모모야마역

3. 역사

• 1895년(메이지 28년) 11월 3일: 나라 철도가 후시미역 ~ 모모야마역 구간을 연장하면서 종착역으로 개업하였다.^[6]
• 1896년(메이지 29년) 1월 25일: 모모야마역 ~ 타마미즈역 구간 연장으로 중간역이 되었다.
• 1905년(메이지 38년) 2월 7일: 회사 합병으로 간사이 철도의 역이 되었다.
• 1907년(메이지 40년) 10월 1일: 국유화에 따라 일본국유철도(당시 관영 철도)의 역이 되었다.
• 1909년(메이지 42년) 10월 12일: 노선 명칭 제정으로 나라선 소속이 되었다.
• 1912년(다이쇼 원년) 9월 14일: 메이지 천황 대상 열차 운행을 위해 역 확장 공사가 이루어졌다.
• 1921년(다이쇼 10년) 3월 20일: 도카이도 본선 경로 변경으로 이나리역 ~ 교토역 구간이 나라선으로 편입되어 현재의 경로가 되었다.
• 1928년(쇼와 3년)
• 9월 3일: 모모야마역 ~ 후시미역 간 화물 지선이 폐지되었다.
• 10월 3일: 쇼와 천황 즉위식 관련 역 확장 공사가 준공되었다.
• 11월 25일: 쇼와 천황 즉위식 관련 어소 열차가 운행되었다.
• 1935년(쇼와 10년) 11월: 역사 개축.
• 1951년(쇼와 26년): 어릉구(황실 전용 출입구) 폐지, 황실용 선로는 화물용 측선으로 전용되었다.
• 1984년(쇼와 59년)
• 2월 1일: 화물 취급이 폐지되었다.
• 10월 20일: 무인역이 되었다.(역무원 배치 해제)
• 1987년(쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 되었다.
• 1998년(헤이세이 10년) 9월 7일: 자동 개찰기 설치, 사용 개시.
• 2003년(헤이세이 15년) 11월 1일: ICOCA 사용 개시.
• 2017년(헤이세이 29년) 4월 23일: 배리어 프리 공사 시작, 2번 승강장 사용 중지.
• 2018년(헤이세이 30년) 3월 17일: 역 번호(JR-D05) 도입.^[1][2]
• 2019년(헤이세이 31년) 4월 14일: 2번 승강장 리뉴얼 공사 완료, 사용 재개. 3번 승강장 사용 중지.
• 2020년(레이와 2년) 3월 20일: 지붕이 있는 신 육교와 엘리베이터 사용 개시.
• 2023년 (레이와 5년) 2월 26일: 로쿠지조역 ~ JR 후지노모리역 구간 복선화.

4. 이용 현황

교토부 통계서에 따르면, 최근 연도별 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.^[16]

5. 역 주변

모모야마역 주변은 역사적으로 중요한 장소가 많으며, 교통의 요지이기도 하다.

니시혼간지의 별장인 산야소에서 풍경을 사랑한 오타니 고손의 요청으로 고와타역과 후시미역 사이에 "모모야마"라는 이름의 역이 만들어졌다. 역 설치를 위해 후시미 마을, 호리우치 마을, 오타니 고손이 각각 500엔씩 기부했다.^[4]

1912년 메이지 천황이 사망하고 후시미 모모야마가 능묘지로 선정되면서, 모모야마역은 대장 열차를 맞이하기 위해 확장 및 정비되었다. 쇼와 천황 즉위 후에도 확장 공사가 이루어져 어릉 참배용 개찰구가 설치되고 어전 열차가 운행되었다. 역에서 어릉 참배구까지 부지가 넓어졌고, 많은 개찰구와 기념품 가게들이 있었다. 이 개찰구는 "어릉구"라고 불리며 1928년부터 1951년까지 사용되었다.^[5]

제2차 세계 대전 이후에는 역이 활기를 잃고 참배길의 상점가도 사라졌으며, 어릉구는 폐지되었다. 황실용 선로와 홈은 화물용 측선으로 전용되었고, 참배길은 어릉의 숲으로 바뀌었다. 현재 역 북동쪽 선로에 접한 단독 주택군과 보육원이 어릉구 역사와 역전 광장 부지였다.

5. 1. 주요 시설

• 후시미모모야마릉
• 노기 신사
• 고코노미야 신사
• 교토부립 모모야마 고등학교
• 겟케이칸 오쿠라 기념관

5. 2. 교통

5. 3. 버스 노선

• 교토 시영 버스 (고코노미야마에 정류장)
• 남8 계통: 다케다역 동쪽 출구 / 요코오지 차고 앞
• 긴테쓰 버스 (모모야마 정류장)
• 09번: 다케다역 동쪽 출구
• 10번: 무코지마역 앞
• 게이한 버스 (교토 타치바나 고등학교 정류장)
• 직행 9 계통: 단바바시역 동쪽 / 교토 타치바나 대학

6. 인접역

JR 후지노모리 (JR-D04) - '''모모야마역''' (JR-D05) - 로쿠지조 (JR-D06)

참조

_[1] 웹사이트 近畿エリアの12路線 のべ300駅に「駅ナンバー」を導入します！ https://www.westjr.c[...] 2016-07-20
_[2] 웹사이트 「駅ナンバー」一覧表 https://www.westjr.c[...] 2016-07-20
_[3] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II JTB 1998-10-01
_[4] 서적 老人が子等に語る伏見風土記 伏見区老人クラブ連合会 2024-03-01
_[5] 서적 京都の「戦争遺跡」をめぐる 1991-11-01
_[6] 서적 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 朝日新聞出版 2009-08-30
_[7] 간행물 鐵道省告示第九十九號 https://dl.ndl.go.jp[...] 官報
_[8] 문서 天王寺鉄道管理局三十年写真史
_[9] 뉴스 通報●奈良線上狛駅ほか17駅の駅員無配置について（旅客局） 日本国有鉄道総裁室文書課 1984-10-19
_[10] 서적 JR気動車客車編成表 '99年版 ジェー・アール・アール 1999-07-01
_[11] 간행물 「ICOCA」いよいよデビュー! 〜 平成15年11月1日（土）よりサービス開始いたします 〜 https://www.westjr.c[...] 西日本旅客鉄道 2003-08-30
_[12] 웹사이트 桃山地区バリアフリー移動等円滑化基本構想 https://www.city.kyo[...] 京都市 2019-08-16
_[13] 간행물 近畿エリアの12路線 のべ300駅に「駅ナンバー」を導入します！ https://www.westjr.c[...] 西日本旅客鉄道 2016-07-20
_[14] 서적 JTB時刻表 JTBパブリッシング 2024-01-01
_[15] 웹사이트 桃山駅｜構内図：JRおでかけネット https://www.jr-odeka[...] 西日本旅客鉄道 2023-01-17
_[16] 문서