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다케하라역

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1. 개요

다케하라역은 일본 히로시마현 다케하라시에 있는 JR 서일본 구레선의 역이다. 1932년 산고선의 종착역으로 개업했으며, 이후 구레선에 편입되었다. 1면 2선의 섬식 승강장을 갖춘 지상역으로, ICOCA 등 IC 카드 사용이 가능하다. 2013년 엘리베이터 설치를 포함한 배리어 프리 공사가 완료되었으며, 2021년 미도리의 창구 영업이 종료되고 지정석 매표기가 도입되었다. 역 주변에는 다케하라 시청, 다케하라항 등이 위치하며, 버스와 택시를 이용할 수 있다.

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다케하라역 - [지명]에 관한 문서
역 정보
다케하라 역, 2009년
다케하라 역, 2009년
주소일본 히로시마현 다케하라시 주오 1-chōme-1
소유주서일본 여객철도
운영자서일본 여객철도
노선구레 선
미하라역 기점 거리약 25.3 km
승강장2면 2선 섬식 승강장
연결버스 정류장
구조지상역
역 번호JR-Y25
이용 가능 여부가능
상태무인역
웹사이트공식 웹사이트
개업일1932년 7월 10일
폐쇄일해당 없음
과거 명칭해당 없음
2019년 승객 수792명
노선 정보
인접역|left=Yoshina|right=Ōnori}}
이전 역요시나 역 JR-Y24
다음 역오노리 역 JR-Y26
역간 거리요시나 역: 4.7km
오노리 역: 3.5km
기타 정보
전보 약호케라
로마자 표기Takehara

2. 역사

3. 역 구조

다케하라역은 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역이다. 역 건물과 승강장은 육교엘리베이터로 연결되어 있으며, 열차 교행이 가능하다.

3. 1. 시설

마스코트 일러스트가 있는 역명판(2005년 10월)


1면 2선의 섬식 승강장을 갖춘 지상역으로, 열차의 교행이 가능하다. 역사는 선로 북쪽에 있으며, 승강장과는 육교엘리베이터로 연결된다.

업무 위탁역 (JR 서일본 중국 교통 서비스 수탁)으로 역무원이 배치되어 있으나, 이른 아침, 밤 시간 및 낮의 일부 시간에는 무인역이 된다.

미도리의 발권기와 오렌지 카드 대응 자동 발권기가 설치되어 있다. ICOCA 및 상호 이용 대상 IC 카드를 이용할 수 있지만, 자동 개찰기는 설치되어 있지 않아 전용 카드 리더기로 처리한다.

3. 2. 승강장

1면 2선의 섬식 승강장을 가진 지상역으로, 열차의 교행이 가능하다. 역사는 선로 북쪽에 있으며, 각 승강장으로는 육교엘리베이터로 연결된다.

미도리의 발권기 외에 오렌지 카드 대응 자동 발권기가 설치되어 있으며, ICOCA 및 상호 이용 대상 IC 카드를 이용할 수 있다. 단, 자동 개찰기는 없으며, 전용 카드 리더로 처리한다.

업무 위탁역 (JR 서일본 중국 교통 서비스 수탁)이다. 이른 아침, 밤 시간 및 낮의 일부 시간에는 무인역이 된다.

승강장노선방향행선지
1구레선상행미하라・후쿠야마 방면
2하행구레히로시마 방면



'''부기 사항'''


