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마이크로 자동차

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목차

1. 개요

마이크로 자동차는 제2차 세계 대전 이후 오토바이 운송을 대체하기 위해 등장한 소형 자동차를 의미한다. 유럽에서 시작되어 저렴한 가격과 높은 연비로 인기를 얻었으며, 1950년대 후반 더 큰 자동차의 등장으로 쇠퇴했다. 1990년대 이후 전기 마이크로카를 포함한 다양한 모델이 출시되었으며, 법규는 국가별로 다르지만, 일반적으로 1인 승차, 작은 배기량, 단순한 구조 등의 특징을 갖는다. 일본에서는 미니카로 불리며, 한국에서는 초소형 자동차로 분류된다.

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    승용차는 사람을 운송하기 위해 설계된 자동차로, 대한민국에서는 배기량과 크기에 따라 경차부터 대형까지 분류되고, 북미에서는 차체가 낮은 차종을 가리키는 반면 유럽에서는 1인당 보유 대수가 특정 수준이며, 일본에서는 번호판으로 구분되고 자가용은 사업용보다 세금이 높다.
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마이크로 자동차

2. 역사

소형차는 제2차 세계 대전 이후 오토바이 운송이 흔하게 사용되던 시기에 등장했다.[8] 영국에서는 오토바이 면허만으로 운전할 수 있는 3륜 소형차가 더 나은 기상 보호를 제공하면서 인기를 얻었다.[3][9] 최초의 소형차 중 하나는 1949년형 본드 미니카였다.

1956년 수에즈 위기 등으로 연료 가격이 상승하면서, 소형차는 저렴한 개인용 자동차 운송에 대한 수요와 뛰어난 연비 덕분에 유럽에서 더욱 중요해졌다.[7][10]

2. 1. 전사(前史)

부아튀레트는 1895년부터 1910년까지 생산된 일부 소형 자동차와 세발 자전거에 사용된 용어이다. 사이클카는 1910년부터 1920년대 후반까지 주로 생산된 작고, 가볍고, 저렴한 자동차 유형이다.

2. 2. 유럽: 1940년대 – 1970년대

마이크로카로 묘사된 최초의 자동차(초기 형태는 부아튀레트 또는 사이클카로 불림)는 제2차 세계 대전 이후 영국과 독일에서 제작되었으며, 1960년대까지 인기를 누렸다. 원래는 미니카라고 불렸지만, 나중에 마이크로카로 알려지게 되었다. 프랑스 역시 부아튀레트라고 불리는 유사한 소형 차량을 대량 생산했지만, 해외에서 판매되는 경우는 드물었다.[8]

1956년 수에즈 위기 등으로 연료 가격이 상승하면서, 소형차는 저렴한 개인용 자동차 운송에 대한 수요와 뛰어난 연비 덕분에 더욱 중요해졌다.[7][10] 소형차 붐은 더 큰 자동차의 인기가 다시 높아진 1950년대 후반까지 이어졌다.[10][11] 1959년 저렴한 가격에 더 큰 크기와 성능을 제공하는 미니의 등장은 소형차의 인기가 감소하는 데 기여했다.[3] 소형차 생산은 미니, 시트로엥 2CV, 피아트 500, 르노 4와의 경쟁으로 인해 1960년대 말까지 대부분 중단되었다.

1952–1958 SMZ S-1L

2. 2. 1. 버블카 (Bubble car)

제2차 세계 대전 이후 오토바이 운송이 흔하게 사용되던 시기에 소형차가 등장했다.[8] 영국에서는 오토바이 면허만으로 운전할 수 있는 3륜 소형차가 더 나은 기상 보호를 제공하면서 인기를 얻었다.[3][9]

1950년대와 1960년대의 여러 마이크로 자동차들은 "버블카"라는 별명을 얻었다.[12][13] 이는 메서슈미트 KR175, 메서슈미트 KR200 및 FMR Tg500과 같은 차량의 항공기 스타일의 버블 캐노피 때문이었다. 이세타와 같은 다른 마이크로 자동차들도 비슷한 외관을 가지고 있었다.

