내셔널 항공 (N8)
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1. 개요
내셔널 항공(N8)은 1985년에 설립되어 1986년 12월에 운항을 시작한 미국의 항공사이다. 초기에는 화물 운송을 위해 미쓰비시 MU-2 항공기를 운용했으며, 2008년 내셔널 항공 화물에 인수된 후 National Air Cargo Group, Inc.의 관리하에 운영되었다. 2009년부터 아프가니스탄 바그람 공군 기지 및 칸다하르 국제공항으로 화물 항공편을 운항했으며, 이후 여객 서비스도 시작했다. 현재 보잉 747, 에어버스 A330, 보잉 757 기종을 운용하고 있으며, 과거에는 다양한 기종을 운용했다. 2013년 내셔널 항공 102편 추락 사고와 2016년 세인트존스 국제공항에서의 항공기 압류 등의 사건이 있었다.
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| 내셔널 항공 (N8) - [회사]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
| 항공사 | 내셔널 항공 |
| 영어명 | National Airlines (N8) |
| IATA | N8 |
| ICAO | NCR (이전 MUA) |
| 호출 부호 | NATIONAL CARGO (이전 MURRAY AIR) |
| 창립일 | 1985년 |
| 취항 시작 | 1986년 12월 |
| 항공 운항 증명 | U2RA944L |
| 본사 | 미국 플로리다주 올랜도 |
| 허브 공항 | 올랜도 샌퍼드 국제공항 |
| 웹사이트 | nationalairlines.com |
| 운영 | |
| 보유 항공기 수 | 10기 |
| 과거 보유 항공기 수 | 3기 |
| 취항지 수 | 2개 도시 |
| 슬로건 | We Deliver the World |
| 기타 | |
| 모기업 | 해당 사항 없음 |
| 자회사 | 해당 사항 없음 |
| 핵심 인물 | 해당 사항 없음 |
| 상용 고객 우대 제도 | 해당 사항 없음 |
| VIP 라운지 | 해당 사항 없음 |
| 항공 동맹 | 해당 사항 없음 |
2. 역사
1985년 설립되어 1986년 12월 첫 운항을 시작했다. 초기에는 화물용으로 개발된 미쓰비시 MU-2 항공기를 운용했다. 2005년 4월 머레이 에어의 자회사인 머레이 항공은 새로 취득한 파트 121 인증서 아래 합병되었다. 2008년 12월 내셔널 에어를 인수한 후 현재의 사명으로 변경됨과 동시에 운영되고 있다.
2009년 4월에는 미시간주에서 화물 항공편을 시작해 아프가니스탄 칸다하르 국제공항으로 항공편이 확대되었다. 2010년 여름에는 에어프랑스로부터 보잉 747-400BCF 항공기 3대를 도입했다. 같은 해 보잉 757-200을 구입해 전세편으로 운항하고 있다.
과거 내셔널 항공은 오클랜드 카운티 국제공항에서 인디애나주 코코모의 코코모 시립 공항, 일리노이주 록퍼드의 시카고 록퍼드 국제공항, 미주리주 세인트루이스의 세인트루이스 스피릿 공항, 캐나다 온타리오주 토론토의 토론토 피어슨 국제공항까지 정기 전세 여객 항공편을 운항했었다. (일부 항공편은 미시간주 입실란티의 윌로우 런 공항에서 중간 기착). 이 항공편은 크라이슬러 직원들에게 집중되었지만, 일반 대중에게도 좌석을 판매했으며, 사브 340 및 BAe 제트스트림 31 프로펠러 항공기로 운항되었다. 이 서비스는 더 이상 운영되지 않는다.
화물 운송 측면에서 내셔널 항공은 두 대의 더글러스 DC-8-63CF (N921R/N865F)와 한 대의 더글러스 DC-8-71F (N872CA)를 운항했으며, 이후 DC-8-63CF 중 한 대를 DC-8-73F (N155CA)로 교체했다.[3] 2012년 5월에 DC-8의 마지막 운항이 이루어졌다.
2015년 9월, 내셔널 항공은 두 대의 757기를 사용하여 올랜도 샌포드 국제공항을 허브로 하는 정기 여객 서비스를 시작한다고 발표했다.
