구니야역
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1. 개요
구니야역은 일본 도치기현 시모쓰가군 미부정에 있는 도부 철도 도부 우쓰노미야선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 목조 건물인 역사는 도부 우쓰노미야 방면 승강장 쪽에 위치하며, 구내 건널목으로 도치기 방면 승강장과 연결된다. 2023년도의 1일 평균 승하차 인원은 916명이다. 역 주변에는 미부정 종합공원, 미치노에키 미부, 미부정 장난감 박물관 등이 있다. 1931년 8월 11일에 영업을 시작했으며, 2012년 3월 17일부터 역 번호 TN-34가 부여되었다.
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구니야역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
역 정보 | |
![]() | |
역 이름 | 구니야 역 |
원어 역 이름 | 国谷駅 |
로마자 역 이름 | Kuniya-eki |
주소 | 도치기현 시모쓰가군 미부정 미부 갑 3780-8 |
운영 정보 | |
운영 주체 | 도부 철도 |
노선 | 도부 우쓰노미야 선 |
승강장 | 2면 2선 |
역 번호 | TN-34 |
개업일 | 1931년 8월 11일 |
역 구조 | 지상역 |
통계 | |
하루 평균 승객 수 (2011년) | 972명 |
하루 평균 승강 인원 (2022년) | 916명 |
노선 정보 | |
노선 | 도부 우쓰노미야 선 |
이전 역 | 미부역 (TN 33) |
다음 역 | 오모차노마치역 (TN 35) |
역간 거리 (미부역) | 3.5km |
역간 거리 (오모차노마치역) | 1.8km |
기점역 | 신토치기역 |
신토치기 기점 거리 | 10.8km |
2. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 역사는 목조 건물로 도부 우쓰노미야 방향 쪽에 있으며, 도치기 방향은 구내 건널목으로 연결된다. PASMO 대응 간이 IC카드 개찰기가 설치되어 있다.
폐색 교행 시대의 흔적으로, 승강장은 상하행 열차의 정지 위치 목표를 근접시키는 갈지자형 배치이다.
2. 1. 승강장
상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 역사는 목조 건물로 도부 우쓰노미야 방면 쪽에 있으며, 도치기 방면은 구내 건널목으로 연결된다. PASMO 대응 간이 IC카드 개찰기가 설치되어 있다.폐색 교행 시대의 흔적으로, 승강장은 상하행 열차의 정지 위치 목표를 근접시키는 갈지자형 배치이다.
2023년도의 1일 평균 승하차 인원은 '''916명'''이다.[8]
3. 이용 현황
최근 1일 평균 '''승하차''' 인원 및 '''승차''' 인원의 추이는 다음과 같다.
4. 역 주변
소재지는 미부 갑이지만, 대자 국곡 지역(현재의 지보, 오치아이의 각 구역을 포함)의 동쪽에 위치하고 있으며, 역명도 "국곡"의 이름이 채택되었다. 서쪽의 국곡 신전 지역에는 미부정 종합공원이나 미치노에키 미부가 정비되어 있다.
5. 역사
1931년 8월 11일: 구니야역 영업 개시.[2]
2012년 3월 17일: 도부선에 역 번호 도입, 구니야역은 "TN-34"로 지정.[1]
6. 인접역
참조
[1]
웹사이트
http://www.tobu.co.j[...]
Tobu Railway
2012-02-09
[2]
간행물
「地方鉄道運輸開始」『官報』第1391号
https://dl.ndl.go.jp[...]
국립국회도서관디지털컬렉션
1931-08-18
[3]
웹사이트
레포트
https://www.train-me[...]
関東交通広告協議会
2024-10-14
[4]
웹사이트
역정보(승강인원)
https://www.tobu.co.[...]
東武鉄道
2024-10-13
[5]
웹사이트
栃木県統計年鑑
https://www.pref.toc[...]
[6]
보고서
역별 승강인원 2021년도
https://www.tobu.co.[...]
東武鉄道
[7]
보고서
역별 승강인원 2022년도
https://www.tobu.co.[...]
東武鉄道
[8]
보고서
역별 승강인원 2023년도
https://www.tobu.co.[...]
東武鉄道
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