맨위로가기

다이후쿠역

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.

1. 개요

다이후쿠역은 1929년 1월 5일에 영업을 시작한 긴키 닛폰 철도 오사카 선의 역이다. 2개의 상대식 승강장과 2개의 선로를 갖춘 고가역이며, 개찰구와 대합실은 지하에, 승강장은 지상에 있다. 2013년 12월 21일부터 종일 무인역으로 운영되고 있으며, 2019 회계 연도에는 하루 평균 797명의 승객이 이 역을 이용했다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 나라현의 철도역 - 미미나시역
    미미나시역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 역으로, 승강장 길이 200m, 대기실을 갖추고 있으며 주변에는 유메 타운 쇼핑 센터, 도서관, 공원, 종합병원, 문화회관 등의 시설이 있다.
  • 나라현의 철도역 - 야마토코이즈미역
    야마토코이즈미역은 나라현 야마토코리야마시에 있는 JR 서일본 간사이 본선(야마토지선)의 역으로, 통근 특급 "라쿠라쿠 야마토"가 정차하며 나라현 내 JR 역 중 세 번째로 많은 승차 인원을 기록하고 있다.
  • 긴키 닛폰 철도의 철도역 - 교토역
    교토역은 JR, 킨테츠, 교토 시영 지하철 등 여러 노선이 교차하는 대규모 복합 환승역이자, JR 교토 이세탄 백화점, 호텔 등을 포함한 복합 시설을 갖춘 교토의 랜드마크이며, 국내외 관광객에게 중요한 교통 허브이다.
  • 긴키 닛폰 철도의 철도역 - 쓰신마치역
    쓰신마치역은 미에현 쓰시에 위치한 긴키 닛폰 철도 나고야 선의 역으로, 1931년 개업하여 2023년 무인화되었으며 섬식 및 측식 승강장을 갖춘 지상역으로 특급을 제외한 모든 열차가 정차하고 쓰시청 등 주요 시설과 인접해 있다.
  • 철도 - 삼각지역
    삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다.
  • 철도 - 효창공원앞역
    **핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
다이후쿠역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
다이후쿠 역, 2007년 6월
다이후쿠 역, 2007년 6월
역 이름다이후쿠 역
일본어 역 이름大福駅
로마자 역 이름Daifuku-eki
소재지나라현 사쿠라이시 다이후쿠 3초메 241-2
노선|bold=no}} 오사카 선
역 번호|bold=no}}
전보 약호타이후
개업일1929년 1월 5일
소유자긴키 닛폰 철도
운영자긴키 닛폰 철도
역 구조지상역 (지하 역사)
승강장2면 2선
플랫폼 형태상대식 승강장
트랙 수2
고도지상
비고무인역
웹사이트공식 웹사이트
통계
일일 승차 인원 (2019년)797명
거리오사카우에혼마치 기점 38.2km
인접 역

2. 역사

다이후쿠역의 역사는 다음과 같다.



북쪽으로 약 1km 지점에 야마토 철도의 "다이후쿠역"이 있었지만, 1928년 12월 20일 히가시신도역으로 이름이 변경되었다.

3. 역 구조

이 역은 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 고가역이다. 개찰구와 대합실은 지하에 있으며, 승강장은 지상에 있다. 승강장 유효 길이는 6량이다.[2] 개찰구는 하나뿐이며, 지상과의 출입구는 남북 양쪽에 각각 1곳씩 있다. 야마토야기역이 관리하는 무인역으로, PiTaPa, ICOCA 대응 자동 개찰기 및 자동 정산기(회수 승차권 카드 및 IC카드의 충전에 대응)가 설치되어 있다.[2] 화장실은 하행 승강장에 있으며, 남녀 분리된 수세식 변소이다.

승강장노선방향행선지
1오사카 선하행하이바라 · 나바리 · 이세나카가와 · 이세시마 · 나고야 방면
2상행야마토야기 · 오사카우에혼마치 · 오사카난바 · 아마가사키 · 고베산노미야 방면


4. 이용 현황

다이후쿠역의 이용 현황은 아래 표와 같다.

