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록히드 마틴 KC-130

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목차

1. 개요

KC-130은 미국 해병대를 위해 개발된 C-130 허큘리스 수송기를 기반으로 하는 공중 급유기이다. 1960년대부터 운용되었으며, 베트남 전쟁, 걸프전, 아프가니스탄 및 이라크 전쟁 등 다양한 군사 작전을 지원해 왔다. KC-130은 공중 급유뿐만 아니라 병력 및 화물 수송, 지상 급유, ISR(정보, 감시, 정찰) 및 공격 임무도 수행할 수 있는 다목적 항공기이다. KC-130J는 최신 모델로, 이전 모델보다 성능이 향상되었으며, 현재 미국 해병대를 비롯한 여러 국가에서 운용하고 있다.

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록히드 마틴 KC-130
개요
[[VMGR-252]]의 [[록히드 마틴 C-130J 슈퍼 허큘리스|KC-130J]]가 [[지중해]] 상공을 비행하고 있다 (2014년 6월 15일)
VMGR-252 소속 KC-130J가 지중해 상공을 비행 중 (2014년 6월 15일)
종류공중 급유기 / 수송기, 감시 / 근접 항공 지원 (하베스트 호크 변형)
제작 국가미국
제작사록히드, 록히드 마틴
최초 비행KC-130F: 1962년
KC-130R: 1976년
KC-130T: 1983년
KC-130J: 2004년 4월
도입KC-130F: 1962년
KC-130R: 1976년
KC-130T: 1983년
KC-130J: 2004년 4월
퇴역KC-130F: 2006년
KC-130R: 2007년
KC-130T: 2021년
생산 대수KC-130B: 6대
KC-130F: 46대
KC-130H: 33대
KC-130R: 14대
KC-130T: 28대
KC-130J: 53대
현황현역
주요 운용 국가미국 해병대
기타 운용 국가캐나다 공군
대당 가격3700만 미국 달러 (KC-130T)
7107만 미국 달러 (2014년 회계연도, KC-130J)
기반 기종록히드 C-130 허큘리스
록히드 마틴 C-130J 슈퍼 허큘리스
파생 기종록히드 마틴 HC-130J
록히드 마틴 MC-130J
운용
운용 국가미국 (해병대)
아르헨티나 (공군)
이스라엘 (공군)
인도네시아 (공군)
일본 (항공자위대)
사우디아라비아 (공군)
싱가포르 (공군)
스웨덴 (공군)
스페인 (공군)
브라질 (공군)
모로코 (공군)

2. 역사

KC-130은 지난 50년간 미국 해병대의 다양한 작전을 지원해 왔다. 베트남 전쟁부터 사막의 방패 작전, 사막의 폭풍 작전, 항구적 자유 작전, 이라크 자유 작전 등 주요 작전에서 활약했으며, 포클랜드 전쟁에서는 아르헨티나를 지원하기도 했다.[11]

1967년 베트남 동하에 착륙하는 VMGR-152 KC-130F.


2005년 2월, VMGR-252는 KC-130J를 이라크 자유 작전에 처음 투입하여 공중 급유, 화물 및 승객 운송, 공중 보급, 전장 조명 등 다양한 임무를 수행했다. 특히, KC-130J는 반군의 공격에도 불구하고 첨단 방어 시스템을 활용하여 전장 가까이에서 제트기에 연료를 공급하는 등 뛰어난 작전 능력을 보여주었다. 2006년 레바논/이스라엘 분쟁, 2008년 아프가니스탄 칸다하르 미 해병대 주둔 지원 등 다양한 임무를 수행했다.

미 해병대 KC-130J는 이라크를 떠난 후에도 아프가니스탄에서 항구적 자유 작전을 지원하기 위해 VMGR-252, 352, 152 비행대대가 번갈아 가며 임무를 수행했다.

2011년 아프가니스탄에서 KC-130J 하베스트 호크 무기 발사 마크.


2010 파키스탄 홍수 당시, 미 해병대 VMGR-352 비행대대의 KC-130J는 홍수 구호 활동을 지원했다.[11] 또한, 미 해병대는 KC-130J에 대지 공격 능력을 추가한 하베스트 호크(Harvest HAWK) 시스템을 개발하여 2010년 10월 아프가니스탄에 처음 배치했다.[7][10] 제26MEU의 KC-130J는 오디세이 새벽 작전 중 조종사 구조에 참여했다.[12]

2018년 12월 21일, 브라질은 KC-130H 공중급유기를 통해 남미 최초로 헬기 공중급유 능력을 확보할 예정이다.

