리쿠젠타카사고역

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1. 개요
2. 역 구조
- 2.1. 승강장
3. 역세권 정보
4. 역사
5. 이용 현황
6. 인접역
참조

1. 개요

리쿠젠타카사고역은 센세키선에 있는 지상역으로, 상대식 승강장 2면 2선 구조를 갖추고 있다. 다가조역이 관리하는 업무 위탁역이며, 자동 발권기, 자동 개찰기 등을 갖추고 있다. 1925년 미야기 전기 철도 역으로 영업을 시작하여, 국유화 및 민영화를 거쳐 현재 동일본 여객철도 소속이다. 역 주변에는 센다이시의 옴니버스 타운 지정에 따른 자전거 주차장과 로터리가 있으며, 센다이시 도심부에서 북동쪽 센엔 지구에 위치한다. 2023년도 하루 평균 승차 인원은 5,071명이다.

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리쿠젠타카사고역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보

역 건물 (2023년 8월)
기본 정보
역 이름	리쿠젠-타카사고 역
일본어 역 이름	陸前高砂駅
로마자 역 이름	Rikuzen-Takasago-eki
소재지	일본 미야기현 센다이시 미야기노구 후쿠무로 자 마에다
역 번호	(없음)
개업일	1925년 6월 5일
폐지일	(없음)
운영 정보
운영 주체	동일본 여객철도 (JR 동일본)
노선	센세키 선
영업 거리	아오바도리 기점 8.6km
역 구조	지상역
승강장	2면 2선 상대식
출구	(정보 없음)
역 코드	(없음)
비고	업무 위탁역 (고객 지원 콜 시스템 도입역) [[파일:JR area SEN.png\|15px\|仙]] 센다이 시내 역
이용 현황
1일 평균 승차 인원	5,071명 (2023년)
인접 역
센세키 선	이전 역: 후쿠다마치 (0.9km) 다음 역: 나카노사카에 (1.7km)

2. 역 구조

이 역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 육교로 역 건물과 연결되어 있다. 매표소가 있다. 역전 광장에는 자전거 주차장과 로터리가 있는데, 이는 센다이시의 옴니버스 타운 지정에 따른 "액세스 30분 구상" 환승역 중 하나로 지정되었기 때문이다.

2. 1. 승강장

상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이다^[7]。남쪽에 역사가 있으며, 서로의 승강장은 육교로 연결되어 있다. 역사와 상행 승강장과의 거리와 상행 승강장과 하행 승강장의 구조가 다른 것으로 보아, 개업 당시에는 옆의 후쿠다초역과 마찬가지로 현재의 상행 승강장만을 사용한 1면 2선의 섬식 승강장이었다. 현재, 예전의 상행선 공간은 보도 및 자동판매기 설치 공간이 되었다.

다가조역 관리의 업무 위탁역(JR 동일본 도호쿠 종합 서비스 위탁)이다. 자동 발권기, 다기능 발권기^[7], 자동 개찰기 (Suica, 에키넷Q티켓 대응)가 설치되어 있다. 고객 지원 콜 시스템이 도입되어 있으며, 일부 시간대에는 인터폰으로 안내한다^[7]。JR의 특정 도구 시내 제도에서 "센다이 시내"의 역이다.

승강장	노선	방향	행선
1	센세키선	상행	센다이・아오바도리 방면^[9]
2	센세키선	하행	혼시오가마・이시노마키 방면^[9]

3. 역세권 정보

센다이시 도심부에서 볼 때 북동쪽의 센엔 지구에 있다. 주변은 역 북쪽의 나나키타강 좌안의 자연 제방 위에 있는 옛 시가지와 역 남쪽의 충적 평야의 수전을 조성하여 생긴 비교적 새로운 시가지로 이루어져 있다. 역전 광장에 접하여 국도 제45호선이 지나간다.^[1]

다음은 역 주변의 주요 시설이다.

