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무다역

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목차

1. 개요

무다역은 일본 나라현 요시노군 오요도정에 위치한 긴키 닛폰 철도 요시노선의 역이다. 지상역으로 상대식 승강장 2면 2선을 갖추고 있으며, 4량 편성 열차까지 수용 가능하다. 시모이치구치역이 관리하는 무인역이며, PiTaPa 및 ICOCA는 간이 개찰기를 통해 이용할 수 있다. 1912년 요시노 철도의 요시노역으로 영업을 시작하여, 1928년 무다역으로 개칭되었으며, 1999년 특급 정차역이 되었다. 역 주변에는 국도 제169호선, 세손지 등이 위치하며, 오요도정 요도리 버스 노선이 운행한다.

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무다역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
무다역
무다역
역 이름무다역
원래 이름六田駅 (むだえき)
로마자 표기Muda-eki
종류긴테쓰 철도 통근 열차 역
소유주긴테쓰 철도
운영자긴테쓰 철도
노선|bold=no}} 요시노 선
역간 거리20.7km
승강장2면 2선
선로 수2
열차 운영긴테쓰 철도
버스 정류장1
연결 노선나라 교통 버스 노선: R169 유유 버스 (남부 지역 협력 커뮤니티 버스)
오요도정 커뮤니티 버스: 요도리 버스 간선 노선
구조지상역
주차장없음
자전거 주차이용 가능
접근성있음 (각 승강장마다 접근 가능한 경사로 1개)
역 번호|bold=no}}
웹사이트공식 웹사이트
개업일1912년 10월 25일
이전 역 이름요시노 (1912년—1928년)
승객 수453명
승객 수 통계 연도2019년
위치 정보
주소일본 나라현 요시노군 오요도정 기타무다 42-1
좌표34°23′24.71″N 135°49′22.6″E
노선 정보
인접 역system1: 긴테쓰
header1: |bold=no}} 요시노 선
line2: 보통
left2: 고시베
right2: 야마토카미이치
to-left2: 오사카아베노바시, 후루이치 또는 가시하라진구마에
to-right2: 요시노
line3: 보통
left3: 고시베
right3:
to-left3: 오사카아베노바시, 후루이치 또는 가시하라진구마에
line4: 보통
left4:
right4: 야마토카미이치
to-right4: 요시노
line5: 준급
left5: 고시베
right5: 야마토카미이치
to-left5: 오사카아베노바시
to-right5: 요시노
line6: 급행
left6: 고시베
right6: 야마토카미이치
to-left6: 오사카아베노바시
to-right6: 요시노
line7: 특급
left7: 시모이치구치
right7: 야마토카미이치
to-left7: 오사카아베노바시
to-right7: 요시노
line8: 사쿠라 라이너
left8: 시모이치구치
right8: 야마토카미이치
to-left8: 오사카아베노바시
to-right8: 요시노
기타 정보
전보 약호무타

2. 역 구조

무다역은 지상역으로, 2개의 마주보는 상대식 승강장과 2개의 선로를 갖추고 있다. 승강장의 유효 길이는 4량 편성 열차에 충분하다. 역 건물은 외측 승강장의 요시노 방면에 있으며, 건넘길을 통해 내측 승강장과 연결된다. 역 부지에는 무다 차량 사업소가 있다. 구 요시노역은 현재 역 건물 동쪽에 위치해 있었으며, 현재 사업소 부지에 가까웠다. 승강장의 잔해는 사업소 뒤편에서 여전히 볼 수 있다.[2]

상대식 2면 2선의 엇갈림이 가능한 지상역이다. 승강장 유효 길이는 4량분이다. 역사는 하행 홈 측의 요시노 방면에 있으며, 상행 홈으로는 구내 건널목으로 연락하고 있다. 구내에는 로쿠다 열차구 및 후루이치 검차구 로쿠다 차량 기지가 있다.

