히가시히로시마역
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1. 개요
히가시히로시마역은 1988년 3월 13일 산요 신칸센 미하라역과 히로시마역 사이에 개업한 서일본 여객철도의 역이다. 1997년 "코다마"만 정차하는 역이 되었으며, 2008년 "히카리"가 정차하기 시작했다. 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 고가역으로, 1개의 개찰구와 자동 발권기, 편의점 등의 시설이 있다. 역 주변에는 숙박 시설, 골프장, 관광지 등이 있으며, 게이요 버스와 주고쿠 JR 버스가 운행하는 버스를 이용할 수 있다.
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히가시히로시마역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
역 정보 | |
![]() | |
역 이름 | 히가시히로시마 역 |
일본어 역 이름 | 東広島駅 |
일본어 읽기 | ひがしひろしまえき |
로마자 역 이름 | Higashi-Hiroshima-eki |
역 구분 | 고가역 |
소속 사업자 | 서일본 여객철도(JR 서일본) |
소속 노선 | 산요 신칸센 |
역 번호 | (없음) |
전보 약호 | 히히 |
주소 | 히로시마현 히가시히로시마시 미나가 1-4-24 |
역사 | |
개업일 | 1988년 3월 13일 |
운영 정보 | |
승강장 | 2면 2선 |
열차선 | 4선 (2선은 통과선) |
역 구조 | 직영역 |
미도리노 마르스 | 설치역 |
통계 | |
2022년 승차 인원 | 1,124명 |
노선 정보 | |
영업 거리 | 309.8 km (신오사카 기점) |
이전 역 | 미하라 |
역간 거리 | 39.6 km (미하라 방면) |
다음 역 | 히로시마 |
역간 거리 | 31.8 km (히로시마 방면) |
기타 정보 | |
웹사이트 | 공식 웹사이트 |
2. 역사
1988년 3월 13일에 히가시히로시마역이 개업했다.[3] 히가시히로시마시의 중부, 미나가 지구에 위치해 있으며, 신칸센 청원역이다. 건설 비용 약 47억엔은 전액 지역에서 부담했다.[5]
히가시히로시마시의 중심 시가지는 산요 본선 사이조역 주변에 있지만, 1974년 사이조정이 주변 촌락과 합병하여 히가시히로시마시가 된 후에도 "히가시히로시마"라는 명칭은 신칸센 신역에 사용되었다.
히가시히로시마 시내 각지로의 이동은 버스로 연결되지만, 운행 횟수가 적다. 특히 일요일과 공휴일에는 운행이 없는 시간대가 있어, 이용자 대부분은 자가용 주차장을 이용한다. 시내 공업 단지로 인해 신칸센 이용객 수에 비해 주차장 이용이 많으며, 휴일에도 파크 앤 라이드와 같은 형태로 혼잡하다.
히로시마 대학 (일부 학부 제외)이 히가시히로시마시(당시는 사이조정)로 이전할 때, 사이조역에서 히로시마 대학 히가시히로시마 캠퍼스를 경유하여 히가시히로시마역으로 이어지는 신교통 시스템 건설 구상이 있었지만, 백지화되었다. 사이조역이나 히로시마 대학 방면 버스도 운행 횟수가 적다.[6]
히가시히로시마역에서 히로시마역까지는 약 10분, 미하라역까지는 약 11분 소요된다. 히가시히로시마와 히로시마·미하라 간 구간에서 자유석 이용 시 저렴한 특정 특급 요금이 적용된다.
2. 1. 연혁
- 1986년 2월 8일: 히가시히로시마역 건설 착수.
- 1988년 3월 13일: 서일본 여객철도에 의해 산요 신칸센 미하라역 - 히로시마역 사이에 신설 개업.[4][7]
- 1997년 11월 29일: 다이아 개정으로 "코다마"만 정차하는 역이 됨.
- 2000년 2월 28일: 역 주변 주거 표시 도입. 역 소재지가 "히가시히로시마시 사이조초 시모미나가"에서 "히가시히로시마시 미나가 1초메"로 변경.[8]
- 2005년 2월 26일: 자동 개찰기 도입.
- 2008년 3월 15일: 당역 정차 "히카리" 부활.
