맨위로가기

이마데가와역

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.

1. 개요

이마데가와역은 교토 시영 지하철 가라스마선의 역으로, 가라스마이마데가와 사거리 지하에 위치한 섬식 승강장 1면 2선의 지하역이다. 1981년 5월 29일 가라스마선의 기타오지 - 교토 구간 개통과 함께 영업을 시작했으며, 도시샤 대학과 연결되는 통로가 있다. 역 주변에는 도시샤 대학을 비롯한 교육 시설이 밀집해 대학가를 형성하고 있으며, 2022년 기준 1일 평균 승강 인원은 23,352명이다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 가미교구 - 교토 어소
    교토 어소는 일본 천황의 거처로 사용되었으며, 즉위식이 거행되던 궁궐로, 현재는 무료로 일반에 공개되어 관람할 수 있다.
  • 가미교구 - NHK 교토 방송국
    NHK 교토 방송국은 1925년 개설된 일본방송협회(NHK)의 지역 방송국으로, 라디오, 텔레비전, FM 방송을 운영하며 교토부 중심의 지역 뉴스, 정보, 드라마 등 다양한 콘텐츠를 제작·방송하고 지역 사회에 대한 정보 제공 및 지역 문화 소개에 힘쓰고 있다.
  • 가미교구의 건축물 - 교토 어소
    교토 어소는 일본 천황의 거처로 사용되었으며, 즉위식이 거행되던 궁궐로, 현재는 무료로 일반에 공개되어 관람할 수 있다.
  • 가미교구의 건축물 - NHK 교토 방송국
    NHK 교토 방송국은 1925년 개설된 일본방송협회(NHK)의 지역 방송국으로, 라디오, 텔레비전, FM 방송을 운영하며 교토부 중심의 지역 뉴스, 정보, 드라마 등 다양한 콘텐츠를 제작·방송하고 지역 사회에 대한 정보 제공 및 지역 문화 소개에 힘쓰고 있다.
  • 교토시 교통국의 철도역 - 교토역
    교토역은 JR, 킨테츠, 교토 시영 지하철 등 여러 노선이 교차하는 대규모 복합 환승역이자, JR 교토 이세탄 백화점, 호텔 등을 포함한 복합 시설을 갖춘 교토의 랜드마크이며, 국내외 관광객에게 중요한 교통 허브이다.
  • 교토시 교통국의 철도역 - 히가시야마역 (교토부)
    히가시야마역은 교토시 히가시야마구에 있는 교토 시영 지하철 도자이선의 역으로, 1997년 개통과 함께 영업을 시작하여 지하 3층 섬식 승강장 구조에 스크린도어가 설치되어 있고, 주변에는 헤이안 신궁, 오카자키 공원 등 주요 관광지와 히가시야마 산조 교차로가 위치한다.
이마데가와역 - [지명]에 관한 문서
역 정보
이마데가와 역
3번 출입구
이마데가와 역
승강장
이름이마데가와 역 (同志社前)
로마자 표기Imadegawa-eki (Dōshisha-mae)
위치일본 교토부 교토시 가미교구 오카마쓰초
좌표35°01′48.6″N 135°45′33.79″E
운영 주체교토 시 교통국 (교토 시영 지하철)
노선가라스마 선
역 번호K06
개업일1981년 5월 29일
구조지하역
승강장1면 2선
통계 연도2022년
승강 인원23,352명
노선 정보
노선가라스마 선
영업 거리고쿠사이카이칸 기점 5.4 km
이전 역구라마구치 (K05)
이전 역 간 거리0.8 km
다음 역마루타마치 (K07)
다음 역 간 거리1.5 km
기타 정보
버스 연결버스 정류장

2. 역 구조

가라스마이마데가와 사거리 지하에 위치하고 섬식 승강장 1면 2선의 지하역이다. 개찰구는 1곳만 설치되어 있다.