2. 1. 초기 모델 (KC-130B/F)

KC-130F는 미국 해병대를 위해 C-130을 개조하여 개발되었으며, 1960년 1월 GV-1이라는 이름으로 처음 시험 비행을 했다.[3] 1962년 처음 실전에 투입된 KC-130F는 미 해병대 항공기를 지원하기 위해 공중 급유 임무를 수행하도록 설계되었다.[3]

KC-130F의 급유 시스템은 KC-130B의 것을 대체로 따랐다. 수송기와 공중 급유기를 겸용할 수 있도록 설계되었으며, 공중 급유기로 사용할 때는 기내에 1,800갤런(6,814리터)의 보조 연료 탱크 2기를 설치할 수 있었다. 1,600킬로미터(868해리)를 시속 547킬로미터(295노트)로 순항하면서 31,000파운드(14,060 kg)의 연료를 급유할 수 있었다. 주익 아래에 장착하는 포드(서전트 플레처 48-000)에는 연료 저장 공간이 없는 대신, 길이 91피트(27.74m)의 호스를 수납하고 있으며, 수유기에서 보기 쉬운 위치에는 송유 상태를 나타내는 3색 상태 표시등이 설치되었다.

인도네시아 공군이 수령한 C-130B 중 2기는 양 날개 아래에 급유 포드를 탑재할 수 있도록 개조되었으며, '''KC-130B'''로 명명되었다.

베트남 전쟁 중 해병대 항공단은 A-4 공격기가 최대 탑재량으로 이륙할 수 없다는 문제에 대해, 연료를 다소 줄인 상태에서 이륙한 후, 이륙 후에 KC-130F로부터 공중 급유를 받아 보충하는 운용을 하고 있었다. 또한 동 전쟁을 통해 전투 수색 구조 (CSAR)용 헬리콥터의 항속 거리 연장의 필요성을 절감한 공군은 해병대의 KC-130F를 차용하여 헬리콥터에 대한 공중 급유 연구에 착수했다.

KC-130F는 항공모함 항공단의 함상 수송기(COD)로도 검토되었으며, 1963년 10월에는 항공모함 "포레스탈" 함상에서 실기를 사용한 운용 시험이 실시되었다. 이 시험에서는 캐터펄트나 어레스팅 기어를 사용하지 않고 발착함을 성공시켰다.

2. 2. C-130H 기반 모델 (KC-130H/R/T)

C-130H는 새로운 해외 고객을 위한 C-130E의 발전형으로 개발되었으며, 그 공중 급유기 사양인 '''KC-130H'''도 수출 전용으로 개발되었다.[4] KC-130H는 아르헨티나 공군(2기), 브라질 공군(2기), 이스라엘 항공우주군(4기), 모로코 공군(3기), 사우디아라비아 공군(4기), 싱가포르 공군(2기), 스페인 공군(5기)에 배치되어 있다.[4] 그러나 미국군에서도 알래스카 공군 주 방위군을 위해 KC-130H와 거의 동일한 사양의 HC-130H(N)가 배치되어 헬리콥터에 급유에 사용되고 있다.[4]

항공 자위대에서도 2005년경부터 UH-60J 구조 헬리콥터에 공중 급유 능력이 부여되면서 C-130H 수송기의 일부를 KC-130H 사양으로 개조하였다.[4] 주익 하단에 급유 포드, 화물칸 내에 추가 연료 탱크용 배선・배관, 조종석에 이것들을 제어・감시하는 기기를 추가하였다.[4] 급유 포드로는 보잉에서 개수한 코브햄 900E의 Mk.32B가 사용되고 있으며, 프로브 연결은 초속 0.6미터 매 초부터, 분리는 초속 1.2미터까지의 광범위에서 가능하다.[4] 연료의 전송 압력은 최대 120psi까지 대응할 수 있지만, 자위대의 경우 UH-60J 측 시스템의 사정상 최대 55psi로 설정되어 있다.[4] 또한 드로그는 미 공군의 MC-130H와 마찬가지로 속도 영역이 넓고 범용성이 높은 가변 저항 드로그(VDD)를 채용했다.[4] 드로그를 안정시키기 위한 최저 속도는 105노트, 반대로 상한은 180노트이다.[4] 화물실에는 팔레트에 고정된 1,800갤런(6814L) 탱크 2개를 추가 탑재할 수 있게 되어 있다.[4]

