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둥팡즈싱호 침몰 사고

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목차

1. 개요

둥팡즈싱호 침몰 사고는 2015년 6월 1일, 중국 양쯔강에서 발생한 여객선 침몰 사고이다. 난징에서 충칭으로 향하던 둥팡즈싱호는 징저우 인근에서 폭풍에 휩쓸려 침몰했으며, 승객과 승무원 456명 중 442명이 사망하고 12명이 구조되었다. 사고 원인은 강풍을 동반한 뇌우로 인한 강하풍으로 추정되며, 중국 정부는 사고 관련 언론 통제를 시행했다.

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둥팡즈싱호 침몰 사고
지도 정보
기본 정보
이름둥팡즈싱 (东方之星)
발생일2015년 6월 1일
발생 시간21시 28분 (UTC+8)
발생 장소양쯔강, 후베이성징저우시젠리현
원인돌풍선(스코올 라인)에 조우 후 하향 돌풍(윈드 시어의 일종)으로 선박이 전복 및 침몰함
피해
참가자454명
결과선박 침몰, 12명 구조
사망자442명
생존자12명
사고 조사 및 보고
조사 기관국무원 "둥팡즈싱" 호 객륜 침몰 사건 조사조
보고서 발표일2015년 12월 30일
기타 정보
관련 사건(타이핑호 침몰 사고)

2. 사고 발생

2015년 6월 1일 오후 9시 30분경 (CST), 중국 후베이성 징저우시 창장강(양쯔강)에서 승객 458명을 태운 여객선 둥팡즈싱호(東方之星, 병음: Dōng Fāng Zhī Xīng)가 전복되어 침몰했다.[43][40] 둥팡즈싱호는 충칭시 국유 기업인 "충칭 둥팡 룬촨 공사"(重慶東方輪船公司)가 운항했으며, 5월 28일 장쑤성 난징시를 출발하여 충칭시로 향하던 관광 투어 중이었다.[43][40]

사고 당시 현장은 강풍과 폭우가 몰아치는 악천후였으며, 승객들은 잠자리에 들 준비를 하고 있었다. 둥팡즈싱호는 토네이도에 휘말린 지 1~2분 만에 창장강 북쪽 기슭에서 전복되었다.[44]

탑승객은 중국 국내 여행객 406명, 여행사 관계자 5명, 승무원 47명이었다. 승객 대부분은 50~80세의 국내 여행사 모집 투어 참가자들이었다.[43] 중화인민공화국 교통운수부 발표에 따르면, 승객 출신지는 상하이시 97명, 장쑤성 204명, 저장성 11명, 톈진시 43명, 푸젠성 19명, 안후이성 8명, 산둥성 23명이었다.[45]

2. 1. 침몰

2015년 6월 1일 21시 28분경, 여객선 '''둥팡즈싱호'''는 난징에서 충칭으로 양쯔강을 따라 운항하던 중이었다. 징저우 근처에서 폭풍을 만나 침몰했다.[9] 선장과 수석 기관사는 배가 토네이도에 맞았다고 진술했다.[9][10] 초기에는 토네이도가 강을 강타했다고 알려졌으나,[14] 이후 조사 결과 토네이도는 8km 떨어진 곳을 강타했고 배에는 영향을 미치지 않은 것으로 밝혀졌다.[11] 공식 보고서에서는 강하풍을 동반한 뇌우가 전복의 원인일 가능성이 높다고 결론지었다.[12]

3. 선박 정보

둥팡즈싱(東方之星)호는 충칭 동방선박공사가 소유하고 운영한 유람선이다.[19] 1994년에 건조되었으며,[31] 1997년과 2008년 두 차례 개조되었다.[27]

둥팡즈싱호 제원
항목내용
총톤수3,900[23]
배수량2,200
길이76.5m[24]
선폭11m[24]
높이18.6m
흘수2.5m
속도6kn[25]
정원534명
승무원46명[26]



둥팡즈싱호는 다른 양쯔강 유람선들과 함께 중국 관광 산업 성장에 따라 정부의 감시를 받아왔다. 2013년 난징 해사국은 둥팡즈싱호를 포함한 6척의 선박에 대해 안전 위반 사항을 지적했다.[30]

