바레인 그랑프리
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1. 개요
바레인 그랑프리는 2004년부터 시작된 포뮬러 원(F1) 레이스 대회로, 바레인 인터내셔널 서킷에서 개최된다. 2011년에는 바레인 봉기로 인해 취소되었으나, 이후 매년 개최되어 왔다. 미하엘 슈마허, 페르난도 알론소, 루이스 해밀턴, 제바스티안 페텔 등 유명 드라이버들이 우승했으며, 페라리가 컨스트럭터 부문에서 가장 많은 우승을 기록했다. 2014년부터는 야간 레이스로 진행되고 있으며, 2020년에는 코로나19 팬데믹으로 인해 무관중 경기로 치러졌다. 바레인 그랑프리는 인권 문제에 대한 논란이 지속적으로 제기되고 있으며, 2020년에는 사키르 그랑프리가 추가로 개최되기도 했다.
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바레인 그랑프리 | |
---|---|
대회 정보 | |
이름 | 바레인 그랑프리 |
아랍어 표기 | جائزة البحرين الكبرى |
후원사 | 걸프 에어 |
서킷 | 바레인 인터내셔널 서킷 (2004–2010, 2012–현재) |
서킷 형태 | 그랑프리 트랙 |
![]() | |
랩 수 | 57 |
서킷 길이 (km) | 5.412 |
서킷 길이 (mi) | 3.363 |
레이스 길이 (km) | 308.238 |
레이스 길이 (mi) | 191.530 |
첫 개최 | 2004 |
개최 횟수 | 20 |
최다 우승 드라이버 | 루이스 해밀턴 (5회) |
최다 우승 컨스트럭터 | 페라리 (7회) |
2024년 바레인 그랑프리 | |
개최 연도 | 2024 |
폴 포지션 드라이버 | 막스 페르스타펜 |
폴 포지션 팀 | 레드불 레이싱-혼다・RBPT |
폴 포지션 랩 타임 | 1:29.179 |
우승 드라이버 | 막스 페르스타펜 |
우승 팀 | 레드불 레이싱-혼다・RBPT |
우승 시간 | 1:31:44.742 |
2위 드라이버 | 세르히오 페레스 |
2위 팀 | 레드불 레이싱-혼다・RBPT |
2위 시간차 | +22.457 |
3위 드라이버 | 카를로스 사인츠 주니어 |
3위 팀 | 페라리 |
3위 시간차 | +25.110 |
패스티스트 랩 드라이버 | 막스 페르스타펜 |
패스티스트 랩 팀 | 레드불 레이싱-혼다・RBPT |
패스티스트 랩 | 1:32.608 |
2. 역사
중동 지역 최초의 포뮬러 원(F1) 그랑프리로, 2004년부터 사키르에 위치한 바레인 인터내셔널 서킷에서 개최되고 있다.[34][33] 초기에는 시즌 초반에 주로 열렸으며, 2006년과 2010년에는 시즌 개막전으로 개최되기도 했다.
2010년에는 한시적으로 더 긴 '내구 서킷'(Endurance Circuit) 레이아웃을 사용했으나,[8][35] 이후 원래의 그랑프리 서킷 레이아웃으로 복귀했다.[9][10][36]
2011년 바레인 봉기의 여파로 2011년에는 안전 문제로 인해 그랑프리가 취소되는 등[37][38][4], 개최 과정에서 정치적, 사회적 상황의 영향을 받기도 했다.
