도사쿠로시오 철도 아사선

3. 운행 형태

도사쿠로시오 철도 아사선은 정식 기점은 고멘역이나, JR 도산선과의 연계를 위해 열차 번호는 나하리역 출발 열차가 하행(홀수), 고멘역 출발 열차가 상행(짝수)이다. 그러나 오승차 방지를 위해 "상행", "하행" 호칭은 사용하지 않는다.^[1]

쾌속 열차와 보통(각역 정차) 열차가 운행되며, 일부 열차는 JR 도산선 고치역까지 상호 직통 운전을 실시한다.^[1] 대부분 1량 편성 기동차로 원맨 운전되며, 아키역을 중심으로 구간 운행 열차도 다수 설정되어 있다. 저녁에는 고멘역 - 아카오카역 구간 열차가 1왕복 운행된다.

이와사키 야타로와 나카오카 신타로에서 유래한 "야타로호"와 "신타로호"라는 애칭을 가진 오픈 데크 차량(9640형 1S, 2S)이 아키역과 나하리역 발착으로 각각 1왕복 운행된다. 사용 차량은 9640형 외에 JR 시코쿠의 1000형도 운행하고 있으며, 차량의 야간 체박은 주로 아키역과 고멘역에서 이루어진다.

3. 1. 임시 열차 및 관광 열차

나하리역은 1면 1선 구조이므로, 회차하는 동안 정기 열차가 1편 발착했다. 따라서 나하리역 도착 후 교환 설비가 있는 타노역까지 회송한 후, 정기 열차 출발 후에 다시 나하리역에 입선하는 방식으로 운행되었다.

이 운행은 호평을 받아 2022년 4월부터 6월까지 5월 6일을 제외한 매주 금요일에 운행되었으며, 이 기간 동안에는 일반 승객에게도 특급권·그린권이 판매되었다.^[21] 이후에도 기간 한정으로 금요일에 한해 이 노선 운행을 지속하고 있다.

4. 노선 정보

• 노선 거리 (영업 거리): 42.7km^[1]
• 궤간: 1,067mm (협궤)^[1]
• 역 수: 21개 역 (기점, 종점역 포함)^[1]
• 복선 구간: 없음 (전 구간 단선)^[1]
• 전철화 구간: 없음 (전 구간 비전철화)^[1]
• 폐색 방식: 특수 자동 폐색식 (궤도 회로 검지식)^[1]
• 최고 속도: 110km/h^[1]
• 관할 (사업 종류): 도사쿠로시오 철도 (제1종 철도 사업자)
• 건설 주체: 일본 철도 건설 공단 (현 독립 행정법인 철도 건설·운수 시설 정비 지원 기구)

5. 차량

9640형 기동차는 해안을 따라 달리는 노선 특성에 맞춰 스테인리스 차체를 채택했으며, 차체 길이는 20m가 넘는 풀 규격 차량이다. JR 서일본 키하 126형과 기구적으로 거의 동일하지만, JR 시코쿠 1000형과 병결 기능을 추가하고, 크로스 시트 부분을 버킷 타입의 전환 크로스 시트로 하는 등 독자적인 특징을 가지고 있다.^[2] 최고 속도는 110km/h이며, 고마츠제 450PS 엔진에 변속 1단 직결 4단의 변속기를 조합하고 있다. 대차는 경량 볼스터리스 타입이며, 브레이크는 전기 지령식이다. 모든 차량에 휠체어 대응 화장실을 갖추고 있다.

일반 차량(9640-3 ~ 9640-10)은 차량 중앙을 기준으로 전환 크로스 시트와 롱 시트가 배치되어 있다. 9640-1S와 9640-2S는 오픈 데크 차량으로, 전면 디자인이 다르며 바다 쪽을 오픈 데크로 하고 있다. 실내는 전환 크로스 시트와 보조 의자를 갖추고 있다.^[2]

6. 역 목록

모든 역이 고치현에 위치하며, 각 역의 정보는 아래 표와 같다.

• 쾌속 정차역:
• ●: 모든 쾌속 열차 정차
• ▼: 아키행 1편만 정차
• ｜: 통과
• 직통하는 도산선 내에서는 모든 역에 정차한다.
• 선로:
• ◇: 열차 교환 가능
• ｜: 열차 교환 불가
• 전 노선 단선이다.

7. 역 캐릭터

각 역에는 고치현 출신 만화가 야나세 타카시가 디자인한 캐릭터가 있다. 이 캐릭터들은 오브제, 차량 마킹, 상품 등으로 활용되어 노선 이미지 향상에 기여하고 있다. "고토고토 탈인형대"라는 이름으로 지역 이벤트에 출연하기도 한다. 야나세 타카시 사후 개업한 아키 종합병원 앞역의 캐릭터는 야나세 스튜디오가 디자인했다.