3. 1. 둥팡즈싱호

둥팡즈싱(東方之星)호는 1994년에 건조된 유람선으로, 충칭 동방선박공사가 소유하고 운영하였다.[19] 1997년에 선박 길이를 연장하는 개조를 거쳤고, 2008년에는 수용 능력을 584명에서 534명으로 줄이는 개조를 하였다.[27] 2015년 기준으로 전장 76m, 선폭 14m였다.[28] 시에허 여행사에서 운영하였으며, 중국 내륙의 싼샤 지역을 유람했다.[29]

2013년에는 난징 해사국으로부터 안전 위반 지적을 받기도 하였다.[30]

4. 승선자 정보

둥팡즈싱호에는 승객 405명, 여행 가이드 5명, 승무원 46명 등 총 456명이 탑승하고 있었다.[2][10] 승객 대부분은 50~80대의 고령층으로, 장쑤성 출신이 204명으로 가장 많았다.[13][45]

4. 1. 승선 명단

승선자 대부분은 중국인으로, 퇴직한 50~80대 어른 및 어르신들이 대다수 탑승한 것으로 전해져 있으며, 일반 승객 403명과 여행 가이드 5명, 승무원 46명이 타고 있었다.[2][10] 출신 지역별로는 장쑤성 출신자가 204명으로 가장 많았고, 상하이 시 97명, 톈진시 43명, 산둥성 23명, 푸젠성 19명, 저장성 11명, 안후이성 8명 순이었다.[13][45]

'''지역별 승선자 수[13]'''
지역인원
장쑤성204
상하이시97
톈진시43
산둥성23
푸젠성19
저장성11
안후이성8
총계405



당초 중국 당국은 배에 458명이 탑승했다고 발표했지만, 나중에 456명으로 정정했다. 최종적으로 배에 탑승한 사람은 454명으로 확인되었으며, 이 중 442구의 시신이 발견되었고 12명이 구조되었다.[3]

4. 2. 지역별 승선자 수

'''지역별 승선자 수'''[13]
지역인원
장쑤성204
상하이시97
톈진시43
산둥성23
푸젠성19
저장성11
안후이성8
총계405



승선자의 대부분은 중국인으로, 퇴직한 50~80대 노인이 많았다. 일반 승객 403명, 여행 가이드 5명, 승무원 46명이 타고 있었으며, 장쑤성 출신이 204명으로 가장 많았고, 상하이시 출신 97명, 톈진시 출신 43명도 승선했다. 나머지는 기타 지역 출신이었다.[45]

5. 사고 원인

오룡호 침몰 사고와 비슷하게, 악천후 속에서 무리하게 선박을 운항한 것이 원인으로 추정된다.

당국의 조사에 따르면, 6일까지 둥팡즈싱호의 선장은 "좌현에서 갑자기 강한 바람이 불어 균형을 잃었다. 좌현 방향으로 최대한 키를 돌렸지만 바람의 힘에 대처할 수 없었다"고 당시 상황을 증언했다. 기관장은 "갑판을 순찰하고 기관실로 돌아왔을 때, 대량의 물이 쏟아져 들어와 조명이 꺼졌다. 이 순간 전복될 것이라고 생각했다"고 증언했다.

5. 1. 기상 악화

중국 기상청은 젠리현에서 풍속이 EF1 강도, 즉 약 에 달하는 토네이도가 발생했음을 확인했다.[9][10] 공식 보고서는 시속 (보퍼트 풍력 계급 12~13) 이상의 돌풍을 동반한 뇌우 내의 거대한 강하풍이 전복의 원인일 가능성이 높다고 결론 내렸다.[12] 선장에 따르면 사고 직전 풍속은 3~8m였다.

5. 2. 무리한 운항

오룡호 침몰 사고와 유사하게, 악천후 속에서 무리하게 운항한 것이 둥팡즈싱호 침몰 사고의 주요 원인 중 하나로 지적된다. 사고 당시 강력한 기상 특보가 발효되었지만, 둥팡즈싱호가 이에 대한 적절한 조치를 취했는지는 확인되지 않았다.[14] 다만, 인근을 항해하던 다른 선박은 기상 특보로 인해 예방 조치를 취한 것으로 알려졌다.[30]

6. 구조 및 수색

사고 직후, 승객과 승무원을 구조하기 위한 노력이 즉시 시작되었다. 6월 4일까지 82명의 사망이 확인되었으며,[6] 일부 시신은 난파 지점으로부터 50km 하류 해안으로 떠밀려 왔다.[33] 구조대는 잠수 장비를 이용한 수중 접근과 전복된 선체의 구멍을 통해 접근하는 방식을 모두 사용했다.[33]

