닐스 카타야이넨
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
닐스 카타야이넨은 1919년 헬싱키에서 태어난 핀란드 공군 조종사로, 겨울 전쟁과 계속 전쟁에 참전했다. 그는 브루스터 버팔로와 메서슈미트 Bf 109를 조종하여 여러 차례의 격추 기록을 세웠으며, 1944년 공중전에서 부상을 입고 전역 후 사업가로 활동했다. 카타야이넨은 예비군 출신으로 만네르헤임 십자 훈장을 받은 유일한 조종사였으며, 1997년 사망했다.
더 읽어볼만한 페이지
- 핀란드의 비행사 - 일마리 유틸라이넨
일마리 유틸라이넨은 제2차 세계 대전 당시 핀란드 공군의 에이스 전투기 조종사로, 총 94 1/6기의 적기를 격추하고 핀란드 공군 최초의 만네르헤임 십자장 수훈자이다. - 핀란드의 비행사 - 오이바 투오미넨
오이바 투오미넨은 제2차 세계 대전에서 44대의 적기를 격추하고 복엽 전투기 격추 핀란드 공군 최고 기록을 보유한 핀란드 공군의 군인이자 전투기 조종사로, 핀란드 공군 최초로 만네르헤임 십자장을 수훈하고 피아트 G.50 전투기 격추 세계 최고 기록을 세웠다. - 핀란드의 제2차 세계 대전 에이스 전투조종사 - 일마리 유틸라이넨
일마리 유틸라이넨은 제2차 세계 대전 당시 핀란드 공군의 에이스 전투기 조종사로, 총 94 1/6기의 적기를 격추하고 핀란드 공군 최초의 만네르헤임 십자장 수훈자이다. - 핀란드의 제2차 세계 대전 에이스 전투조종사 - 오이바 투오미넨
오이바 투오미넨은 제2차 세계 대전에서 44대의 적기를 격추하고 복엽 전투기 격추 핀란드 공군 최고 기록을 보유한 핀란드 공군의 군인이자 전투기 조종사로, 핀란드 공군 최초로 만네르헤임 십자장을 수훈하고 피아트 G.50 전투기 격추 세계 최고 기록을 세웠다. - 핀란드 공군 군인 - 일마리 유틸라이넨
일마리 유틸라이넨은 제2차 세계 대전 당시 핀란드 공군의 에이스 전투기 조종사로, 총 94 1/6기의 적기를 격추하고 핀란드 공군 최초의 만네르헤임 십자장 수훈자이다. - 핀란드 공군 군인 - 오이바 투오미넨
오이바 투오미넨은 제2차 세계 대전에서 44대의 적기를 격추하고 복엽 전투기 격추 핀란드 공군 최고 기록을 보유한 핀란드 공군의 군인이자 전투기 조종사로, 핀란드 공군 최초로 만네르헤임 십자장을 수훈하고 피아트 G.50 전투기 격추 세계 최고 기록을 세웠다.