  • -에 급유하는 자위대 KC-130H


C-130H를 기반으로 미국 해병대 항공대용 공중 급유기로 총 14기가 제작된 것이 '''KC-130R'''이었다.[4] 엔진은 T56-A-16을 채용했다.[4] 추가 연료 탱크로는 KC-130F와 마찬가지로 화물실 내에 총 3,600갤런(13627L)의 탈착식 탱크를 탑재할 수 있으며, 본 모델에서는 주익 아래에도 2,720갤런(10296L)의 탱크를 설치할 수 있게 되었다.[4]

KC-130R에 이은 해병대용 공중 급유기로서 총 20대가 제작된 것이 '''KC-130T'''이다.[4] KC-130R과 마찬가지로 기체 프레임은 C-130H를 기반으로 하지만, 엔진은 T56-A-423을 탑재했다.[4] 급유 시스템은 KC-130R의 것을 계승했지만, 항공 전자 장비는 일부 갱신되었으며, 레이더는 솔리드 스테이트 방식의 AN/APS-133으로 변경되었고, 자동 조종 장치나 관성 항법 장치, 오메가 항법 장치, 전술 항법 장치(TACAN) 등도 갱신되었다.[4]

또한 KC-130T를 기반으로, C-130H-30과 유사한 동체 연장 조치를 실시한 것이 '''KC-130T-30'''으로, 2대가 신규 제작되었다.[4] 동체의 연장에 따라, 기내에 추가 연료를 탑재할 수 있게 되었고, 각종 중량이 증가했기 때문에, 관련 부위의 구조 강화 등이 이루어졌다.[4]

2. 3. C-130J 기반 모델 (KC-130J)

KC-130J는 록히드 마틴 C-130J 슈퍼 허큘리스 수송기를 기반으로 제작된 최신형 공중 급유기이다. 이전 모델인 KC-130F/R/T (레거시)에 비해 작전 능력과 성능이 크게 향상되었으며, 시스템 신뢰성 증가와 유지 보수 시간 감소로 운용 비용도 절감되었다.[3]

KC-130J는 27,215kg(60,000lb)의 연료를 탑재할 수 있으며, 날개 및 외부 연료 탱크를 사용한다. 추가 연료가 필요한 경우, 동체 내부에 13,627L (3,600갤런) 알루미늄 연료 탱크를 장착하여 11,064kg(24,392lb)의 연료를 더 실을 수 있다. 이 시스템은 동체 탱크 없이도 작동 가능하여 화물 운송에도 유연하게 사용될 수 있다.

서전트 플레처사에서 제조한 날개 양쪽의 호스 및 드로그 급유 포드는 분당 최대 300갤런(1,136L)의 연료를 두 대의 항공기에 동시에 전달할 수 있어, 4대의 항공기로 구성된 편대에 30분 이내에 급유를 완료할 수 있다.

KC-130J는 헬리콥터, 차량, 연료 저장소에 대한 신속한 지상 급유도 가능하다. 프로펠러 회전 속도를 25%로 늦추는 "호텔 모드" 기능을 통해 프로펠러 와류를 줄여 지상군이 비교적 조용하게 작전을 수행할 수 있도록 돕는다. 이 상태에서 항공기는 분당 최대 2,271L (600갤런)의 연료를 방출할 수 있다.

미국 해병대는 노후화된 KC-130 구형 급유기를 대체하기 위해 KC-130J를 도입했으며, 신형 급유기는 향상된 유용성과 임무 수행 능력을 제공한다. 급유 속도 범위는 100~270kn로 확대되어 더 많은 기능과 유연성을 제공한다. 1,852km 거리에서 연료 방출량은 20,412kg이 넘는다.

KC-130J는 베트남 전쟁, 사막의 방패 작전, 사막의 폭풍 작전, 항구적 자유 작전, 이라크 자유 작전 등 다양한 작전을 지원해왔다. 2005년 2월, VMGR-252는 KC-130J를 이라크에 처음으로 배치하여 공중 급유, 화물 및 승객 운송, 공중 보급, 전장 조명 등 다양한 임무를 수행했다.

