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마카사르급 상륙함

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목차

1. 개요

마카사르급 상륙함은 대한민국과 인도네시아를 비롯한 여러 국가에서 운용하는 상륙함이다. 인도네시아는 대한민국 부산에서 처음 두 척을 건조하고, 나머지는 대선조선의 지원을 받아 자국 조선소에서 건조했다. 필리핀은 마카사르급 설계를 기반으로 한 타를라크급 상륙함을, 페루는 대선조선과 협력하여 마카사르급을 도입했다. 말레이시아는 마카사르급을 기반으로 한 다목적 지원함을 도입할 예정이며, 미얀마는 대선조선에서 건조한 1척을 운용하고 있다. 또한, 페루는 브라질에 마카사르급을 제안한 바 있으며, 아랍에미리트는 PT PAL Indonesia와 163m급 마카사르급 상륙함 구매 계약을 체결했다. 마카사르급은 반자르마신급, 세마랑급, 수디로후소도급, 타를라크급, 피스코급, 모아타마급 등 다양한 파생형이 존재한다.

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마카사르급 상륙함 - [배(Ship)]에 관한 문서
개요
KRI 마카사르 (590)
KRI 마카사르 (590)
함급 이름마카사르급
함 종류상륙 플랫폼 독
건조
건조사대선조선 (대한민국)
PT PAL (수라바야, 인도네시아)
SIMA (카야오, 페루)
운용
운용 국가


이전 함급탄중 달펠레급 (인도네시아 해군)
하위 함급
가격상륙 플랫폼 독 122–125m: USD$3750만 ~ USD$5050만
주문된 함선 수3
완료된 함선 수12
활동 중인 함선 수11
특징
배수량기준 배수량: 11,300톤
만재 배수량: 15,994톤
길이122m ~ 143m (인도네시아 버전)
122m (페루 버전)
123m (필리핀 버전)
125m (미얀마 버전)
163m (아랍에미리트 버전)
폭22m
높이56m
흘수4.9m
갑판탱크 갑판: 6.7m
트럭 갑판: 11.3m
추진CODAD, 2축
2 × MAN B&W 8L28/32A 디젤, 2666 BHP/1960 kW @ 775 RPM
속도최대: 16노트
순항: 14노트
경제: 12노트
항속 거리30일, 최대 10,000해리
지속 기간45일 이상
보트2 x LCU
수송 능력최대 35대의 보병 차량
병력354명
승선 인원최대 507명 수용 가능
승무원126명
무장1 x 보포스 40mm SAK40/L70
또는 1 x 레오나르도 OTO Twin 40L70 Compact (Stealth) (590, 591 & 594)
2 x 20mm 욀리콘
2 x 미스트랄 Simbad
항공기최대 5대의 헬리콥터
항공 시설2개의 헬기 착륙 지점 (중형 헬리콥터)

2. 운용 국가

마카사르급 상륙함과 이를 기반으로 개발된 파생형 함선들은 여러 국가에서 운용되고 있다. 주요 운용 국가는 인도네시아, 필리핀, 페루, 말레이시아, 미얀마 등이며, 브라질과 아랍에미리트도 도입을 추진하거나 관련 계약을 체결하였다.[38][39]

2. 1. 인도네시아

인도네시아는 2004년 12월, 1.5억달러 규모의 계약을 통해 마카사르급 상륙함 도입을 시작했다.[5] 초기 두 척의 함선은 대한민국 부산에 위치한 대선조선에서 건조되었다. 이후 나머지 두 척은 대선조선의 기술 지원을 받아 인도네시아 수라바야의 PT PAL 조선소에서 건조되었다. 인도네시아 자체 건조를 위한 3번함과 4번함 계약은 2005년 3월 28일 PT PAL과 체결되었다.

PT PAL에서 건조된 첫 번째 함선(전체 3번함)의 기공식은 2006년 10월 19일, 슬라멧 수비얀토 당시 인도네시아 해군 참모총장 주관 하에 거행되었다.[6] 인도네시아에서 건조된 3번함과 4번함(반자르마신급)은 지휘 통제 시스템, 57mm 함포 및 대공 방어 시스템을 갖춘 기함급으로 설계되었다.

2017년 1월 11일, 인도네시아 해군은 5번째 함선(세마랑급)을 추가로 주문했다.[7] 이 함선은 2017년 4월 28일 강재 절단식을 시작으로[7], 같은 해 8월 28일에 기공식을 가졌다.[8] 이후 인도네시아 해군은 마카사르급 설계를 기반으로 한 병원선 형태의 수디로후소도급 2척을 추가 건조하여 운용하고 있다.