- 2023년
- * 6월 1일: 미도리의 발매기 플러스 도입.[9]
- * 6월 30일: 미도리 창구 영업 종료.[9]
2. 2. 건설 배경 및 지역 사회 영향
1988년 3월 13일에 히가시히로시마역이 개업했다.[3] 건설 비용 약 47억엔을 전액 지역에서 부담하여 건설한 청원역이다.[5]1974년 구 사이조정이 주변 촌락과 합병하여 히가시히로시마시가 만들어졌는데, 중심 시가지는 산요 본선 사이조역 주변에 있었다. 이 때문에 "히가시히로시마"라는 명칭은 신칸센 신역에 사용되었다.
히가시히로시마 시내 각지로의 이동은 버스로 연결되지만, 운행 횟수가 적다. 특히 일요일과 공휴일에는 운행이 없는 시간대가 있어, 이용자 대부분은 자가용 주차장을 이용한다. 시내에 공업 단지가 있어 신칸센 이용객 수에 비해 주차장 이용이 많으며, 휴일에도 파크 앤 라이드와 같은 형태로 혼잡하다.
히로시마 대학이 히가시히로시마시(당시는 사이조정)로 이전을 결정했을 때, 사이조역에서 히로시마 대학 히가시히로시마 캠퍼스를 경유하여 히가시히로시마역으로 이어지는 신교통 시스템 건설 구상이 있었지만, 백지화되었다. 사이조역이나 히로시마 대학으로는 이 역에서 버스가 운행되지만, 운행 횟수는 적다.[6]
3. 역 구조
이 역은 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 고가역으로, 상하선 승강장 사이에는 4선이 있으며 안쪽 2선은 상하 통과선이다. 지상에 레일이 통과하고 있기 때문인지 입구는 남쪽에만 있다. 하행 승강장은 역사와 직접 연결되어 있지만, 상행 승강장은 지하 통로를 통해 이동해야 한다. 엘리베이터와 에스컬레이터는 상하 승강장에 각각 1기씩 설치되어 있지만, 에스컬레이터는 상행 운행만 가능하다. 역에는 직원이 있는 미도리노 마도구치 매표소가 있다.[10]
3. 1. 승강장
3. 2. 시설
이 역은 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 고가역으로, 상하선 승강장 사이에는 4선이 있으며 안쪽 2선은 상하 통과선이다. 지상에 레일이 통과하고 있기 때문인지 입구는 남쪽에만 있다. 하행 승강장과 역사는 직접 연결되어 있지만, 상행 승강장으로는 지하 통로를 통해 이동해야 한다. 엘리베이터와 에스컬레이터는 상하 승강장에 각각 1기씩 설치되어 있지만, 에스컬레이터는 상행 운행만 가능하다. 역에는 직원이 있는 미도리노 마도구치 매표소가 있다.[10]직영역(카이타이치역[10] 산하의 지구역·역장 배치)으로, 영업 킬로는 사이조역의 것을 사용하고 있다.
4. 이용 현황
「히로시마현 통계 연감」 또는 「통계로 보는 히가시히로시마」에 따르면, 개업 연도부터의 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.
연도 | 1일 평균 승차 인원 |
---|---|
1987년 | 665명[13] |
1988년 | 632명[14] |
1989년 | 709명 |
1990년 | 904명 |
1991년 | 1,013명 |
1992년 | 1,057명 |
1993년 | 1,081명 |
1994년 | 1,017명 |
1995년 | 1,082명 |
1996년 | 1,179명 |
1997년 | 1,176명 |
1998년 | 1,203명 |
1999년 | 1,167명 |
2000년 | 1,151명 |
2001년 | 1,157명 |
2002년 | 1,118명 |
2003년 | 1,133명 |
2004년 | 1,165명 |
2005년 | 1,205명 |
2006년 | 1,207명 |
2007년 | 1,233명 |
2008년 | 1,178명 |
2009년 | 1,117명 |
2010년 | 1,121명 |
2011년 | 1,116명 |
2012년 | 1,128명 |
2013년 | 1,150명 |
2014년 | 1,169명 |
2015년 | 1,226명 |
2016년 | 1,246명 |
2017년 | 1,295명 |
2018년 | 1,766명[6] |
2019년 | 1,410명 |
2020년 | 787명 |
2021년 | 891명 |
2022년 | 1,124명 |
5. 역 주변
히가시히로시마역은 히가시히로시마시 중부 미나가 지구에 있다. 1988년 개업 전부터 히가시히로시마시에 속해 있었다. 히가시히로시마시 중심 시가지는 산요 본선사이조역 주변에 있지만, 이 역은 1974년 구 사이조정이 주변 촌락과 합병하여 히가시히로시마시가 된 후에도 명칭을 변경하지 않았고, "히가시히로시마"는 신칸센 신역에 사용되었다. 신오노미치역처럼 건설 비용 약 47억엔을 전액 지역에서 부담하여 건설한 청원역이다.[5]
2004년 국토교통성에서 "물과 녹지가 맞이하는 거리, 히가시히로시마역 앞 지구"로 손수 만든 고향상(지역 정비 부문)을 수상했다.
