맨위로가기

모스크바 중앙 순환선

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
목차

1. 개요

모스크바 중앙 순환선은 모스크바를 순환하는 철도 노선으로, 1897년 건설이 시작되어 "황실 철도"라는 별칭을 얻었다. 1902년에 공사가 시작되었으나 러일 전쟁의 영향으로 축소되어 1908년 개통되었다. 초기에는 여객 운송에 사용되었으나, 높은 요금으로 인해 화물 운송으로 전환되었고, 1934년에는 여객 운송이 중단되었다. 2016년 재개통되어 모스크바 지하철과 연계 운행되며, 31개의 역에서 지멘스 ES2G 열차를 사용하여 운행된다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 모스크바 지하철의 철도 노선 - 모스크바 모노레일
    모스크바 모노레일은 러시아 모스크바의 교통 체증 해결을 위해 건설되어 2008년부터 운행을 시작했으며, 모스크바 지하철 등과 환승이 가능하나 예산 낭비 등의 비판을 받았다.
  • 모스크바 지하철의 철도 노선 - 필룝스카야선
    필룝스카야선은 모스크바 지하철 4호선으로, 도심을 동서로 가로지르며 1965년 개통되어 13개 역, 총 길이 14.9km를 운영하고, 냉전 시대 방공호 계획, 지상 구간 건설, 분기 운행, 전동차 교체, 노선 연장 등 역사를 거쳐왔다.
  • 철도 순환선 - 서울 지하철 2호선
    서울 지하철 2호선은 1977년에 착공하여 1984년 환상선이 완성되었으며, 신정지선과 성수지선을 포함하여 순환 운행하고 서울의 주요 대중교통 수단으로 이용된다.
  • 철도 순환선 - 야마노테선
    야마노테선은 도쿄 도심의 주요 역들을 연결하는 34.5km 길이의 순환선으로, JR 동일본이 운영하며 높은 이용률과 혼잡률 해소 노력이 이어지고 있다.
  • 2016년 개통한 철도 노선 - 동해선
    동해선은 부산에서 강원도, 북한 원산을 잇는 철도 노선으로, 일제강점기에 건설이 시작되어 6.25 전쟁으로 동해북부선이 폐선되고 분단되었으나, 남북 철도 연결 사업이 중단된 후 현재 동해남부선 일부 구간이 광역전철로 운행 중이며, 포항~영덕 구간이 개통되었다.
  • 2016년 개통한 철도 노선 - 수서평택고속선
    수서평택고속선은 SR이 운영하며 서울 수서역과 평택시 지제역을 잇는 61.1km의 고속철도 노선으로, 2016년 12월 개통되었고 수도권광역급행철도 A노선과 일부 구간을 공용하며 평택고속연결선을 통해 경부선과 연결된다.
모스크바 중앙 순환선 - [철도 노선]에 관한 문서
노선 정보
본명모스크바 중앙 순환선
로마자 표기Moskovskoe tsentral'noe kol'tso
다른 이름MCC
МЦК
오크루즈나야 철도
14호선
노선색''
유형중전철
도시 철도
시스템모스크바 지하철
상태운영 중
위치모스크바
역 수31개
지하 역사 수1개
고가 역사 수3개
지상 역사 수27개
하루 승객 수460,000명
소유주러시아 철도 (선로 인프라 및 운영)
MKZD (역사)
운영자러시아 철도
모스크바 지하철 (고객)
특징지상, 지표면, 부분적으로 지하
차량Siemens ES2G Lastochka
노선 길이54km
전철화직류 3kV 가공 전차선
속도평균:
최대:
노선도

2. 역사

1897년 니콜라이 2세의 후원으로 건설이 시작되어 "황실 철도"라는 별명이 붙었다. 원래는 4개의 선로를 건설할 계획이었으나, 1905년 러일 전쟁 패배 이후 2개의 선로로 축소되었다. 1908년 7월 19일에 공식 개통되었지만, 높은 요금으로 인해 초기에는 여객 운송량이 적어 1908년 10월 10일부터 화물 운송 중심으로 운영되었다. 이후 제1차 세계 대전과 1917년 10월 혁명을 거치면서 여객 운송이 재개되기도 했으나, 1934년에 다른 대중교통 수단의 발달로 여객 운행은 중단되었다.

2. 1. 초기 역사 (1908년~1934년)

본 노선은 1897년 니콜라이 2세의 후원으로 건설이 추진되어 "왕실 철도"라는 별명을 얻었다.[10] 5년간의 계획 과정에서 13가지 설계 대안이 검토되었다. 최종적으로 낙찰된 설계는 4개의 선로를 가진 철도 노선으로, 2개는 화물용, 2개는 여객 열차용이었다. 이 프로젝트에는 대략 4천만 루블의 비용이 소요될 것으로 예상되었다.