미 해병대는 KC-130J를 정보·감시·정찰(ISR) 및 대지 공격에도 투입하기 위해 '''하베스트 호크'''(Harvest HAWK) 시스템을 개발했다.[7][10] 이 시스템은 AH-1Z 바이퍼와 동일한 AN/AAQ-30 목표 지시 장치(TSS)를 장착하고, 헬파이어 공대지 미사일과 그리핀 공대지 미사일 운용 능력을 갖추고 있다. 기내에는 센서 및 무기 시스템 운용을 위한 조작 콘솔이 설치되어 있다.

3. 설계 및 기능

KC-130은 미 해병대의 항공기에 필요한 급유 지원을 제공하는 다목적, 다중 임무 전술 유조기/수송기이다. 500nmi 작전 반경 내에서 전술 항공기와 헬리콥터에 공중 급유를 제공하며, 필요시 신속한 지상 급유도 지원한다.

미 해병대 KC-130과 CH-53E 헬기가 2003년 아덴만 상공에서 급유를 받고 있다


KC-130은 병력 및 화물 공중 투하, 목표 또는 전투 지역 내의 개량되지 않은 착륙 구역에 대한 긴급 보급, 긴급 의료 후송, 전투 병력 및 장비의 전술적 투입, 그리고 후송 임무 등도 수행한다.

KC-130의 주요 파생형은 다음과 같다.

  • KC-130B: 6대의 C-130B 모델이 공중 급유 탱커로 개조되었다.
  • KC-130F: 강화된 KC-130B, 46대 제작
  • KC-130H: C-130H의 탱커 변형, 33대 제작. 항공자위대는 최소 3대의 C-130H를 공중 급유 기능을 갖도록 개조하여 UH-60J 구조 헬리콥터를 지원하는 데 사용한다.
  • KC-130R: 14대의 전 미 공군 항공기가 미 해병대에 인도되었다. 6대는 급유 장비가 제거되어 일본 해상자위대에 C-130R 항공기로 판매되어 병력 및 화물 수송, 인도주의적 지원, 고위 지도자 수송 및 의료 후송을 위해 남아 있던 YS-11M/M-A 항공기를 대체했다.
  • KC-130T: C-130H에서 파생된 변종, 28대 제작
  • KC-130T-30: C-130H-30에서 파생된 변종, 2대 제작, 미 해군에 인도되어 C-130T-30으로 개조되었다.
  • KC-130J: C-130J에서 파생된 변종

3. 1. 주요 기능

KC-130은 기본적으로 C-130 수송기를 기반으로 개발된 공중 급유기이다. 주요 기능은 다음과 같다:

  • 공중 급유: KC-130의 가장 중요한 기능은 다른 항공기에 연료를 공중에서 보급하는 것이다. 프로브 앤 드로그 방식을 사용하여 헬리콥터와 제트기 모두에게 급유할 수 있다.
  • KC-130B: 6대의 C-130B 모델이 공중 급유 탱커로 개조되었다. 현재 싱가포르 공군에서 4대(모두 KC-130H 표준으로 업그레이드 예정), 인도네시아 공군에서 1대 운용 중이다.
  • KC-130F: KC-130B를 강화하여 46대가 제작되었다. 기내에 1800gal (6814L)의 보조 연료 탱크 2기를 설치할 수 있었으며, 1600km (868nmi)를 547km/h (295kn)로 순항하면서 약 14061.35kg (14060kg)의 연료를 급유할 수 있었다. 주익 아래에 장착하는 포드(서전트 플레처 48-000)에는 약 27.74m (27.74m)의 호스를 수납하고 있으며, 수유기에서 보기 쉬운 위치에는 송유 상태를 나타내는 3색 상태 표시등이 설치되었다.
  • KC-130H: C-130H의 탱커 변형으로, 33대가 제작되었다. 항공자위대는 최소 3대의 C-130H를 공중 급유 기능을 갖도록 개조하여 UH-60J 구조 헬리콥터를 지원하는 데 사용한다. 자위대는 코브햄 900E를 보잉에서 개수한 Mk.32B를 사용하고 있으며, 프로브 연결은 0.6m/s부터, 분리는 1.2m/s까지의 광범위에서 가능하다.
  • KC-130R: 14대의 전 미 공군 항공기가 미 해병대에 인도되었다.
  • KC-130T: C-130H에서 파생된 변종으로, 28대 제작되었다.
  • KC-130T-30: C-130H-30에서 파생된 변종으로, 2대가 제작되어 미 해군에 인도되었다.
  • KC-130J: C-130J에서 파생된 변종이다.
  • 수송: KC-130은 공중 급유 기능 외에도 병력, 화물, 장비 등을 수송할 수 있다.
  • 전술 지원: KC-130은 베트남 전쟁에서 A-4 공격기가 최대 탑재량으로 이륙할 수 없는 문제에 대해, 연료를 다소 줄인 상태에서 이륙한 후 KC-130F로부터 공중 급유를 받아 보충하는 방식으로 운용되었다.
  • 탐색 및 구조: 베트남 전쟁을 통해 전투 수색 구조 (CSAR)용 헬리콥터의 항속 거리 연장의 필요성을 절감한 미 공군은 해병대의 KC-130F를 차용하여 헬리콥터에 대한 공중 급유 연구에 착수했다.
  • 기타:
  • KC-130F는 항공모함 항공단의 함상 수송기로도 검토되었으며, 1963년 10월에는 항공모함 "포레스탈" 함상에서 실기를 사용한 운용 시험이 실시되었다.
  • KC-130J는 하베스트 호크 (Harvest HAWK) 시스템을 탑재하여 정보·감시·정찰 및 대지 공격 임무도 수행할 수 있다.


