대구외곽순환고속도로
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1. 개요
대구외곽순환고속도로는 대구광역시 달서구에서 동구를 연결하는 고속국도 제700호선으로, 2013년 11월 5일 지정되어 2022년 3월 31일 전 구간이 개통되었다. 주요 나들목으로는 달서, 다사, 칠곡 분기점, 동명동호 분기점, 서변, 파군재, 둔산, 상매 분기점 등이 있으며, 대구광역시 달서구, 달성군, 경상북도 칠곡군, 대구광역시 북구, 동구를 지난다.
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| 대구외곽순환고속도로 | |
|---|---|
| 개요 | |
| 노선 번호 | 400호선 |
| 관리 | 대한민국 국토교통부 |
| 운영 | 한국도로공사 |
| 총 연장 | 32.54km |
| 제한 속도 | 100km/h (최저 50km/h) |
| 차로수 | 4차로 (왕복) |
| 통행료 | 폐쇄식 (최저 900원 ~ 최고 2,900원) |
| 역사 | |
| 개통 | 2023년 2월 8일 |
| 노선 정보 | |
| 기점 | 경상북도 칠곡군 지천면 금호 분기점 |
| 종점 | 경상북도 경산시 진량읍 대구대 분기점 |
| 경유지 | 대구광역시 경상북도 경산시 경상북도 칠곡군 경상북도 영천시 |
| 주요 통과 지역 | |
| 대구광역시 | 동구 북구 달성군 |
| 경상북도 | 경산시 칠곡군 영천시 |
2. 역사
2013년 11월 5일 : 대구광역시 달서구 ~ 대구광역시 동구 구간을 고속국도 제700호선 대구외곽순환고속도로(대구외곽순환선)로 지정하였다.[1] 2014년 3월 10일 전 구간 착공[2]후, 2014년 6월 3일 경상북도 칠곡군 지천면 오산리 ~ 대구광역시 동구 상매동 21.65 km 구간 도로구역이 결정되었다.[3] 같은 해 9월 12일 대구광역시 달서구 대천동 ~ 달성군 다사읍 매곡리 5.1 km 구간[4], 12월 26일 대구광역시 달성군 다사읍 매곡리 ~ 경상북도 칠곡군 지천면 오산리 5.65 km 구간[5]의 도로구역이 결정되었다. 2015년 3월 27일, 국토교통부고시로 기점을 '대구광역시 달서구 대천동', 종점을 '대구광역시 동구 상매동'으로 명시하였다.[6]
2016년 1월 14일에는 2020년까지 스마트톨링 도입으로 인해 본선요금소 설치 제외를 위해 대구광역시 달서구 대천동 ~ 달성군 다사읍 매곡리 5.1 km 구간[7], 경상북도 칠곡군 지천면 오산리 ~ 대구광역시 동구 부동 21.65 km 구간 도로구역이 변경되었다.[8] 2016년 8월 31일에는 2020년 12월까지 1~7공구 스마트톨링 도입 및 파군재교량 재설계를 위해 대구광역시 달서구 대천동 ~ 동구 신평동 32.42 km 구간 도로구역이 변경되었다.[9] 2017년 9월 12일, 2020년 12월까지 6공구 측백수림 통과 구간 노선 변경을 위해 대구광역시 달서구 대천동 ~ 동구 부동 32.42 km 구간을 32.52 km로 도로구역을 변경했다.[10]2019년 5월 24일에는 대구외곽순환고속도로 사업 시행기간을 2014년 3월부터 2021년 12월까지로 명기하였다.[11] 2022년 3월 31일, 대구외곽순환고속도로 전 구간이 개통되었다.[12][13]
2. 1. 건설 과정
2013년 11월 5일 : 대구광역시 달서구 ~ 대구광역시 동구 구간을 고속국도 제700호선 대구외곽순환고속도로(대구외곽순환선)로 지정하였다.[1] 2014년 3월 10일 전 구간 착공[2]후, 2014년 6월 3일 경상북도 칠곡군 지천면 오산리 ~ 대구광역시 동구 상매동 21.65 km 구간 도로구역이 결정되었다.[3] 같은 해 9월 12일 대구광역시 달서구 대천동 ~ 달성군 다사읍 매곡리 5.1 km 구간[4], 12월 26일 대구광역시 달성군 다사읍 매곡리 ~ 경상북도 칠곡군 지천면 오산리 5.65 km 구간[5]의 도로구역이 결정되었다. 2015년 3월 27일, 국토교통부고시로 기점을 '대구광역시 달서구 대천동', 종점을 '대구광역시 동구 상매동'으로 명시하였다.[6]2016년 1월 14일에는 2020년까지 스마트톨링 도입으로 인해 본선요금소 설치 제외를 위해 대구광역시 달서구 대천동 ~ 달성군 다사읍 매곡리 5.1 km 구간[7], 경상북도 칠곡군 지천면 오산리 ~ 대구광역시 동구 부동 21.65 km 구간 도로구역이 변경되었다.[8] 2016년 8월 31일에는 2020년 12월까지 1~7공구 스마트톨링 도입 및 파군재교량 재설계를 위해 대구광역시 달서구 대천동 ~ 동구 신평동 32.42 km 구간 도로구역이 변경되었다.[9] 2017년 9월 12일, 2020년 12월까지 6공구 측백수림 통과 구간 노선 변경을 위해 대구광역시 달서구 대천동 ~ 동구 부동 32.42 km 구간을 32.52 km로 도로구역을 변경했다.[10]2019년 5월 24일에는 대구외곽순환고속도로 사업 시행기간을 2014년 3월부터 2021년 12월까지로 명기하였다.[11] 2022년 3월 31일, 대구외곽순환고속도로 전 구간이 개통되었다.[12][13]
3. 구성
3. 1. 나들목 및 분기점
거리거리
대구광역시도 제10호선 (호국로)
국도 제5호선 (경북대로)
나들목 기능 병행
55호선 중앙고속도로
양방향 모두 경부고속도로(서울방향), 중앙고속도로(춘천방향) 진출 불가능
종점