1902년 5월, 공사가 시작되었다. 그러나 1905년 러일 전쟁에서 패배한 후, 공사는 축소되었다. 비용이 견적을 3분의 1이나 초과함에 따라, 건설되는 선로의 수는 2개로 줄어들었다. 35개(대형 4개, 소형 31개)의 교량 건설은 특히 많은 비용이 소요되었다. 이 교량들의 낮은 간격은 이후 1세기 이상 전철화 노력을 방해하는 요인이 되었다.[7] 철도 인프라에는 주택 시설, 급수탑, 대장간, 잡화점 등이 포함되었다.[6][7] 난방은 축열 난방기를 통해 제공되었는데, 일부는 러시아제였고, 일부는 네덜란드에서 수입되었다. 역 시계는 스위스 제조업체인 파벨 부레에서 구입했다. 정확성으로 알려진 이 시계들은 한동안 도시의 사실상 표준 시간이 되었다. 이러한 시계 중 유일하게 남아있는 것은 프레스냐 역 감독실에 있다.

첫 운행은 1907년에 이루어졌다. 1908년 7월 19일, 철도는 공식적으로 개통되었으며, 개회식에는 차르와 왕조 회원, 관공서 및 시 관리들이 참석했다.

처음 몇 개월 동안, 철도는 여객 교통만을 위해 사용되었다. 그러나 3.40 루블이라는 높은 기차 요금 때문에 승객은 거의 없었고, 노선은 운영 시작 이후 총 132 루블의 수입을 올리는 데 그쳤다. 결국 1908년 10월 10일, 여객 열차는 화물 운송에 밀려 운행이 중단되었다.

제1차 세계 대전과 1917년 10월 혁명 사이에는 여객 서비스가 재개되기도 했지만, 화물 운송이 유일한 수익원으로 남았다. 1920년대 후반, 다른 형태의 대중교통 수단이 등장하면서 1934년에 여객 서비스는 완전히 종료되었다.

2. 2. 재개통과 현대화 (2016년~현재)

2016년 9월 10일, 블라디미르 푸틴 대통령과 세르게이 소뱌닌 모스크바 시장이 참석한 가운데 모스크바 중앙 순환선이 재개통되었다.[26] 개통 후 첫 달 동안은 무료로 이용할 수 있었다.[27][28] 2016년 말까지 이 노선의 하루 이용객은 40만 명에 이를 것으로 예상되었고, 2025년에는 연간 최대 3억 명의 승객을 수송할 것으로 예상된다.

모스크바 중앙 순환선의 교통 허브 예시


모스크바 시장 세르게이 소뱌닌과 러시아 대통령 블라디미르 푸틴이 모스크바 중앙 순환선 개통식에 참석했다.


모스크바 중앙 순환선의 운영은 독일 등의 S-Bahn 시스템과 유사하다.[29] 티켓팅은 모스크바 지하철과 완전히 통합되어, 두 시스템 모두 동일한 결제 카드(트로이카 카드 등)를 사용할 수 있으며, 모스크바 지하철 운영 구간과 모스크바 모노레일 사이의 환승과 유사하게 첫 번째 입력 후 90분 이내에 무료 환승이 가능하다.[30] 이 노선은 모스크바 내부의 콜체바야 선과 마찬가지로 모스크바 외곽의 다른 지역으로 연결된다.[31] 하루에 130대의 열차가 노선을 순환하며, 출퇴근 시간에는 5~6분, 그 외 시간에는 10~15분 간격으로 운행된다. 운행 시간은 오전 6시부터 오전 1시까지로, 다른 지하철 노선과 동일하다.[32]

이 노선은 이름과 달리 완전한 원형은 아니며, 북서쪽으로 12km 뻗어 있고 남쪽으로는 크렘린까지 5km 거리에 있다. 21세기 초에는 약 150만 명의 사람들이 이 노선 근처에 거주하는 것으로 추산되었다.[10]

2008년과 2011년 사이에 러시아 철도와 모스크바 시 정부는 블라디미르 푸틴(당시 총리)의 동의를 얻어 철도 노선 개선 계획에 서명했다. 2012년에 건설이 시작되어 2016년 3분기에 여객 서비스가 시작되었다.[10][11] 철도 재건축 과정에서 원래 여객역 중 다수가 여객용으로 용도가 변경되었고 새로운 역이 추가되었다.[12]

3. 운영

2016년 9월 10일 블라디미르 푸틴 대통령과 세르게이 소비아닌 모스크바 시장이 참석한 가운데 모스크바 중앙 순환선이 개통되었다.[26] 개통 후 첫 달 동안은 노선을 무료로 이용할 수 있었다.[27][28] 2016년 말까지 중앙 순환선의 하루 이용객은 40만 명에 이를 것으로 예상되었고, 2025년에는 연간 최대 3억 명의 승객을 수송할 것으로 예상된다.