8. 이용 현황

도사쿠로시오 철도 아사선의 최근 수송 실적은 아래 표와 같다. 2016년 기준 연간 수송 인원은 123.1만 명이며, 통학 및 출근 정기권 이용객이 많은 편이다.^[22]

9. 오리지널 송

2003년에 고멘·나하리선 기념 음반 "좋네 아키"가 바프에서 발매되었으며, "달려라! 만화 열차"^[7]라는 제목으로 고멘·나하리선에 관한 오리지널 송이 수록되어 있다.^[26][27] 이 곡은 야나세 타카시가 작사, 곤도 히로아키가 작곡·편곡, 오와다 리츠코와 오카자키 히로미가 노래, 야나세 타카시가 목소리 출연을 했다. 이 음반에는 고멘·나하리선의 일부 역과 캐릭터에 관한 오리지널 송도 수록되어 있으며, 이 곡들 또한 야나세 타카시가 작사했다.

참조

_[1] 서적 Neko Publishing 2013-01-19
_[2] 서적 Sekaibunka-sha 2014-06-30
_[3] 서적 Neko Publishing 2013-01-19
_[4] 문서 역명표 등에는 수색이나 청색 계열의 악센트 컬러{{Color|#00bfff|●}}가 施されているが、역 번호를 둘러싼 링의 색은{{Color|#a5aeb4|●}}회색.
_[5] 서적 JR기동차 객차 편성표 '03년판 제이・알・알 2003-07-01
_[6] 문서 寺田裕一『개정신판 데이터북 일본의 사철』 - 네코・퍼블리싱
_[7] 뉴스 야나세 선생님 어떻게 할까요 신역 구상、고치의 철도의 고민 https://www.asahi.co[...] 아사히신문사 2018-12-11
_[8] 웹사이트 역 넘버링 https://www.jr-shiko[...] 2022-08-31
_[9] 웹사이트 토사쿠로시오 철도 https://www.jrtt.go.[...] 2023-09-08
_[10] 문서 헤이세이27년도 철도통계년보 - 국토교통성
_[11] 웹사이트 ごめん・なはり선의 역사 http://www.gomen-nah[...]
_[12] 문서 『전국철도사정대연구 시코쿠편』300-302페이지.
_[13] 간행물 일본최후의 로컬신선「ごめん・なはり선」 https://www.jcca.or.[...] 건설컨설턴트협회 2007-07
_[14] 웹사이트 연혁（기업정보） http://www.tosakuro.[...] 토사쿠로시오철도 2013-11-12
_[15] 간행물 2021년3월 다이어개정について https://b69acbbf-5e5[...] 토사쿠로시오철도 2020-12-18
_[16] 웹사이트 2008년3월 다이어개정 http://www.tosakuro.[...]
_[17] 문서 『JTB시각표』2009년3월호에서는 애칭 없음、『JTB시각표』2010년3월호에서는 애칭 게재。
_[18] 웹사이트 ４、５월 한정！태평양 파노라마 트로코에 타자！태평양 파노라마 트로코　〜ごめん・なはり선 개통15주년 기념〜 http://higashi-kochi[...]
_[19] 웹사이트 ごめん・なはり선에 ＪＲ사국관광열차「시대의 여명의 이야기」１０～１２월 https://www.kochinew[...] 2021-05-12
_[20] 웹사이트 관광열차「志国土佐 시대(トキ)의 여명의 이야기」의 토사쿠로시오철도「ごめん・なはり선」운행상품을 발매합니다！ https://www.jr-shiko[...] 2021-08-21
_[21] 간행물 관광열차의 2022년도의 토픽스について https://www.jr-shiko[...] 사국여객철도 2022-01-25
_[22] 웹사이트 고치현 동부 광역 지역 공공교통협의회의 설립について https://www.city.aki[...] 2021-04-13
_[23] 문서 『전국철도사정대연구 시코쿠편』310페이지。
_[24] 웹사이트 がんばれ!「ゴトゴト착ぐるみ隊」 http://www.gomen-nah[...]
_[25] 뉴스 ごめん・なはり선의 신캐릭터｢아키 간호사ちゃん｣에 결정 https://www.kochinew[...] 고치신문사 2020-11-07
_[26] 웹사이트 いいなぁ안예（아키） http://www.vap.co.jp[...] 2020-03-15
_[27] 웹사이트 좋은날 아키 http://www.anpanmans[...] 2020-03-18