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가구야마역

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1. 개요

가구야마역은 1913년 4월 21일 사쿠라이선 사쿠라이역 ~ 우네비역 구간에 신설되어 영업을 시작했다. 1984년 화물 취급이 중단되었고, 1987년 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 되었다. 2005년 IC 카드 ICOCA 사용이 가능해졌으며, 2010년 노선 애칭 제정에 의해 "만요 마호로바선"의 애칭이 사용되기 시작했다. 2019년 신 역 건물 준공으로 목조 구 역 건물과 승강장 위 대합실이 철거되었다. 단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역으로, 오지 철도부 관리의 무인역이다. 역 주변에는 아메노카구 산, 국도 165호선, 긴키 닛폰 철도 오사카 선 등이 위치해 있다.

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가구야마역 - [지명]에 관한 문서
개요
가구야마 역
가구야마 역 (2007년 6월)
역명가구야마 역 (香久山駅)
로마자 표기Kaguyama-eki
소재지나라현가시하라시 데가이토초 51
운영 정보
소속 사업자서일본 여객철도(JR 서일본)
노선사쿠라이 선(만요 마호로바 선)
영업 거리나라 기점 21.7 km
전보략호카쿠
역 번호해당 없음
개업일1913년 4월 21일
역 구조지상역
승강장1면 1선
무인역 여부무인역(자동 발매기 있음)
이용 상황2022년 기준 1일 평균 승차 인원 171명
비고"가구야마 역 정보" (http://www.jr-odekake.net/eki/top.php?id=0621710)
우측 상단에는 긴테쓰 오사카 선 다이후쿠 역이 위치함
노선 정보
이전 역사쿠라이
역간 거리2.0 km (사쿠라이 방면), 3.0 km (우네비 방면)
다음 역우네비

2. 역사

1913년 4월 21일 사쿠라이 선 사쿠라이 역 ~ 우네비 역 사이에 가구야마 역이 신설 개업하였다.[2] 1984년 2월 1일 화물 취급이 폐지되었고,[3] 같은 해 10월 20일 사쿠라이 선 CTC화에 따라 역무원이 배치되지 않게 되었다.[4]

1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본) 소속이 되었다.[2] 2005년 3월 1일 ICOCA 사용이 가능해졌으며,[5] 2010년 3월 13일 노선 애칭 제정으로 "만요 마호로바선" 애칭이 사용되기 시작했다. 2018년 6월 1일 노후화에 따른 리뉴얼 공사가 시작되어[6] 2019년 3월 신 역 건물이 준공되었고, 기존 목조 역사 및 승강장 위 대합실은 철거되었다.

2. 1. 개업 초기 (1913년 ~ 1987년)

2. 2. JR 서일본 시대 (1987년 ~ 현재)

1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 되었다.[2]

2005년 3월 1일 IC 카드 "ICOCA" 사용이 가능하게 되었다.[5] IC 카드 전용 간이 개찰기로 대응하였다.

2010년 3월 13일 노선 애칭 제정에 따라 "만요 마호로바선" 애칭 사용을 시작했다.

2018년 6월 1일 노후화에 따른 리뉴얼 공사가 시작되었다.[6] 2019년 3월 신 역 건물이 준공되었고, 목조 구 역 건물 및 승강장 위 대합실은 철거되었다.

3. 역 구조

단식 승강장 1면 1선 형태의 지상역으로, 오지 철도부 관할권에 있는 무인역이다. 승강장은 다카다 방면으로 우측에 배치되어 있다.

1925년(다이쇼 14년) 4월에 지어진 작은 목조 역사가 2019년(헤이세이 31년) 봄까지 남아 있었다. 2018년(헤이세이 30년) 역사의 리뉴얼에 따라 화장실은 철거되었다.

이코카 및 제휴 교통카드 사용이 가능하다. SMART ICOCA 퀵 충전이 가능한 자동 발권기와 ICOCA 등의 IC 카드 판독기(입장용·출장용)가 설치되어 있다.

4. 이용 현황

1일 평균 승차 인원은 다음과 같으며, 사쿠라이선의 역 중 가장 적다.[7]

연도1일 평균
승차 인원
2005년 (헤이세이 17년)191
2006년 (헤이세이 18년)186
2007년 (헤이세이 19년)164
2008년 (헤이세이 20년)156
2009년 (헤이세이 21년)174
2010년 (헤이세이 22년)165
2011년 (헤이세이 23년)170
2012년 (헤이세이 24년)167
2013년 (헤이세이 25년)171
2014년 (헤이세이 26년)179
2015년 (헤이세이 27년)181
2016년 (헤이세이 28년)176
2017년 (헤이세이 29년)176
2018년 (헤이세이 30년)166
2019년 (레이와 원년)190
2020년 (레이와 2년)[8]156
2021년 (레이와 3년)[9]164
2022년 (레이와 4년)[10]171


5. 역 주변

역 남쪽에서 조금 떨어진 곳에는 국도 165호선이 지나가며, 상업 시설, 회사 사무소, 사업소 등이 드문드문 있다. 역 북쪽에서 조금 떨어진 곳에는 긴키 닛폰 철도 오사카 선이 지나가고, 역 북동쪽에는 다이후쿠역이 있다. 이 역 부근에는 민가가 많이 들어서 있지만, 곳곳에 논밭이 남아있다. 역 바로 앞에 우체국이 있어, 역 앞 도로(협소로)에서는 역이 있다는 것을 알아보기 어렵다.[11]

주요 시설
일본우편 가구야마 우체국
아마노카구야마, 미미나시야마
요코오지 (이세 가도) - 역 앞을 동서로 지나가며, 카시하라시와 사쿠라이시의 시 경계이다.
긴키 닛폰 철도 오사카 선 다이후쿠역
카시하라 경찰서 가구야마 파출소
하시타 기겐 공업 카시하라 공장
국도 165호선
구로다 연못 - 역에서 남쪽으로 조금 떨어진 곳에 있는 연못.


6. 인접역


참조

[1] 서적 週刊 JR全駅・全車両基地 朝日新聞出版 2012-11-25
[2] 서적 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 朝日新聞出版 2010-05-16
[3] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II JTB 1998-10-01
[4] 뉴스 「通報」●奈良線上狛駅ほか17駅の駅員無配置について(旅客局) 日本国有鉄道総裁室文書課 1984-10-19
[5] 서적 JR気動車客車編成表 '05年版 ジェー・アール・アール 2005-07-01
[6] 웹사이트 駅情報(香久山駅) http://www.jr-odekak[...] 西日本旅客鉄道 2018-08-06
[7] 웹사이트 奈良県統計年鑑 http://www.pref.nara[...]
[8] 간행물 橿原市統計書(令和3年版) https://www.city.kas[...] 2024-08-03
[9] 간행물 橿原市統計書(令和4年版) https://www.city.kas[...] 2024-08-03
[10] 간행물 橿原市統計書(令和5年版) https://www.city.kas[...] 2024-08-03
[11] 문서



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