구 요시노역은 현재의 역사보다 동쪽, 현재의 구내 차량 기지 방면에 있었다. 현재도 차량 기지 안쪽에 승강장 흔적이 남아 있다.

승강장노선방향행선지
1긴테쓰/近鉄일본어 요시노선하행요시노 방면
2상행오사카아베노바시 방면



2번 승강장에서는 요시노 방면으로의 출발도 가능하다.

시모이치구치역이 관리하는 무인역으로, 자동 개찰구는 도입되지 않았으며, PiTaPa·ICOCA는 전용 간이 개찰기를 통해 대응하고 있다. 특급권은 역 창구에서 구입 가능했으나[13], 2020년 시점에서는 특급권 발매 창구가 폐쇄되어, 특급권, 정기권 모두 자동 발매기에서만 구입할 수 있다[14]。화장실은 개찰구 안에 있으며, 남녀별 수세식이다.

2. 1. 승강장

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승강장노선방향행선지
1긴테쓰/近鉄일본어 요시노선하행요시노 방면
2상행오사카아베노바시 방면



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2번 승강장에서는 요시노 방면으로의 출발도 가능하다.

2. 2. 시설

시모이치구치역이 관리하는 무인역으로, 자동 개찰구는 도입되지 않았으며, PiTaPa·ICOCA는 전용 간이 개찰기를 통해 대응하고 있다. 특급권은 역 창구에서 구입 가능했으나[13], 2020년 시점에서는 특급권 발매 창구가 폐쇄되어, 특급권, 정기권 모두 자동 발매기에서만 구입할 수 있다[14]。화장실은 개찰구 안에 있으며, 남녀별 수세식이다.

3. 이용 현황

명/일통근 정기통학 정기정기 외합 계조사일조사 결과1954년93,090←←←←73,966167,0561955년97,350←←←←78,674176,0241956년103,830←←←←80,301184,1311957년102,570←←←←76,742179,3121958년104,670←←←←71,903176,5731959년108,000←←←←86,316194,3161960년107,520←←←←71,703179,2231961년99,990←←←←64,769164,7591962년104,490←←←←64,140168,6301963년111,000←←←←59,716170,7161964년117,870←←←←68,612186,4821965년122,370←←←←54,172176,5421966년144,930←←←←61,727206,6571967년135,480←←←←54,865190,3451968년124,980←←←←36,713161,6931969년127,260←←←←37,665164,925'1970년115,380←←←←35,942151,3221971년105,270←←←←33,009138,2791972년105,210←←←←31,969131,1791973년100,260←←←←33,342133,6021974년95,640←←←←41,079136,7191975년92,990←←←←37,764130,7541976년87,960←←←←37,874125,8341977년86,850←←←←37,927124,7771978년77,850←←←←38,525116,3751979년70,110←←←←37,451107,5611980년72,420←←←←38,602111,0221981년83,550←←←←39,752123,3021982년92,190←←←←40,863133,05311월 16일7761983년94,140←←←←40,212134,35211월 8일7971984년95,490←←←←37,398132,88811월 6일8541985년95,460←←←←37,371132,83111월 12일7571986년100,290←←←←36,960137,25011월 11일7941987년109,650←←←←34,183143,83311월 10일8391988년115,380←←←←33,633149,01311월 8일7981989년128,490←←←←35,439163,92911월 14일9231990년148,560←←←←40,872189,43211월 6일1,0781991년155,700←←←←42,165197,865  1992년173,670←←←←42,694216,36411월 10일1,1631993년174,060←←←←46,038220,0981994년181,830←←←←46,996228,826  1995년193,020←←←←43,518236,53812월 5일1,2901996년199,590←←←←41,376240,966  1997년201,720←←←←39,481241,201  1998년205,140←←←←37,648242,7881999년212,580←←←←43,594256,1742000년214,410←←←←43,179257,5892001년215,040←←←←42,893257,933  2002년212,880←←←←40,943253,823  2003년214,080←←←←40,150254,230  2004년205,800←←←←38,346244,146  2005년203,070←←←←35,656238,72611월 8일1,1852006년193,110←←←←35,092228,202  2007년195,270←←←←33,363228,633  2008년190,560←←←←34,311224,87111월 18일1,2142009년183,210←←←←32,864216,074  2010년182,550←←←←31,555214,10511월 9일1,0562011년173,970←←←←30,623204,5932012년165,360←←←←30,616195,97611월 13일1,0562013년162,390←←←←28,813191,2032014년153,990←←←←27,122181,1122015년145,200←←←←27,976173,17611월 10일7882016년149,970←←←←28,889178,8592017년150,810←←←←28,688179,4982018년141,660←←←←27,136168,79611월 13일9182019년138,930←←←←26,727165,6572020년 ←←←←    2021년 ←←←←  11월 9일6512022년 ←←←←  11월 8일6332023년 ←←←←  11월 7일619