모스크바 중앙 순환선의 운영은 독일 등의 S-Bahn 시스템과 유사하다.[29] 모스크바 지하철과 발권 시스템이 완전히 통합되어, 두 시스템 모두 동일한 결제 카드(트로이카 카드 등)를 사용할 수 있으며, 첫 번째 입력 후 90분 이내에 무료 환승이 가능하다.[30] 이 노선은 모스크바 내측의 콜체바야 선과 마찬가지로 모스크바 외곽의 다양한 지역을 연결한다.[31]

하루에 130대의 열차가 노선을 순환하며, 출퇴근 시간에는 5~6분, 그 외 시간에는 10~15분 간격으로 운행한다. 노선 운행 시간은 오전 6시부터 오전 1시까지로, 모스크바 지하철의 나머지 운행 시간과 동일하다.[32]

노선명에도 불구하고, 모스크바 중앙 순환선은 완벽한 원 모양은 아니다. 북서쪽으로는 12km 뻗어 있고 남쪽의 크렘린까지 5km 뻗어 있다. 21세기 초에는 약 150만 명의 사람들이 이 노선 근처에 거주하였다.

3. 1. 차량

본 노선에서는 ES2G 라스타치카 차량이 운행된다.

모스크바 중앙 순환선은 포드모스코브나야 차량기지에서 운행되는 61편의 지멘스 ES2G "라сточка" 열차(012~072번 열차)로 운행된다.[22] 안드로노프카, 벨로카멘나야, 리호보리 및 프레스냐 MK MZD 차량기지도 차량기지 역할을 한다.

전동차 ES2G-050이 셸레피하역으로 접근하고 있다.


ES2G 열차가 차량기지에 있다.

4. 역 목록

모스크바 중앙 순환선에는 31개의 역이 있다. 모든 열차는 모든 역에 정차한다.[33]

역 이름거리 (km)접속 노선비고
한국어 이름러시아어 이름역간 거리누적 거리
오크루즈나야Окружная1.3km ↑54km ↑
오크루즈나야
오크루즈나야 (640m)
블라디키노Владыкино1.4km1.4km
블라디키노
보타니체스키 사트Ботанический сад2.9km4.3km
보타니체스키 사트 (230m)
로스토키노Ростокино1.8km6.1km
벨로카멘나야Белокаменная2.6km8.7km
불바르 로코솝스코보Бульвар Рокоссовского2.6km11.3km
불바르 로코솝스코보 (260m)
로코모티프Локомотив1.6km12.9km 체르키좁스카야
이즈마일로보Измайлово1.6km14.5km
파르티잔스카야 (480m)
소콜리나야 고라Соколиная Гора2.1km16.6km
쇼세 옌투지아스토프Шоссе Энтузиастов1.4km18km
쇼세 옌투지아스토프 (460m)
안드로놉카Андроновка1.5km19.5km
니제고로츠카야Нижегородская1.8km21.3km
니제고로츠카야
장래 환승 예정
노보호흘롭스카야Новохохловская1.1km22.4km
노보호흘롭스카야
우그레시스카야Угрешская1.4km23.8km
볼고그라츠키 프로스펙트
두브롭카Дубровка1.4km25.2km 두브롭카 (870m)
압토자보츠카야Автозаводская1.2km26.4km
압토자보츠카야 (440m)
ZILЗИЛ1.4km27.8km
베르흐니예 코틀리Верхние Котлы2.1km29.9km 나가틴스카야
크림스카야Крымская0.8km30.7km
플로샤디 가가리나Площадь Гагарина2.3km33km 레닌스키 프로스펙트
루즈니키Лужники2.3km35.3km 스포르티브나야 (170m)
쿠투좁스카야Кутузовская2.7km38km
쿠투좁스카야
델로보이 첸트르Деловой центр0.9km38.9km 테스톱스카야
메즈두나로드나야
셸레피하Шелепиха1.1km40km 셸레피하
호로시요보Хорошёво2.6km42.6km 폴레자옙스카야 (690m)
호로시욥스카야 (680m)
조르게Зорге1.2km43.8km
판필롭스카야Панфиловская1.3km45.1km 옥탸브리스코예 폴레 (720m)
스트레시네보Стрешнево1.8km46.9km 스트레시네보
발티스카야Балтийская1.6km48.5km 보이콥스카야 (750m)
콥테보Коптево2.1km50.6km
리호보리Лихоборы2.1km52.7km



이 노선은 다른 노선보다 1시간 30분 이상 짧게 운행된다. 첫차는 5시 45분에서 5시 55분 사이에 터미널 역에서 출발하고, 막차는 1시에서 1시 15분 사이에 운행된다. 모스크바 중앙 순환선과 지하철역 사이의 무료 환승은 환승 전 첫 구간 철도 이용 후 90분 이내에 가능하다.[33]