2014년부터는 야간 레이스로 전환하여 현재까지 이어지고 있다.[39] 2020년에는 코로나19 범유행의 영향으로 일정이 연기되고, 이후 '바레인 그랑프리'와 '사키르 그랑프리'라는 이름으로 2주 연속 개최되기도 했다.[41][42]
바레인 그랑프리의 개최 계약은 2036년 시즌까지 연장되어 있다.[11]
2. 1. F1 개최 과정

사키르에 위치한 바레인 인터내셔널 서킷 건설은 2002년에 시작되었다. 당시 바레인은 F1 레이스를 유치하기 위해 이집트, 레바논, 아랍에미리트 등 주변 국가들과 치열한 경쟁을 벌였다.[34][33] 바레인 그랑프리는 중동 지역에서 처음으로 개최된 F1 그랑프리로, 2004년 시즌 캘린더에 처음 포함되었다. 당초 시즌 후반 개최가 검토되었으나, 이슬람교의 금식 성월인 라마단 기간과 겹치는 것을 피하기 위해 시즌 초반으로 일정이 조정되었다. 이로 인해 기존에 3월 말~4월 초에 열리던 브라질 그랑프리가 시즌 후반으로 이동하게 되었다. 또한, 이슬람 문화의 영향으로 음주가 금지되어 있어 시상식의 샴페인 샤워에는 샴페인 대신 무알코올 로즈 워터가 사용된다. 첫 대회인 2004년 바레인 그랑프리에서는 미하엘 슈마허(페라리)가 우승을 차지했다.[34][33]
2006년에는 오스트레일리아 그랑프리가 2006년 코먼웰스 게임즈 개최로 인해 4월로 연기되면서 바레인 그랑프리가 시즌 개막전으로 열리기도 했다.
2010년에는 기존의 그랑프리 서킷 대신 랩 길이가 6.299km에 달하는 "내구 서킷(Endurance Circuit)" 레이아웃이 사용되었다.[8] 이 해 바레인 그랑프리는 스파-프랑코르샹 서킷 다음으로 F1 캘린더에서 두 번째로 긴 서킷이 되었다.[35] 하지만 이 내구 서킷에서의 레이스는 2010년 한 해만 열렸고, 다음 해인 2011년부터는 원래의 그랑프리 서킷 레이아웃으로 돌아갈 계획이었으며,[9] 2012년 대회부터 다시 적용되었다.[10][36] 2010년에는 다시 한번 시즌 개막전으로 개최되었다.
2011년에는 3월 11일부터 13일까지 개막전으로 예정되어 있었으나, 바레인 내 반정부 시위와 사회적 혼란으로 인해 안전 문제로 개최가 취소되었다.[37][38] 이후 10월 30일로 일정을 연기하는 방안이 발표되었으나, 인권 문제 등 여러 비판에 직면했고 FOTA(Formula One Teams Association)가 FIA(국제 자동차 연맹)에 공식적으로 반대 의사를 표명하면서 결국 6월 9일, 바레인 측은 그해 그랑프리 개최를 최종 포기했다.
2012년에는 여전히 시위가 계속되는 상황 속에서 서킷 주변과 주요 도로에 삼엄한 경비 태세를 갖추고 그랑프리가 강행되었다. 레이스 자체는 큰 혼란 없이 마무리되었지만, 포스 인디아 팀 스태프를 태운 차량이 이동 중 화염병 투척 사건 현장을 지나가는 등 안전에 대한 우려가 제기되기도 했다.
2014년부터 야간 레이스로 전환되어 개최되고 있다. (결승 레이스는 현지 시간 오후 6시에 시작[39])
2020년에는 코로나19 범유행의 영향으로 F1 역사상 최초의 무관중 경기로 치러질 예정이었으나,[40] 시즌 개막전으로 예정되었던 2020년 오스트레일리아 그랑프리가 취소되면서 바레인 그랑프리 역시 연기되었다.[41] 이후 8월 25일 발표된 수정된 캘린더에 따라 11월 말과 12월 초에 2주 연속으로 경기가 열리게 되었다. 첫 번째 주는 기존대로 "바레인 그랑프리"라는 이름으로 일반적인 그랑프리 트랙에서 열렸고, 두 번째 주는 "사키르 그랑프리"라는 이름으로 다른 레이아웃(아우터 트랙)을 사용하여 개최되었다.[42]
2024년에는 사우디아라비아 그랑프리와 함께 개막 2연전으로 편성되었는데, 라마단 시작일(3월 10일 저녁)을 고려하여 사우디아라비아 GP와 마찬가지로 결승 레이스가 토요일에 열렸다.[43]
2022년 2월, 바레인 그랑프리의 개최 계약이 2036년 시즌까지 연장되었다고 발표되었다.[11]
2. 2. 초기 역사 (2004-2010)
사키르에 위치한 바레인 인터내셔널 서킷 건설은 2002년에 시작되었다. 바레인은 포뮬러 원(F1) 레이스를 유치하기 위해 이집트, 레바논, 아랍에미리트 등 주변 국가들과 경쟁했다.