VMGR-252 KC-130R (BuNo 160625, 전 AF Ser. No. 77-0321)는 2008년에 퇴역했다.

4. 운용 현황

KC-130은 지난 50년 동안 베트남 전쟁, 사막의 방패 작전, 사막의 폭풍 작전, 항구적 자유 작전, 이라크 자유 작전 등 다양한 군사 작전에서 활약했다. 특히 미 해병대의 작전을 지원하는 데 중요한 역할을 수행했으며, 아르헨티나를 위해 포클랜드 전쟁에도 참여했다.[11]

미국 해병대의 VMGR-252는 KC-130J로 전환된 최초의 비행대대였다. VMGR-252는 새로운 기종으로 전환하면서도 기존의 허큘리스로 함대 지원 임무를 계속 수행했다. 2005년에는 KC-130J를 이라크에 배치하여 공중 급유, 화물 및 승객 운송, 전장 조명 등 다양한 임무를 성공적으로 수행했다. 특히, 반 허용 위협 환경에서 KC-130J의 최첨단 방어 시스템은 전투 지역에서 안전하게 작전을 수행하는 데 기여했다.[11]

VMGR-252와 VMGR-352는 이라크에서 공동으로 작전을 수행했으며, 2006년에는 레바논/이스라엘 분쟁 기간 동안 키프로스에 배치되어 제24해병 원정대(24MEU)를 지원하기도 했다. 또한, VMGR-252는 MV-22 오스프리와 함께 훈련하며 틸트 로터 항공기의 장거리 유조선 절차를 개선하는 데 기여했다.[11]

2008년, VMGR-252는 아프가니스탄 칸다하르에 KC-130J를 배치하여 미 해병대의 주둔을 지원했다. KC-130J는 험준한 비포장 활주로에 착륙하고, 물품을 공중 보급하며, 전통적인 물류 지원 및 급유 임무를 수행하는 등 다양한 원정형 임무를 성공적으로 수행했다.[11]

2010년 파키스탄 홍수 당시, 미 해병대 VMGR-352 비행대대의 KC-130J는 파키스탄 전역에 90000kg 이상의 화물을 전달하며 홍수 구호 활동을 지원했다.[11]

미 해병대는 KC-130J에 하베스트 호크 무기 시스템을 장착하여 2010년 10월 아프가니스탄에 배치했다. 하베스트 호크는 AGM-114 헬파이어 미사일과 GBU-44/B 바이퍼 스트라이크 유도 폭탄을 장착하여 정밀 타격 능력을 제공한다. 2010년 11월 4일, 하베스트 호크는 첫 교전에서 헬파이어 미사일 1발을 발사하여 5명의 적 반군을 사살했으며, 민간인 사상자나 재산 피해는 없었다.[7]

2011년 리비아 내전 당시, 오디세이 새벽 작전 중 제26MEU 소속 KC-130J가 추락한 F-15E 조종사 구조에 참여했다.[12]