버블카의 독일 제조업체로는 전 군용 항공기 제조업체인 메서슈미트와 하인켈이 있었다. BMW는 이탈리아 이소 리볼타의 이세타를 라이센스 하에 제조했는데, 자체 오토바이 중 하나를 기반으로 한 엔진을 사용했다.

영국은 하인켈 카비네와 이세타의 라이센스 생산된 우측 운전 버전을 가지고 있었다. 영국 버전의 이세타는 일반 이세타 디자인의 좁은 트랙 쌍의 바퀴 대신 단 하나의 뒷바퀴로 제작되었는데, 이는 영국의 3륜차 법률을 활용하기 위한 것이었다. 필 트라이던트를 포함한 고유의 영국 3륜 마이크로 자동차도 있었다.

버블카의 예시로는 시트로엥 프로토타입 C, FMR Tg500, 풀다모빌, 하인켈 카비네, 이세타, 메서슈미트 KR175, 메서슈미트 KR200, 필 P50, 필 트라이던트, SMZ S-1L, 트로잔 200, 클라인슈니트거 F125 등이 있다.

2. 3. 전 세계: 1990년대 이후

최근 마이크로카에는 2001년 Aixam 5xx 시리즈, 르노 트위지, 시트로엥 아미, XEV 요요 등이 있다.

생산에 들어간 전기 동력 마이크로카에는 1987년 CityEl, 1990년 Automobiles ERAD Spacia, 1999년 Corbin Sparrow, 2001년 REVAi, 2005년 Commuter Cars Tango, 2009년 Tazzari Zero, 2011년 부활한 Peel P50 (1962~65년의 오리지널 모델은 휘발유 동력) 등이 있다.

스마트 포투는 미국에서 종종 마이크로카라고 불리지만,[14][15] 운전하려면 일반 면허가 필요하다.

Commuter Cars Tango, 길이 이고 폭이

3. 특징

마이크로 자동차는 3개 또는 4개의 바퀴를 가지고 있지만, 대부분 3륜차였으며, 이는 많은 국가에서 더 낮은 세금을 적용받고 오토바이로 등록될 수 있음을 의미했다.[3] 일반적인 특징으로는 700cc 미만의 엔진 배기량을 가진다는 점이 있지만,[2][3][4] 1000cc까지 엔진을 장착한 차량도 마이크로 자동차로 분류되었다.[5][6] 이 엔진들은 종종 오토바이를 위해 설계된 것이었다.[7]

1992년 유럽 연합은 사륜차 범주를 도입했다. 이후 여러 유럽 국가에서 마이크로카는 일반 자동차와 별도로 분류되었으며, 오토바이나 모페드와 동일한 규정을 적용받기도 한다. 따라서 일반 자동차에 비해 등록 및 면허 요건이 완화되고, 세금 및 보험료가 낮을 수 있다.

3. 1. 일반적인 특징

마이크로 자동차의 법률상 구분은 국가별로 다르지만, 일반적인 특징은 다음과 같다.

  • 1인 승차
  • 엔진 배기량이 49cc ~ 500cc
  • 일륜구동
  • 케이블은 2 또는 4 바퀴에 브레이크 작동 (예: 영국과 같은 국가에서 더 이상 허용되지 않음)
  • 케이블식 브레이크
  • 간단한 구조의 현가장치
  • 6개에서 8개의 로드휠


대부분 마이크로 자동차는 3륜차였는데, 이는 많은 국가에서 세금이 낮고 오토바이로 등록할 수 있었기 때문이다.[3] 또 다른 일반적인 특징은 엔진 배기량이 700cc 미만이라는 것이다.[2][3][4] 하지만 1000cc까지 엔진을 장착한 차량도 마이크로 자동차로 분류되기도 한다.[5][6] 이 엔진은 원래 오토바이를 위해 설계된 경우가 많았다.[7]

1992년, 유럽 연합은 사륜차 범주를 도입했다. 이후 여러 유럽 국가에서 마이크로카는 일반 자동차와 별도로 분류되었으며, 때로는 오토바이 또는 모페드와 동일한 규정을 적용받기도 한다. 따라서 일반 자동차보다 등록 및 면허 요건이 완화되고, 세금 및 보험료가 낮을 수 있다.