3. 1. 연도별 이용 현황

명/일통근 정기통학 정기정기 외합 계조사일조사 결과1954년93,090←←←←73,966167,0561955년97,350←←←←78,674176,0241956년103,830←←←←80,301184,1311957년102,570←←←←76,742179,3121958년104,670←←←←71,903176,5731959년108,000←←←←86,316194,3161960년107,520←←←←71,703179,2231961년99,990←←←←64,769164,7591962년104,490←←←←64,140168,6301963년111,000←←←←59,716170,7161964년117,870←←←←68,612186,4821965년122,370←←←←54,172176,5421966년144,930←←←←61,727206,6571967년135,480←←←←54,865190,3451968년124,980←←←←36,713161,6931969년127,260←←←←37,665164,925'1970년115,380←←←←35,942151,3221971년105,270←←←←33,009138,2791972년105,210←←←←31,969131,1791973년100,260←←←←33,342133,6021974년95,640←←←←41,079136,7191975년92,990←←←←37,764130,7541976년87,960←←←←37,874125,8341977년86,850←←←←37,927124,7771978년77,850←←←←38,525116,3751979년70,110←←←←37,451107,5611980년72,420←←←←38,602111,0221981년83,550←←←←39,752123,3021982년92,190←←←←40,863133,05311월 16일7761983년94,140←←←←40,212134,35211월 8일7971984년95,490←←←←37,398132,88811월 6일8541985년95,460←←←←37,371132,83111월 12일7571986년100,290←←←←36,960137,25011월 11일7941987년109,650←←←←34,183143,83311월 10일8391988년115,380←←←←33,633149,01311월 8일7981989년128,490←←←←35,439163,92911월 14일9231990년148,560←←←←40,872189,43211월 6일1,0781991년155,700←←←←42,165197,865  1992년173,670←←←←42,694216,36411월 10일1,1631993년174,060←←←←46,038220,0981994년181,830←←←←46,996228,826  1995년193,020←←←←43,518236,53812월 5일1,2901996년199,590←←←←41,376240,966  1997년201,720←←←←39,481241,201  1998년205,140←←←←37,648242,7881999년212,580←←←←43,594256,1742000년214,410←←←←43,179257,5892001년215,040←←←←42,893257,933  2002년212,880←←←←40,943253,823  2003년214,080←←←←40,150254,230  2004년205,800←←←←38,346244,146  2005년203,070←←←←35,656238,72611월 8일1,1852006년193,110←←←←35,092228,202  2007년195,270←←←←33,363228,633  2008년190,560←←←←34,311224,87111월 18일1,2142009년183,210←←←←32,864216,074  2010년182,550←←←←31,555214,10511월 9일1,056