개찰구는 남북으로 1개씩 설치되어 있다. 남쪽 개찰구 쪽에만 역무원이 배치되어 있으며, 엘리베이터가 설치되어 있다.

출입구의 번호로는 5번 출입구가 결번되고 있다. 북쪽 개찰구는 도시샤 대학의 신관 건물인 양심관 지하와 직접 연결되는 통로가 신설되었고 대학 내 엘리베이터를 사용하는 경우에는 지하 1층에서 엘리베이터를 갈아타는 것으로 지상에 나오는 것이 가능했었다.

이마데가와 역은 2개의 선로를 운행하는 지하 섬식 승강장 1개로 구성되어 있다.[2]

승강장노선방향행선
1
가라스마선
하행가라스마오이케・교토・다케다・긴테쓰나라 방면
2상행기타오지고쿠사이카이칸 방면



2. 1. 승강장

이마데가와 역은 2개의 선로를 운행하는 지하 섬식 승강장 1개로 구성되어 있다.[2]

승강장노선방향행선
1 가라스마선하행가라스마오이케・교토・다케다・긴테쓰나라 방면
2상행기타오지고쿠사이카이칸 방면



2. 2. 개찰구

3. 역 주변

이마데가와역 주변은 헤이안쿄 천도 당시에는 교토 외곽이었으나, 무로마치 시대에는 역 서쪽에 무로마치 막부가 위치하며 시가지로 발전했다. 아즈치모모야마 시대에는 미사도토리이 안쪽으로 시내가 확장되었고, 헤이안 시대에는 아베노 세이메이 저택이 있던 곳으로, 세이메이 신사는 도보 12분 거리에 있다.

현재 무로마치 막부 터에는 다이쇼지도시샤 대학 무로마치 캠퍼스(한매관) 등이 들어서 있다. 역 동쪽에는 도시샤 대학 이마데가와 캠퍼스를 비롯한 도시샤 관련 교육 시설과 연구 기관이 밀집해 대학가를 형성하고 있다.

가라스마이마데가와 교차로 부근. 왼쪽에 도지샤 대학 이마데가와 캠퍼스가 보인다.


도시샤 학교 부지 내에는 중요문화재가 많으며, 인근에는 교토 교엔, 쇼코쿠지, 세이메이 신사 등 관광지도 위치해 있다.

주요 시설로는 학교법인 도시샤 관련 시설(도시샤 대학, 도시샤 여자대학, 도시샤 여자 중·고등학교, 도시샤 유치원), 교토 시 가미교 구 종합 청사, 교토 교엔, 세이메이 신사(도보 10분), 시라미네 신궁, 쇼코쿠지, 승천각 미술관, 다이쇼지, 금강 능악당, 니시진 직물 회관, 가톨릭 니시진 성 요셉 교회, 호리카와 병원, 오사카 국세국 가미교 세무서, 교토 야마 고등학교 교토 사무소 등이 있다.

4. 역사

1981년 5월 29일, 교토 시영 지하철 가라스마선기타오지역 - 교토역 구간 개통과 함께 이마데가와역이 설치되어 영업을 시작했다.[3] 2007년 4월 1일에는 IC 카드 "PiTaPa" 사용이 가능해졌다.[3] 2010년 4월에는 역명판 아래에 인근 시설 명칭(도지샤 앞)이 광고로 부기되었다.[5][4][22] 2012년 11월 9일에는 도지샤 대학 료신관으로의 통로 사용이 개시되었다.[6] 2023년 4월 1일 남쪽 개찰구가 무인화되었다.[7]

5. 이용 현황

2022년 (레이와 4년)도의 1일 평균 '''승강''' 인원은 '''23,352명'''이다[8]

각 연도의 1일 평균 승강·승차 인원은 아래 표와 같다.