2004년에 처음으로 바레인 그랑프리가 개최되면서, 중동 지역에서 최초로 F1 그랑프리가 열리게 되었다. 당초 시즌 후반에 개최될 예정이었으나, 이슬람교의 단식월인 라마단과 겹치는 것을 피하기 위해 시즌 초반으로 옮겨졌다. 이로 인해 2003년까지 주로 3월 말에서 4월 초에 열리던 브라질 그랑프리가 시즌 후반으로 이동하게 되었다. 또한, 이슬람 문화의 영향으로 시상식에서는 샴페인 대신 무알코올 로즈 워터를 사용하는 전통이 생겼다.
첫 대회인 2004년 바레인 그랑프리에서는 스쿠데리아 페라리 소속의 미하엘 슈마허가 우승을 차지했다. 이후 2010년까지의 우승자는 다음과 같다.
연도 | 우승 드라이버 | 소속 팀 |
---|---|---|
2004년 | 미하엘 슈마허 | 스쿠데리아 페라리 |
2005년 | 페르난도 알론소 | 르노 |
2006년 | 페르난도 알론소 | 르노 |
2007년 | 펠리페 마사 | 스쿠데리아 페라리 |
2008년 | 펠리페 마사 | 스쿠데리아 페라리 |
2009년 | 젠슨 버튼 | 브라운 GP |
2010년 | 페르난도 알론소 | 스쿠데리아 페라리 |
2006년에는 2006년 코먼웰스 게임즈 개최로 인해 오스트레일리아 그랑프리 일정이 4월로 변경되면서, 바레인 그랑프리가 F1 시즌 개막전으로 열렸다.
2010년에는 그랑프리를 위해 다른 서킷 구성이 사용되었다. 기존의 '그랑프리 서킷' 대신 '내구 서킷'(Endurance Circuit) 레이아웃을 사용하여 랩 길이를 6.299km로 연장했다.[8] 이 서킷은 2010년 F1 시즌 중 스파-프랑코르샹 다음으로 긴 서킷이었다.[35] 그러나 내구 서킷에서의 레이스는 이 해가 마지막이었고, 다음 해인 2011년부터는 원래의 그랑프리 서킷 레이아웃으로 되돌아갈 계획이었다.[9][36] 2010년에는 다시 시즌 개막전으로 개최되기도 했다.
2. 3. 2011년 바레인 봉기와 그 이후
2011년 2월 21일, 당초 3월 13일로 예정되었던 2011년 바레인 그랑프리는 2011년 바레인 봉기의 여파로 인해 취소되었다.[3][13] 이후 6월 3일, 국제 자동차 연맹(FIA)은 경기를 10월 30일로 다시 편성하기로 결정했다. 그러나 이 결정은 비판에 직면했는데, 전 F1 챔피언 데이먼 힐은 F1이 경기를 강행할 경우 "질서를 유지하기 위한 억압적인 방법과의 연관이라는 오점을 영원히 갖게 될 것"이라며 재편성 반대 의사를 밝혔다.[14] 당시 F1의 실권자였던 버니 에클스톤은 BBC와의 인터뷰에서 "바라건대 평화와 조용함이 찾아와 우리가 미래에 돌아갈 수 있기를 바랍니다. 하지만 물론 지금은 불가능합니다. 참가자들의 동의 없이는 일정을 다시 잡을 수 없습니다."라고 언급했다.[15] 결국, 재편성 결정이 내려진 지 일주일 만에 포뮬러 원 측은 2011년 시즌에 바레인 그랑프리를 개최하지 않기로 최종 결정했다.[4]
다음 해인 2012년 바레인 그랑프리는 4월 22일 개최가 예정되었으나, 인권 운동가들은 바레인 당국의 지속적인 시위대 과잉 진압과 구금 중 고문 문제 등을 이유로 그랑프리 취소를 강력히 요구했다.[5][16][17] 실제로 그랑프리 개최 직전 주말에는 시위대 중 한 명인 살라 아바스 하비브가 경찰의 과잉 진압으로 사망하는 사건이 발생했으며,[18] 이전에는 그랑프리 반대 시위를 취재하던 사진기자 아흐메드 이스마일 하산 알-사마디가 총에 맞아 사망하기도 했다.[19]