닐스 카타야이넨 - [인물]에 관한 문서 | |
---|---|
기본 정보 | |
![]() | |
별명 | 니파(Nipa), 운 없는 카타야이넨 |
출생일 | 1919년 5월 31일 |
사망일 | 1997년 1월 16일 |
출생지 | 헬싱키 |
사망지 | 헬싱키 |
군사 복무 | |
소속 | 핀란드 |
군종 | 핀란드 공군 |
복무 기간 | 1939년–1944년 |
최종 계급 | 공군 원사 |
소속 부대 | 제24비행대대 제32비행대대 제6비행대대 |
전투 및 전쟁 | |
참전 전투 | 겨울 전쟁 계속 전쟁 |
전공 | 35.5기 격추 |
수상 | 만네르헤임 십자훈장 |
이후 활동 | |
직업 | 기업가 |
2. 생애
닐스 카타야이넨은 1919년 헬싱키에서 태어나 1939년 겨울 전쟁 발발 직전 공군에 자원입대하면서 군 생활을 시작했다. 겨울 전쟁과 계속 전쟁에서 활약하며 뛰어난 에이스 파일럿으로 이름을 알렸지만, 잦은 사고와 부상으로 불운의 아이콘으로 여겨지기도 했다. 전쟁 후에는 사업가로 변신하여 헬싱키 시에서 근무하기도 했다. 1997년 1월 15일 77세의 나이로 사망했다.[2]
2. 1. 초기 생애와 군 복무
닐스 카타야이넨은 1919년 5월 31일 헬싱키에서 이발사였던 아버지 오스카 카타야이넨과 어머니 제니 카타야이넨 사이에서 태어났다.[2] 어릴 적부터 조종사를 꿈꿨던 그는 글라이더 조종사 훈련을 받았다. 1939년 소련의 핀란드 침공으로 겨울 전쟁이 발발하자, 카타야이넨은 공군에 자원 입대하여 하사관후보생으로 전투기 조종사 훈련을 받기 시작했다. 1940년 8월 5일 병장으로 진급했다. 겨울 전쟁 동안 그는 제24 전투 비행대대와 제32 전투 비행대대에서 복무했으며, 1941년 3월 1일에 제대했다.[2]1941년 6월, 소련과의 전쟁 재개(계속 전쟁)가 임박해지자 핀란드는 전쟁 전 동원령을 시작했고, 카타야이넨은 군조로 임관하여 제3 비행대에 소속되어 제24 전투 비행대대로 복귀했다. 그는 계속 전쟁 기간 동안 브루스터 버팔로로 17기, 메서슈미트 Bf 109로 18기를 격추했다.[2]
1942년 6개월 동안 카타야이넨은 제6 비행대대(LeLv 6)로 전출되어 노획한 소련제 SB-2 폭격기 훈련을 받았다. 그는 대잠수함 임무를 수행했으며, 그의 영향력 있는 친구들 덕분에 제24 비행대대로 복귀할 수 있었다.[2]
1944년 7월 5일, 카타야이넨은 공중전에서 심각한 부상을 입었다. 이후 입원과 요양을 거쳐 1944년 11월 10일 공군에서 제대했다. 그는 1944년 12월 21일 만네르헤임 십자훈장 기사(번호 170)로 임명되었다.[2] 카타야이넨은 예비군 출신으로 만네르헤임 십자훈장을 받은 유일한 조종사였다.[2]
2. 2. 겨울 전쟁과 계속 전쟁
닐스 카타야이넨은 1939년 공군에 자원 입대하여 군 생활을 시작했다. 예비 부사관 과정을 거쳐 1940년 8월 5일 병장으로 진급했다. 겨울 전쟁 동안 제24 전투 비행대대와 제32 전투 비행대대에서 복무했으며 1941년 3월 1일에 제대했다.[2]1941년 6월 초, 소련과의 전투 재개가 임박해지자 카타야이넨은 군조로 임관하여 제24전대 제3비행대(3./LentoLaivue 24, 3./LeLv24)에 배속되었다. 계속 전쟁이 발발하자 실전 임무에 투입되었다. 6월 28일, SB를 격추하여 첫 전과를 올렸다. 8월 12일에는 I-153을 하루에 2대 격추, 누적 격추 5기를 달성하여 에이스 파일럿이 되었다.
1942년 4월 12일, 소위로 진급했다. 6월 25일에는 허리케인을 격추하여 누적 격추 10기를 달성했다. 그러나 잦은 사고로 인해 9월 9일 폭격기 비행대인 제48전대(LentoLaivue 48, LeLv48)로 전속되었다. 10월 18일에는 같은 폭격기 비행대인 제6전대(LentoLaivue 6, LeLv6)로 전속되어, SB를 이용한 대잠 초계 임무에 투입되었다.
1943년 4월, 끈질긴 청원으로 7개월 만에 제24전투기대에 복귀했다. 5월 18일, Yak-1을 격추하여 누적 격추 15기를 달성했다. 9월 24일에는 중위로 진급했다.