연도승차 인원(명/년)조사일승하차 인원(명/일)
1982년 11월 16일2,923
1983년 11월 8일2,995
1984년 11월 6일2,905
1985년 11월 12일2,772
1986년 11월 11일2,722
1987년 11월 10일2,732
1988년 11월 8일2,816
1989년 11월 14일2,699
1990년 11월 6일2,754
1991년   
1992년 11월 10일2,478
1993년   
1994년   
1995년 12월 5일2,590
1996년   
1997년   
1998년   
1999년   
2000년   
2001년   
2002년   
2003년   
2004년   
2005년290,73311월 8일1,952
2006년290,490  
2007년291,486  
2008년297,41111월 18일1,807
2009년288,863  
2010년286,83611월 9일1,794
2011년   
2012년 11월 13일1,655


  • 승차 인원은 연간 총 승차 인원을 나타낸다.[11]
  • 승하차 인원 조사 결과는 특정 날짜의 승하차 인원(단위: 명)을 나타내며, 날씨나 행사 등의 영향으로 변동될 수 있다.[11]
  • 2019년에는 하루 평균 797명이 이용했다(승차 인원 기준).[4]

5. 역 주변

역 서쪽과 남쪽은 주거 지역이다. 역 동쪽과 북쪽은 농경지이지만, 역 근처에는 주택과 아파트가 있다. 역에서 남쪽으로 가면 묘법사(미쿠리야 관음)가 있지만, 다소 떨어져 있다.[12][5]

역 주변 주요 시설은 다음과 같다.

시설명설명
산요 메리야스 다이후쿠 공장
JA 나라켄 다이후쿠 출장소
사쿠라이 경찰서 다이후쿠 파출소
사쿠라이 시립 사쿠라이니시 유치원
로피아 프레스포 사쿠라이점
JR 사쿠라이선 가구야마역남서쪽 약 500m
다이후쿠 유적북서쪽 약 1km 지점에 있는 유적. 발굴 조사에서 통형 동기, 목제 가면 등이 출토되었다. 쓰보이 유적과 함께 "쓰보이·다이후쿠 유적"으로도 불린다.


6. 인접역

긴테쓰 오사카 선
미미나시역 (D40) - 다이후쿠역 (D41) - 사쿠라이역 (D42)


참조

[1] 서적 データブック日本の私鉄 Neko Publishing 2002-07
[2] 웹사이트 大福駅 http://hacchi-no-he.[...] 2018-03-16
[3] 웹사이트 Kintetsu Company History http://www.fundingun[...]
[4] 웹사이트 Nara Prefecture Statistical Yearbook http://www.pref.nara[...]
[5] 뉴스 近鉄100年物語:大福 「蹴鞠」支える心意気 毎日新聞社 2015-03-17
[6] 서적 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄 朝日新聞出版 2010-08-22
[7] 서적 近畿日本鉄道 100年のあゆみ 近畿日本鉄道 2010-12
[8] 서적 近畿日本鉄道 100年のあゆみ 近畿日本鉄道 2010-12
[9] 간행물 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります http://www.kintetsu.[...] 近畿日本鉄道 2016-03-09
[10] 웹사이트 駅の情報|大福 https://www.kintetsu[...] 近畿日本鉄道 2021-11-08
[11] 웹사이트 奈良県統計年鑑 http://www.pref.nara[...]
[12] 웹사이트 坪井・大福遺跡 https://www.city.kas[...] 橿原市 2024-09-27
[13] 웹사이트 ふくふくふくふく 至福の乗車券 http://www.kintetsu.[...] 近畿日本鉄道 2016-03-09
[14] 뉴스 近鉄&ロッテコラボ、今度は「大福駅」を七福神でジャック https://news.livedoo[...] おたくま経済新聞 2014-01-15



본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com