4. 1. 주요 운용 국가

국가운용 기종운용 부대비고
아르헨티나KC-130H아르헨티나 공군 제1 공수 비행대대 (엘 팔로마 공군 기지)
브라질KC-130H브라질 공군 1º/1ºGT (갈레앙 공군 기지)2대 운용
칠레KC-130R칠레 공군 제10 비행대대 (산티아고)4대[17], 2019년 기준 2대 운용[18]
캐나다CC-130H(T)캐나다 왕립 공군 제435 수송 및 구조 비행대대KC-130H 4대 운용
프랑스KC-130J프랑스 공군2대 주문[19], 2016년 인도 예정
독일KC-130J독일 공군3대 주문. 프랑스 에브뢰-포빌 공군 기지에 주둔할 프랑스-독일 연합 비행대대에서 운용 예정
인도네시아KC-130B인도네시아 공군 제32 비행대대2대 운용, 2015년 1대 추락 (A-1309 & A-1310)
이스라엘KC-130H이스라엘 공군 제103 "엘리펀츠" 비행대대 (네바팀), 제131 "옐로우 버드" 비행대대 (네바팀)
이탈리아KC-130J이탈리아 공군 제46 공군 여단, 제2 비행대대 (피사-산 주스토)C-130J 7대 개조[20], 1대 추락[21]
일본KC-130R, KC-130H일본 해상자위대 제61 항공수송 비행대 (해상자위대 항공대), 일본 항공자위대 제1 전술 공수 비행대대KC-130R에서 개조된 C-130R 6대 운용, KC-130H 최소 3대 운용[13]
쿠웨이트KC-130J쿠웨이트 공군 제42 수송 비행대3대 운용 중, 3대 추가 구매 옵션[22]
리비아리비아 공군7대 주문 예정
말레이시아KC-130T말레이시아 왕립 공군 제20 비행대대4대 운용 중[23]
모로코KC-130H모로코 왕립 공군 공수 비행대대2대 운용
페루KC-130H페루 공군[24]2020년 스페인에서 2대 도입
사우디아라비아KC-130H사우디 아라비아 왕립 공군 제32 비행대 (프린스 술탄 공군 기지)KC-130J 5대 주문
싱가포르KC-130B, KC-130H싱가포르 공군 제122 비행대대KC-130B 4대, KC-130H 1대 운용. ST 에어로스페이스에서 개량[25][26]
스웨덴KC-130H스웨덴 공군1대 운용
미국KC-130J, KC-130T미국 해병대 (VMGR-152, VMGR-153, VMGR-252, VMGR-352, VMGR-234), 미국 해군 (VX-20, VX-30)
우루과이KC-130H우루과이 공군2020년 스페인에서 2대 도입, C-130B 2대 대체


5. 제원 (KC-130J)


  • '''승무원:''' 4명 (조종사 2명, 정비사 1명, 화물 적재 담당자 1명이 최소 승무원)
  • '''수송 능력:''' 약 19050.86kg[28]

항목내용
승객92명
공수 부대64명
팔레트6개
의료진과 환자의료진 2명과 환자 74명
차량험비 2~3대 또는 M113 장갑차 1대


  • '''연료 하역 능력:''' 약 25854.74kg[28]
  • '''길이:''' 약 29.57m[28]
  • '''날개 너비:''' 약 40.23m[28]
  • '''높이:''' 약 11.58m[28]
  • '''날개 면적:''' 약 162.12m2[28]
  • '''익형:'''
  • * '''루트:''' NACA 64A318
  • * '''팁:''' NACA 64A412[29]
  • '''자체 중량:''' 약 34274.32kg[28]
  • '''최대 이륙 중량:''' 약 74389.09kg[28]
  • '''연료 용량:''' 약 27834.22kg (외부 연료 탱크 포함)[30]
  • '''엔진:''' 롤스로이스 AE 2100D3 터보프롭 엔진 4개[28]
  • '''엔진 마력:''' 4,637 마력[28]
  • '''프로펠러:''' 도티 R391 정속 완전 페더링 가변 피치 복합재 프로펠러 (6개 블레이드)[28]
  • '''최대 속도:''' 362노트[28]
  • '''순항 속도:''' 348노트[28]
  • '''항속 거리:''' 2,835 해리[28]
  • '''상승 한도:''' 약 8534.40m (약 19050.86kg 탑재 시)[28]
  • '''이륙 거리:''' 약 953.11m (약 70306.76kg에서)