  • 1번 승강장은 상행 본선이며, 신호기 배치상 구레 방면으로부터의 도착과 미하라 방면으로의 출발만 가능하다.
  • 2번 승강장은 하행 본선(겸 상행 부본선)으로, 마찬가지로 양 방향의 착발이 가능하다.
  • 이전에는 2번 승강장의 더 남쪽에 몇 개의 화물용 측선과, 거기에서 남동쪽으로 분기하여 미쓰이 금속 광업 다케하라 정련소에 이르는 전용선이 있었지만, 모두 철거되었다.
  • 화물용 측선은 역 동쪽에도 있으며, 대부분 철거되었지만, 1번 승강장의 안전 측선 서쪽 지점에서 구레 측으로 분기하는 1선(다케하라 경찰서 동쪽에 차막이 설치)과 거기에서 스위치백하여 미하라 측으로 뻗어 있는 1선만 남아 있으며, 공사용 차량 유치 등에 사용되고 있다.
  • 상행 최종 열차는 이 역 종착이며, 다음 날 아침 하행 첫차 열차가 된다.
  • 2011년 3월 시간표 개정부터 열차 접근 방송은 안내 방송에 이어 멜로디가 흐르는 방식으로 변경되었다. 멜로디는 히로시마 시티 네트워크 표준을 사용하고 있다(1번 승강장은 히로시마역 4・9번 승강장과 동일한 것, 2번 승강장은 같은 역 2・7번 승강장과 동일한 것).


4. 이용 현황

"히로시마 현 통계 연감"에 따르면, 최근 1일 평균 승차 인원의 추이는 다음과 같다.

연도1일 평균
승차 인원
1987년 (쇼와 62년)3,156
1988년 (쇼와 63년)3,217
1989년 (헤이세이 원년)3,103
1990년 (헤이세이 2년)3,065
1991년 (헤이세이 3년)2,915
1992년 (헤이세이 4년)2,792
1993년 (헤이세이 5년)2,581
1994년 (헤이세이 6년)2,414
1995년 (헤이세이 7년)2,292
1996년 (헤이세이 8년)2,201
1997년 (헤이세이 9년)2,034
1998년 (헤이세이 10년)1,927
1999년 (헤이세이 11년)1,820
2000년 (헤이세이 12년)1,750
2001년 (헤이세이 13년)1,651
2002년 (헤이세이 14년)1,568
2003년 (헤이세이 15년)1,492
2004년 (헤이세이 16년)1,409
2005년 (헤이세이 17년)1,370
2006년 (헤이세이 18년)1,308
2007년 (헤이세이 19년)1,253
2008년 (헤이세이 20년)1,187
2009년 (헤이세이 21년)1,129
2010년 (헤이세이 22년)1,121
2011년 (헤이세이 23년)1,079
2012년 (헤이세이 24년)1,037
2013년 (헤이세이 25년)1,025
2014년 (헤이세이 26년)961
2015년 (헤이세이 27년)953
2016년 (헤이세이 28년)845
2017년 (헤이세이 29년)825
2018년 (헤이세이 30년)672
2019년 (레이와 원년)792[4]
2020년 (레이와 2년)643
2021년 (레이와 3년)548
2022년 (레이와 4년)572


5. 역 주변

역 주변에는 다양한 시설이 위치해 있다.


  • 다케하라 시청
  • 다케하라 경찰서
  • 게이요 관광 다케하라역 앞 안내소
  • 후지 다케하라 쇼핑 센터
  • 후지 다케하라점
  • 아이후루 316 (역 앞 상점가): 쇼와 62년도 수제 향토상 수상 (만남의 가로수길)[22]
  • 다케하라・거리 보존 지구 (역에서 북동쪽으로 도보 15분)[23]
  • 다케하라 시티 호텔
  • 시립 다케하라 서원 도서관
  • 다케하라 혼카와 우체국
  • 다케하라 우체국
  • 히로시마현립 다케하라 고등학교
  • 다케하라 시립 다케하라 중학교
  • 다케하라 시립 다케하라 초등학교
  • 다케하라 자동차 학교

5. 1. 교통

역 앞에는 버스, 택시, 개인 차량을 위한 로터리와 주차장이 설치되어 있다. 역 건물 왼쪽 공간에 "다케하라역" 버스 정류장이 있으며, 게이요 버스[24]의 고속버스 '가구야히메호'와 노선 버스가 운행한다.