상황이 악화되자 2012년 4월 9일, 영국의 ''가디언'' 지는 익명의 F1 팀 고위 관계자가 "F1 팀들이 안전 문제에 대한 우려가 커지고 있어 스포츠 운영 기구에 바레인 그랑프리 취소 또는 연기를 요구하고 있다"고 전했다고 보도했다. 이 관계자는 "솔직히 말해서, 사고 없이 이 경기를 치를 수 있는 유일한 방법은 군사 봉쇄를 하는 것인데, 이는 F1과 바레인 모두에게 용납될 수 없을 것"이라고 덧붙였다.[6]
이러한 논란 속에서 국제 해커 그룹 익명은 2012년 4월 21일 'op바레인' 작전을 개시하며, 그랑프리가 강행될 경우 F1 관계자들을 대상으로 사이버 공격을 감행하겠다고 위협했다. 실제로 몇 시간 후, 익명 소속 해커들은 분산 서비스 거부 공격(DDoS)을 통해 F1 관련 웹사이트인 f1-racers.net을 마비시켰다.[20]
이러한 격렬한 반대와 시위에도 불구하고 2012년 바레인 그랑프리는 예정대로 개최되었다. 서킷 주변과 주요 도로에는 삼엄한 경비 태세가 갖추어졌고 레이스는 큰 혼란 없이 마무리되었지만, 포스 인디아 팀 스태프들이 탄 버스가 이동 중 화염병 공격 현장에 휘말리는 아찔한 사건도 발생했다.
2. 4. 야간 레이스 전환 (2014-현재)
2014년부터 바레인 그랑프리는 야간 레이스로 개최되고 있다. 2021년부터는 결승 레이스가 현지 시간 18시에 시작된다.[39]야간 레이스 전환 이후 주요 우승자는 다음과 같다. 루이스 해밀턴과 메르세데스는 2014년과 2015년에서 우승했고, 해밀턴의 팀 동료 니코 로즈버그는 2016년에 우승했다. 세바스티안 베텔은 스쿠데리아 페라리 소속으로 2017년과 2018년에서 다시 우승했다. 루이스 해밀턴은 이후 2019년, 2020년 및 2021년 그랑프리에서 연달아 우승하며, 바레인 그랑프리 통산 5회 우승이라는 최다 기록을 세웠다.[46][34][33]
2020년에는 코로나19 범유행의 영향으로 당초 F1 역사상 첫 무관중 경기로 발표되었으나,[40] 오스트레일리아 GP 취소 이후 연기되었다.[41] 이후 11월 말과 12월 초에 걸쳐 2주 연속으로 개최되었는데, 첫 주는 통상적인 그랑프리 서킷에서 '바레인 그랑프리'로, 두 번째 주는 다른 서킷 레이아웃을 사용하여 '사키르 그랑프리'라는 이름으로 열렸다.[42]
2022년 라운드는 페라리의 샤를 르클레르가 우승하여 스쿠데리아 페라리의 7번째 바레인 그랑프리 우승 기록을 더했다. 같은 해 2월, 바레인 그랑프리 개최 계약이 2036년 시즌까지 연장되었다는 발표가 있었다.[11]
2023년과 2024년에는 레드불 레이싱의 막스 페르스타펜이 연속 우승했다. 2024년 대회는 라마단 기간을 고려하여 사우디아라비아 그랑프리와 마찬가지로 토요일에 결승 레이스가 치러졌다.[43]
2. 5. 코로나19 팬데믹의 영향 (2020)
2020년 시즌의 바레인 그랑프리는 코로나19 범유행의 영향을 크게 받았다. 당초 3월 22일 개최 예정이었던 이 경기는 팬데믹 확산에 대한 우려로 인해 F1 역사상 최초로 무관중 경기로 진행될 것이라고 발표되었다.[29][40]그러나 상황이 악화되고 전주에 열릴 예정이었던 오스트레일리아 GP의 개최가 중단되면서,[41] 바레인 그랑프리 역시 경기를 2주 앞두고 무기한 연기되었다.[30] 이후 8월 25일 추가 일정 발표를 통해 11월 29일로 일정이 재조정되었으며, 바레인 인터내셔널 서킷에서 2주 연속으로 경기가 개최되는 것이 결정되었다. 첫 번째 주는 일반적인 그랑프리 트랙 레이아웃을 사용하여 '바레인 그랑프리'라는 이름으로 열렸고, 두 번째 주는 서킷의 아우터 레이아웃(Outer Circuit)을 사용하여 '사키르 그랑프리'라는 이름으로 개최되었다.[42]