역 주변 시설은 다음과 같다.
종류 | 시설명 |
---|---|
숙박 시설 | |
골프장 | |
관광지・사원 | |
오락 시설 | 빅토리 신칸센역 앞점 (파칭코점) |
중학교 | 히가시히로시마 시립 고요 중학교 |
초등학교 | 히가시히로시마 시립 미나가 초등학교 |
도로 | |
상업 시설 | 역 주변에는 편의점이 2개소만 있다. |
렌터카 |
5. 1. 교통
히가시히로시마역은 신오사카역에서 하카타역까지 운행하는 산요 신칸센 노선이 지나간다. 신오사카역으로부터 276.5km, 도쿄역으로부터 791.9km 떨어진 곳에 있다.노선 | 경유 | 종착지 | 운행 회사 | 비고 |
---|---|---|---|---|
사이조・다케하라 선 | 후지그란마에 | 사이조역 | 게이요 버스 | |
유사카 온천・나카도리 | 다케하라역 | |||
사이조・아키츠・다케하라 선 | 후지그란마에 | 사이조역 | 게이요 버스 | |
아키츠역 | ||||
아키츠역 | 다케하라역 | |||
히로시마 대학 선 | 히가시히로시마 운동 공원 | 히로시마 대학[1] | 게이요 버스 주고쿠 JR 버스 | 평일만 운행 |
히로시마 국제 대학 선 | 오사와[2] | 히로시마 국제 대학 | 주고쿠 JR 버스 | |
사이조역 |
히가시히로시마시내 각지로의 이동은 버스로 연결되지만, 운행 횟수가 적으며, 특히 일요일과 공휴일에는 운행이 없는 시간대가 있어, 이용자 대부분은 자가용으로 주차장을 이용한다. 시내에 공업 단지가 있기 때문에, 신칸센 이용객 수에 비해 주차장 이용이 많다.
히로시마 대학 (일부 학부 제외)의 히가시히로시마시 이전이 결정되었을 때, 사이조역에서 히로시마 대학 히가시히로시마 캠퍼스를 경유하여 히가시히로시마역으로 이어지는 신교통 시스템 건설 구상이 있었지만, 백지화되었다. 사이조역이나 히로시마 대학 방면 버스도 운행되지만, 모두 운행 횟수는 적다.[6]
히가시히로시마역에서 히로시마역까지는 약 10분, 미하라역까지는 약 11분 소요된다. 히가시히로시마와 히로시마·미하라 간 구간에서 자유석 이용 시 저렴한 특정 특급 요금이 적용된다.
히가시히로시마역 정류장에서 버스가 발착한다.
사이조역행 연락편은 게이요 버스가 중심이지만, 주코쿠 JR 버스도 아침과 저녁에 1~2편 정도 운행한다. 그러나 사이조역에 비해 이 역에서의 발착 횟수는 매우 적으며, 휴일이나 연말연시 등 특별 운행 시에는 운행되지 않는 시간대가 있다.