현재 인도네시아 해군이 운용 중인 마카사르급 및 파생형 함선은 다음과 같다.

함명선체 번호건조사운용국기공진수취역상태
마카사르급
KRI Makassar590대선조선인도네시아 해군2006년 12월 7일2007년 4월 29일현역
KRI Surabaya5912006년 12월 7일2007년 3월 23일2007년 8월 1일현역
반자르마신급
KRI Banjarmasin592PT PAL인도네시아 해군2006년 10월 19일2008년 8월 28일[25]2009년 11월 28일[26]현역
KRI Banda Aceh5932007년 12월 7일2010년 3월 19일[27]2011년 3월 21일현역
세마랑급
KRI Semarang594PT PAL인도네시아 해군2017년 8월 28일[28]2018년 8월 3일2019년 1월 21일현역
수디로후소도급
KRI dr. Wahidin Sudirohusodo991PT PAL인도네시아 해군2019년 10월 14일2021년 1월 7일2022년 1월 14일현역
KRI dr. Radjiman Wedyodiningrat9922021년 1월 21일2022년 8월 15일2023년 1월 19일현역


2. 2. 필리핀

필리핀 해군은 2013년 경쟁 입찰을 통해 인도네시아의 PT PAL이 마카사르급 상륙함 설계를 기반으로 제안한 모델을 전략적 수송선(SSV, Strategic Sealift Vessel)으로 선정하였다.[9] 이에 따라 타를라크급 상륙함 2척에 대한 건조 계약이 2014년 1월 23일에 체결되었다.[9] 첫 번째 함선인 BRP 타를라크(LD-601)는 2015년 1월 22일 PT PAL의 수라바야 조선소에서 기공되었고,[10] 두 번째 함선인 BRP 다바오 델 수르(LD-602)는 2015년 6월 5일에 기공되었다.[11]

2022년 6월 24일, 필리핀 국방부는 PT PAL과 타를라크급 상륙함 2척을 추가로 도입하는 계약을 체결했다.[12] PT PAL에 따르면, 새로 건조될 함선들은 기존 타를라크급보다 성능이 개선되어, 최대 해상 상태 6의 거친 바다에서도 항해할 수 있으며, 해상 상태 4에서도 함선 내 시설 운영이 가능하도록 설계되었다.[12] 세 번째 함선은 2023년 8월 10일 첫 강재 절단을 시작으로 건조에 들어갔으며,[30] 2024년 1월 22일 PT PAL 수라바야 조선소에서 기공되었다. 같은 날 네 번째 함선의 첫 강재 절단도 진행되었다.[29][13] 네 번째 함선은 2024년 5월 29일에 기공되었다.[14][15][16]

2. 3. 페루

페루는 대한민국의 대선조선과 협력하여 마카사르급 상륙함을 기반으로 한 다목적 상륙함 도입을 결정했다.[38] 페루 해군은 2012년, 대선조선이 참여한 다목적 함선 프로그램(Buque Multipropósito)을 통해 마카사르급 설계를 선정하였다.[17]

페루 해군의 마카사르급 기반 상륙함은 피스코급 상륙함으로 명명되었으며, 페루 국영 SIMA 조선소에서 건조되었다. 1번함인 BAP 피스코(AMP-156)는 2013년 7월 12일에 기공하여[18] 2017년 4월 25일에 진수되었고,[31] 2018년 6월 6일에 취역하였다. 2번함인 BAP 파이타(AMP-157)는 2017년 12월 14일에 기공하여[32] 2022년 12월 9일에 진수되었다.

''피스코급''
함명선체 번호건조사운용국기공진수취역상태
BAP PiscoAMP-156SIMA페루 해군2013년 7월 12일[18]2017년 4월 25일[31]2018년 6월 6일현역
BAP PaitaAMP-1572017년 12월 14일[32]2022년 12월 9일진수


2. 4. 말레이시아

말레이시아는 자체적으로 일부를 개조하고 말레이시아에서 건조하는 조건으로 마카사르급 상륙함을 도입하기로 하였다.[39] 인도 방위 2016 행사에서, 인도네시아의 PT PAL과 말레이시아의 부스 테드 해군 조선소(BNS)는 확대된 ''마카사르''급 LPD를 기반으로 하는 말레이시아 해군의 새로운 다목적 지원함(MRSS)급에 대한 협력을 위한 양해 각서(MOU)를 체결했는데, 이 함선의 전체 길이는 150m가 될 것이다.[19]

2. 5. 미얀마

2019년, 대한민국의 대선조선은 미얀마 해군을 위해 '모아타마'(မုတ္တမ|모아타마my; UMS Moattama)로 명명된 ''마카사르''급 상륙함 1척을 건조했다.[33][34]

