미부역
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1. 개요
미부역은 일본 도부 철도 우쓰노미야 선의 역으로, 토치기현미부정에 위치해 있다. 섬식 승강장 1면 2선의 지상역으로, 역사는 선로 서쪽에 있으며, 개찰구 외에 동서 연결 지하도가 설치되어 있다. 1931년 8월 11일 영업을 시작했으며, 2023년 기준 하루 평균 2,037명이 이용한다. 역 주변에는 미부정사무소, 미부성터 공원 등 미부정의 주요 시설이 위치해 있으며, 커뮤니티 버스 노선이 운행된다.
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| 미부역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 미부역 |
| 원어 이름 | 壬生駅 |
| 로마자 표기 | Mibu-eki |
| 소재지 | 도치기현 시모쓰가군 미부정 에키히가시초 3-1 |
| 운영 정보 | |
| 운영 주체 | 도부 철도 |
| 노선 | 도부 우쓰노미야 선 |
| 승강장 | 1면 2선 |
| 역 번호 | TN-33 |
| 개업일 | 1931년 8월 11일 |
| 전보 약호 | 미후 |
| 통계 | |
| 1일 평균 승차 인원 | 2,119명 (2011년) |
| 1일 평균 승강 인원 | 2,037명 (2023년) |
| 노선 정보 | |
| 소속 노선 | 도부 우쓰노미야 선 |
| 이전 역 | 야슈오쓰카역 |
| 역간 거리 | 3.4 km |
| 다음 역 | 구니야역 |
| 역간 거리 (다음 역) | 3.5 km |
| 기점으로부터의 거리 | 7.3 km (신토치기역 기점) |
2. 역 구조
과거 미부역에는 화물 취급 및 자갈 채취와 관련된 시설이 있었다. 1984년 1월 31일까지는 오모이강 하천 부지로 이어지는 오구라강 자갈선이 역에 접속했었다. 이 노선의 흔적으로 신토치기 방면으로 화물 플랫폼의 일부가 남아 있어 열차 내에서도 확인할 수 있다. 또한, 야슈오쓰카역과 미부역 사이에는 1989년 11월까지 야나기하라 신호장이 있었으며, 이곳에서 분기하여 오모이강 하천 부지로 이어지는 도부 야나기하라 선이 자갈 채취를 목적으로 운영되었다.
2. 1. 승강장
이 역은 섬식 승강장 1면 2선을 가진 지상역이다. 목조 역 건물을 가지고 있으며, 역 건물은 선로의 서쪽에 위치한다. 승강장과는 지하도로 연결되어 있다. 개찰구 바깥에는 동서를 잇는 별도의 연락 지하도가 설치되어 있다. PASMO 대응 간이 IC 카드 개찰기가 설치된 역이다.역 앞에는 "급행 정차" 표지판이 설치되어 있지만, 실제로 정차했던 열차는 2006년 3월에 급행에서 특급으로 격상되어 2020년 4월까지 운행되었던 특급 "시모츠케"이다.
3. 역사
1984년 1월 31일까지는 오모이가와강 하천 부지로 연결되는 오구라가와 자갈선이 접속되어 있었다. 이 노선은 1937년에 개업하여 자갈 채취에 이용되었으나, 1984년에 폐지되었다. 폐선 이후에도 신토치기 방면으로 화물 플랫폼의 흔적이 일부 남아 있어 열차 안에서도 확인할 수 있다. 또한, 야슈오쓰카역과 미부역 사이에는 1989년 11월까지 야나기하라 신호장이 있었으며, 이곳에서도 자갈 채취를 목적으로 한 도부 야나기하라선이 오모이가와강 하천 부지까지 이어져 있었다.
4. 역 주변
주변은 미부정의 시가지이며, 미부정의 행정·공공 시설이 산재해 있다.
- 미부정사무소
- 성터 공원
- 미부 중앙 공민관
- 미부정립 도서관
- 미부정립 역사 민속 자료관
- 미부사
- 나와토키 지장존
- 고쇼 사
- 오고토 신사
- 시노노메 공원
- 미부정 후레아이 교류관
- 도치기현도 121호 미부정차장선 - 도치기현도 18호 오야마미부선(란가쿠 거리)
- 도치기현립 미부고등학교
- 미부 중앙정 우체국
5. 이용 현황
2023년도의 1일 평균 승하차 인원은 '''2,037명'''[8]이다.
최근 1일 평균 '''승하차''' 인원 및 '''승차''' 인원의 추이는 다음과 같다.
6. 버스 노선
'''미부역 서쪽 출구 정류장'''
'''미부역 동쪽 출구 정류장'''
- 미부정 커뮤니티 버스 "미부부"
- * 미부고등학교 방면
7. 인접역
TN 32
도치기 방면
TN 34
도부 우쓰노미야 방면