3. 2. 1일 승하차 인원

사람 / 날짜통근 정기통학 정기정기 외합 계조사일조사 결과1954년93,090←←←←73,966167,0561955년97,350←←←←78,674176,0241956년103,830←←←←80,301184,1311957년102,570←←←←76,742179,3121958년104,670←←←←71,903176,5731959년108,000←←←←86,316194,3161960년107,520←←←←71,703179,2231961년99,990←←←←64,769164,7591962년104,490←←←←64,140168,6301963년111,000←←←←59,716170,7161964년117,870←←←←68,612186,4821965년122,370←←←←54,172176,5421966년144,930←←←←61,727206,6571967년135,480←←←←54,865190,3451968년124,980←←←←36,713161,6931969년127,260←←←←37,665164,9251970년115,380←←←←35,942151,3221971년105,270←←←←33,009138,2791972년105,210←←←←31,969131,1791973년100,260←←←←33,342133,6021974년95,640←←←←41,079136,7191975년92,990←←←←37,764130,7541976년87,960←←←←37,874125,8341977년86,850←←←←37,927124,7771978년77,850←←←←38,525116,3751979년70,110←←←←37,451107,5611980년72,420←←←←38,602111,0221981년83,550←←←←39,752123,3021982년92,190←←←←40,863133,05311월 16일7761983년94,140←←←←40,212134,35211월 8일7971984년95,490←←←←37,398132,88811월 6일8541985년95,460←←←←37,371132,83111월 12일7571986년100,290←←←←36,960137,25011월 11일7941987년109,650←←←←34,183143,83311월 10일8391988년115,380←←←←33,633149,01311월 8일7981989년128,490←←←←35,439163,92911월 14일9231990년148,560←←←←40,872189,43211월 6일1,0781991년155,700←←←←42,165197,865  1992년173,670←←←←42,694216,36411월 10일1,1631993년174,060←←←←46,038220,0981994년181,830←←←←46,996228,826  1995년193,020←←←←43,518236,53812월 5일1,2901996년199,590←←←←41,376240,966  1997년201,720←←←←39,481241,201  1998년205,140←←←←37,648242,7881999년212,580←←←←43,594256,1742000년214,410←←←←43,179257,5892001년215,040←←←←42,893257,933  2002년212,880←←←←40,943253,823  2003년214,080←←←←40,150254,230  2004년205,800←←←←38,346244,146  2005년203,070←←←←35,656238,72611월 8일1,1852006년193,110←←←←35,092228,202  2007년195,270←←←←33,363228,633  2008년190,560←←←←34,311224,87111월 18일1,2142009년183,210←←←←32,864216,074  2010년182,550←←←←31,555214,10511월 9일1,056



2019 회계 연도에 이 역은 하루 평균 453명의 승객이 이용했다(승차 승객만 해당).[4]

최근 당역의 1일 승하차 인원 조사 결과는 다음과 같다[16]。

4. 역사

1912년 (다이쇼 원년) 10월 25일 요시노 경편 철도의 요시노구치 - 당역 간 개통 시에 '''요시노역'''으로 영업을 시작했다.[6] 1913년 (다이쇼 2년) 5월 31일 사명 변경에 따라 요시노 철도의 역이 되었다.[7][8] 1928년 (쇼와 3년) 3월 25일 요시노 철도가 당역에서 요시노역 (2대)으로 연장하면서[6] 중간역이 되어 '''무다역'''으로 개칭되었다.[9]

1929년 (쇼와 4년) 8월 1일 오사카 전기 궤도가 요시노 철도를 합병하여 오사카 전기 궤도 요시노선의 역이 되었다.[6] 1941년 (쇼와 16년) 3월 15일 오사카 전기 궤도와 산구 급행 전철의 합병에 의해, 신 발족한 간사이 급행 철도의 역이 되었다.[6] 1944년 (쇼와 19년) 6월 1일 전시 통합에 의해 간사이 급행 철도가 난카이 철도 (현재의 난카이 전기 철도의 전신. 후에 재독립)와 합병, 긴키 닛폰 철도 요시노선의 역이 되었다.[6]

1999년 (헤이세이 11년) 3월 16일 특급 정차역으로 승격되었다. 2007년 (헤이세이 19년) 4월 1일 PiTaPa 사용이 개시되었다.[10] 2021년 (레이와 3년) 10월 1일 이후 시기 불명, 종일 무인역이 되었다.[11]

5. 역 주변



6. 인접역

긴키 닛폰 철도 요시노선 가시하라진구마에 방면으로 고시베 (F53)과 요시노 방면 야마토카미이치 (F55) 사이에 위치한다. 특급 정차역이다.