1944년 2월, 카타야이넨의 부대는 메서슈미트 Bf 109G-6을 수령했다. 6월, 붉은 군대의 하계 공세가 시작되자, 6월 23일부터 7월 3일까지 10일 동안 16.5기를 격추하는 큰 전과를 올렸다. 그러나 7월 5일, 적기와의 교전 중 피탄되어 조종석으로 흘러들어온 가솔린을 흡입, 착륙 직전에 의식을 잃고 활주로에 돌진하여 중상을 입었다.
카타야이넨은 1944년 11월 10일 공군에서 제대했고, 12월 21일 핀란드군 최고의 무공 훈장인 만네르헤임 십자 훈장을 받았다(번호 170).[2] 그는 예비군 출신으로 만네르헤임 십자훈장을 받은 유일한 조종사였다.
2. 3. 메서슈미트 Bf 109와 만네르헤임 십자 훈장
카타야이넨은 브루스터 버팔로로 17번, 메서슈미트 Bf 109로 18번의 승리를 거두었다.[2] 1944년 12월 21일, 핀란드군 최고의 무공 훈장인 만네르헤임 십자 훈장을 수여받았다(번호 170).[2] 예비군 출신으로 이 훈장을 받은 유일한 조종사였다.[2]1941년 6월 초, 소련과의 전투 재개가 임박해지자 카타야이넨은 군조로 임관하여 제24전대 제3비행대(3./LentoLaivue 24, 3./LeLv24)에 배속되었다. 얼마 지나지 않아 계속 전쟁이 발발했고, 실전 임무에 투입되었다.
1943년 4월, 끈질긴 청원으로 7개월 만에 제24전투기대에 복귀했다. 1944년 2월, 카타야이넨의 부대는 메서슈미트 Bf 109G-6을 수령했다. 6월, 붉은 군대의 하계 공세가 시작되자, 급히 퇴원하여 부대에 복귀했다. 6월 23일부터 7월 3일까지 불과 10일 동안 16.5기를 격추하는 큰 전과를 올렸다.
1944년 11월 10일, 공군을 제대하여 예비역이 되었다.
2. 4. 전후
전쟁 후, 카타야이넨은 헬싱키 시청에서 근무한 후, 실업가로 활동했다.[2] 1997년 1월 15일, 77세로 사망하여 묘지에 묻혔다.3. 대중 문화
애니메이션 ''스트라이크 위치스''에 등장하는 니카 에드바르디네 카타야이넨은 닐스 카타야이넨을 모델로 분석되었다. 특히 "니파[니카]가 기체를 손상시키는 경향과 자가 회복 능력은 모두 닐스의 비행기 추락 사고에도 경미한 부상만 입고 살아남는 평판에서 유래되었다."[3]
4. 참고 문헌
- 후르메린타, 일마리; 비타넨, 유카 (편). 《Suomen puolesta – Mannerheim-ristin ritarit 1941–1945》 [수오멘 풀에스타 – 만네르헤임 십자 훈장 기사 1941–1945]. 아야투스.
- 케스키넨, 칼레비; 스테만, 카리. 《Suomen ilmavoimien historia 21 – Lentävät ritarit》 [수오멘 일마보이엔 히스토리아 21 – 렌타바트 리타리트]. 쿠스탄누슬리이케 카리 스테만.
- 케스키넨, 칼레비; 스테만, 카리; 니스카, 클라우스. 《Hävittäjä-ässät》 [해비타야-아삿] (핀란드어). 에스포, 핀란드: 티에토테아스.
- 스테만, 카리; 케스키넨, 칼레비. 《Finnish Aces of World War 2 (Aircraft of the Aces 23)》 [핀란드 제2차 세계 대전 에이스]. 옥스퍼드, 영국: 오스프리 출판.
참조
[1]
간행물
Nils Katajainen, Mannerheim-ristin ritari 170
Suomen ilmailuhistoriallinen lehti
2001
[2]
서적
1994
[3]
웹사이트
Brave Witches ‒ Episode 6
https://www.animenew[...]
2020-10-15
[4]
간행물
Nils Katajainen, Mannerheim-ristin ritari 170
Suomen ilmailuhistoriallinen lehti
2001
[5]
서적
1994
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com