3. 특징
서킷의 눈에 띄는 특징 중 하나는 넓은 런오프 구역이다. 이 구역은 트랙을 벗어난 드라이버에게 벌칙을 주지 않는다는 비판을 받기도 하지만, 모래가 트랙으로 유입되는 것을 막는 역할을 한다. 이 서킷은 세계에서 가장 안전한 서킷 중 하나로 평가받는다.[12]
바레인에서는 주류 판매가 합법이지만, 시상대에서는 드라이버들이 전통적인 샴페인 대신 '와르드'(Waard)라고 불리는 무알코올 로즈워터 음료를 뿌린다.[12]
2020년에는 재조정된 F1 일정에 따라 바레인에서 11월에 두 번의 레이스가 연속으로 개최되었다. 그러나 이 결정은 인권 단체들과 당시 7번째 월드 챔피언이었던 루이스 해밀턴으로부터 비판을 받았다. 해밀턴은 F1이 방문하는 국가의 인권 문제에 대해 책임을 지고 대처해야 한다고 촉구했다. 바레인 인권 및 민주주의 연구소(BIRD)를 포함한 인권 단체 연합은 포뮬러 원 CEO 체이스 캐리에게 서한을 보내, 바레인 그랑프리가 해당 국가에서 시위의 대상이 되었으며 보안군에 의한 인권 침해가 발생했음을 지적했다. 이에 대해 바레인 정부는 스포츠를 이용해 이미지를 세탁하려 한다는 '스포츠 워싱' 혐의를 부인했다.[31]
4. 논란
바레인 그랑프리는 개최 초기부터, 특히 2011년 바레인 봉기 이후 지속적으로 인권 문제와 관련된 논란에 직면해 왔다. 경기가 바레인 정부의 인권 탄압 정당화 및 이미지 세탁에 이용된다는 비판(스포츠 워싱)이 국내외 인권 단체와 일부 F1 관계자들 사이에서 꾸준히 제기되고 있으며,[5][16][17][26][28] 이는 대회 개최를 둘러싼 주요 쟁점이 되고 있다. 또한, F1 개최가 왕가의 권력 과시 수단이라는 내부 비판도 존재한다. 이러한 논란은 시위, 사이버 공격 위협, 법적 분쟁 등으로 이어지기도 했다.[20]
4. 1. 인권 문제
바레인 그랑프리는 2011년 바레인 봉기 이후 지속적으로 인권 문제와 관련된 논란에 휩싸여 왔다. 특히 2012년 그랑프리 개최를 앞두고 인권 상황 악화에 대한 우려가 커지면서 국제적인 비판에 직면했다.
인권 운동가들은 2012년 바레인 그랑프리 개최에 대해, 당국의 지속적인 과도한 무력 사용과 구금 중 고문 자행 등을 이유로 들며 취소를 요구했다.[5][16][17] 특히 그랑프리 개최 직전 시위 도중 활동가 살라 아바스 하비브가 사망하고,[18] 이전에 바레인 그랑프리 반대 시위를 취재하던 사진기자 아흐메드 이스마일 하산 알-사마디가 총에 맞아 사망한 사건 등이 발생하며 우려는 더욱 커졌다.[19]
2012년 4월 9일, 영국 언론 ''가디언''은 익명의 F1 팀 고위 관계자가 안전 문제를 이유로 그랑프리 취소 또는 연기를 요구하고 있다고 보도했다. 이 관계자는 "솔직히 말해서, 사고 없이 이 경기를 치를 수 있는 유일한 방법은 군사 봉쇄를 하는 것이다. 그리고 나는 그것이 F1과 바레인 모두에게 용납될 수 없다고 생각한다"고 전했다.[6] 이러한 상황에서 해킹 그룹 어나니머스는 2012년 4월 21일 'op바레인' 작전을 개시하며 그랑프리 강행 시 사이버 공격을 감행하겠다고 위협했고, 실제로 몇 시간 후 F1 관련 웹사이트(f1-racers.net)를 분산 서비스 거부 공격(DDoS)으로 마비시켰다.[20] 이러한 반대와 논란에도 불구하고 2012년 바레인 그랑프리는 예정대로 개최되었다.
