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리쿠젠아카이역

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1. 개요

리쿠젠아카이역은 1928년 11월 22일 미야기 전기 철도의 역으로 영업을 시작했으며, 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다. 2011년 도호쿠 지방 태평양 해역 지진으로 인해 노선 운행이 중단되었으나, 이후 임시 역사를 거쳐 2012년 2월 4일 신 역사의 사용을 개시했다. 2015년 5월 30일부터 센세키 도호쿠 라인 쾌속 열차의 정차역이 되었으며, 2024년 10월 1일부터 에키넷 Q 티켓 서비스를 개시할 예정이다. 섬식 1면 2선 구조의 지상역으로, 이시노마키역이 관리하는 업무 위탁역이며, 2023년도 하루 평균 승차 인원은 610명이다.

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리쿠젠아카이역 - [지명]에 관한 문서
위치 정보
기본 정보
역 이름리쿠젠아카이역
로마자 표기Rikuzen-Akai-eki
위치일본 미야기현 히가시마쓰시마시 아카이 가와마에 1-1
2012년 4월 리쿠젠아카이역
2012년 4월 리쿠젠아카이역
역 건물 (2023년 8월)
역 건물 (2023년 8월)
운영 정보
운영 주체동일본 여객철도(JR 동일본)
노선센세키선
센세키-도호쿠 라인
역 번호(미제공)
전보 약호아카
역 구조지상역
승강장섬식 승강장 1면 2선
업무 위탁업무 위탁역
플랫폼1면 2선
역사
개업일1928년 11월 22일
재건축2012년
통계
승차 인원610명 (2023년)
하차 인원(미제공)
연도2023년
노선 정보
센세키선 거리아오바도리 기점 43.1 km
센세키선 이전 역히가시야모토
센세키선 역간 거리1.5km (히가시야모토) / 2.1km (이시노마키아유미노)
센세키선 다음 역이시노마키아유미노
센세키-도호쿠 라인 거리센다이 기점 41.3 km
센세키-도호쿠 라인 이전 역야모토
센세키-도호쿠 라인 역간 거리2.9km (야모토) / 2.1km (이시노마키아유미노)
센세키-도호쿠 라인 다음 역이시노마키아유미노
인접 역
센세키-도호쿠 라인 (적색 쾌속)야모토 - 이시노마키아유미노
센세키-도호쿠 라인 (녹색 쾌속)야모토 - 헤비타
센세키-도호쿠 라인 (녹색 쾌속, 이시노마키 방면만 운행)야모토 - 이시노마키아유미노
센세키선히가시야모토 - 이시노마키아유미노
웹사이트
공식 웹사이트JR 동일본 리쿠젠아카이역 공식 웹사이트

2. 역사

리쿠젠아카이역은 1928년 미야기 전기 철도의 역으로 처음 영업을 시작했다. 이후 1944년 국유화되었으며, 1987년 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본) 소속이 되었다. 2011년 발생한 도호쿠 지방 태평양 해역 지진으로 인해 역 운영이 중단되기도 했으나, 복구를 거쳐 운행을 재개하고 새로운 역사를 건설하는 등 변화를 이어왔다.[1]

2. 1. 개업 초기 (1928년 ~ 1944년)

1928년 11월 22일, 미야기 전기 철도의 역으로 처음 문을 열었다.[4] 이후 태평양 전쟁 시기인 1944년 5월 1일, 미야기 전기 철도가 전시 매수 정책에 따라 국유화되면서 운수통신성 소속의 역이 되었다.

2. 2. 국유화 이후 (1944년 ~ 2011년)


구 역사 (2007년 9월)

2. 3. 동일본 대지진 이후 (2011년 ~ 현재)

2011년 3월 11일, 도호쿠 지방 태평양 해역 지진(동일본 대지진)과 이에 따른 대규모 해일의 영향으로 센세키선 전 노선 운행이 중단되면서 리쿠젠아카이역도 영업을 중단했다.[1] 같은 해 7월 16일, 야모토역이시노마키역 사이 구간의 운행이 재개되면서 임시 역사에서 영업을 다시 시작했다. 다만, 이때는 무인역으로 운영되었다.[7]

2012년 2월 4일에는 새로운 역사가 완공되어 사용되기 시작했다.[8] 이와 함께 역 운영 방식도 야모토역 소속의 직영역에서 업무 위탁역으로 변경되었다. 원래 이 변경은 2011년 4월 1일 시행될 예정이었으나, 지진 발생으로 인해 연기되었다.