7. 버스 노선

오요도정 요도리 버스 간선 노선이 1일 5회 왕복 운행한다. 일요일, 공휴일 및 12월 29일 - 다음 해 1월 3일은 운휴한다. 오요도정 요도리 택시 (승합형 수요 교통)는 등록된 오요도정 주민에 한정하여 이용 가능하다.

=== 긴테쓰 무다역 정류장 ===

오요도정 요도리 버스 간선 노선이 1일 5회 왕복 운행한다. 일요일, 공휴일 및 12월 29일 - 다음 해 1월 3일은 운휴한다. "긴테쓰 무다역" 정류장에서는 오요도정 요도리 택시 (승합형 수요 교통)를 이용할 수 있는데, 이용은 등록된 오요도정 주민에 한정된다.

7. 1. 무다역 정류장

오요도정 요도리 버스 간선 노선이 1일 5회 왕복 운행한다. 일요일, 공휴일 및 12월 29일 - 다음 해 1월 3일은 운휴한다. 오요도정 요도리 택시 (승합형 수요 교통)는 등록된 오요도정 주민에 한정하여 이용 가능하다.

7. 2. 긴테쓰 무다역 정류장

오요도정 요도리 버스 간선 노선이 1일 5회 왕복 운행한다. 일요일, 공휴일 및 12월 29일 - 다음 해 1월 3일은 운휴한다. "긴테쓰 무다역" 정류장에서는 오요도정 요도리 택시 (승합형 수요 교통)를 이용할 수 있는데, 이용은 등록된 오요도정 주민에 한정된다.

참조

[1] 서적 データブック日本の私鉄 Neko Publishing 2002-07
[2] 웹사이트 六田駅 http://hacchi-no-he.[...] 2018-03-16
[3] 웹사이트 Kintetsu Company History http://www.fundingun[...]
[4] 간행물 Nara Prefecture Statistical Yearbook http://www.pref.nara[...]
[5] 뉴스 近鉄100年物語:六田 ニュータウン北野台の玄関口 毎日新聞社 2014-12-09
[6] 서적 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄 朝日新聞出版 2010-08-29
[7] 서적 近畿日本鉄道 100年のあゆみ 近畿日本鉄道 2010-12
[8] 문서 '#sone|『歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄』에서는 同年5月13日。'
[9] 서적 日本鉄道旅行地図帳 新潮社
[10] 간행물 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります http://www.kintetsu.[...] 近畿日本鉄道 2016-03-06
[11] 웹사이트 １０月１日から近鉄が県下２６駅を実質無人化（巡回対応）に―利用者の安全対策など申し入れ http://jirou.jcp-nar[...] 2024-01-22
[12] 웹사이트 近畿日本鉄道｜駅の情報｜六田 https://www.kintetsu[...] 近畿日本鉄道 2021-03-09
[13] 문서 近鉄時刻表2018年3月17日ダイヤ変更号、p.70 - p.87
[14] 문서 近鉄時刻表2020年3月14日ダイヤ変更号、p.80 - p.87
[15] 문서 近鉄時刻表2020年3月14日ダイヤ変更号、p.242 - p.253・p.380 - p.404
[16] 웹사이트 "駅別乗降人員 吉野線" http://www.kintetsu.[...] 近畿日本鉄道
[17] 간행물 奈良県統計年鑑 http://www.pref.nara[...]


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