함명선체 번호건조운용국기공진수취역상태
모아타마 (UMS Moattama)1501대선조선미얀마 해군2019년 7월[33]2019년 12월 24일[34]현역


2. 6. 브라질

2019년, 페루 해군은 브라질에 마카사르급 상륙함을 1.7억달러에 제공하고, 그 대가로 브라질의 209형 잠수함 2척을 받는 거래를 제안했다.[20] 그해 10월 24일, 브라질 부통령 아밀턴 모랑은 이 교환에 대한 페루 정부와의 의향서에 서명했다.[21]

2. 7. 아랍에미리트

2022년 7월 1일, 아랍에미리트 해군은 PT PAL Indonesia와 163m급 ''마카사르''급 상륙함 1척을 구매하기 위한 양해각서(MoU)를 체결했으며, 2024년에 건조를 시작할 예정이라고 밝혔다.[22][23]

아랍에미리트는 2023년 2월 20일부터 24일까지 아부다비에서 열린 IDEX 2023에서 163m급 다목적 선박, 즉 상륙 플랫폼 도크 163M을 조달하기 위해 PT PAL Indonesia와 15억아랍에미리트 디르함(약 4.08억달러) 규모의 계약을 공식적으로 체결했다.[24][35][36]

이 상륙 플랫폼 도크 163M은 '알 마리야' 프로젝트로 명명되었으며, 첫 번째 강재 절단식은 2024년 2월 28일에 거행되었다.[37]

3. 파생형

마카사르급 상륙함은 원 설계국인 대한민국의 대선조선과 기술 이전을 받은 인도네시아의 PT PAL을 중심으로 여러 국가의 요구 사항에 맞춰 다양한 파생형으로 발전하였다.

인도네시아 해군은 기본형 외에도 개량형인 반자르마신급, 세마랑급을 운용 중이며, 이를 기반으로 한 병원선 형태의 수디로후소도급도 건조하여 운용하고 있다. 필리핀 해군은 인도네시아 PT PAL에서 건조한 타를라크급을 도입하였으며 추가 발주도 진행하였다. 페루 해군은 대한민국 대선조선과의 기술 협력을 통해 자국 조선소 SIMA에서 피스코급을 건조하여 운용 중이다. 미얀마 해군은 대한민국 대선조선에서 건조한 모아타마급 1척을 도입하였다. 아랍에미리트 해군 역시 인도네시아 PT PAL과 계약을 체결하여 개량형 도입을 추진하고 있다.

3. 1. 반자르마신급

함명선체 번호건조운용국기공진수취역상태
KRI 반자르마신592PAL 인도네시아인도네시아 해군2006년 10월 19일2008년 8월 28일[25]2009년 11월 28일[26]현역
KRI 반다 아체5932007년 12월 7일2010년 3월 19일[27]2011년 3월 21일현역


3. 2. 세마랑급

함명선체 번호건조사운용국기공진수취역상태
KRI Semarang594PAL 인도네시아인도네시아 해군2017년 8월 28일[28]2018년 8월 3일2019년 1월 21일현역


3. 3. 수디로후소도급

수디로후소도급은 마카사르급 상륙함을 기반으로 설계된 인도네시아 해군의 병원선이다.

함명선체 번호건조사운용국기공진수취역상태
KRI dr. Wahidin Sudirohusodo991PT PAL 인도네시아인도네시아 해군2019년 10월 14일2021년 1월 7일2022년 1월 14일현역
KRI dr. Radjiman Wedyodiningrat9922021년 1월 21일2022년 8월 15일2023년 1월 19일현역


3. 4. 타를라크급

필리핀 해군은 2013년 경쟁 입찰을 통해 PT PAL의 마카사르급 설계를 기반으로 한 개량형인 타를라크급 상륙함을 전략적 수송선(SSV, Strategic Sealift Vessel) 프로그램으로 선정하였다. 두 척의 건조 계약은 2014년 1월 23일에 체결되었다.[9] 첫 번째 함선은 2015년 1월 22일 PT PAL 수라바야 조선소에서 기공되었고,[10] 두 번째 함선은 2015년 6월 5일에 기공되었다.[11]