2015년 5월 30일부터는 새로 운행을 시작한 센세키 도호쿠 라인의 쾌속열차가 정차하는 역이 되었다.[9]

2024년 10월 1일에는 에키넷 Q 티켓 서비스가 시작되었다.[10][11]

3. 역 구조

섬식 승강장 1면 2선 구조의 지상역이다.

이시노마키역이 관리하는 업무 위탁역으로, JR 동일본 도호쿠 종합 서비스가 역 업무를 수탁하고 있다. 역무원이 배치되어 있지만 이른 아침, 밤 시간대 및 일부 낮 시간대에는 무인역으로 운영된다. 역에는 자동 발권기와 간이 Suica 개찰기가 설치되어 있다. 이시노마키 방면에는 리쿠젠아카이 변전소가 위치한다.

2011년 3월 11일 발생한 도호쿠 지방 태평양 해역 지진과 이에 따른 쓰나미의 영향으로 센세키선 전 노선 운행이 중단되었고, 리쿠젠아카이역과 변전소도 큰 피해를 입었다. 같은 해 7월 16일 야모토 - 이시노마키 구간 운행이 재개되면서 임시 역사에서 영업을 시작했으며, 자동 발권기와 간이 Suica 개찰기만 설치된 무인역이 되었다. 변전소 피해로 인해 키하 110계 기동차로 운행되었으며, 교환 설비 사용이 일시 중단되었다. 2012년 2월 4일에 새로운 역사가 완공되어 사용을 시작했으며, 2015년 4월 13일에는 교환 설비가 복구되고 전동차 운행(시운전)도 재개되었다.

1선 스루 구조로 되어 있어, 열차 교환이 없는 경우에는 상행과 하행 열차 모두 2번선을 사용한다.[12]

3. 1. 승강장

섬식 승강장 1면 2선 구조의 지상역이다. 승강장으로는 구내 건널목으로 연결된다.

번호노선방향행선지
1센세키 선-(사용 중단 중)
2센세키 선상행야마토·리쿠젠오노 방면
하행이시노마키 방면



2011년 3월 11일 발생한 도호쿠 지방 태평양 해역 지진과 쓰나미의 영향으로 교환 설비 사용이 중지되어 2번 승강장만 사용했으나, 2015년 4월 13일부로 교환 설비가 복구되어 정상 운영 중이다.

4. 이용 현황

JR 동일본에 따르면, 2023년도(레이와 5년도)의 1일 평균 '''승차''' 인원은 '''610명'''이다. 2018년도(헤이세이 30년도)에는 이 역을 하루 평균 629명의 승객이 이용했다(승차 인원 기준).[2]

2000년도(헤이세이 12년도) 이후의 추이는 다음과 같다.

1일 평균 승차 인원 추이
연도정기 외정기합계출처
2000년 (헤이세이 12년)  951[13]
2001년 (헤이세이 13년)  903[14]
2002년 (헤이세이 14년)  859[15]
2003년 (헤이세이 15년)  818[16]
2004년 (헤이세이 16년)  796[17]
2005년 (헤이세이 17년)  771[18]
2006년 (헤이세이 18년)  781[19]
2007년 (헤이세이 19년)  740[20]
2008년 (헤이세이 20년)  726[21]
2009년 (헤이세이 21년)  695[22]
2010년 (헤이세이 22년)  683[23]
2011년 (헤이세이 23년)비공표
2012년 (헤이세이 24년)84252336[24]
2013년 (헤이세이 25년)85268354[25]
2014년 (헤이세이 26년)84264349[26]
2015년 (헤이세이 27년)157360518[27]
2016년 (헤이세이 28년)172398570[28]
2017년 (헤이세이 29년)177396574[29]
2018년 (헤이세이 30년)174455629[30]
2019년 (레이와 원년)170465635[31]
2020년 (레이와 2년)104354458[32]
2021년 (레이와 3년)119415534[33]
2022년 (레이와 4년)137440578[34]
2023년 (레이와 5년)151459610[35]


