳은 개업 당시부터 사용 불가)이 존재한다.개업 당시 출구는 북1, 남1의 2곳뿐이었지만, 재개발 빌딩인 엠즈 기타센다이의 완공에 맞춰 북2 출구가 증설되었다.
승차 홈을 알기 쉽게 하기 위해 역명 표시판은 방면별로 색상이 구분되어 있다. 홈과 개찰구 사이에는 에스컬레이터 및 엘리베이터가 설치되어 있다.[24]
4. 이용 현황
5. 역 주변
JR 동일본 센잔선과 센다이시 교통국 난보쿠선이 정차하며, 두 노선은 서로 환승역으로 연결되어 있다. 센다이 시영 지하철 역은 센다이 시영 버스와의 환승 지정역이다. 과거 센다이 철도 및 센다이 시전도 정차했었지만, 이들 노선은 이미 폐지되었다.
2003년까지 미야기 교통 본사가 기타센다이에 있었고, 부속 버스 터미널인 '기타센다이 터미널'이 설치되어 있었다. 이는 과거 기타센다이가 기점이었던 센다이 철도가 폐지 후 센보쿠 철도와 합병하여 미야기 버스가 된 시대부터 이어져 온 것이다. 전성기에는 이와누마, 시오가마, 아키우 온천, 무라타, 가와사키 방면 버스가 이 터미널을 이용했다. 그러나 2000년에 아키우선이 현청 시청 시발로 변경된 것을 시작으로, 터미널 기능이 이전되고 여러 노선이 폐지되거나 변경되었다. 현재 미야기 교통 본사·기타센다이 터미널 부지에는 다이쿄 맨션 '라이언스 타워 센다이 아오바'가 들어섰다.
기타센다이역 주변 버스 승강장은 다음과 같다.
| 승차장 | 운행 사업자 | 계통·행선 |
|---|---|---|
| 버스 풀 (지하철 기타센다이역) | ||
| 1 | 센다이 시영 버스 | 70：카와우치역 |
| 2 | 918：카이가모리 1쵸메 | |
| 3 | S918：센다이역 앞 | |
| 기타센다이역·하야마마치 | ||
| － | 센다이 시영 버스 | 70：카와우치역, 900·902：사쿠라가오카 단지, 901：미야기학원, 904：쵸메이가오카, 905：니시나카야마, 910·X910：이즈미 빌리지 4쵸메, 911：미사와 영업소, 917：니시카츠야마, 918：카이가모리 1쵸메, S900-S918：센다이역 앞, X917：니시카츠야마·미사와 영업소 |
| 기타센다이 | ||
| － | 센다이 시영 버스 | 159：메이소노마츠 순환, 160·161：야오토메역 |
| － | 미야기 교통 | 센다이역 앞, 센다이항선：센다이항 페리 터미널, 미야기대학선：미야기대학·센다이 보건 복지 전문학교 앞, 니지노오카 단지선：이즈미추오역／야오토메역, 미야기학원선：미야기학원, 코요다이 단지선：코요다이 1쵸메, 아키시다이 단지선：아키시다이 단지, 토호쿠가쿠인대학선：토호쿠가쿠인대학 이즈미 캠퍼스, 마츠료 뉴타운선：마츠료 뉴타운, 츠루가오카 뉴타운선：츠루가오카 뉴타운, 신토미야 가든 시티선：신토미야 가든 시티, 이즈미 파크타운선：이즈미 파크타운, 미나미 토미야 사니타운선：미나미 토미야 사니타운, 이즈미가오카 오토미선：토미야 영업소 |
| － | 미야코 버스 | 고속 「센다이 후루카와선」：후루카와 영업소 |
| － | 히가시니혼 급행 | 고속 「센다이 - 카나리선」：쿠리하라시 카나리 청사 |
5. 1. 남쪽 출구 (JR 연결)
- 미야기 현 센다이 합동 청사
- 아오바 신사
- 센다이 시 무도관 & 아오바 체육관
- 기타센다이 우체국
- 가미스기야마 중학교
- 기타센다이역 앞 우체국
- 센다이 아사쿠사
- 호시자키(호시자키 도호쿠) 본사
- 센다이 북부 경찰서
- 센다이 시립 우에스기야마 중학교
- 미야기 교육대학교 부속 초등학교·중학교
- 미야기현립 시각 지원 학교
- 77은행 기타센다이 지점
- 모리의 도시 신용금고 기타센다이 지점
- 알파 플레이스 빌딩
- 이온 몰 센다이 우에스기(2025년 가을 개업 예정[71][72])
- 센다이 후생 병원
5. 2. 북쪽 출구
- 미야기 현 센다이 합동 청사
- 아오바 진자
- 센다이 시 무도관 & 아오바 체육관
- 기타센다이 우체국
- 가미스기야마 중학교
- 엠즈 키타센다이
- 센다이시 북부 급환 진료소
- 모토야마 제작소 아오바 아레나·모토야마 제작소 센다이시 무도관
- 미야기 조리 제과 전문학교
- MEGA 돈키호테 센다이다이하라점
6. 인접 역
참조
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各駅の乗車人員 (2018年度)
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East Japan Railway Company
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イクスカ出発進行 仙台市地下鉄で利用始まる
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旭ヶ丘駅・北仙台駅にセブン銀行のATMが設置されます
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＜東仙台駅＞築74年の木造駅舎お別れ
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2010年度エレベーターの新設について
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JR東日本：駅構内図・バリアフリー情報（北仙台駅）
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東日本旅客鉄道
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仙台市地下鉄 駅別乗車人員の推移（令和4年度）
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仙台市交通局
2024-02-15
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東日本旅客鉄道
2024-07-23
[71]
뉴스
イオンモール、東北大学 雨宮キャンパス跡地の店名は「仙台上杉」
https://www.watch.im[...]
2024-10-22
[72]
뉴스
名称は「イオンモール仙台上杉」に 東北大農学部跡地に25年秋オープン
https://kahoku.news/[...]
河北新報社
2024-10-21
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