맨위로가기

나카하기역

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.

1. 개요

나카하기역은 일본 시코쿠 여객철도 요산선에 있는 역이다. 상대식 2면 2선 지상역으로, 역무원이 배치되지 않은 무인역이다. 1921년 9월 21일에 영업을 시작했으며, 1971년 11월 8일 화물 및 수하물 취급이 폐지되었다. 역 주변에는 주택가가 있으며, 국도 제11호선이 지나간다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 니이하마시 - 니이하마역
    니이하마역은 에히메현 니이하마시에 위치한 JR 시코쿠 요산 선의 철도역으로, 시코쿠 내에서 컨테이너 화물 취급량이 두 번째로 많으며, 재개발을 통해 상업 및 주거 시설이 들어선 새로운 도심 거점이자 대중교통 중심지이다.
  • 니이하마시 - 다키하마역
    다키하마역은 시코쿠 여객철도 요산선에 있는 무인역으로, 섬식 승강장과 2개의 선로를 갖추고 있으며, 1921년에 개업하여 1일 평균 140명이 이용한다.
  • 니이하마시의 교통 - 니이하마역
    니이하마역은 에히메현 니이하마시에 위치한 JR 시코쿠 요산 선의 철도역으로, 시코쿠 내에서 컨테이너 화물 취급량이 두 번째로 많으며, 재개발을 통해 상업 및 주거 시설이 들어선 새로운 도심 거점이자 대중교통 중심지이다.
  • 니이하마시의 교통 - 다키하마역
    다키하마역은 시코쿠 여객철도 요산선에 있는 무인역으로, 섬식 승강장과 2개의 선로를 갖추고 있으며, 1921년에 개업하여 1일 평균 140명이 이용한다.
  • 니이하마시의 건축물 - 니이하마역
    니이하마역은 에히메현 니이하마시에 위치한 JR 시코쿠 요산 선의 철도역으로, 시코쿠 내에서 컨테이너 화물 취급량이 두 번째로 많으며, 재개발을 통해 상업 및 주거 시설이 들어선 새로운 도심 거점이자 대중교통 중심지이다.
  • 니이하마시의 건축물 - 다키하마역
    다키하마역은 시코쿠 여객철도 요산선에 있는 무인역으로, 섬식 승강장과 2개의 선로를 갖추고 있으며, 1921년에 개업하여 1일 평균 140명이 이용한다.
나카하기역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
역 이름나카하기역
로마자 표기Nakahagi-eki
위치일본 에히메현 니하마시 오조인
나카하기역 역사 (2024년 8월)
역사 (2024년 8월)
운영 정보
운영 주체시코쿠 여객철도 (JR 시코쿠)
노선요산선
역 번호Y30
전보 약호나키
개업일1921년 9월 21일
구조지상역
승강장2면 2선
플랫폼 형태상대식 승강장
역사무인역
비고플랫폼은 육교로 연결됨
노선 정보
기점으로부터의 거리다카마쓰 기점 107.9km
이전 역니하마 (Y29)
역간 거리4.8km
다음 역이요사이조 (Y31)
역간 거리6.4km
통계
1일 평균 승차 인원 (2023년)192명

2. 역 구조

나카하기역은 역무원이 배치되지 않은 지상역으로, 2면 2선 구조이다. 1번 선이 상하 부본선, 2번 선이 상하 본선 (제한 속도 100km)으로 일선 스루 방식이다. 특급 등 통과 열차는 상하선 모두 원칙적으로 2번 선을 통과하지만, 정차 열차는 상하선 모두 역 건물에 면한 1번 승강장을 우선적으로 사용한다.[3][4][5][6]

국철 시대 역사를 리뉴얼하여 사용하고 있으며, JR 시코쿠 역사에 공통적으로 있는 매표 창구는 있지만 무인역이므로 자동 발권기는 없다. 무인화 이후 역 앞 상점에서 승차권을 판매 (간이 위탁)했던 적이 있다.

2. 1. 승강장

역은 2개의 선로와 2개의 마주보는 상대식 승강장으로 구성되어 있다. 역 건물은 무인으로 운영되며 대기실 역할만 한다.[3][4][5] 반대편 승강장으로 가려면 육교를 이용해야 한다. 1번 선에서 분기된 측선은 사용하지 않는 화물 승강장으로 연결된다.[6]

1번 선이 상하 부본선, 2번 선이 상하 본선 (제한 속도 100km)으로 되어 있는 일선 스루 방식이다. 특급 등의 통과 열차는 상하선 모두 원칙적으로 2번 선을 통과하지만, 정차 열차는 상하선 모두 역 건물에 있는 1번 승강장을 우선적으로 사용한다.

국철 시대의 역사를 리뉴얼하여 사용하고 있다. JR 시코쿠의 역사에 공통적으로 있는 매표 창구가 있지만, 무인역이며 자동 발권기 등은 없다. 무인화 후, 역 앞의 상점에서 승차권 판매 (간이 위탁)를 했던 적이 있었다.

승강장
승강장노선방향행선지비고
1요산선하행이요사이조이마바리마쓰야마 방면 
상행니이하마이요미시마다카마쓰 방면보통은 이 홈
2요산선상행니이하마이요미시마다카마쓰 방면보통 열차끼리의 교차 시에만


3. 역 주변

역 앞에는 작은 역 광장이 있으며, 국도 제11호선으로 이어지는 도로가 남쪽으로 뻗어 있다. 역 주변은 주택가이지만, 역 앞에는 상점이 없다.

역전 광장에서 국도 11호선으로 이어지는 접근 도로로서 에히메현도 137호선이 남쪽으로 뻗어 있다. 역 주변은 주택가이지만, 역 앞에는 상점 등이 설치되어 있지 않다.


  • 세키테츠산 오조인 쇼호지(석철산 왕생원 정법사) (토리이는 나카하기역 앞)
  • 하치만 신사 (다이쇼인)
  • 나카하기 전업 - 전기 공사업
  • 국도 11호선
  • 에히메현도 137호선
  • 세토우치 버스 '나카하기역 앞' 정류소 - 국도 11호선변

4. 역사

5. 인접역


참조

[1] 웹사이트 Shikoku Railway Route Map http://www.jr-shikok[...] JR Shikoku 2017-12-27
[2] 웹사이트 Nakahagi Station Timetable http://www.jr-shikok[...] JR Shikoku 2017-12-31
[3] 웹사이트 中萩 http://hacchi-no-he.[...] 2017-12-31
[4] 웹사이트 中萩駅 https://www.shikoku.[...] 2017-12-31
[5] 웹사이트 中萩 http://www.sanyukai.[...] 2017-12-31
[6] 서적 Kodansha
[7] 문서 Teishajo II
[8] 문서 Teishajo I
[9] 서적 週刊 JR全駅・全車両基地 朝日新聞出版 2013-08-25
[10] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ JTB
[11] 웹사이트 愛媛県 駅乗降客数 https://opendata-web[...] 2024-12-13
[12] 문서 全国鉄道事情大研究 四国篇
[13] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ JTB
[14] 뉴스 日本国有鉄道公示第436号 1971-11-06
[15] 뉴스 通報 ●海岸寺駅ほか25駅の駅員無配置について(旅客局) 日本国有鉄道総裁室文書課 1971-11-06



본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com