연도1일 평균
승강 인원
1일 평균
승차 인원
출처
1998년(헤이세이 10년)10,887[9]
1999년(헤이세이 11년)22,42411,120[10]
2000년(헤이세이 12년)22,03910,966[11]
2001년(헤이세이 13년)22,14611,007[12]
2002년(헤이세이 14년)21,42510,652[13]
2003년(헤이세이 15년)21,85110,874[14]
2004년(헤이세이 16년)21,73910,819
2005년(헤이세이 17년)21,75910,819
2006년(헤이세이 18년)21,87310,853
2007년(헤이세이 19년)22,01810,922
2008년(헤이세이 20년)21,29610,769
2009년(헤이세이 21년)21,44910,631[15]
2010년(헤이세이 22년)21,63210,732
2011년(헤이세이 23년)21,73510,783
2012년(헤이세이 24년)22,05410,941
2013년(헤이세이 25년)25,86112,832
2014년(헤이세이 26년)26,32513,061[16]
2015년(헤이세이 27년)26,93013,363[16]
2016년(헤이세이 28년)27,67513,733[17]
2017년(헤이세이 29년)27,76113,775[18]
2018년(헤이세이 30년)27,75813,775[19]
2019년(레이와 원년)27,31613,555[20]
2020년(레이와 2년)15,8507,956[21]
2021년(레이와 3년)19,7059,910[8]
2022년(레이와 4년)23,35211,456[8]


6. 인접역

교토 시 교통국 가라스마 선 구라마구치(K05) - 이마데가와(K06) - 마루타마치(K07)

가라스마 선

참조

[1] 웹사이트 産業交通水道委員会資料 陳情第81号 http://www2.city.kyo[...] Kyoto City Assembly 2017-10-25
[2] 웹사이트 Imadegawa Station map http://www.arukumach[...] City of Kyoto
[3] 서적 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄 朝日新聞出版 2011-04-03
[4] 웹사이트 平成22年度 交通局運営方針(16ページ) http://www.city.kyot[...] 京都市交通局 2013-09-18
[5] 뉴스 駅別名?実は広告です 京都市地下鉄、増収へ23駅導入 http://www.kyoto-np.[...] 京都新聞 2013-02-06
[6] 웹사이트 同志社キャンパスレポート 良心館レポート http://www.dnavi.com[...] 同志社ナビ 2012-11-05
[6] 웹사이트 今出川キャンパスに新校舎! http://imaichiimaich[...] イマ*イチぶろぐ -同志社大学 広告研究会- 2012-11-08
[7] 웹사이트 【広報資料】(お知らせ)地下鉄における昼間時間帯のダイヤの見直し及び有人改札口のリモート化について https://www.city.kyo[...] 京都市交通局 2022-10-24
[8] 문서 京都市交通事業白書(事業概要)III 高速鉄道事業(地下鉄) 駅別1日平均乗降人員の推移
[9] 문서 京都市交通事業白書 平成10年度版
[10] 문서 京都市交通事業白書 平成11年度版
[11] 문서 京都市交通事業白書 平成12年度版
[12] 문서 京都市交通事業白書 平成13年度版
[13] 문서 京都市交通事業白書 平成14年度版
[14] 웹사이트 京都市交通事業白書 平成20年度版 http://www.city.kyot[...] 京都市
[15] 웹사이트 京都市交通事業白書 平成25年度版 http://www.city.kyot[...] 京都市
[16] 웹사이트 京都市交通事業白書 平成27年度版 http://www.city.kyot[...]
[17] 웹사이트 京都市交通事業白書 平成28年度版 http://www.city.kyot[...]
[18] 웹사이트 京都市交通事業白書 平成29年度版 https://www.city.kyo[...]
[19] 웹사이트 京都市交通事業白書 平成30年度版 https://www.city.kyo[...]
[20] 웹사이트 京都市交通事業白書 令和元年度版 https://www.city.kyo[...]
[21] 웹사이트 京都市交通事業白書 令和2年度版 https://www.city.kyo[...]
[22] 웹사이트 헤이세이 22년도 교통국 운영 방침 (16쪽) http://www.city.kyot[...] 교토 시 교통국 2013-09-18



본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com