6. 1. 구조

승객과 승무원을 구출하기 위한 구조 노력이 즉시 이루어졌으며, 전복 후 약 12시간 만에 본격적인 구조 작업이 시작되었다.[31] 배의 기관사와 선장을 포함한 14명이 사고 직후 구조되었다.[15][32]

중국중앙텔레비전(CCTV)의 트윗에 따르면, 구조대는 선내에 갇힌 사람들의 소리를 들을 수 있었다.[31] 후베이 무장 경찰 부대 소속 경찰관 1,000명이 40척의 팽창식 보트를 가지고 현장에 파견되었다. 당국은 수색 및 구조 작업에 3,000명과 50척의 보트가 투입되었다고 보고했다.[15] 구조대는 잠수 장비를 이용한 수중 접근과 전복된 선체의 구멍을 통해 접근하는 수면 접근 방식을 모두 사용했다.[33]

양쯔강 삼협을 관광하는 데 사용되는 ''둥팡즈싱''과 유사한 전형적인 유람선


생존자나 시신을 찾기 위한 추가 수색 작업이 난파 지점으로부터 220km 하류까지 이루어졌다.[34] 상류에 있는 싼샤 댐은 구조 작업을 위해 강 수위를 낮추기 위해 유속을 절반으로 줄이라는 지시를 받았다.[35]

5월 5일, 전복된 배에 케이블과 그물을 설치하고, 선체에 뚫린 구멍을 밀봉하여 배를 바로 세우고 생존자나 시신을 찾기 위한 수색을 재개했다.[36] 수색에서는 시신만 발견되었다.[4] 수색 범위는 이후 6월 5일에 1000km 하류로 확대되었다.[37]

최고위 정부가 수색 조정에 참여했다. 중국 공산당 총서기 시진핑과 중국 국무원 총리 리커창은 구조 작업을 지시했다. 리커창 총리, 마카이 부총리, 양징 국무위원이 현장을 방문했다.[38]

6. 2. 수색

구조 작업은 사고 발생 즉시 시작되었으며, 전복 후 약 12시간 만에 본격적으로 진행되었다.[31] 중국중앙텔레비전(CCTV)은 수색팀이 배 안에서 사람들의 고함을 들었다고 보도했다. 후베이성 무장 경찰 부대 소속 경찰관 1,000명이 팽창식 보트 40척을 가지고 현장에 파견되었다. 당국은 수색 및 구조 작업에 3,000명과 50척의 보트가 투입되었다고 밝혔다.[15] 구조대는 잠수 장비를 이용한 수중 접근과 전복된 선체의 구멍을 통해 접근하는 두 가지 방식을 모두 사용했다.[33]

생존자나 시신을 찾기 위한 수색 작업은 사고 지점으로부터 220km 하류까지 확대되었다.[34] 상류에 있는 싼샤 댐은 구조 작업을 지원하기 위해 강물의 유속을 절반으로 줄였다.[35]

6월 5일, 전복된 선체에 케이블과 그물을 설치하고, 선체의 구멍을 밀봉한 후 배를 바로 세워 선내 수색을 재개했다.[36] 그러나 수색 결과 생존자는 발견되지 않았고, 시신만 수습되었다.[4] 이후 수색 범위는 6월 5일에 1000km 하류까지 확대되었다.[37]

중국 공산당 총서기 시진핑과 국무원 총리 리커창은 구조 작업을 지시했으며, 리커창 총리, 마카이 부총리, 양징 국무위원이 현장을 방문했다.[38]

7. 애도

6월 7일, 양촨탕 중국 교통부 장관의 발표 이후, 현장의 500명 이상의 구조대원과 정부 관계자들이 3분간 묵념하며 애도했다. 중국 전통에 따르면, 사망 후 7일째 되는 날(头七|터우치중국어)은 사망자를 애도하는 중요한 날이다.[39]

희생자들을 애도하기 위해, 모든 중국 위성 텔레비전 채널은 6월 7일부터 8일까지 연예 프로그램 방송을 중단했다.[39]

7. 1. 묵념

6월 7일, 양촨탕 중국 교통부 장관의 발표 이후, 현장의 500명 이상의 구조대원과 정부 관계자들이 3분간 묵념하며 애도했다. 중국 전통에 따르면, 사망 후 7일째 되는 날(头七|터우치중국어)은 사망자를 애도하는 중요한 날이다.