2022년 6월 24일, PT PAL은 필리핀 국방부와 타를라크급 상륙함 두 척을 추가로 건조하는 계약을 체결했다. PT PAL에 따르면, 새로 건조될 함선들은 기존 타를라크급보다 개선되어 최대 해상 상태 6에서도 항해가 가능하며, 해상 상태 4에서도 함선 내 시설을 운용할 수 있도록 설계되었다.[12] 세 번째 함선의 첫 강재 절단은 2023년 8월 10일에 진행되었으며,[30] 2024년 1월 22일 PT PAL 수라바야 조선소에서 기공되었다. 같은 날 네 번째 함선의 첫 강재 절단도 진행되었다.[29][13] 네 번째 함선은 2024년 5월 29일에 기공되었다.[14][15][16]

함명선체 번호건조사운용국기공진수취역상태
BRP 타를라크LD-601PT PAL필리핀 해군2015년 1월 22일2016년 1월 18일2016년 6월 1일현역
BRP 다바오델수르LD-6022015년 6월 5일2016년 9월 29일2017년 5월 31일현역
미정미정2024년 1월 22일[29][13]발주 (2023년 8월 10일 첫 강재 절단)[30]
미정미정2024년 5월 29일[15]발주 (2024년 1월 22일 첫 강재 절단)[29][13]


3. 5. 피스코급

페루는 대한민국의 대선조선과의 기술 협력을 통해 마카사르급 상륙함을 기반으로 한 다목적 상륙함 도입을 결정하였다.[38] 페루 해군은 2012년, 대선조선의 설계를 바탕으로 진행된 '부케 물티프로포시토'(Buque Multipropósito) 프로그램에 따라 마카사르급을 최종 선정하였다.[17] 함선 건조는 페루 국영 조선소인 SIMA에서 이루어진다.

피스코급의 1번함인 BAP 피스코는 2013년 7월 12일 SIMA 카야오 조선소에서 기공되었으며,[18] 2017년 4월 25일에 진수되어[31] 2018년 6월 6일 취역하였다. 2번함인 BAP 파이타는 2017년 12월 14일에 기공하여[32] 2022년 12월 9일 진수되었다.

함명선체 번호건조운용국기공진수취역상태
BAP 피스코AMP-156SIMA페루 해군2013년 7월 12일[18]2017년 4월 25일[31]2018년 6월 6일현역
BAP 파이타AMP-1572017년 12월 14일[32]2022년 12월 9일진수


3. 6. 모아타마급

2019년, 대한민국의 대선조선은 미얀마 해군을 위해 UMS 모아타마로 명명된 ''마카사르''급 상륙함 1척을 건조했다.

함명선체 번호건조운용국진수취역상태
UMS 모아타마1501대선조선미얀마 해군2019년 7월[33]2019년 12월 24일[34]현역


3. 7. UAE-변형

2022년 7월 1일, 아랍에미리트 해군은 인도네시아의 국영 조선업체인 PT PAL Indonesia와 163m급 마카사르급 상륙함 1척을 구매하기 위한 양해각서(MoU)를 체결했으며, 2024년에 건조를 시작할 예정이라고 밝혔다.[22][23]

이후 2023년 2월 20일부터 24일까지 아부다비에서 열린 IDEX 2023에서 아랍에미리트는 PT PAL Indonesia와 163m급 다목적 선박, 즉 상륙 플랫폼 도크(LPD) 163M을 조달하기 위해 15억아랍에미리트 디르함(약 4.08억달러) 규모의 계약을 공식적으로 체결했다.[24][35][36] '알 마리야'(المارية|Al Maryahara) 프로젝트로 명명된 이 함선의 첫 번째 강철 절단식은 2024년 2월 28일에 거행되었다.[37]

함명선체 번호건조운용국기공진수취역상태
미정미정PT PAL Indonesia아랍에미리트 해군2024년 4월 24일발주[35][36](2024년 2월 28일 첫 강재 절단)[37]


4. 동급 함정

인도네시아 해군은 2004년 12월, 대한민국의 대선조선과 1.5억달러 규모의 계약을 체결하여 마카사르급 상륙함 도입을 시작했다.[5] 계약에 따라 초기 2척(마카사르함, 수라바야함)은 대한민국 부산의 대선조선에서 건조되었으며, 이후 2척(반자르마신함, 반다아체함)은 대선조선의 기술 지원을 받아 인도네시아 수라바야의 PT PAL Indonesia 조선소에서 건조되었다. PT PAL과의 건조 계약은 2005년 3월 28일에 체결되었다.