2011년과 2012년 대규모 시위 이후 국제적인 관심이 쏠렸음에도, 바레인에서는 F1 개최와 관련하여 인권 운동가, 언론인, 비판 세력에 대한 탄압과 투옥이 계속 보고되고 있다. 대표적으로 2012년 시위에 참여했던 사진작가 아흐메드 후마이단이 투옥되었고,[21] 활동가 나자 아흐메드 유시프는 소셜 미디어에서 바레인 F1을 비판했다는 이유로 투옥되어 신체적, 성적 학대를 당했다고 알려졌다.[22][23]
인권 단체들은 포뮬러 원 그룹(F1)과 국제 자동차 연맹(FIA)이 인권 존중 약속을 이행하지 않고 있으며, 정치적 탄압에 대해 영향력을 행사하지 않음으로써 바레인 정권의 인권 침해에 사실상 공모하고 있다고 지속적으로 비판하고 있다.[24] 2018년 F1 측은 유시프 사건에 대해 "우려를 인정"한다고 밝혔으나, 이후 구체적인 조치는 알려지지 않았다.[25] 바레인 권리와 민주주의 연구소(BIRD)를 비롯한 여러 인권 단체들은 바레인 그랑프리가 반정부 시위의 구심점이 되는 동시에, 보안군에 의한 심각한 인권 침해를 유발한다고 지적한다. 이들은 F1이 바레인 정부의 이미지를 개선하는 홍보 수단으로 이용되어 국가 내 인권 침해를 정당화하고 정상화하는 데 기여한다고 비난한다.[26]
2021년에는 바레인의 정치범 3명이 루이스 해밀턴에게 편지를 보내 그의 인권 문제에 대한 관심을 촉구하며 자신들의 곤경을 알려달라고 호소하기도 했다.[27] 이러한 배경 속에서 바레인 그랑프리는 국가 이미지를 세탁하기 위해 스포츠 이벤트를 이용하는 스포츠 워싱의 대표적인 사례로 자주 언급된다.[28]
2022년 10월 27일, F1이 바레인 그랑프리 개최 계약을 2036년까지 연장한 것에 대해 인권 침해를 묵인했다는 이유로 법적 고소가 제기되었다. 바레인 인권 민주주의 연구소(BIRD)와 바레인 출신 고문 생존자 등이 영국 정부 국가 연락 담당자(NCP)를 통해 제기한 이 고소는 F1이 경제 협력 개발 기구(OECD)의 기업 책임 관련 지침을 위반했다고 주장했다.
바레인 내부에서도, 특히 다수를 차지하는 시아파를 중심으로 F1 개최에 대한 비판이 꾸준히 제기되어 왔다. 이들은 F1 개최가 살만 빈 하마드 빈 이사 알 할리파 왕세자의 개인적인 취미이자 할리파 왕가의 권력을 과시하기 위한 수단에 불과하다고 비판하며 개최 자체에 반대하는 목소리를 내고 있다. 2011년 소요 사태 당시, F1 개최 중단 문제가 부상하자 살만 왕세자가 뒤늦게 민중과의 대화에 나선 것을 두고 "왕세자에게는 국민의 생명보다 F1이 더 중요한가", "국민의 요구보다 자신의 꿈을 우선시한다"는 비판이 나오기도 했다.
