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다카하기역

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1. 개요

다카하기역은 일본 조반선에 있는 지상역으로, 섬식 1면 2선 구조를 갖추고 있다. 유인역으로, 스이카 및 제휴 교통카드 사용이 가능하며, 1926년에 개축된 목조 역사를 가지고 있다. 이 역은 중간 시종착역 역할을 하며, 일부 특급 열차의 회차역으로도 사용된다. 2023년에는 하루 평균 2,070명의 승객이 이용했다. 역 주변에는 국도, 우체국, 시청, 학교 등이 위치해 있으며, 1897년 2월 25일에 개업하여 여러 차례의 변화를 거쳐 현재에 이르고 있다.

더 읽어볼만한 페이지

다카하기역 - [지명]에 관한 문서
역 정보
다카하기 역, 2014년 3월
다카하기 역, 2014년 3월
위치일본 이바라키현다카하기시 다카하기 1928
좌표36.7138°N 140.7172°E
운영 기관동일본 여객철도 (JR 동일본)
노선조반 선
역간 거리닛포리역 기점 162.5 km
승강장1면 2선식 섬식 승강장
역사1897년 2월 25일 개업
역 구조지상역
직원직영역 (미도리노마도구치 운영)
일일 승차 인원2,070명 (2023년)
웹사이트JR 동일본 다카하기 역 공식 웹사이트
운행 정보
인접 역조반 선
주오 역 - 다카하기 역 - 미나미나카고 역
비고특급 히타치 일부 정차
특급 도키와 일부 정차
기타 정보
전보 약호하키 (Haki)
로마자 표기Takahagi
비고말하는 지정석 발매기 설치역

2. 역 구조

섬식 승강장 1면 2선 구조의 지상역이다. 중간 시종착역 기능을 하고 있어 야간 주박을 위한 측선이 설치되어 있지만, 측선에 별도 승강장은 없다.

유인역으로 오전 5시부터 오후 9시까지 초록 창구를 운영하며, 스이카 및 제휴 교통카드 사용이 가능하다. 역사는 승강장과 육교로 연결되어 있고, 목조 역사는 서쪽에 출입구가 있다.

이 역에서 회차하는 열차가 설정되어 있으며, 일부 특급 "도키와"도 이 역에서 회차한다. 회차 열차 운행 횟수가 많다.[17]

직영역으로, 자동 발권기, 다기능 발권기, 말하는 지정석 발권기가 설치되어 있다.[15] 역사는 1926년 (다이쇼 시대 15년)에 개축되었다.

2. 1. 승강장

승강장노선방향행선지비고
1 조반선하행이와키센다이 방면특급 "히타치" 포함[45]
우에노 도쿄 라인상행우에노도쿄시나가와 방면당역 시발 일부 열차
2 조반선미토・우에노 방면특급 "히타치"・"도키와" 포함
우에노 도쿄 라인우에노・도쿄・시나가와 방면



다카하기 역은 섬식 승강장 1면 2선을 갖추고 있으며, 육교를 통해 역 건물과 연결되어 있다. 역에는 직원이 있는 매표소인 ''미도리노 마도구치''가 있다.

3. 이용 현황

2019 회계 연도에 이 역은 하루 평균 2,643명의 승객(승차 승객만)이 이용했다.[1] JR 동일본에 따르면, 2023년도(레이와 5년도)의 1일 평균 '''승차''' 인원은 '''2,070명'''이다.[41]

2000년도(헤이세이 12년도) 이후의 추이는 다음과 같다.

연도1일 평균 승차 인원출처
2000년(헤이세이 12년)4,747[18]
2001년(헤이세이 13년)4,618[19]
2002년(헤이세이 14년)4,396[20]
2003년(헤이세이 15년)4,136[21]
2004년(헤이세이 16년)4,022[22]
2005년(헤이세이 17년)3,755[23]
2006년(헤이세이 18년)3,634[24]
2007년(헤이세이 19년)3,611[25]
2008년(헤이세이 20년)3,470[26]
2009년(헤이세이 21년)3,340[27]
2010년(헤이세이 22년)3,183[28]
2011년(헤이세이 23년)3,064[29]
2012년(헤이세이 24년)3,145[30]
2013년(헤이세이 25년)3,117[31]
2014년(헤이세이 26년)3,027[32]
2015년(헤이세이 27년)2,992[33]
2016년(헤이세이 28년)2,943[34]
2017년(헤이세이 29년)2,846[35]
2018년(헤이세이 30년)2,775[36]
2019년(레이와 원년)2,643[37]
2020년(레이와 2년)2,179[38]
2021년(레이와 3년)2,063[39]
2022년(레이와 4년)2,053[40]
2023년(레이와 5년)2,070[41]


4. 역 주변

다카하기역은 다카하기시 중심 시가지의 동쪽에 있다. 하나누키 댐[5], 하나누키 계곡[6], 아카하마 해안[7]에서 가장 가까운 역이다. 역 출입구는 서쪽에만 있으며, 역 동쪽으로는 역 건물 근처의 육교로 연결된다. 과거에는 미토번도쿠가와 나리아키가 개발한 역사를 가진 고하키 탄광으로부터의 전용선도 있었다[8].

'''역 서쪽'''


  • 국도 제461호선
  • 이바라키현도 제298호선
  • 다카하기 우체국
  • 다카하기 시청
  • 이바라키현립 다카하기 고등학교
  • 이바라키현립 다카하기세이쇼 고등학교
  • 다카하기 시립 도서관


'''역 동쪽'''

  • 국도 제6호선
  • 다카하기 히가시본초 우체국
  • 다카하기 시립 다카하기 중학교
  • 다카하기 해수욕장


버스 정류장의 명칭은 "다카하기역"이다. 도쿄역행 고속 버스와 이바라키 교통[42], 시이나 관광 버스의 노선 버스가 운행하고 있다.