주요 시설

"리쿠젠타카사고역" 정류장에서는 센다이 시영 버스와 미야기 교통이 운행하는 노선 버스가 발착한다.^[1]

승강장	운행 사업자	계통·행선지
1	센다이 시영 버스	J200·J205：교통국 도호쿠 대학 병원 앞 X200：가와우치 영업소
－	미야기 교통	센다이항선：센다이역 앞／센다이항 페리 터미널
2	센다이 시영 버스	85·205：다카사고 시영 주택 서 R18：아라이역 80·200：가모·나카노 전승의 언덕
3	센다이 시영 버스	88：아마메 X88：히가시센다이 영업소 78：고즈루신덴역

4. 역사

1925년 6월 5일: 미야기 전기 철도(ja)의 역으로 영업 개시.^[3]
1944년 5월 1일: 국유화에 의해 운수통신성의 역이 됨.
1965년 4월 10일: 화물 취급 폐지.
1970년 7월 1일: 일본국유철도의 화물 취급 폐지.
1970년 9월 1일: 자동 발권기 설치.^[4]
1982년 3월: 역 앞에 입체 자전거 주차장이 완성됨.
1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해, 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 됨.
2002년 12월 26일: 자동 개찰 도입.
2003년 10월 26일: IC 카드 스이카의 이용이 가능하게 됨.^[5]
2007년: 역 앞 로터리 사용 개시. 센다이 시영 버스・미야기 교통의 노선이 로터리 경유로 변경됨.
2010년: 출발 벨을 도입. 이것으로 센다이시내의 센세키선의 모든 역에서 출발 벨이 도입되게 됨.
2011년 6월: 신역사 사용 개시.
2013년 4월 1일: 직영역(다카조역 소속 리쿠젠타카사고 역 재근)에서 업무 위탁역(JR 동일본 도호쿠 종합 서비스)이 됨.
2022년 4월 15일: 미도리노 마도구치 영업을 종료.^[6]
2024년 10월 1일: 에키넷 Q치케의 서비스를 개시.^[7]^[8]

5. 이용 현황

2018 회계 연도에 이 역은 하루 평균 5,438명의 승객이 이용했다(승차 승객만 해당).^[1] JR 동일본에 따르면 2023년도(레이와 5년도)의 1일 평균 승차 인원은 5,071명이다.^[38]

1999년도(헤이세이 11년도) 이후의 추이는 다음과 같다.

연도	정기 외	정기	합계	출전
1999년(헤이세이 11년)	1,442	2,808	4,250	^[10]
2000년(헤이세이 12년)	1,398	2,886	4,284	^[11]^[10]
2001년(헤이세이 13년)	1,384	2,813	4,197	^[12]^[10]
2002년(헤이세이 14년)	1,368	2,747	4,115	^[13]^[14]
2003년(헤이세이 15년)	1,428	2,901	4,329	^[15]^[14]
2004년(헤이세이 16년)	1,417	3,072	4,489	^[16]^[14]
2005년(헤이세이 17년)	1,469	3,134	4,603	^[17]^[14]
2006년(헤이세이 18년)	1,444	3,226	4,669	^[18]^[14]
2007년(헤이세이 19년)	1,451	3,220	4,670	^[19]^[20]
2008년(헤이세이 20년)	style="text-align:right;"\|	style="text-align:right;"\|	4,849	^[21]^[22]
2009년(헤이세이 21년)	style="text-align:right;"\|	style="text-align:right;"\|	4,859	^[23]^[22]
2010년(헤이세이 22년)	style="text-align:right;"\|	style="text-align:right;"\|	4,659	^[24]^[22]
2011년(헤이세이 23년)	비공표			^[22]
2012년(헤이세이 24년)	1,458	3,330	4,788	^[25]^[22]
2013년(헤이세이 25년)	1,507	3,540	5,047	^[26]^[27]
2014년(헤이세이 26년)	1,456	3,576	5,032	^[28]^[27]
2015년(헤이세이 27년)	1,506	3,591	5,098	^[29]^[27]
2016년(헤이세이 28년)	1,543	3,663	5,207	^[30]^[27]
2017년(헤이세이 29년)	1,549	3,796	5,345	^[31]^[27]
2018년(헤이세이 30년)	1,563	3,875	5,438	^[32]^[33]
2019년(레이와 원년)	1,541	3,995	5,537	^[34]^[33]
2020년(레이와 2년)	1,057	3,481	4,539	^[35]^[33]
2021년(레이와 3년)	1,187	3,489	4,676	^[36]^[33]
2022년(레이와 4년)	1,346	3,544	4,891	^[37]
2023년(레이와 5년)	1,404	3,667	5,071	^[38]