희생자들을 애도하기 위해, 모든 중국 위성 텔레비전 채널은 6월 7일부터 8일까지 연예 프로그램을 중단했다.[39]

7. 2. 방송 중단

희생자들을 애도하기 위해, 모든 중국 위성 텔레비전 채널은 6월 7일부터 8일까지 연예 프로그램 방송을 중단했다.[39]

8. 사고 이후

东方之星|둥팡즈싱중국어호 침몰 사고 이후, 중국 정부는 사고 조사 보고서를 발표하고 관련자들을 처벌했다.

2015년 12월 30일, 중국 정부는 폭풍우가 둥팡즈싱호를 전복시켰다는 내용의 사고 조사 보고서를 발표했다. 보고서는 해운 회사와 지방 당국이 일상적인 관리에서 결함을 보였으며, 이에 따라 43명을 처벌할 것을 제안했다.[18] 당국의 조사에 따르면, 둥팡즈싱호의 선장은 "좌현에서 갑자기 강한 바람이 불어 균형을 잃었다. 좌현 방향으로 최대한 키를 돌렸지만 바람의 힘에 대처할 수 없었다"고 증언했다. 기관장은 "갑판을 순찰하고 기관실로 돌아왔을 때, 대량의 물이 쏟아져 들어와 조명이 꺼졌다. 이 순간 전복될 것이라고 생각했다"고 증언했다. 선장에 따르면 사고 직전 풍속은 3m~8m였다.

8. 1. 진상 규명

해당 지역에 강력한 기상 특보가 발효되어 모든 선박에 주의를 기울이도록 통보했어야 했다. ''둥팡즈싱호''가 제대로 통보받았는지 확인되지 않았지만,[14] 근처를 항해하던 최소 한 척의 다른 선박은 기상 특보로 인해 예방 조치를 취했다.[30] 구조된 선장과 수석 기관사는 심문을 위해 구금되었다.[16]

중국 정부는 이 사고에 대한 뉴스 및 토론을 검열하고 언론 보도를 엄격하게 통제했다. 중국 공산당 중앙정치국 상무위원회는 "유가족의 슬픔을 이해"하고 "사회적 안정을 구체적으로 유지"하라는 지시를 내려 재난 대응에 대한 여론을 통제하려 했다.[17]

2015년 12월 30일, 중국 정부는 사고 조사 보고서를 발표했다. 보고서는 폭풍우가 ''둥팡즈싱호''를 전복시켰다고 밝혔으며, 해운 회사와 지방 당국이 일상적인 관리에서 결함을 보였고, 이에 따라 43명을 처벌할 것을 제안했다.[18] 당국의 조사에 따르면, 6일까지 둥팡즈싱호의 선장은 "좌현에서 갑자기 강한 바람이 불어 균형을 잃었다. 좌현 방향으로 최대한 키를 돌렸지만 바람의 힘에 대처할 수 없었다"고 당시 상황을 증언했다. 또한 기관장은 "갑판을 순찰하고 기관실로 돌아왔을 때, 대량의 물이 쏟아져 들어와 조명이 꺼졌다. 이 순간 전복될 것이라고 생각했다"고 증언했다. 선장에 따르면 사고 직전 풍속은 3m~8m였다. 배의 속도를 높여 대응하려 했다고 설명했다.

8. 2. 언론 통제 및 검열 (비판적 관점)

중국 정부는 이 사고에 대한 뉴스와 토론을 검열하고, 언론 보도를 엄격하게 통제했다. 중국 공산당 중앙정치국 상무위원회는 "유가족의 슬픔을 이해"하고 "사회적 안정을 구체적으로 유지"하라는 지시를 내려 재난 대응에 대한 여론을 통제하려 했다.[17]