3. 2. 일본의 구분

일본에서 마이크로 자동차는 '''미니카'''(ミニカー일본어)로 불리며, 일본 내의 일부 제조 회사에서는 장난감 미니카(미니어처 카)와 구분하기 위해 "마이크로카"로 부르고 있다. 법률상 분류는 다음과 같다.

  • 도로교통법: 총배기량 50cc 이하 또는 정격 출력 0.6kw 이하의 원동기를 얹은 보통자동차.
  • 도로운송차량법: 삼륜 이상의 원동기장치자전거

참조

[1] 서적 2018 2nd International Symposium on Multidisciplinary Studies and Innovative Technologies (ISMSIT) 2018
[2] 웹사이트 About RUM (Register of Unusual Microcars) http://www.rumcars.o[...] 2018-12-18
[3] 서적 Microcars at Large! https://books.google[...] Veloce 2018-12-21
[4] 웹사이트 The Bubblecar Museum and i|t's [sic] collection http://www.bubblecar[...] 2018-12-28
[5] 웹사이트 The Vintage Microcar Club Membership Page http://www.microcar.[...] 2018-12-19
[6] 서적 The A-Z of popular Scooters & Microcars: Cruising in style! https://books.google[...] Veloce Publishing Ltd 2015
[7] 웹사이트 Experience Microcar History In Mazomanie, WI https://www.rideapar[...] 2018-12-16
[8] 서적 British Microcars, 1947-2002. https://books.google[...] Bloomsbury 2018-06-28
[9] 웹사이트 Legal & MOT's http://www.micromani[...] 2018-12-28
[10] 웹사이트 Museum Information http://www.microcarm[...] 2018-12-19
[11] 웹사이트 The History of the Microcar at Petersen Automotive Museum https://www.motortre[...] 2007-06-15
[12] 간행물 Babies on Wheels 1957-10-14
[13] 간행물 65 MPH and 80 MPG-That's the Messerschmitt 1963-04
[14] 웹사이트 Smart's tiny Fortwo microcar gets redesign for 2016 https://www.latimes.[...] 2018-12-21
[15] 웹사이트 Smart Vehicles https://autoweek.com[...] 2012-01-26
[16] 간행물 Salongsberusning Specialtidningsförlaget AB 1991-05-16
[17] 웹사이트 Piaggio Ape Commercial Vehicle http://www.greencars[...] Greencarsite.co.uk 2018-05-08
[18] 서적 The A-Z of popular Scooters & Microcars: Cruising in style! https://books.google[...] Veloce Publishing Ltd 2015
[19] 웹사이트 About RUM (Register of Unusual Microcars) http://www.rumcars.o[...] 2018-12-18
[20] 서적 Microcars at Large! https://books.google[...] Veloce 2018-12-21
[21] 웹사이트 The Bubblecar Museum and it's collection http://www.bubblecar[...] 2018-12-28
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[25] 서적 British Microcars, 1947-2002. https://books.google[...] Bloomsbury 2018-06-28
[26] 서적 Microcars at Large! https://books.google[...] Veloce 2018-12-21
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[32] 서적 Microcars at Large! https://books.google[...] Veloce 2018-12-21
[33] 간행물 Babies on Wheels 1957-10-14
[34] 간행물 65 MPH and 80 MPG-That's the Messerschmitt 1963-04
[35] 웹사이트 Smart's tiny Fortwo microcar gets redesign for 2016 https://www.latimes.[...] 2018-12-21
[36] 웹사이트 Smart Vehicles https://autoweek.com[...] 2018-12-21
[37] 웹사이트 Piaggio Ape Commercial Vehicle http://www.greencars[...] Greencarsite.co.uk 2018-05-08


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