역 서쪽 바로 옆 리쿠젠하마 가도 상, 조요 은행 다카하기 지점 앞에 신조반 교통, 킨테츠 버스가 운행하는 이와키 - 교토・오사카선 심야 고속 버스 "시갈호"의 "다카하기" 버스 정류장이 있었으나, 2020년 2월 1일부터 운행이 중지되었다[43].

2021년 10월 1일부터 이바라키 교통의 다카하기 시가지 순환선은 호출형 최적 경로 버스 "MyRide 노루루"(실증 운행)로 이행하여 운행이 중지되었다[44].

'''시이나 관광 버스'''

  • 1번 승강장
  • * 다카하기 협동 병원
  • * 와노
  • 2번 승강장
  • * 이부키다이 순환
  • 3번 승강장
  • * 솔라 리조트


'''이바라키 교통'''

  • 5번 승강장
  • * 와노
  • 6번 승강장
  • * 다카하기 세이쇼 고등학교
  • 7번 승강장
  • * 세키구치
  • * 치요다
  • * 종합 복지 센터
  • 8번 승강장
  • * 고속 버스 "히타치호" 도쿄역

5. 역사

6. 인접역

동일본 여객철도(JR 동일본) 조반 선의 경우, 특급 히타치 일부 정차역이자, 토키와 발착역이다. 보통 열차는 주오역 - '''다카하기역''' - 미나미나카고역 구간을 운행한다.

참조

[1] 웹사이트 http://www.jreast.co[...] East Japan Railway Company 2020-08-11
[2] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ JTB 1998-10-01
[3] 뉴스 JR東日本東京支社人事 8月1日付 https://news.kotsu.c[...] 2022-01-17
[4] 문서 鉄道・航路旅客運賃・料金算出表 昭和59年4月20日現行 1984
[5] 웹사이트 花貫ダム https://www.ibarakig[...]
[6] 웹사이트 花貫渓谷 https://www.ibarakig[...]
[7] 웹사이트 赤浜海岸 http://www.takahagi-[...]
[8] 서적 常磐線 1960年代{{~}}90年代の思い出のアルバム アルファベータブックス 2019-06-10
[9] 문서 統計たかはぎ平成22年版 高萩市役所 2012-01
[10] 간행물 貨物駅の廃止及び呼称の統一について https://www.jrfreigh[...] 日本貨物鉄道 2021-03-17
[11] 간행물 2008年3月 Suicaがますます便利になります https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2020-05-29
[12] 간행물 Suicaをご利用いただけるエリアが広がります。 https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2020-05-25
[13] 웹사이트 発車メロディーの変更について(高萩駅) http://www.jrmito.co[...] JR東日本水戸支社プレスリリース 2013-10-31
[14] 간행물 2020年3月ダイヤ改正について http://www.jrmito.co[...] 東日本旅客鉄道水戸支社 2020-03-21
[15] 웹사이트 駅の情報(高萩駅):JR東日本 https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2023-08-25
[16] 웹사이트 駅体制の見直しについて 提案を受ける! - JR東労組 水戸地方本部 http://jreu-m.jp/202[...] 2023-07-01
[17] 웹사이트 高萩 {{!}} JR常磐線 {{!}} 水戸/上野方面 時刻表 - NAVITIME https://www.navitime[...] 2019-04-26
[18] 웹사이트 各駅の乗車人員(2000年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-05
[19] 웹사이트 各駅の乗車人員(2001年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-05
[20] 웹사이트 各駅の乗車人員(2002年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-05
[21] 웹사이트 各駅の乗車人員(2003年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-05
[22] 웹사이트 各駅の乗車人員(2004年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-05
[23] 웹사이트 各駅の乗車人員(2005年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-05
[24] 웹사이트 各駅の乗車人員(2006年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-05
[25] 웹사이트 各駅の乗車人員(2007年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-05
[26] 웹사이트 各駅の乗車人員(2008年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-05
[27] 웹사이트 各駅の乗車人員(2009年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-05
[28] 웹사이트 各駅の乗車人員(2010年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-05
[29] 웹사이트 各駅の乗車人員(2011年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-05
[30] 웹사이트 各駅の乗車人員(2012年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-05
[31] 웹사이트 各駅の乗車人員(2013年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-05
[32] 웹사이트 各駅の乗車人員(2014年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-05
[33] 웹사이트 各駅の乗車人員(2015年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-05
[34] 웹사이트 各駅の乗車人員(2016年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-03-05
[35] 웹사이트 各駅の乗車人員(2017年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2018-07-06
[36] 웹사이트 各駅の乗車人員(2018年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-07-12
[37] 웹사이트 各駅の乗車人員(2019年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2020-07-12
[38] 웹사이트 各駅の乗車人員(2020年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2021-07-24
[39] 웹사이트 各駅の乗車人員(2021年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2022-08-06
[40] 웹사이트 各駅の乗車人員(2022年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2023-07-10
[41] 웹사이트 各駅の乗車人員(2023年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-07-21
[42] 문서
[43] 웹사이트 【2020年2月1日~】高速バス シーガル号(大阪・京都~いわき線)運行休止について https://www.kintetsu[...] 近鉄バス 2020-04-07
[44] 웹사이트 路線バス 10月1日より高萩市街地循環線を休止します http://www.ibako.co.[...] 茨城交通 2021-10-01
[45] 문서



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