참조

[1] 웹사이트 长江沉船 事发3天前航道局提醒谨慎航行，航道因施工曾调整 http://www.thepaper.[...] The Paper 2015-06-05
[2] 웹사이트 Few Triumphs in Frantic Hunt for 430 in Yangtze River https://www.nytimes.[...] 2015-06-03
[3] 웹사이트 Sinking of Dongfang zhi Xing: 12 rescued, 442 bodied found http://society.peopl[...] People.cn 2015-06-13
[4] 웹사이트 331 bodies recovered from Chinese cruise ship that capsized http://www.cnn.com/2[...] CNN 2015-06-05
[5] 뉴스 Stricken Chinese cruise ship lifted from Yangtze River; hundreds of bodies recovered http://edition.cnn.c[...] CNN 2015-06-06
[6] 뉴스 Death toll climbs to 82 as China starts righting capsized ship http://ca.reuters.co[...] Reuters 2015-06-04
[7] 뉴스 "东方之星"号客轮翻沉事件调查报告公布（全文） http://china.caixin.[...] 财新网轉載国家安监总局网 2015-12-30
[8] 웹사이트 With over 440 expected dead, the Yangtze river cruise sinking is China's worst boating disaster http://qz.com/420756[...] Quartz 2015-06-05
[9] 뉴스 Tornado caused Chinese cruise ship to capsize http://www.wtsp.com/[...] 2015-06-03
[10] 뉴스 Survivor: Chinese cruise ship capsized quickly during violent storm http://www.cnn.com/2[...] 2015-06-02
[11] 뉴스 长江沉船调查结果：强风加暴雨 船只一分钟倾覆 http://news.sina.com[...] 2015-12-31
[12] 뉴스 东方之星客轮翻沉事故调查报告(全文) http://news.sina.com[...] 2015-12-30
[13] 뉴스 Cyclone hits Chinese cruise on Yangtze river: 400 missing – live updates https://www.theguard[...] 2015-06-03
[14] 웹사이트 China Ship Passengers' Fate Unclear; Media Clampdown Begins https://www.wsj.com/[...] 2015-06-02
[15] 뉴스 Chinese ferry sinks in Yangtze river with 458 people aboard – latest updates https://www.theguard[...] 2015-06-02
[16] 뉴스 Cruise ship sinks in China's Yangtze River with 458 aboard http://www.cnn.com/2[...] 2015-06-01
[17] 뉴스 Capsized Chinese ship righted: 97 bodies found, hundreds still missing https://www.theguard[...] 2015-06-05
[18] 뉴스 China ship disaster probe finds management flaws http://english.gov.c[...] 2015-12-30
[19] 웹사이트 "东方之星"沉船身世调查：所属公司亏损400万 http://news.qq.com/a[...] 2015-06-02
[20] 뉴스 我所知道的东方轮船公司和东方之星 http://www.infzm.com[...] 2015-06-02
[21] 뉴스 东方轮船："东方之星"号曾"大改" http://www.chinaship[...] 2015-06-04
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[23] 뉴스 东方之星游轮倾覆事件告游客书 http://news.ifeng.co[...] 2015-06-02
[24] 뉴스 失事客轮于1994年建造 中间曾进行翻修 http://news.xinhuane[...] 2015-06-02
[25] 뉴스 東方之星沉沒前異常調頭 疑似操作不當 http://www.cna.com.t[...] 2015-06-02
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[27] 뉴스 China Prepares to Right Overturned Ship in Yangtze River https://www.wsj.com/[...] 2015-06-04
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[29] 뉴스 438 Passengers Still Missing After Chinese Tour Boat Sinks https://thediplomat.[...]
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[33] 뉴스 China ship capsize: 'Race against time' in Yangtze rescue https://www.bbc.com/[...] 2015-06-02
[34] 웹사이트 Yangtze boat disaster: hopes fade for hundreds missing after China's worst boat tragedy in decades https://www.telegrap[...] 2015-06-03
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[36] 뉴스 Yangtze disaster: Operation begins to lift Chinese ship BBC 2015-06-04
[37] 뉴스 China ferry disaster search area is extended 1,000km down Yangtze river 2015-06-06
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[42] 뉴스 “东方之星”号客轮翻沉事件调查报告公布（全文） http://china.caixin.[...] 财新网 2015-12-30
[43] 뉴스 中国・長江で乗員乗客458人乗せた客船が沈没 https://web.archive.[...] 読売新聞社 2015-06-02
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[50] 뉴스 長江の客船沈没、船長「風の勢い、突然強まった」 https://www.nikkei.c[...] 日本経済新聞社 2015-06-06
[51] 뉴스 中침몰선 실종자 모두 찾아…구조자 14명 아닌 12명(종합) https://news.naver.c[...] 연합뉴스 2015-06-13
[52] 문서 애초 이 선박의 전장은 60m로 되어 있으며, 초기 당시 선체 길이는 보잉 787 드림라이너와 비슷한 길이로 설계되어 있다.


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