4. 2. 2022년 바레인 계약 관련 법적 문제
2022년 2월, F1은 바레인 그랑프리를 2036년까지 F1 캘린더에 포함하는 계약 연장을 발표했다. 그러나 같은 해 10월 27일, F1은 이 계약 발표 과정에서 바레인의 인권 침해 문제를 묵인했다는 이유로 법적 고소를 당했다. 이 고소는 F1이 경제 협력 개발 기구(OECD)의 지침을 위반했다고 주장했다. 고소는 영국 정부의 국가 연락 담당자(NCP)를 통해 바레인 인권 민주주의 연구소( Bahrain Institute for Rights and Democracy|바레인 인권 민주주의 연구소eng, Bird)와 바레인 출신 고문 생존자인 나자 유수프, 하제르 만수르에 의해 제기되었다.5. 역대 우승자
바레인 그랑프리는 2004년 시즌부터 개최되었으며, 2011년 바레인 봉기로 인해 2011년을 제외하고 매년 열리고 있다. 첫 대회에서는 스쿠데리아 페라리 소속의 미하엘 슈마허가 우승을 차지했다. 이후 페르난도 알론소, 펠리페 마사, 젠슨 버튼, 세바스티안 베텔, 루이스 해밀턴, 니코 로즈버그, 샤를 르클레르, 막스 페르스타펜 등 여러 드라이버가 우승컵을 들어 올렸다.[34][33]
루이스 해밀턴은 총 5회 우승하여 바레인 그랑프리 최다 우승 기록을 보유하고 있으며, 컨스트럭터 중에서는 페라리가 총 7회 우승으로 가장 많은 우승 기록을 가지고 있다. 가장 최근 대회에서는 레드불 레이싱 소속의 막스 페르스타펜이 2023년에 이어 2년 연속 우승을 차지했다.[34][33]
5. 1. 드라이버별 다승 기록
'''굵게''' 표시된 드라이버는 현재 시즌 포뮬러 원 챔피언십에 참가하고 있다.우승 | 드라이버 | 우승 연도 |
---|---|---|
5 | 루이스 해밀턴 | 2014, 2015, 2019, 2020, 2021 |
4 | 세바스티안 페텔 | 2012, 2013, 2017, 2018 |
3 | 페르난도 알론소 | 2005, 2006, 2010 |
2 | 펠리페 마사 | 2007, 2008 |
맥스 페르스타펜 | 2023, 2024 | |
출처:[33] |
5. 2. 컨스트럭터별 다승 기록
굵은 글씨로 표시된 팀은 현재 포뮬러 원 챔피언십에 참가 중인 팀이다.우승 횟수 | 컨스트럭터 | 우승 연도 |
---|---|---|
7 | 이탈리아 페라리 | 2004, 2007, 2008, 2010, 2017, 2018, 2022 |
6 | 독일 메르세데스 | 2014, 2015, 2016, 2019, 2020, 2021 |
4 | 오스트리아 레드불 | 2012, 2013, 2023, 2024 |
2 | 프랑스 르노 | 2005, 2006 |
출처:[33] |
5. 3. 엔진 제조사별 다승 기록
wikitext횟수 | 제조사 | 우승 연도 |
---|---|---|
7 | 메르세데스 | 2009, 2014, 2015, 2016, 2019, 2020, 2021 |
페라리 | 2004, 2007, 2008, 2010, 2017, 2018, 2022 | |
4 | 르노 | 2005, 2006, 2012, 2013 |
2 | 혼다・RBPT * | 2023, 2024 |
- '''굵은 글씨'''는 2024년 F1 세계 선수권 대회에 참가 중인 제조사다.
- * 혼다(HRC)가 제조했다.
5. 4. 연도별 우승 기록
연도 | 드라이버 | 컨스트럭터 | 개최지 | 상세 내용 |
---|---|---|---|---|
2004 | 미하엘 슈마허 | 페라리 | 그랑프리 서킷 | 상세 |
2005 | 페르난도 알론소 | 르노 | 상세 | |
2006 | 페르난도 알론소 | 르노 | 상세 | |
2007 | 펠리피 마사 | 페라리 | 상세 | |
2008 | 펠리피 마사 | 페라리 | 상세 | |
2009 | 젠슨 버튼 | 브론-메르세데스 | 상세 | |
2010 | 페르난도 알론소 | 페라리 | 인듀어런스 서킷 | 상세 |
2011 | 2011년 바레인 봉기로 인해 취소됨 | 상세 | ||
2012 | 제바스티안 페텔 | 레드불-르노 | 그랑프리 서킷 | 상세 |
2013 | 제바스티안 페텔 | 레드불-르노 | 상세 | |
2014 | 루이스 해밀턴 | 메르세데스 | 상세 | |
2015 | 루이스 해밀턴 | 메르세데스 | 상세 | |
2016 | 니코 로스베르크 | 메르세데스 | 상세 | |
2017 | 제바스티안 페텔 | 페라리 | 상세 | |
2018 | 제바스티안 페텔 | 페라리 | 상세 | |
2019 | 루이스 해밀턴 | 메르세데스 | 상세 | |
2020 | 루이스 해밀턴 | 메르세데스 | 상세 | |
2021 | 루이스 해밀턴 | 메르세데스 | 상세 | |
2022 | 샤를 르클레르 | 페라리 | 상세 | |
2023 | 막스 페르스타펀 | 레드불-혼다 RBPT | 상세 | |
2024 | 막스 페르스타펀 | 레드불-혼다 RBPT | 상세 | |
출처:[33][34][45][50][51] |
=== 최다 우승 드라이버 ===
(2승 이상)
횟수 | 드라이버 | 우승 연도 |
---|---|---|
5 | 루이스 해밀턴 | 2014, 2015, 2019, 2020, 2021 |
4 | 제바스티안 페텔 | 2012, 2013, 2017, 2018 |
3 | 페르난도 알론소 | 2005, 2006, 2010 |
2 | 펠리피 마사 | 2007, 2008 |
막스 페르스타펀 | 2023, 2024 | |
출처: [46] |
- '''굵은 글씨'''는 2024년 포뮬러 원 시즌에 참가 중인 드라이버를 나타낸다.