5. 역 주변


  • 사다카와

5. 1. 역 북쪽


  • 동일본 여객철도 리쿠젠아카이 변전소
  • 국도 제45호선
  • 센세키 병원
  • 미야기 아카이 우체국
  • 이시노마키 농업협동조합 아카이 지점
  • 히가시마쓰시마 시립 아카이 미나미 초등학교
  • 이시노마키 경찰서 아카이 주재소
  • 야모토 근로자 체육 센터
  • 백사 신사

5. 2. 역 남쪽


  • 동일본 여객철도 리쿠젠아카이 변전소
  • 국도 제45호선
  • 센세키 병원
  • 미야기-아카이 우체국
  • 히가시마쓰시마 시립 야모토 제2중학교
  • 다이신 야모토점
  • 돈키호테 이시노마키 가도 야모토점

6. 인접역

동일본 여객철도

: 센세키 선

:: ■ 보통

::: 히가시야모토역 - '''리쿠젠아카이역''' - 이시노마키 아유미노역

: 센세키 도호쿠 라인

:: ■ 특별 쾌속

::: '''통과'''

:: ■ 쾌속 (적색 쾌속)・■ 쾌속 (녹색 쾌속)

::: 야모토역 - '''리쿠젠아카이역''' - (일부 이시노마키 아유미노역*) - 헤비타역

:: *: 적색 쾌속의 일부 열차와, 녹색 쾌속의 상행선 일부 열차가 정차한다.

참조

[1] 웹사이트 地震等による列車影響と運転見込みについて http://www.jr-sendai[...] 2011-09-01
[2] 웹사이트 各駅の乗車人員 (2018年度) http://www.jreast.co[...] East Japan Railway Company 2020-05-11
[3] 서적 週刊 JR全駅・全車両基地 朝日新聞出版 2012-11-04
[4] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II JTB 1998-10-01
[5] 뉴스 仙石線営業体制近代化 順調に移行 交通協力会 1970-09-05
[6] 간행물 2003年10月26日(日)仙台エリアSuica(スイカ)デビュー! https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2020-05-26
[7] 뉴스 復旧、待ってました 仙台-石巻、部分開通 津波被害のJR仙石線 朝日新聞社 2011-07-16
[8] 간행물 仙石線「陸前赤井駅」新駅舎使用開始について http://www.jr-sendai[...] 東日本旅客鉄道仙台支社 2020-12-11
[9] 간행물 2015年5月ダイヤ改正について http://jr-sendai.com[...] 東日本旅客鉄道仙台支社 2020-12-11
[10] 웹사이트 駅の情報(陸前赤井駅):JR東日本 https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-10-06
[11] 간행물 Suicaエリア外もチケットレスで! 東北エリアから「えきねっとQチケ」がはじまります https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-08-11
[12] 웹사이트 JR東日本:駅構内図・バリアフリー情報(陸前赤井駅) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-10-06
[13] 웹사이트 各駅の乗車人員(2000年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-08
[14] 웹사이트 各駅の乗車人員(2001年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-08
[15] 웹사이트 各駅の乗車人員(2002年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-08
[16] 웹사이트 各駅の乗車人員(2003年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-08
[17] 웹사이트 各駅の乗車人員(2004年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-08
[18] 웹사이트 各駅の乗車人員(2005年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-08
[19] 웹사이트 各駅の乗車人員(2006年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-08
[20] 웹사이트 各駅の乗車人員(2007年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-08
[21] 웹사이트 各駅の乗車人員(2008年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-08
[22] 웹사이트 各駅の乗車人員(2009年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-08
[23] 웹사이트 各駅の乗車人員(2010年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-08
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[29] 웹사이트 各駅の乗車人員(2017年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-08
[30] 웹사이트 各駅の乗車人員(2018年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-07-18
[31] 웹사이트 各駅の乗車人員(2019年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2020-07-12
[32] 웹사이트 各駅の乗車人員(2020年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2021-07-26
[33] 웹사이트 各駅の乗車人員(2021年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2022-08-10
[34] 웹사이트 各駅の乗車人員(2022年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2023-07-13
[35] 웹사이트 各駅の乗車人員(2023年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-07-23



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