2. 1. 설립 초기 (1985년 ~ 2008년)
내셔널 항공(N8)은 1985년에 설립되어 1986년 12월에 운항을 시작했다. 초기에는 화물 운송을 위해 개발된 미쓰비시 MU-2 항공기를 사용했다.[4] 2005년 4월, 머레이 항공과 자매 회사인 머레이 항공은 머레이 항공이 새로 취득한 파트 121 인증서에 따라 운영을 통합했다. 2008년 12월, 이 항공사가 내셔널 항공 화물에 인수된 후, 머레이 항공은 이름을 내셔널 항공으로 변경하고 National Air Cargo Group, Inc.의 관리하에 운영되었다.2. 2. 사업 확장 및 성장 (2009년 ~ 현재)
2009년 4월, 내셔널 항공은 미시간주 입실란티에서 아프가니스탄의 바그램 공군 기지까지 화물 항공편을 시작했으며, 그해 8월에는 이 항공편이 칸다하르 국제공항까지 연장되었다.[5] 2010년 여름, 에어 아틀란타 아이슬란드로부터 보잉 747-400BCF 세 대를 구매하여 미국에 등록했다.2011년 5월, 내셔널 항공은 보잉 757-200을 임대하여 두바이에서 수요 기반 전세 항공편 운항을 시작했다. 2013년 봄에는 두 번째 보잉 757을 추가하여 두바이에서 전세 항공편에 투입했다.
2015년 9월, 내셔널 항공은 두 대의 757기를 사용하여 올랜도 샌포드 국제공항을 허브로 하는 정기 여객 서비스를 시작한다고 발표했다. 취항 예정지는 캐나다 뉴펀들랜드 래브라도의 세인트존스 국제공항, 캐나다 온타리오주 윈저의 윈저 국제공항, 캐나다 브리티시컬럼비아주 밴쿠버 국제공항, 푸에르토리코 산후안의 루이스 무뇨스 마린 국제공항이었다.[6][7][8]
2016년 3월, 내셔널 항공은 뉴욕주 론콘코마의 롱아일랜드 매카서 공항에서 푸에르토리코로 757 서비스를 시작할 예정이었으나, "항공기 부족"을 이유로 연기된 후 취소되었다.[9][10]
3. 회사 구조
내셔널 에어 카고는 뉴욕 오차드 파크에 본사를 두고 있으며,[11][12] 내셔널 항공 부서는 플로리다 올랜도에 사무실을 두고 있다.[11]
한때 이 항공사는 미시간 입실란티 근처의 윌로우 런 공항에 본사를 두었다.[13][14] 당시 본사는 공항 격납고 공간에 있었으며, 행정 직원, 구매 직원, 승무원 스케줄러 등 79명의 직원이 근무했다.[12]
2013년 1월 29일, 내셔널 항공은 입실란티에서 올랜도로 이전을 완료했다. 올랜도에서는 미시간보다 26개 더 많은 105개의 일자리를 제공할 계획이었으며, 기존 직원 79명 중 44명이 이주했다. 항공사는 격납고 대신 A급 오피스 공간으로 직원을 이동시키려 했다. 인사 담당 이사 개릿 매티어스에 따르면, 회사는 원래 미시간 앤아버를 고려했고 미시간 경제 개발 공사와 협의했으나,[12] 기업에 우호적인 환경 때문에 플로리다로 이전했다고 밝혔다.[12]
플로리다 주는 올랜도 지역에 세금 인센티브를 제공했으며,[12] 메트로 올랜도 경제 개발 위원회 부사장 데클란 라일리에 따르면 회사 소유주 두 명이 플로리다 거주자였던 것도 이전 이유 중 하나였다.[12] 화물 및 여객 부서는 군 계약 수송 작전에 참여하고 있으며, 뉴질랜드 방위군(NZDF)은 102편 추락 사고 이후 내셔널 항공 이용을 무기한 연기했다.[15]
4. 보유 기종
2023년 1월 기준으로 내셔널 항공은 여객기와 화물기를 포함한 다양한 기종을 운용했다.[3][16]
과거에는 다음 항공기를 운용했다.
- 브리티시 에어로스페이스 제트스트림 31
- CASA C-212 아비오카
- 더글러스 DC-8-63AF
- 더글러스 DC-8-71F
- 더글러스 DC-8-73CF
- 록히드 L-100 허큘리스
- 미쓰비시 MU-2
- 사브 340A
- 투폴레프 Tu-204-100C[20]
4. 1. 현재 보유 기종 (2024년 7월 기준)
wikitext2024년 7월 기준으로 내셔널 항공은 다음과 같은 기종을 보유하고 있으며 평균 기령은 24.7년이다.[40]
| 기종 | 대수 | 주문 | } | {승객}
|---|