5. 사진


참조

[1] 웹사이트 МКЖД официально переименовали в Московское центральное кольцо http://ria.ru/moscow[...] Rossiya Segodnya 2016-07-05
[2] 웹사이트 МКЖД получила название Московское центральное кольцо http://tass.ru/moskv[...]
[3] 웹사이트 How Moscow's new light rail system will make life easier for passengers http://rbth.com/poli[...] 2016-09-09
[4] 웹사이트 Власти Москвы запустят МЦК для пассажиров 10 сентября (Moscow's authorities will start operating passenger service on Moscow Central Ring on September 10) https://www.gazeta.r[...]
[5] 웹사이트 Стартовал второй этап тестовой обкатки "Московской кругосветки" http://www.gudok.ru/[...] 2016-12-04
[6] 웹사이트 Альбом сооружений Московской окружной железной дороги 1903-1908 гг. http://russiahistory[...] 2016-09-15
[7] 웹사이트 История МЦК http://transport.mos[...] 2016-09-16
[8] 서적 Имена московских улиц. Топонимический словарь http://slovari.yande[...] ОГИ 2011-12-28
[9] 웹사이트 Премьер Дмитрий Медведев провел совещание по развитию московского транспортного узла до 2020 года (Prime Minister Medvedev chaired a meeting on the development of Moscow transportation hub thru 2020 http://www.rbc.ru/di[...] 2015-09-13
[10] 뉴스 Московская кругосветка № 23 (54) http://b-m.info/uplo[...] Большая Москва 2015-06-24
[11] 뉴스 Здравствуй, городская электричка! Интервью гендиректора ОАО "МКЖД" А. В. Зотова http://www.stopstamp[...] Без штампов 2016-03-18
[12] 웹사이트 Moscow City Transport (Mosgortrans) http://www.mosgortra[...]
[13] 뉴스 Вечерняя Москва - Владимир Путин и Сергей Собянин открыли движение на Московском центральном кольце http://vm.ru/news/20[...] Вечерняя Москва 2016-09-10
[14] 웹사이트 МКЖД получила название "Вторая кольцевая линия" на схеме метро Москвы http://tass.ru/obsch[...] ТАСС 2016-06-12
[15] 웹사이트 Сергей Собянин: Первый месяц МЦК будет работать бесплатно https://www.mos.ru/m[...] Официальный сайт мэра Москвы 2016-08-31
[16] 웹사이트 mkmzd.ru - неофициальный сайт о Малом кольце МЖД http://mkmzd.ru/
[17] 문서 Moscow Central Ring riders will be able to use standard multi-fare passes, 90 minute tickets and Troika cards https://www.mos.ru/e[...]
[18] 뉴스 МЦК: До начала регулярного движения осталось меньше месяца http://b-m.info/tran[...] Большая Москва 2016-09-01
[19] 문서 Как выглядит МЦК накануне открытия — The Village http://www.the-villa[...]
[20] 문서 Timetable on mosmetro.ru https://mosmetro.ru/[...]
[21] 문서 Бесплатные пересадки Московского центрального кольца https://www.facebook[...]
[22] 웹사이트 ES1 — List of rolling stock http://trainpix.org/[...] 2017-07-11
[23] 웹사이트 МКЖД официально переименовали в Московское центральное кольцо http://ria.ru/moscow[...] 2016-09-14
[24] 웹사이트 МКЖД получила название Московское центральное кольцо http://tass.ru/moskv[...] 2016-09-14
[25] 문서 モスクワ中央環状線オープン間近
[26] 뉴스 보관된 사본 http://vm.ru/news/20[...] 비체르냐야 모스크바 2016-09-10
[27] 웹인용 ru:МКЖД получила название "Вторая кольцевая линия" на схеме метро Москвы http://tass.ru/obsch[...] TACS 2016-06-12
[28] 웹인용 ru:Сергей Собянин: Первый месяц МЦК будет работать бесплатно https://www.mos.ru/m[...] 모스크바 시 공식 웹 사이트 2019-06-17
[29] 웹인용 mkmzd.ru - неофициальный сайт о Малом кольце МЖД http://mkmzd.ru/
[30] 문서 Moscow Central Ring riders will be able to use standard multi-fare passes, 90 minute tickets and Troika cards https://www.mos.ru/e[...]
[31] 뉴스 ru:МЦК: До начала регулярного движения осталось меньше месяца http://b-m.info/tran[...] 빅 모스크바 2016-09-01
[32] 문서 Как выглядит МЦК накануне открытия — The Village http://www.the-villa[...]
[33] 문서 Бесплатные пересадки Московского центрального кольца https://www.facebook[...]


본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com