=== 최다 우승 컨스트럭터 ===
(2승 이상)
횟수 | 컨스트럭터 | 우승 연도 |
---|---|---|
7 | 페라리 | 2004, 2007, 2008, 2010, 2017, 2018, 2022 |
6 | 메르세데스 | 2014, 2015, 2016, 2019, 2020, 2021 |
4 | 레드불 | 2012, 2013, 2023, 2024 |
2 | 르노 | 2005, 2006 |
출처: [47] |
- '''굵은 글씨'''는 2024년 포뮬러 원 시즌에 참가 중인 컨스트럭터를 나타낸다.
6. 사키르 그랑프리
2020년 바레인 그랑프리와 2주 연속으로 개최된 그랑프리이다.[49] 바레인 인터내셔널 서킷의 "아우터 트랙"을 사용하여 F1 역사상 처음으로 완전한 야간 레이스로 진행되었으며, 이 대회는 2020년에 단 한 차례만 열렸다.[49]
6. 1. 2020년 사키르 그랑프리 결과
2020년 바레인 그랑프리와 2주 연속으로 개최되었다. 바레인 GP와 마찬가지로 바레인 인터내셔널 서킷에서 열렸지만, F1에서는 처음으로 "아우터 트랙"을 사용하여 바레인 GP보다 늦은 완전한 야간 레이스로 개최되었다[49].폴 포지션은 메르세데스 소속의 발테리 보타스가 53.377초의 기록으로 차지했다. 결승 레이스에서는 레이싱 포인트-BWT메르세데스 소속의 세르히오 페레스가 1시간 31분 15.114초의 기록으로 우승을 차지했으며, 이는 그의 F1 커리어 첫 우승이었다. 2위는 르노의 에스테반 오콘, 3위는 레이싱 포인트의 랜스 스트롤이 차지했다. 가장 빠른 랩은 메르세데스의 조지 러셀이 55.404초로 기록했다.
연도 | 결승일 | 라운드 | 서킷 | 우승자 | 컨스트럭터 | 결과 |
---|---|---|---|---|---|---|
2020 | 12월 6일 | 16 | 사키르 (아우터 트랙) | 세르히오 페레스 | 레이싱 포인트-BWT메르세데스 | 상세 |
참조
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F1バーレーンGP、2011年は以前のレイアウトで開催
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F1バーレーンGP、中止が決定
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ちなみに、日本においてF1グランプリの中継を行っている[[フジテレビジョン|フジテレビ]]はこのレースの中止(当時は地上波でも中継を実施していた。)に伴う代替番組として、「F1レジェンド〜25年目の開幕SP〜」を放送する予定だったが、[[3月11日|2日前]]に[[東日本大震災]]が発生したことを受けて[[報道特別番組]]に差し替えられたため、結局放送されず終いとなった。
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F1、2021年全グランプリのタイムスケジュールを発表。金曜プラクティスは短縮、日本GP決勝は14時スタート
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F1史上初! バーレーンGPは新型コロナウイルスの流行受け無観客レースに
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F1バーレーンGPとベトナムGPの延期が決定。2020年シーズンは「5月末スタート」に
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2020年シーズンのF1スケジュールが確定。トルコGPが復活、今季は全17戦の開催に
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FIAが2024年F1全24戦のタイムスケジュールを発表。開幕2戦とラスベガスが土曜日決勝に
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