6. 인접역

JR동일본 ■ 센세키선

후쿠다마치 - '''리쿠젠타카사고역''' - 나카노사카에역

참조

_[1] 웹사이트 各駅の乗車人員 (2018年度) http://www.jreast.co[...] East Japan Railway Company 2020-05-11
_[2] 서적 週刊 JR全駅・全車両基地朝日新聞出版 2012-11-04
_[3] 서적 停車場変遷大事典国鉄・JR編 II JTB 1998-10-01
_[4] 뉴스 仙石線営業体制近代化順調に移行交通協力会 1970-09-05
_[5] 간행물 2003年10月26日（日）仙台エリアSuica（スイカ）デビュー! https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2003-08-21
_[6] 웹사이트 駅の情報（陸前高砂駅）：JR東日本 https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2022-03-16
_[7] 웹사이트 駅の情報（陸前高砂駅）：JR東日本 https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-10-04
_[8] 간행물 Suicaエリア外もチケットレスで! 東北エリアから「えきねっとQチケ」がはじまります https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-07-11
_[9] 웹사이트 JR東日本：駅構内図・バリアフリー情報（陸前高砂駅） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-10-04
_[10] 웹사이트 121.仙台市内JR各駅の旅客輸送状況 https://www.city.sen[...] 仙台市 2024-09-25
_[11] 웹사이트 各駅の乗車人員（2000年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-09
_[12] 웹사이트 各駅の乗車人員（2001年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-09
_[13] 웹사이트 各駅の乗車人員（2002年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-09
_[14] 웹사이트 116.仙台市内JR各駅の旅客輸送状況（一日平均乗車人員） https://www.city.sen[...] 仙台市 2024-09-25
_[15] 웹사이트 各駅の乗車人員（2003年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-09
_[16] 웹사이트 各駅の乗車人員（2004年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-09
_[17] 웹사이트 各駅の乗車人員（2005年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-09
_[18] 웹사이트 各駅の乗車人員（2006年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-09
_[19] 웹사이트 各駅の乗車人員（2007年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-09
_[20] 웹사이트 116.仙台市内JR各駅の旅客輸送状況（一日平均乗車人員） https://www.city.sen[...] 仙台市 2024-09-25
_[21] 웹사이트 各駅の乗車人員（2008年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-09
_[22] 웹사이트 107.仙台市内JR各駅の旅客輸送状況（一日平均乗車人員） https://www.city.sen[...] 仙台市 2024-09-25
_[23] 웹사이트 各駅の乗車人員（2009年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-09
_[24] 웹사이트 各駅の乗車人員（2010年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-09
_[25] 웹사이트 各駅の乗車人員（2012年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-09
_[26] 웹사이트 各駅の乗車人員（2013年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-09
_[27] 웹사이트 13-1.仙台市内JR各駅の旅客輸送状況（一日平均乗車人員） http://www.city.send[...] 仙台市 2019-05-09
_[28] 웹사이트 各駅の乗車人員（2014年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-09
_[29] 웹사이트 各駅の乗車人員（2015年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-09
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_[34] 웹사이트 各駅の乗車人員（2019年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2020-07-12
_[35] 웹사이트 各駅の乗車人員（2020年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2021-07-26
_[36] 웹사이트 各駅の乗車人員（2021年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2022-08-10
_[37] 웹사이트 各駅の乗車人員（2022年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2023-07-13
_[38] 웹사이트 各駅の乗車人員（2023年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-07-23
_[39] 서적 アニ鉄! : アニメと鉄道のステキな関係ネコ・パブリッシング 2013-08-03

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