'''버스 노선'''

  • 도시 간 고속버스 『가구야히메호』(히로시마역, 히로시마 버스센터 방면)
  • 미하라 - 다케하라선 (다케하라 페리 · 추카이역, 미하라시 방면)
  • 아키쓰 - 사이조선 (히가시히로시마시 산요 신칸센 히가시히로시마역, JR 산요 본선 사이조역 방면)
  • 페리선 (다케하라 페리 방면 / 나카도리 방면) - 다케하라 페리(기타자키항)까지는 다케하라역에서 약 7분이 걸린다.


'''택시'''

히로시마 공항과 다케하라역 · 다케하라항 사이에는 안전 택시[25]의 점보 택시가 운행한다.

'''주요 도로'''

'''항만'''

  • 다케하라항 (기타자키항 다케하라 바다의 역) - 다케하라역에서 국도 185호선을 경유하여 약 1.5km 거리에 있으며, 오사키카미지마·오사키시모지마·치기리시마로 가는 항로가 있다.

6. 인접역

서일본 여객철도 구레선


  • (미하라 방면) 다이죠역 (JR-Y26) ← '''다케하라역''' (JR-Y25) → 요시나역 (JR-Y24) (가이타이치 · 히로시마 방면)

참조

[1] 간행물 広島エリア 5路線79駅への「駅ナンバー」の導入について https://www.westjr.c[...] West Japan Railway Company 2021-03-03
[2] 서적 山陽・山陰ライン 全線・全駅・全配線 第6巻 広島東部・呉エリア Kodansha
[3] 웹사이트 おすすめ舞台訪問コース https://web.archive.[...] 2014-08-08
[4] 웹사이트 Numerical National Land Information Passenger Number Data by Station https://nlftp.mlit.g[...] Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 2020-09
[5] 서적 週刊 JR全駅・全車両基地 朝日新聞出版 2013-07-28
[6] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ JTB 1998-10-01
[7] 서적 日本鉄道旅行地図帳 新潮社 2009-03-18
[8] 서적 広島鉄道管理局この10年史 日本国有鉄道広島鉄道管理局 1976-03-31
[9] 서적 交通年鑑 昭和46年版 交通協力会
[10] 서적 駅区所総覧 1976-08
[11] 서적 JR西日本広島支社10年史 次なる10年に向かって 1987-1997 西日本旅客鉄道広島支社 1997-12
[12] 뉴스 JR呉線部分運休で国道渋滞 http://www.chugoku-n[...] 中国新聞社 2010-07-17
[13] 웹사이트 2010年7月定例社長会見 https://web.archive.[...] 2010-07-21
[14] 간행물 Railway Topics 鉄道ジャーナル社 2010-10
[15] 뉴스 JR呉線111日ぶり全線復旧 http://www.47news.jp[...] 全国新聞ネット 2016-09-28
[16] 뉴스 竹原駅、バリアフリー化完了 http://www.chugoku-n[...] 中国新聞社 2014-01-31
[17] 웹사이트 6月19日から続く梅雨前線等による被害状況等について(第6報) https://web.archive.[...] 国土交通省 2016-06-29
[18] 웹사이트 沿革 http://www.westjr.co[...] 西日本旅客鉄道 2023-05-17
[19] 웹사이트 平成30年台風第7号及び前線等による被害状況等について(第7報) https://www.mlit.go.[...] 国土交通省 2018-07-23
[20] 간행물 西日本豪雨に伴う運転状況などについて(2018年10月30日時点) http://www.westjr.co[...] 西日本旅客鉄道 2023-05-17
[21] 뉴스 竹原駅「みどりの窓口」閉鎖へ 28日にJR西 https://www.chugoku-[...] 2021-02-08
[22] 웹사이트 あいふる316 (ふれあいの並木道) https://www.mlit.go.[...] 国土交通省 2023-05-17
[23] 웹사이트 竹原町並み保存地区|呉・竹原・三原エリアの観光スポット http://event.jr-odek[...] JRおでかけネット 2012-05-14
[24] 웹사이트 路線のご案内 芸陽バス株式会社 https://www.geiyo.co[...]
[25] 웹사이트 安全タクシー https://takehara.inf[...]



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