; 게이요 버스[15]
- 사이조-다케하라선: 사이조역 (산요 본선) / 다케하라역 (구레선)
- 아키쓰-사이조·킨키 대학선: 사이조역·킨키 대학 (공학부 히로시마 캠퍼스) / 아키쓰역 (구레선)
- 히가시히로시마역-히로시마 대학선: 히로시마 대학 (평일만)
; 주코쿠 JR 버스[16]
- 사이조선 (히로시마 대학 방면): 히로시마 대학 (평일만)
- 사이조선: 우노류·사이조역 방면 / 히로시마 국제 대학 (사이조역 행은 평일 아침 2편·토휴일 아침 1편, 히로시마 국제 대학 행은 평일만 저녁 1편)
5. 2. 교육 시설
히로시마 대학(일부 학부 제외)이 히가시히로시마시(당시는 사이조정)로 이전하기로 결정되었을 때, 사이조역에서 히로시마 대학 히가시히로시마 캠퍼스를 경유하여 히가시히로시마역으로 이어지는 신교통 시스템 건설 구상이 있었지만, 백지화되었다. 또한 사이조역이나 히로시마 대학으로는 이 역에서 버스가 운행되지만, 모두 운행 횟수는 적다.[6]5. 3. 숙박 시설
베셀 호텔 히가시히로시마 (비즈니스 호텔) - 역 앞, 도보 1분.[1]토요코인 히가시히로시마역 앞 (비즈니스 호텔) - 도보 1분.[1]
5. 4. 기타 시설
히가시히로시마역 주변에는 숙박 시설, 골프장, 관광지, 오락 시설, 학교, 도로, 상업 시설, 렌터카 등이 있다.; 숙박 시설
- 베셀 호텔 히가시히로시마 (비즈니스 호텔) - 역 앞, 도보 1분.
- 토요코인 히가시히로시마역 앞 (비즈니스 호텔) - 도보 1분.
; 골프장
- 히로시마 컨트리 클럽 사이조 코스
- 미나가 골프 센터
; 관광지・사원
- 미나가 수원지
- 히가시히로시마 천문대
; 오락 시설
- 빅토리 신칸센역 앞점 (파칭코점)
; 중학교
- 히가시히로시마 시립 고요 중학교
; 초등학교
- 히가시히로시마 시립 미나가 초등학교
; 도로
- 히로시마현도 제32호 아키쓰시모미나가선
- 히가시히로시마 오토바이 도로 시모미나가후쿠모토 IC
- 국도 제2호선 사이조 바이패스 히가시히로시마역 입구
; 상업 시설
- 역 주변에는 편의점이 2개소만 있다.
; 렌터카
- 역 렌터카 히가시히로시마역 영업소
- 닛폰 렌터카 히가시히로시마역 앞 영업소
6. 인접역
참조
[1]
웹사이트
Green Phoenix
http://www.chugoku-j[...]
[2]
문서
Hiro・Kure Line bound for Hiro Station or Kure Station
[3]
웹사이트
データで見るJR西日本 2022
https://www.westjr.c[...]
2023-02-07
[4]
뉴스
JR西日本 新駅その後 地域発展に大きな役割
交通新聞社
1996-11-11
[5]
뉴스
8日に東広島駅起工式
交通協力会
1986-02-06
[6]
문서
平成30年7月豪雨
[7]
문서
MAZDA Zoom-Zoom スタジアム広島, 広島貨物ターミナル駅
[8]
웹사이트
住居表示実施区域一覧
https://www.city.hig[...]
[9]
웹사이트
東広島駅|駅情報:JRおでかけネット
https://www.jr-odeka[...]
西日本旅客鉄道
2023-05-31
[10]
웹사이트
開校当初から本校最寄り駅前で校外通学路指導を行う 大田 澄男さんにJR西日本から感謝状を贈呈
https://newscast.jp/[...]
NEWS CAST(近畿大学)
2021-07-29
[11]
웹사이트
あれ、JR東広島駅のトイレが変わってる! なんで?
https://www.higashih[...]
2022-06-03
[12]
웹사이트
東広島駅|構内図:JRおでかけネット
https://www.jr-odeka[...]
西日本旅客鉄道
2023-03-25
[13]
서적
JR西日本広島支社10年史 : 次なる10年に向かって : 1987-1997
西日本旅客鉄道広島支社
[14]
서적
JR西日本広島支社10年史 : 次なる10年に向かって : 1987-1997
西日本旅客鉄道広島支社
[15]
웹사이트
路線のご案内 | 芸陽バス株式会社
https://www.geiyo.co[...]
[16]
웹사이트
中国ジェイアールバス 路線バス
https://www.chugoku-[...]
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