인도네시아에서 건조되는 첫 함정(3번함, 반자르마신함)의 기공식은 2006년 10월 19일, 당시 인도네시아 해군참모총장 슬라멧 수비얀토 제독 주관 하에 거행되었다.[6] 3번함과 4번함은 기존 함정과 달리 지휘통제 시스템, 57mm 함포, 대공 방어 시스템 등을 추가하여 함대 기함 역할을 수행할 수 있도록 설계되었다. 인도네시아 해군은 이후에도 PT PAL을 통해 개량형 함정들을 추가로 발주했다. 2017년 1월 11일에는 5번함(세마랑함)을 주문했으며,[7] 같은 해 4월 28일 강재 절단식,[7] 8월 28일 기공식을 가졌다.[8] 이후 병원선 기능을 강화한 수디로후소도급 2척(Dr. 와히딘 수디로후소도함, Dr. 라지만 웨디오디닝랏함)을 추가로 건조했다.

필리핀 해군은 전략적 수송함(SSV) 사업을 통해 PT PAL Indonesia가 마카사르급 설계를 기반으로 제안한 타를라크급 상륙함을 선정했다. 2014년 1월 23일, 2척에 대한 건조 계약이 체결되었으며,[9] 1번함(타를라크함)은 2015년 1월 22일,[10] 2번함(다바오 델 수르함)은 2015년 6월 5일 PT PAL Indonesia의 수라바야 조선소에서 기공되었다.[11] 2022년 6월 24일, PT PAL Indonesia는 필리핀 국방부와 개량된 설계가 적용된 타를라크급 2척 추가 도입 계약을 체결했다. 이 신형 함정들은 기존 함정보다 향상된 내항 성능(최대 해상 상태 6에서 항해 가능, 해상 상태 4에서 함정 시설 운용 가능)을 갖출 예정이다.[12] 3번함의 강재 절단식은 2023년 8월 10일에,[30] 기공식은 4번함의 강재 절단식과 함께 2024년 1월 22일에 진행되었다.[29][13] 4번함의 기공식은 2024년 5월 29일에 거행되었다.[14][15][16]

페루 해군은 2012년, 다목적 상륙함 도입 사업(Buque Multipropósito)에서 대선조선의 마카사르급 설계를 선정했다.[17] 페루 해군의 함정은 피스코급 상륙함으로 명명되었으며, 페루 국영 SIMA 조선소에서 건조된다. 1번함 BAP 피스코는 2013년 7월 12일 SIMA 카야오 조선소에서 기공되었고,[18] 2번함 BAP 파이타도 건조되어 진수되었다.

미얀마 해군은 2019년 대한민국의 대선조선에서 건조한 마카사르급 상륙함 1척을 도입했으며, 함명은 UMS 모아타마이다.

아랍에미리트 해군은 2022년 7월 1일, PT PAL Indonesia와 163m급 마카사르급 상륙함 1척 구매에 대한 양해각서(MoU)를 체결했다.[22][23] 이후 2023년 2월 아부다비에서 열린 IDEX 2023에서 PT PAL Indonesia와 15억아랍에미리트 디르함 (약 4.08억달러) 규모의 163m급 다목적 상륙함(LPD 163M) 도입 계약을 공식 체결했다.[24][35][36] '알 마리야(Al Maryah)' 프로젝트로 명명된 이 함정의 강재 절단식은 2024년 2월 28일에 거행되었다.[37]

함명함번건조사운용국기공진수취역상태
KRI 마카사르590대선조선인도네시아 해군2006년 12월 7일2007년 4월 29일현역
KRI 수라바야5912006년 12월 7일2007년 3월 23일2007년 8월 1일현역
KRI 반자르마신592PT PAL Indonesia인도네시아 해군2006년 10월 19일2008년 8월 28일[25]2009년 11월 28일[26]현역
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KRI Dr. 라지만 웨디오디닝랏9922021년 1월 21일2022년 8월 15일2023년 1월 19일현역
BRP 타를라크LD-601PT PAL Indonesia필리핀 해군2015년 1월 22일2016년 1월 18일2016년 6월 1일현역
BRP 다바오 델 수르LD-6022015년 6월 5일2016년 9월 29일2017년 5월 31일현역
미정미정2024년 1월 22일[29][13]발주됨 (2023년 8월 10일 강재 절단)[30]
미정미정2024년 5월 29일[15]발주됨 (2024년 1월 22일 강재 절단)[29][13]
BAP 피스코AMP-156SIMA페루 해군2013년 7월 12일[18]2017년 4월 25일[31]2018년 6월 6일현역
BAP 파이타AMP-1572017년 12월 14일[32]2022년 12월 9일진수됨
UMS 모아타마1501대선조선미얀마 해군2019년 7월[33]2019년 12월 24일[34]현역
미정 (알 마리야 프로젝트)미정PT PAL Indonesia아랍에미리트 해군2024년 4월 24일 (예정)발주됨 (2024년 2월 28일 강재 절단)[35][36][37]


참조

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