참조

[1] 웹사이트 KC-130 http://fas.org/man/d[...] 2015-08-10
[2] 웹사이트 About the KC-130J https://www.bga-aero[...] 2015-05-05
[3] 웹사이트 First Lockheed Martin/USAF HC-130J Combat Rescue Tanker Rolls Out http://www.lockheedm[...] Lockheed Martin
[4] 웹사이트 General James T. Conway on The Posture of the United States Marine Corps. http://www.zumwaltfa[...] zumwaltfacts.info 2010-08-01
[5] 뉴스 Refuel and Fire 2009-06-01
[6] 웹사이트 From Hueys to Harvest Hawk: Ordnance Marine arms aircraft in Afghanistan http://www.dvidshub.[...] DVIDS 2011-05-19
[7] 웹사이트 KC-130J Harvest Hawk takes on new role in Afghanistan http://www.dvidshub.[...] DVIDS 2010-04-05
[8] 웹사이트 Harvest HAWK completes phase one testing here http://www.navair.na[...] Naval Air Systems Command 2010-04-26
[9] 웹사이트 Harvest Hawk mission kit brings new era in Marine aviation http://www.marines.m[...] United States Marine Corps 2011-02-08
[10] 웹사이트 KC-130J Harvest Hawk: Marine Corps teaches old plane new tricks in Afghanistan http://www.marines.m[...] United States Marine Corps 2011-04-05
[11] 웹사이트 Marine Corps KC-130 arrives in Pakistan | Flickr – Photo Sharing! https://www.flickr.c[...] Flickr 2012-05-08
[12] 웹사이트 Details of Marines' pilot rescue released http://www.marinecor[...] 2011-03-24
[13] 간행물 Mission AAR: Aerial refueling training of UH-60Js of the Air Rescue Wing Bunrin-dō 2021-09
[14] 웹사이트 Japan Maritime Self-Defense Force C-130s http://www.c-130.net[...] 2017-02-12
[15] 웹사이트 Sale Gives New Life to Excess C-130s http://www.navair.na[...] 2013-03-07
[16] 웹사이트 Lockheed KC-130T-30 Hercules (L-382) - USA - Marines http://www.airliners[...] Airliners 2023-03-01
[17] 웹사이트 Estados Unidos entrega el segundo avión KC-130R 'Hercules' comprado por Chile – Noticias Infodefensa América http://www.infodefen[...] 2018-03-14
[18] 웹사이트 World Air Forces 2020 https://www.flightgl[...] 2019-12-22
[19] 웹사이트 L'armée de l'air, opérationnelle sur Super Hercules dès 2016 http://www.avionsleg[...] 2016-04-27
[20] 웹사이트 Alenia Aeronautica: flight refuelling tests for the Eurofighter Typhoon with Italian Air Force C-130J tanker successfully completed http://www.aleniaaer[...] 2013-06-05
[21] 웹사이트 Crashed Italian C-130J confirmed as modified tanker http://www.flightglo[...] 2012-05-08
[22] 웹사이트 Lockheed Martin Awarded Contract for Kuwait Air Force KC-130J Tankers. http://defpro.com/ne[...] 2010-05-27
[23] 웹사이트 Order of Battle – Malaysia http://www.milaviapr[...] 2013-05-09
[24] 웹사이트 España vende cuatro aviones Hércules de la Base de Zaragoza https://www.heraldo.[...] 2021-12-26
[25] 웹사이트 Singapore gets first upgraded C-130 http://www.key.aero/[...] Key Publishing 2011-06-28
[26] 웹사이트 Singapore's C-130 upgrade makes progress http://www.flightglo[...] 2011-06-28
[27] 웹사이트 Spanish Air Force says "adiós" to C-130 Hercules https://www.aerotime[...] 2021-12-26
[28] 웹사이트 Fact sheet: KC-130J Super Tanker http://www.lockheedm[...] 2009-10
[29] 웹사이트 The Incomplete Guide to Airfoil Usage https://m-selig.ae.i[...] 2019-04-16
[30] 웹사이트 KC-130J Tanker - Lockheed Martin https://www.lockheed[...] 2024-06-24
[31] 웹사이트 装備品　KC-130H https://www.mod.go.j[...] 2022-05-23
[32] 웹사이트 装備品　KC-767 https://www.mod.go.j[...] 2022-05-23
[33] 서적 The Military Balance 2023 Routledge 2023-02-15
[34] 웹사이트 C-130J Hercules Tactical Transport Aircraft - Air Force Technology http://www.airforce-[...]
[35] 웹인용 First Lockheed Martin/USAF HC-130J Combat Rescue Tanker Rolls Out http://www.lockheedm[...] Lockheed Martin 2010-10-02


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